Pornirea și conducerea -> Operații inteligente ale comutatorului LOCK 4x4 User Manual

MY CAR USER MANUAL

Nissan SUV 2020 Pornirea și conducerea -> Coliziune frontală inteligentă

Intervenție inteligentă pe banda (I-LI)  
.
Nu lovești și nu dăunează zonelor  
în jurul unității camerei. Nu atingeți  
Obiectivul camerei sau scoateți șurubul  
Situat pe unitatea camerei. Dacă  
Unitatea de cameră este deteriorată din cauza unui  
accident, este recomandat ca tu  
Vizitați un dealer Nissan.  
AVERTIZARE  
Eșecul de a urma avertismentele și  
instrucțiuni pentru utilizarea corectă a I-LI  
sistemul ar putea duce la vătămări grave  
sau moartea.  
.
Sistemul I-Li nu va conduce  
vehiculul sau preveni pierderea controlului.  
Este responsabilitatea șoferului de a  
Rămâneți în alertă, conduceți în siguranță, păstrați  
vehicul pe banda de călătorie și  
să controleze deloc vehiculul  
ori.  
WAC0198X  
.
Sistemul I-Li este în primul rând  
a avut tendința de utilizare pe bine dezvoltată  
Autostrăzi sau autostrăzi. Poate că nu  
detectează markerii benzii în anumite  
drum, vreme sau conducere  
tions.  
Sistemul I-Li avertizează șoferul dacă  
Vehiculul a părăsit centrul călătoriei  
banda cu indicatorul I-Li și Chime, și  
ajută la ajutarea șoferului să returneze  
vehicul în centrul benzii de călătorie  
Prin aplicarea frânelor la stânga sau la dreapta  
roți individual (pentru o perioadă scurtă de  
timp).  
Sistemul I-Li monitorizează marca benzii  
Kers pe banda de călătorie folosind  
Unitatea de cameră  
oglindă.  
situat deasupra interiorului  
5-40Pornind și conducând  
Funcționarea sistemului I-LI  
Sistemul I-Li funcționează mai sus  
37 km/h (60 km/h) și când  
Marcajele benzii sunt clare. Când vehiculul  
se apropie fie la stânga, fie la dreapta  
latura benzii de călătorie, un avertisment de avertizare  
va suna și indicatorul I-LI (portocaliu)  
pe afișajul informațiilor despre vehicul va fi  
Clipește pentru a avertiza șoferul. Apoi, I-Li  
sistemul va aplica automat  
frâne pentru o perioadă scurtă de timp pentru a ajuta  
ajuta șoferul să returneze vehiculul la  
Centrul benzii de călătorie.  
Pentru a porni sistemul I-Li, împingeți  
Comutator dinamic de asistență a șoferului (modele  
fără asistență de propilot) sau propilot  
comutator de asistență (modele cu propilot as-  
sist) pe volan după pornire  
motorul. INDICATORUL I-LI pe  
Afișarea informațiilor vehiculului se va lumina.  
Împingeți asistența dinamică a șoferului  
comutator sau comutator de asistență propilot  
Din nou pentru a opri sistemul I-LI. I-Li  
ON, indicatorul se va opri.  
WAF0078X  
I-LI pe indicator (pe informațiile vehiculului-  
afișare)  
Asistență pilot)  
Indicator I-LI (pe informațiile vehiculului  
afişa)  
Afișarea informațiilor vehiculului  
Comutator dinamic de asistență a driverului* (mod-  
ELS fără asistență de propilot)  
Propilot Assist Switch (modele cu pro-  
Pornind și conducând 5-41  
Cum să activați/dezactivați I-LI  
SISTEM  
Efectuați următorii pași pentru a activa sau  
Dezactivați sistemul I-LI.  
Pentru modele cu asistență propilot  
1. Apăsați   
buton până la „set-  
apare ”în informațiile vehiculului-  
afișare și apoi apăsați „OK”  
buton. Folosiți  
buton de selectat  
„Asistență la șofer”. Apoi apăsați  
Buton OK.  
2. Selectați „Conducerea SIDA” și apăsați OK  
buton.  
3. la Setați sistemul I-Li pe ON sau OFF, utilizați  
 
butoane pentru a naviga în  
meniul și utilizați butonul OK pentru a selecta  
sau schimbați un articol:  
.
Selectați „Lane” și apăsați OK  
buton.  
Pentru a porni sistemul I-LI, utilizați  
Buton OK pentru a verifica caseta pentru  
„Prevenire (LDP).”  
WAF0139X  
Afișarea informațiilor vehiculului  
4. Apăsați comutatorul de asistență Propilot  
(Modele cu Propilot Assist) pentru a se transforma  
sistemul pornit sau oprit.  
Comutator dinamic de asistență a driverului* (mod-  
ELS fără asistență de propilot)  
Propilot Assist Switch (modele cu pro-  
Asistență pilot)  
NOTA:  
Pornirea sistemului de asistență Propilot  
(dacă este echipat) va porni I-LI  
sistem în același timp. Pentru suplimentar  
5-42Pornind și conducând  
Informații, consultați „Propilot Assist” (p.5-  
66).  
Pentru modele fără asistență propilot  
1. la Porniți sistemul I-Li, împingeți  
Pornire dinamică de asistență a șoferului  
Panoul de instrumente după pornire  
motorul.  
Marker Lane. Dacă se întâmplă acest lucru  
poate avea nevoie să aplice corectiv  
Direcționare pentru a -ți completa banda  
schimba.  
Pentru că este posibil ca I-Li să nu se activeze  
sub drum, vreme și bandă  
Condiții de marker descrise în  
Această secțiune, este posibil să nu se activeze  
De fiecare dată când vehiculul dvs. începe  
părăsiți banda și va trebui  
Aplicați direcția corectivă.  
Sistemul I-Li nu va funcționa la  
viteze sub aproximativ 37  
Mph (60 km/h) sau dacă nu poate  
Detectează markerii benzii.  
Nu folosiți sistemul I-LI în  
următoarele condiții, după cum poate  
nu funcționează corect:  
- Când mergeți pe drumuri unde  
Lățimea benzii este prea îngustă.  
- Când conducând fără normal  
Condiții de anvelope (de exemplu,  
uzură a anvelopelor, presiune scăzută a anvelopelor,  
Instalarea anvelopei de rezervă (dacă da  
echipat), lanțuri de anvelope, non-  
roți standard).  
- Când vehiculul este echipat  
cu piese de frână non-originale  
sau piese de suspensie.  
.
2. I-LI pe indicator de pe vehicul  
Va apărea afișarea informațiilor.  
