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Toyota 4 Door 2023 Condução -> Utilização dos sistemas de apoio à condução - Sistema de paragem de emergência

230  
4-5. Usando os sistemas de suporte de direção  
Embora o acionador de emergência  
Condução de emergência  
Sistema de parada  
O sistema de parada foi projetado para  
desacelere o veículo dentro de seu  
pista para ajudar a evitar ou ajudar  
reduzir o impacto de uma colisão  
Se o sistema determinar que  
é difícil para o motorista  
condução em direção, sua eficácia  
pode mudar de acordo com a vari-  
condições ous. Portanto, é  
pode nem sempre ser capaz de  
A parada de condução de emergência  
sistema é um sistema que  
desacelera automaticamente  
e para o veículo dentro  
sua pista se o motorista  
alcançar o mesmo nível de per-  
forma. Além disso, se a operação  
As condições não são atendidas, este  
A função não funcionará.  
torna -se incapaz de continuar  
dirigindo o veículo, como  
Se eles sofreram um medi-  
Cal emergência, etc.  
Após a condução de emergência  
O sistema de parada opera, se dirigir  
torna-se possível novamente, impe-  
diarely comece a dirigir novamente ou, se  
Necessário, estacione o veículo em  
o ombro da estrada e o cenário  
um refletor de aviso e flare para  
avise outros motoristas do seu  
Durante o LTA (rastreamento da pista  
Assistência) controle, se o sistema  
TEM não detecta dirigir  
operações, como se o  
motorista não está segurando o  
volante e deter  
minas o motorista não é  
Responte, o veículo irá  
ser desacelerado e parado  
dentro de sua pista atual para  
ajudar a evitar uma colisão ou  
Reduza o impacto de um colli-  
sion.  
veículo parado.  
Depois que este sistema opera, pas-  
Sengers deve atender ao  
motorista conforme necessário e levar  
Prevenção apropriada de risco  
medidas, como se mudar para um  
lugar onde a segurança pode estar  
garantiu, como o ombro  
da estrada ou atrás de um guarda  
trilho.  
Este sistema detecta as condições  
ção do motorista através do  
operação do volante.  
Este sistema pode operar se o  
motorista está ciente, mas intencionalmente  
e continuamente não opera  
comeu o veículo. Além disso, o sistema  
pode não operar se não puder  
AVISO  
Para uso seguro  
Dirigir com segurança é apenas o  
responsabilidade do motorista. Pagar  
atenção cuidadosa ao sur-  
condições de arredondamento para  
Garanta direção segura. O emer-  
O sistema de parada de direção de GEncy é  
projetado para fornecer suporte em  
uma emergência onde é difícil  
culto para o motorista continuar  
dirigir, como se tivessem tido  
uma emergência médica. Não é  
projetado para apoiar a direção  
enquanto sonolento ou em pobre físico  
saúde ou direção desatenta.  
determinar que o motorista não é  
responsivo, como se eles fossem  
Apoio no volante.  
Resumo do sistema  
Operação deste sistema é set-  
arastado em 4 estados de controle.  
231  
4-5. Usando os sistemas de suporte de direção  
operar:P.189  
Através do estado de controle “Aviso  
Fase 1 "e" Aviso Fase 2 ",  
o sistema determina se o  
O motorista está ciente e receptivo  
ao produzir um aviso e  
controlar a velocidade do veículo. Se  
o sistema determina o  
o motorista não é responsivo, vai  
operar no estado de controle “Deceler-  
fase de parada de ação "e" pare hold  
fase ”e desacelere e pare  
o veículo. Então operará  
continuamente em “Stop Hold  
Controle de LTA quando a operação é  
cancelado  
Quando a condução de emergência pare Sys-  
Operação TEM é cancelada, LTA CON-  
TROL também pode ser cancelado.  
Fase 1 de Aviso  
Se as operações de direção não são  
detectado após as mãos fora  
Operações de aviso do volante  
ates, uma campainha parecerá inter-  
mittely e uma mensagem será  
exibido para avisar o motorista e  
o sistema julgará se o motorista  
é responsivo ou não. Se dirigir  
operações, como manter o  
volante, não são por  
formado dentro de uma certa quantidade  
de tempo, o sistema entrará  
Fase 2 de Aviso.  
fase".  
Condições operacionais  
4
Este sistema opera quando todo  
As seguintes condições são atendidas:  
Quando o LTA está ligado  
Quando a velocidade do veículo é  
Aproximadamente 50 km/h (50 km/h)  
ou mais  
Operação cancelamento condicional  
ções  
Fase 2 de Aviso  
Nas situações a seguir, sistema  
Operação será cancelada:  
Depois de entrar na Fase 2 de Aviso,  
Uma campainha soará em resumo  
intervalos e uma mensagem será  
exibido para avisar o motorista e  
o veículo desacelerará lentamente  
comeu. Se operações de direção, tal  
como segurando o volante,  
não são realizados dentro de um cer-  
Tain quantidade de tempo, o sistema  
determinará que o motorista é  
não é responsivo e entrar no  
Fase de parada de desaceleração.  
Quando o controle de LTA é canal  
CELED (o interruptor LTA foi  
pressionado, etc.)  
Quando o cruzeiro de radar dinâmico  
O controle foi cancelado  
Quando as operações do motorista são  
detectado (o volante é  
realizado, o pedal do freio, acelerador  
pedal, freio de estacionamento, luz de perigo  
Switch, ou a alavanca de sinal de giro está operando  
ated)  
Quando o interruptor de assistência de direção é  
pressionado enquanto estava na parada e segura  
fase  
O sistema de áudio será silenciado  
Até que o motorista se torne  
sive.  
Quando o interruptor do motor tem sido  
virado de  
Situações em que alguns ou todos  
As funções do sistema não podem  
Quando o veículo está desacelerando,  

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