3. Push Asistența dinamică a șoferului  
Comutați din nou pentru a opri I-LI  
sistem. INDICATORUL I-LI pe  
Afișarea informațiilor vehiculului se va transforma  
OFF. Sistemul I-Li va fi automat  
a oprit în mod Cally când motorul este oprit.  
.
.
.
Este posibil ca sistemul să nu funcționeze  
în mod corespunzător sub următoarele con-  
DIȚII:  
- ON drumuri unde există  
Mai multe markeri paralel cu benzi;  
markeri de benzi care sunt decolorate sau  
Nu este pictat clar; galben  
Marcaje pictate de benzi; non-  
markeri standard de benzi; sau  
markere de benzi acoperite cu  
apă, murdărie, zăpadă etc.  
- Pe drumurile unde întrerupte  
Markerii de benzi sunt încă detectate  
capabil.  
- ON drumuri unde există  
curbe ascuțite.  
Limitări ale sistemului I-LI  
AVERTIZARE  
- în timpul vremii rea (ploaie, ceață,  
zăpadă etc.).  
Mai jos sunt enumerate limitele sistemului  
pentru sistemul I-LI. Eșecul la  
Urmați avertismentele și instrucțiunile  
pentru o utilizare corectă a sistemului I-LI  
ar putea duce la vătămări grave sau  
moarte.  
- Când Conducerea pe alunecare  
Drumuri, cum ar fi pe gheață sau zăpadă.  
- Când Conducerea pe înfășurare sau  
Drumuri inegale.  
- Când Există o închidere a benzii  
Din cauza reparațiilor rutiere.  
- Când conduceți într -un improvizat sau  
banda temporară.  
.
Sistemul I-Li poate activa dacă  
schimbați benzile fără prima dată  
activarea semnalului de întoarcere sau, pentru  
Exemplu, dacă o zonă de construcție  
direcționează traficul pentru a traversa un existent  
- ON drumuri unde există  
obiecte puternic contrastante,  
cum ar fi umbre, zăpadă,  
Pornind și conducând 5-43  
Starea B:  
apă, ruturi, cusături sau  
linii rămase după drum  
perechi. (Sistemul I-LI ar putea  
Detectați aceste elemente ca bandă  
Markeri.)  
ieșiri  
un tunel sau sub un  
Funcția de asistență a sistemului I-LI este  
nu este conceput pentru a funcționa sub următoarele  
Condiții (avertizarea este încă funcțională):  
pod.)  
.
Zgomotul excesiv va interfera cu  
avertizarea sunetului și  
S -ar putea să nu fie auzit.  
.
.
Când pedala de frână este deprimată.  
Când volanul este întors ca  
în măsura în care este necesar pentru ca vehiculul să fie  
Schimbați benzile.  
- Pe drumurile unde călătoresc  
Benzile se îmbină sau se separă.  
- Când Călătoria vehiculului  
Direcția nu se aliniază  
Marcajul benzii.  
- Când călătorind aproape de  
vehicul în fața ta, care  
obstrucționează camera de bandă  
Interval de detectare a unității.  
- Când ploaie, zăpadă sau murdărie  
Iată la parbriz  
Fața unității camerei de benzi.  
- Când Farurile nu sunt  
luminos din cauza murdăriei pe lentilă  
sau dacă obiectivul nu este ajustat  
corect.  
- Când Lumina puternică intră în  
Unitatea camerei de linie. (Pentru examen  
PLE, lumina strălucește direct  
partea din față a vehiculului la  
răsărit sau apus de soare.)  
În timp ce sistemul I-Li funcționează, tu  
Poate auzi un sunet de operare de frână.  
Acest lucru este normal și indică faptul că I-LI  
Sistemul funcționează corect.  
.
.
Când vehiculul este accelerat în timpul  
Funcționarea sistemului I-LI.  
Când controlul inteligent de croazieră  
(ICC) Avertismentul de abordare are loc (dacă da  
echipat).  
Sistemul temporar indisponibil  
CAPABIL  
Starea A:  
.
.
Când sunt flash -urile de avertizare a pericolului  
Avertizarea și funcțiile de asistență ale I-  
Sistemul Li nu este proiectat să funcționeze sub  
următoarele condiții:  
operat.  
Când mergeți pe o curbă la viteză mare.  
Acțiuni de luat:  
.
Când operați schimbarea benzii  
Semnalizează și se schimbă benzile de călătorie  
în direcția semnalului. (I-Li  
sistemul va fi dezactivat pentru  
la aproximativ 2 secunde după banda  
Semnalul de schimbare este oprit.)  
După terminarea condițiilor de mai sus  
și condițiile de operare necesare  
sunt mulțumiți, aplicarea sistemului I-LI a  
Frânele se vor relua.  
Starea C:  
Dacă apare următorul mesaj în  
Afișarea informațiilor vehiculului, un chime va  
sunetul și sistemul I-LI vor fi transformate  
oprit automat.  
.
Când viteza vehiculului scade la mai puțin  
decât aproximativ 37 mph (60 km/h).  
Acțiuni de luat:  
După terminarea condițiilor de mai sus  
și condițiile de operare necesare  
sunt mulțumiți, avertizarea și asistența  
Funcțiile se vor relua.  
.
„În prezent indisponibil”:  
- Când  
o schimbare bruscă în  
Când sistemul VDC (cu excepția trac-  
Funcția sistemului de control (TCS)) sau  
ABS funcționează sau sistemul VDC este transformat  
Luminozitatea apare. (Pentru examen  
PE, când vehiculul intră sau  
5-44Pornind și conducând  
OFF.  
Defecțiune de sistem  
Acțiuni de luat:  
Dacă sistemul I-LI funcționează, acesta va  
Anulați automat. Indicatorul I-LI  
(portocaliu) se va lumina și „malfunc-  
Mesajul de avertizare va apărea în  
afişa.  
Când condițiile de mai sus nu mai  
există, opriți sistemul I-LI. Împingeți  
Comutator dinamic de asistență a șoferului (modele  
fără asistență de propilot) sau propilot  
comutator de asistență (modele cu propilot as-  
SIST) din nou pentru a porni sistemul I-LI din nou.  
Dacă indicatorul I-LI (portocaliu) se luminează  
afișajul, trageți drumul către un seif  
locaţie. Opriți motorul și reporniți  
motorul. Dacă indicatorul I-LI (Orange)  
continuă să lumineze, să aibă I-Li  
Sistem verificat. Este recomandat ca  
Vizitați un dealer Nissan pentru acest serviciu.  
Stare cu dizabilități temporare la tempora  
Peratură:  
Dacă vehiculul este parcat în lumina directă a soarelui  
în condiții de temperatură ridicată (peste  
aproximativ 104 ° F (40 ° C)) și apoi  
Sistemul I-LI este pornit, sistemul I-Li  
poate fi dezactivat automat și  
va apărea următorul mesaj  
Afișarea informațiilor vehiculului: „Unadați-  
capabil: temperatură ridicată a cabinei. ” Când  
temperatura interioară este redusă, sys-  
TEM va relua funcționarea automată.  
WAC0198X  
Întreținerea sistemului  
Unitatea camerei de benzi Pentru sistemul I-LI  
este situat deasupra oglinzii interioare. La  
Păstrați funcționarea corectă a I-LI  
sistemează și previne un sistem malfunc-  
tion, asigurați -vă că observați următoarele:  
.
.
Mențineți întotdeauna parbrizul curat.  
Nu atașați un autocolant (inclusiv  
material transparent) sau instalați un  
Accesoriu lângă unitatea camerei.  
.
Nu așezați materiale reflectorizante, cum ar fi  
ca hârtie albă sau o oglindă, pe  
Panoul de bord. Reflectarea  
lumina soarelui poate afecta negativ  
Capacitatea unității de cameră de a detecta  
Marcajele benzii.  
Pornind și conducând 5-45  
Avertisment Blind Spot (BSW)  
.
Nu lovești și nu dăunează zonelor  
în jurul unității camerei. Nu atingeți  
Obiectivul camerei sau scoateți șurubul  
Situat pe unitatea camerei. Dacă  
Unitatea de cameră este deteriorată din cauza unui  
accident, este recomandat ca tu  
Vizitați un dealer Nissan.  
AVERTIZARE  
Eșecul de a urma avertismentele și  
instrucțiuni pentru utilizarea corectă a  
Sistemul BSW ar putea duce la grav  
vătămare sau moarte.  
.
Sistemul BSW nu este un înlocuitor  
ment pentru o procedură de conducere corectă  
Dure și nu este conceput pentru  
preveni contactul cu vehiculele sau  
obiecte. Când schimbați benzile, al-  
Modalități folosesc mirosul lateral și spate  
Rors și întoarce -te și privește în  
Direcția vehiculului dvs. se va mișca  
pentru a se asigura că este sigur de schimbat  
Lanes. Nu se bazează niciodată doar pe  
Sistemul BSW.  
JVS0649X  
Sistemul BSW folosește senzori radar  
instalat lângă bara de protecție din spate pentru a detecta  
Alte vehicule pe o bandă adiacentă.  
Sistemul BSW ajută la avertizarea șoferului de  
alte vehicule pe benzile adiacente când  
Schimbarea benzilor.  
5-46Pornind și conducând  
SSD1030  
Zona de detectare  
Senzorii radar pot detecta vehiculele pe  
Oricare alta a vehiculului dvs. în interiorul  
Zona de detectare prezentată așa cum este ilustrată. Acest  
Zona de detectare pornește din exterior  
oglinda vehiculului dvs. și extinde  
la aproximativ 3,0 m (3,0 m) în spatele spatelui  
bara de protecție și aproximativ 3,0 m)  
lateral.  
Pornind și conducând 5-47  
Funcționarea sistemului BSW  
Sistemul BSW funcționează mai sus  
20 km/h (32 km/h).  
Dacă senzorii radar detectează un vehicul în  
Zona de detectare, lumina indicatorului lateral  
luminează.  
Dacă semnalul de întoarcere este apoi activat,  
Sistemul de tip (de două ori) și partea laterală  
Lumina dicatorului clipește. Indicatorul lateral  
Lumina continuă să clipească până la detectarea  
Vehiculul părăsește zona de detectare.  
Lumina indicatorului lateral se aprinde pentru un  
câteva secunde când comutatorul de aprindere este  
plasat în poziția pornită.  
Luminozitatea luminii indicatorului lateral  
este ajustat automat în funcție de  
luminozitatea luminii ambientale.  
Dacă un vehicul intră în zona de detectare  
După ce șoferul activează semnalul de întoarcere,  
Apoi, doar indicatorul lateral clipește  
Și nu sună niciun chime. Pentru suplimentar  
informații, consultați „Situa de conducere BSW  
tions ”(p.5-51).  
WAF0079X  
Indicator lateral lumină  
Afișarea informațiilor vehiculului  
Controluri montate pe volan (stânga  
parte)  
5-48Pornind și conducând  
Cum se activează/dezactiva BSW  
SISTEM  
Efectuați următorii pași pentru a activa sau  
Dezactivați sistemul BSW.  
1. Apăsați   
buton până la „set-  
apare ”în informațiile vehiculului-  
afișare și apoi apăsați „OK”  
buton. Folosiți  
buton de selectat  
„Asistență șofer”. Apoi apăsați  
Butonul „OK”.  
2. Selectați „Conducerea SIDA” și apăsați „OK”  
buton.  
3. Utilizare   
butoane pentru a naviga în  
meniul și utilizați butonul „OK” pentru  
selectați sau modificați un element.  
.
Selectați „Blind Spot” și apăsați  
Butonul „OK”.  
Utilizați butonul „OK” pentru a verifica/  
Debifați caseta pentru „avertizare”.  
NOTA:  
Sistemul va păstra setările curente  
în afișajul informațiilor vehiculului chiar  
Dacă motorul este repornit.  
WAF0140X  
Afișarea informațiilor vehiculului  
Controluri montate pe volan (stânga  
parte)  
Pornind și conducând 5-49  
Limitări ale sistemului BSW  
- Un vehicul care se apropie rapid  
din spate.  
- a vehicul pe care vehiculul dvs.  
depășește rapid.  
- Un vehicul care trece prin  
zona de detectare rapid.  
- La depășirea mai multor vehicule  
Cles la rând, vehiculele după  
Primul vehicul poate să nu fie  
detectat dacă călătoresc  
Aproape împreună.  
Zona de detectare a senzorului radar  
este proiectat pe baza unui standard  
Lățimea benzii. Când conduceți într -un  
Benzi mai largi, senzorii radar  
Poate să nu detecteze vehicule într -un  
benzi adiacente. Când conduceți într -un  
banda îngustă, senzorii radar  
poate detecta vehicule care conduc două  
benzi departe.  
Senzorii radar sunt proiectați  
pentru a ignora majoritatea obiectelor staționare,  
Cu toate acestea, obiecte precum gardă  
șine, ziduri, frunze și parcate  
Vehiculele pot fi ocazional  
tectat. Aceasta este o operație normală  
stare.  
- Vremea severă  
- Spray rutier  
- gheață/îngheț/murdărie acumularea pe  
vehicul  
Nu atașați autocolante (inclusiv  
material transparent), instalați  
cesități sau aplicați suplimentar  
Pictează lângă senzorii radar.  
Aceste condiții pot reduce  
capacitatea radarului de a detecta altele  
vehicule.  
Zgomot excesiv (de exemplu,  
Volumul sistemului audio, vehicule deschise  
fereastra CLE) va interfera cu  
sunet chime și s -ar putea să nu fie  
auzit.  
AVERTIZARE  
Mai jos sunt enumerate limitele sistemului  
pentru sistemul BSW. Eșecul la  
operați vehiculul în conformitate  
cu aceste limitări ale sistemului ar putea  
rezultă în vătămare gravă sau deces.  
.
.
.
Sistemul BSW nu poate detecta toate  
vehicule în toate condițiile.  
.
Este posibil ca senzorii radar să nu fie  
capabil să detecteze și să activeze BSW  
Când sunt prezente anumite obiecte  
ca:  
.
- pietoni, biciclete, animale.  
- Vehicule precum motociclete,  
vehicule cu înălțime mică sau mare  
Vehicule de gardă la sol.  
- Vehicule care se apropie.  
.
.
- vehicule rămase în  
zona de tecție când accelerați  
rade de la o oprire.  
- a vehiculul care se contopește într -un  
benzi adiacente la o viteză  
Aproim la fel ca al tău  
vehicul.  
Următoarele condiții pot fi  
Duce capacitatea radarului la  
Detectați alte vehicule:  
5-50Pornind și conducând  
Situații de conducere BSW  
Indicator pornit  
Indicator oprit  
Indicator intermitent  
JVS0737X  
Ilustrația 1 - Abordându -se din spate  
JVS0738X  
Ilustrația 2 - Abordându -se din spate  
Ilustrație 2: Dacă șoferul activează  
semnal de întoarcere în timp ce un alt vehicul se află în  
Zona de detectare, apoi sistemul de rulare  
(de două ori) și indicatorul lateral clipește.  
Un alt vehicul care se apropie de  
din spatele  
Ilustrație 1: Lumina indicatorului lateral  
luminează dacă un vehicul intră în detec  
Zona din spate într -o bandă adiacentă.  
NOTA:  
.
Este posibil ca senzorii radar să nu detecteze  
vehicule care se apropie  
Pidly din spate.  
Dacă șoferul activează semnalul de întoarcere  
înainte ca un vehicul să intre în detectare  
Zona, lumina indicatorului lateral va fi  
bliț, dar nu va suna niciun chime când  
celălalt vehicul este detectat.  
.
Pornind și conducând 5-51  
celălalt vehicul este detectat.  
JVS0739x  
Ilustrația 3 - depășind un alt vehicul  
JVS0740X  
Ilustrația 4 - depășind un alt vehicul  
Ilustrație 4: Dacă șoferul activează  
semnal de întoarcere în timp ce un alt vehicul se află în  
Zona de detectare, apoi sistemul de rulare  
(de două ori) și indicatorul lateral clipește.  
Depășind un alt vehicul  
Ilustrație 3: Lumina indicatorului lateral  
luminează dacă depășiți un vehicul și  
Vehiculul respectiv rămâne în zona de detectare  
timp de aproximativ 2 secunde.  
NOTA:  
.
La depășirea mai multor vehicule în  
un rând, vehiculele după primul  
Este posibil ca vehiculul să nu fie detectat dacă acestea  
călătoresc aproape împreună.  
.
.
Este posibil ca senzorii radar să nu detecteze  
vehicule cu mișcare mai lentă dacă sunt  
a trecut repede.  
Dacă șoferul activează semnalul de întoarcere  
înainte ca un vehicul să intre în detectare  
Zona, lumina indicatorului lateral va fi  
bliț, dar nu va suna niciun chime când  
5-52Pornind și conducând  
JVS0741X  
Ilustrația 5 - Intrând din lateral  
JVS0742X  
Ilustrația 6 - Intrând din lateral  
Ilustrație 6: Dacă șoferul activează  
semnal de întoarcere în timp ce un alt vehicul se află în  
Zona de detectare, apoi sistemul de rulare  
(de două ori) și indicatorul lateral clipește.  
Intrând din lateral  
Ilustrație 5: Lumina indicatorului lateral  
luminează dacă un vehicul intră în detec  
zona de din fiecare parte.  
NOTA:  
.
Este posibil ca senzorii radar să nu detecteze un  
vehicul care se deplasează cam  
aceeași viteză ca vehiculul dvs.  
Când intră în zona de detectare.  
Dacă șoferul activează semnalul de întoarcere  
înainte ca un vehicul să intre în detectare  
Zona, lumina indicatorului lateral va fi  
bliț, dar nu va suna niciun chime când  
celălalt vehicul este detectat.  
.
Pornind și conducând 5-53  
Sistemul temporar indisponibil  
CAPABIL  
Când este detectat blocarea radarului, BSW  
sistemul va fi oprit automat, a  
Chime va suna și „indisponibil:  
Obstrucție radar laterală ”de avertizare  
Sage va apărea în informațiile vehiculului  
afișare  
.
Sistemul nu este disponibil până la  
condițiile nu mai există.  
Senzorii radar pot fi blocați de  
condiții de ambientale temporare, cum ar fi  
stropind apă, ceață sau ceață. Blocajul  
Condiția poate fi, de asemenea, cauzată de obiecte  
cum ar fi gheața, înghețul sau murdăria care obstrucționează  
senzori radar.  
NOTA:  
Dacă sistemul BSW nu mai funcționează,  
Sistemul RCTA va înceta, de asemenea, să funcționeze.  
Acțiuni de luat:  
Când condițiile de mai sus nu mai  
există, sistemul va relua automat-  
Cally.  
Dacă „indisponibil: radar lateral  
Mesajul de avertizare ”continuă să apară  
pere, verificarea sistemului. Este  
Vă recomandăm să vizitați un nissan  
dealer pentru acest serviciu.  
JVS1090x  
Afișarea informațiilor vehiculului  
5-54Pornind și conducând  
Aplicați vopsea suplimentară lângă radar  
senzori.  
Defecțiune de sistem  
Când sistemul BSW funcționează, acesta va  
să fie oprit automat și  
Mesajul de avertizare de defecțiune a sistemului va fi  
apare pe afișajul informațiilor vehiculului.  
Nu lovești și nu dăunează zona din jur  
senzorii radarului.  
Consultați un dealer Nissan sau un alt autorizat  
Reparați atenție dacă zona din jurul radarului  
Senzorii sunt deteriorați din cauza unei coliziuni.  
Declarație de frecvență radio  
Pentru Statele Unite  
NOTA:  
Dacă sistemul BSW nu mai funcționează,  
Sistemul RCTA va înceta, de asemenea, să funcționeze.  
Acțiuni de luat:  
FCC: OAYSRR3B  
Opriți vehiculul într -o locație sigură, întoarceți -vă  
motorul oprit și reporniți motorul. Dacă  
Mesajul continuă să apară, să aibă  
Sistemul BSW a verificat. Este recomandat  
a remediat că vizitați un dealer Nissan pentru  
acest serviciu.  
Acest dispozitiv respectă partea 15 din  
Reguli FCC. Funcționarea este supusă  
urmând două condiții:  
(1) Acest dispozitiv nu poate provoca dăunător  
interferențe și (2) acest dispozitiv trebuie  
acceptați orice interferență primită, în  
influenții interferențe care pot provoca  
operație nedorită.  
JVS0649X  
Întreținerea sistemului  
Cei doi senzori radar  
pentru BSW  
Sistemul este amplasat lângă bara de protecție din spate.  
Păstrați întotdeauna zona lângă radar  
senzori curate.  
Avertisment FCC  
Senzorii radar pot fi blocați de  
condiții de ambientale temporare, cum ar fi  
stropind apă, ceață sau ceață.  
Condiția blocată poate fi, de asemenea,  
cauzate de obiecte precum gheață, îngheț sau  
murdărie care obstrucționează senzorii radar.  
Modificări sau modificări nu în mod expres  
aprobat de partea responsabilă de  
conformitatea ar putea anula utilizatorul  
Autoritatea de a opera echipamentul  
Pentru Canada  
Legea aplicabilă: Canada 310  
Acest dispozitiv respectă industria  
Standard (e) Standard (S) scutite de licență NADA.  
Funcționarea este supusă următoarelor  
Două condiții: (1) Este posibil ca acest dispozitiv să nu fie  
Verificați și eliminați obstrucția obiectelor  
ingând zona din jurul senzorilor radar.  
Nu atașați autocolante (inclusiv trans-  
material părinte), instalați accesorii sau  
Pornind și conducând 5-55  
Alertă de trafic încrucișat din spate (RCTA)  
provoacă interferențe și (2) acest dispozitiv  
trebuie să accepte orice interferență, inclusiv  
interferențe care pot provoca nedorite  
funcționarea dispozitivului.  
Benzi de frecvență: 24.05 - 24.25GHz  
Putere de ieșire: mai puțin de 20 de miliwati  
AVERTIZARE  
Eșecul de a urma avertismentele și  
instrucțiuni pentru utilizarea corectă a  
Sistemul RCTA ar putea duce la grav  
vătămare sau moarte.  
.
Sistemul RCTA nu este un înlocuitor  
ment pentru o procedură de conducere corectă  
Dures și nu este conceput pentru  
preveni contactul cu vehiculele sau  
obiecte. Când se întoarce dintr -un  
spațiu de parcare, folosiți întotdeauna  
oglinzi laterale și spate și se întoarce  
și uită -te în direcția ta  
Vehiculul se va muta. Nu se bazează niciodată așa  
pe sistemul RCTA.  
Sistemul RCTA vă va ajuta când  
Revenind dintr -un loc de parcare. Când  
Vehiculul este invers, sistemul este  
proiectat pentru a detecta alte vehicule  
proacharea din dreapta sau stânga a  
vehicul. Dacă sistemul detectează traficul încrucișat,  
Te va avertiza.  
5-56Pornind și conducând  
Funcționarea sistemului RCTA  
Sistemul RCTA poate ajuta la avertizarea șoferului  
a unui vehicul care se apropie când  
Șoferul se întoarce dintr -un loc de parcare.  
Când poziția de schimbare este în r (invers)  
iar viteza vehiculului este mai mică decât  
aproximativ 5 mph (8 km/h), RCTA  
Sistemul este operațional.  
Dacă radarul detectează o abordare  
vehicul din ambele părți, sistemul  
chimes (o dată) și indicatorul lateral lumina  
clipește pe partea din partea vehiculului  
proaching de la.  
JVS0953X  
Indicator lateral lumină  
Afișarea informațiilor vehiculului  
Controluri montate pe volan (stânga  
parte)  
Pornind și conducând 5-57  
Sistemul RCTA folosește senzori radar  
instalat pe ambele părți lângă spate  
Bumper pentru a detecta un vehicul care se apropie.  
Senzorii radarului  
poate detecta un  
apropierea vehiculului de la până la aprox-  
20 m (20 m) distanță.  
JVS0173X  
JVS0649X  
5-58Pornind și conducând  
Cum să activați/dezactivați  
Sistem RCTA  
Efectuați următorii pași pentru a activa sau  
Dezactivați sistemul RCTA.  
1. Apăsați   
buton până la „set-  
apare ”în informațiile vehiculului-  
afișare și apoi apăsați „OK”  
buton. Folosiți  
buton de selectat  
„Asistență șofer”. Apoi apăsați  
Butonul „OK”.  
2. Utilizare Butonul pentru a selecta „SIDA de parcare”  
Apoi apăsați butonul OK.  
3. Selectați „Traficul încrucișat” și apăsați  
Butonul „OK”.  
4. Utilizare butonul „OK” pentru a activa sau  
dezactivați sistemul.  
NOTA:  
Setarea sistemului va fi păstrată  
Chiar dacă motorul este repornit.  
JVS0942X  
Afișarea informațiilor vehiculului  
Controluri montate pe volan (stânga  
parte)  
Pornind și conducând 5-59  
Sors nu pot detecta fiecare obiect  
ca:  
- pietoni, biciclete, motor  
cicluri, animale sau copii  
Vehicule de jucărie  
- a vehicul care trece  
viteze mai mari decât aproximativ  
de 19 km/h (30 km/h)  
- a vehicul care trece  
viteze mai mici decât aproximativ  
5 km/h (8 km/h)  
.
Este posibil ca senzorii radar să nu detecteze  
abordarea vehiculelor în anumite  
Situații:  
- Ilustrație : Când un vehicul  
parcat lângă tine obstrucționează  
fasciculul senzorului radar.  
- Ilustrație : Când vehiculul  
CLE este parcat într -un unghi  
Spațiu de parcare.  
- Ilustrație : Când vehiculul  
CLE este parcat pe înclinat  
sol.  
JVS0479X  
Limitări ale sistemului RCTA  
cu aceste limitări ale sistemului ar putea  
rezultă în vătămare gravă sau deces.  
- Ilustrație  
: Când un ap-  
vehiculul proaching se transformă în  
Aisul de parcare al vehiculului dvs.  
AVERTIZARE  
.
Verificați întotdeauna împrejurimile și  
Întoarceți -vă pentru a verifica ce este în spatele vostru  
Înainte de a face backup. Radarul  
Senzorii detectează abordarea  
(mutarea) vehicule. RADAR SEN-  
Mai jos sunt enumerate limitele sistemului  
pentru sistemul RCTA. Eșecul la  
operați vehiculul în conformitate  
- Ilustrație : Când unghiul  
format de vehiculul dvs. și  
Abordarea vehiculului este mică  
5-60Pornind și conducând  
NOTA:  
.
Următoarele condiții pot fi  
Duce capacitatea radarului la  
Detectați alte vehicule:  
- Vremea severă  
- Spray rutier  
În cazul mai multor vehicule  
proaching la rând (ilustrația 1) sau în  
direcția opusă (ilustrația 2), a  
Este posibil ca chime să nu sune de RCTA  
sistem după primul vehicul trece  
senzori.  
- gheață/îngheț/murdărie acumularea pe  
vehicul  
.
.
Nu atașați autocolante (inclusiv  
material transparent), instalați  
cesități sau aplicați suplimentar  
Pictează lângă senzorii radar.  
Aceste condiții pot reduce  
capacitatea radarului de a detecta altele  
vehicule  
Zgomot excesiv (de exemplu, siguri audio  
Volumul tem, câștigul vehiculului deschis  
Dow) va interfera cu  
sunet chime și s -ar putea să nu fie  
auzit.  
JVS0172X  
Ilustrație 1  
JVS0173X  
Ilustrație 2  
Pornind și conducând 5-61  
Sistemul temporar indisponibil  
CAPABIL  
Când este detectat blocarea radarului,  
Sistemul va fi dezactivat automat.  
„Indisponibil: obstrucția radarului lateral”  
Mesajul de avertizare va apărea în  
Afișarea informațiilor vehiculului.  
Sistemele nu sunt disponibile până la  
condițiile nu mai există.  
Senzorii radar pot fi blocați de  
condiții de ambientale temporare, cum ar fi  
stropind apă, ceață sau ceață.  
Condiția blocată poate fi, de asemenea,  
cauzate de obiecte precum gheață, îngheț sau  
murdărie care obstrucționează senzorii radar.  
NOTA:  
Dacă sistemul BSW nu mai funcționează,  
Sistemul RCTA va înceta, de asemenea, să funcționeze.  
Acțiuni de luat:  
Când condițiile de mai sus nu mai  
există, sistemul va relua automat-  
Cally.  
JVS1090x  
Afișarea informațiilor vehiculului  
5-62Pornind și conducând  
Aplicați vopsea suplimentară lângă radar  
senzori.  
Nu lovești și nu dăunează zona din jur  
senzorii radarului. Este recomandat ca  
Vizitați un dealer Nissan dacă zona  
în jurul senzorilor radar este deteriorat  
din cauza unei coliziuni.  
Declarație de frecvență radio  
Pentru Statele Unite  
FCC: OAYSRR3B  
Acest dispozitiv respectă partea 15 din  
Reguli FCC. Funcționarea este supusă  
urmând două condiții:  
(1) Acest dispozitiv nu poate provoca dăunător  
interferențe și (2) acest dispozitiv trebuie  
acceptați orice interferență primită, în  
influenții interferențe care pot provoca  
operație nedorită.  
Defecțiune de sistem  
Când sistemul RCTA funcționează, acesta  
se va opri automat. Sistemul  
Va apărea un mesaj de avertizare defectuos  
în afișajul informațiilor vehiculului.  
NOTA:  
Dacă sistemul BSW nu mai funcționează,  
Sistemul RCTA va înceta, de asemenea, să funcționeze.  
Acțiuni de luat:  
Opriți vehiculul într -o locație sigură, întoarceți -vă  
motorul oprit și reporniți motorul. Dacă  
Mesajul continuă să apară, să aibă  
sistemul verificat. Este recomandat  
că vizitați un dealer Nissan pentru acest lucru  
serviciu.  
JVS0649X  
Întreținerea sistemului  
Cei doi senzori radar  
pentru RCTA  
Sistemul este amplasat lângă bara de protecție din spate.  
Păstrați întotdeauna zona lângă radar  
senzori curate.  
Avertisment FCC  
Modificări sau modificări nu în mod expres  
aprobat de partea responsabilă de  
conformitatea ar putea anula utilizatorul  
Autoritatea de a opera echipamentul  
Pentru Canada  
Legea aplicabilă: Canada 310  
Senzorii radar pot fi blocați de  
condiții de ambientale temporare, cum ar fi  
stropind apă, ceață sau ceață.  
Condiția blocată poate fi, de asemenea,  
cauzate de obiecte precum gheață, îngheț sau  
murdărie care obstrucționează senzorii radar.  
Verificați și eliminați obstrucția obiectelor  
Acest dispozitiv respectă industria  
Standard (e) Standard (S) scutite de licență NADA.  
Funcționarea este supusă următoarelor  
Două condiții: (1) Este posibil ca acest dispozitiv să nu fie  
provoacă interferențe și (2) acest dispozitiv  
ingând zona din jurul senzorilor radar.  
Nu atașați autocolante (inclusiv trans-  
material părinte), instalați accesorii sau  
Pornind și conducând 5-63  
Control de croazieră (dacă este echipat)  
trebuie să accepte orice interferență, inclusiv  
interferențe care pot provoca nedorite  
funcționarea dispozitivului.  
Benzi de frecvență: 24.05 - 24.25GHz  
Putere de ieșire: mai puțin de 20 de miliwati  
- Când nu este posibil să se păstreze  
vehiculul la  
viteză  
o constantă  
- Când conduceți în trafic greu  
- Când conducând în trafic care  
variază viteza  
- Când conduceți în zone cu vânt  
- Când Conducerea pe înfășurare sau  
Drumuri deluroase  
- Când mergeți pe alunecare (ploaie,  
Zăpadă, gheață etc.) drumuri  
JVS1005X  
1.  
Res/+ comutator  
Anulați comutatorul  
Set/- comutator  
ATENŢIE  
2.  
3.  
4.  
Pe modelul de transmisie manuală (MT),  
nu treceți la pozitia n (neutră)  
fără a deprimi ambreiajul  
Pedala când controlul croazierei este  
operat. Dacă se va întâmpla acest lucru, deprimați  
pedala de ambreiaj și întoarceți croaziera  
Opriți/opriți Opriți imediat. Eșec-  
Ure pentru a face acest lucru poate provoca motor  
deteriora.  
Comutator de pornire/oprire a croazierei  
AVERTIZARE  
.
Observați întotdeauna viteza postată  
limitează și nu setați viteza  
peste ele.  
Nu folosiți controlul de croazieră  
Când conduceți sub următoarele  
condiții. A face acest lucru ar putea provoca  
o pierdere a controlului vehiculului și a rezultatului  
într -un accident.  
.
5-64Pornind și conducând  
.
Apăsați rapid și eliberați setul/-  
comutator. Acest lucru va reduce vehiculul  
viteză cu aproximativ 1 mph (1,6 km/h).  
Precauții pentru con-  
Trol  
Pornirea controlului de croazieră  
Împingeți comutatorul de pornire/oprire a croazierei.  
Indicator de croazieră în informațiile vehiculului  
Va apărea afișarea.  
.
.
.
Dacă sistemul de control al croazierelor malfunc-  
se va anula automat.  
Indicator de croazieră în vehiculul  
Afișarea de la Mation va clipi apoi pentru a avertiza  
șoferul.  
Dacă indicatorul de croazieră clipește, rotiți  
Opriți/opriți croaziera și  
sistemul verificat. Este recomandat  
a remediat că vizitați un dealer Nissan  
pentru acest serviciu.  
Indicatorul de croazieră poate clipi când  
Comutatorul de pornire/oprire a croazierei este rotit  
Pornit în timp ce împingeți res/+, set/-, sau  
Anulați comutatorul. Pentru a seta corect  
Sistem de control al croazierelor, efectuați  
după proceduri.  
Resetarea la viteză mai rapidă:  
Utilizați oricare dintre următoarele metode pentru a  
Setarea vitezei de croazieră  
1. Accelerați la viteza dorită.  
2. Push Setul/- comutați-l și eliberați-l.  
Resetați la o viteză mai rapidă.  
.
.
.
Deprimați pedala de accelerație. Când  
Vehiculul atinge viteza dorită,  
apăsați și eliberați setul/- comutatorul.  
Apăsați și mențineți comutatorul RES/+. Când  
Vehiculul atinge viteza dorită,  
Eliberați comutatorul res/+.  
Apăsați rapid și eliberați res/+  
comutator. Acest lucru va crește vehiculul  
viteză cu aproximativ 1 mph (1,6 km/h).  
3. ia Piciorul de pe accelerator  
pedala.  
Vehiculul va menține viteza stabilită.  
Trecerea unui alt vehicul:  
Deprimați pedala de accelerație pentru a accelera  
rade. După eliberarea acceleratorului  
pedală, vehiculul va reveni la pre-  
viteză stabilită.  
Este posibil ca vehiculul să nu mențină setul  
Viteza când urcați sau coborâți dealuri abrupte.  
În astfel de cazuri, conduceți fără croazieră  
controla.  
Reluarea la viteză prestabilită:  
Apăsați și eliberați comutatorul res/+.  
Vehiculul va relua ultimul set  
viteză de croazieră atunci când viteza vehiculului este  
Peste 25 mph (40 km/h).  
Operațiuni de control al croazierelor  
Controlul de croazieră permite conducerea la  
viteze peste 25 mph (40 km/h) fără  
Ținând piciorul pe accelerator  
pedala.  
Resetarea la viteză mai lentă:  
Anularea vitezei de croazieră  
Utilizați oricare dintre următoarele metode pentru a  
Utilizați oricare dintre următoarele metode pentru a  
Controlul de croazieră va fi automat  
anulat dacă vehiculul încetinește mai mult  
decât aproximativ 8 mph (13 km/h)  
sub viteza setată.  
resetați la o viteză mai lentă.  
Anulați viteza setată.  
.
.
Atingeți ușor pedala de frână a piciorului. Când  
Vehiculul atinge viteza dorită,  
apăsați și eliberați setul/- comutatorul.  
Apăsați și țineți set/- comutator. Când  
Vehiculul atinge viteza dorită,  
Eliberați set-comutatorul.  
.
.
.
Apăsați comutatorul de anulare.  
Atingeți pedala de frână a piciorului.  
Mutarea manetei de deplasare la n (neutru)  
Împingeți comutatorul de pornire/oprire a croazierei.  
Poziția va anula controlul de croazieră.  
Indicatorul de croazieră se va opri.  
Pornind și conducând 5-65  
Propilot Assist (dacă este echipat)  
Responsabilitatea șoferului de a rămâne  
Alertați, conduceți în siguranță, păstrați vehiculul  
Cle pe banda de călătorie și fiți înăuntru  
controlul vehiculului în orice moment.  
Sistemul de asistență propilot este  
Doar un ajutor pentru a ajuta șoferul  
și nu este un avertisment de coliziune sau  
dispozitiv de evitare.  
Sistemul de asistență propilot este pentru  
doar utilizarea autostrăzii și nu este  
intenționat pentru conducerea orașului. Eșec  
pentru a aplica frânele sau a conduce  
vehiculul când este necesar poate  
Sult într -un accident grav.  
Observați întotdeauna viteza postată  
limitează și nu setați viteza  
peste ele.  
Nu luați niciodată mâinile de pe  
volan la conducere. Al-  
Modalități ține -ți mâinile pe  
volan și conduceți -vă  
vehicul în siguranță.  
Nu vă dezamăgiți niciodată cureaua de siguranță  
Când utilizați Propilot Assist.  
Făcând acest lucru anulează automat  
Sistemul de asistență Propilot.  
.
Conduceți întotdeauna cu atenție și atenția  
twive atunci când utilizați propilot  
sistem de asistență. Citiți și sub-  
Stai manualul proprietarului  
cu mult înainte de a utiliza propilot  
sistem de asistență. Pentru a evita grav  
vătămare sau moarte, nu vă bazați pe  
sistem pentru a preveni accidentele sau  
controlați viteza vehiculului în  
situații de urgență. Nu  
Utilizați sistemul de asistență propilot  
cu excepția drumului adecvat și  
Condiții de trafic.  
AVERTIZARE  
Eșecul de a urma avertismentele și  
instrucțiuni pentru utilizarea corectă a  
Sistemul de asistență propilot ar putea rezulta  
în vătămare gravă sau moarte.  
.
.
.
Asistența propilot nu este un auto-drivare  
sistem. În limitele sale  
capacități, așa cum este descris în acest lucru  
manual, ajută șoferul cu  
anumite activități de conducere.  
.
Sistemul de asistență propilot nu este  
Un înlocuitor pentru o conducere corectă  
proceduri și nu este proiectat  
pentru a corecta nepăsător, neatent sau  
Conducere absentă. Propilot  
Asistența nu va conduce întotdeauna  
vehicul pentru a -l păstra pe banda.  
Sistemul de asistență propilot nu este  
proiectat pentru a preveni pierderea con-  
Trol. Este responsabilitatea șoferului  
Pentru a rămâne alert, conduceți în siguranță, păstrați  
vehiculul de pe banda de călătorie,  
și să controleze vehiculul la  
Toate timpurile.  
.
.
.
.
.
Există limitări la  
Capacitatea sistemului de asistență pilot.  
Sistemul de asistență propilot face  
nu funcționează în toate conducerea, traficul,  
Vremea și condițiile rutiere. Este  
Sistemul de asistență propilot face  
nu reacționează la staționare și lent  
vehicule în mișcare.  
5-66Pornind și conducând  
sunt detectate.  
WAF0286X  
Sistemul de asistență propilot este destinat  
Îmbunătățiți funcționarea vehiculului  
Când urmați un vehicul care călătorește în  
Aceeași bandă și direcție.  
Sistemul de asistență propilot folosește un multi-  
Senzând camera frontală  
instalat în spate  
parbrizul și un senzor radar localizat  
pe partea din față a vehiculului pentru a măsura  
distanța până la vehiculul din față în  
aceeași bandă și pentru a monitoriza banda  
Markeri. Dacă vehiculul detectează un lucru mai lent  
Mutarea vehiculului înainte, sistemul va fi  
Reduceți viteza vehiculului astfel încât  
vehiculul urmărește vehiculul din față la  
Distanța selectată. De asemenea, sistemul va  
Ajutați să mențineți vehiculul centrat în  
Traveling Lane când marcaje clare pe banda  
Pornind și conducând 5-67  
Propilot Assist System Opera-  
Tion  
Sistemul de asistență propilot are  
urmând două funcții:  
1. Control inteligent de croazieră (ICC)  
Sistemul ICC poate fi setat la unul din două  
Moduri de control al croazierelor:  
.
Convențională (viteză fixă) de croazieră  
Modul Trol:  
Pentru croazieră cu o viteză prestabilită  
NOTA:  
Asistența de direcție nu este disponibilă în  
Convențională (viteză fixă) de croazieră  
Modul Trol.  
.
Controlul distanței de la vehicul la vehicul  
Mod:  
Sistemul ICC menține un selectat  
distanță de vehiculul din fața  
tu în intervalul de viteză de la 0 la 90  
Mph (0 până la 144 km/h) până la set  
viteză. Viteza setată poate fi selectată  
de șofer între 20 și 90 mph  
(32 până la 144 km/h). Când vehiculul  
Înainte încetinește, vehiculul dvs.  
Decelerați treptat până la un blocaj.  
Când vehiculul este oprit, ICC  
Sistemul menține forța de frânare către  
Ține -ți vehiculul oprit.  
WAF0046X  
Control montat pe roți de direcție (stânga)  
Afișarea informațiilor vehiculului  
Control montat pe roți de direcție (dreapta)  
Comutator de asistență propilot  
Comutator de asistență de direcție  
5-68Pornind și conducând  
NOTA:  
Când vehiculul dvs. este oprit pentru mai puțin  
decât 3 secunde și vehiculul înainte  
începe să se miște, vehiculul dvs. va începe  
mutându -se din nou automat.  
.
Când vehiculul dvs. este în stare de blocare pentru  
mai mult de 3 secunde și vehiculul  
înainte începe să accelereze, împingeți  
Comutator res+ sau apăsați ușor  
pedală de accelerație. Sistemul ICC  
Începe să urmeze vehiculul înainte.  
Când nu este detectat vehicul înainte  
în interiorul distanței selectate de șofer,  
vehiculul călătorește la viteza stabilită de  
șofer. Viteza trebuie să fie peste 20  
MPH (32 km/h) pentru a utiliza această funcție.  
.
WAF0047X  
5. Set- Comutator:  
Comutatoare de asistență propilot  
1. distanță Comutator:  
NOTA:  
Setează viteza dorită de croazieră sau reduce  
Chiar dacă se vacla automat de urgență  
Setarea ing (AEB) este oprită de  
Driver folosind meniul „Setări” din  
Afișarea informațiilor vehiculului, AEB va fi  
pornit automat când ICC este  
folosit.  
2. Asistență de direcție  
Funcția de asistență de direcție controlează  
sistem de direcție pentru a vă ajuta să vă mențineți vehiculul  
în banda de călătorie.  
viteză incremental  
.
Lung  
.
Mijloc  
Scurt  
6. Direcționare Comutator de asistență:  
.
Activează funcția de asistență de direcție  
2. Res+ Comutator:  
sau off  
Reluează viteza setată sau crește viteza  
treptat  
3. Anulare Comutator:  
Dezactivează sistemele de asistență a propilotului  
El are  
Când nu există vehicul înainte, direcția  
Asistența nu este disponibilă la viteze sub 37 de ani  
MPH (60 km/h).  
4. Propilot Comutator de asistență:  
Activează sistemul de asistență propilot  
sau off  
Pornind și conducând 5-69  
2. Set indicator de distanță  
Afișează distanța selectată  
3. Vehicul înaintea indicatorului de detectare  
- direcție Indicator de stare de asistență  
(Verde): Asistență de direcție activă activă  
- direcție Asistare indicator de stare (OR-  
ange): funcționarea defectuoasă a asistenței de direcție  
Indică dacă sistemul detectează  
7. Viteză indicator de stare de control/avertizare  
ing  
un vehicul în fața ta  
4. Direcționare Indicator de asistență  
Afișează starea controlului vitezei prin  
culoarea și forma indicatorului/  
avertizare  
Indică starea direcției  
Asistați funcția după culoarea  
indicator  
.
Indicator de stare de control al vitezei/  
.
Indicator de asistență de direcție (gri):  
Avertisment (gri): ICC Standby  
Asistență de direcție Standby  
.
Indicator de stare de control al vitezei/  
.
Indicator de asistență de direcție (verde):  
Avertisment (verde solid  
): ICC (dis-  
Asistență de direcție activă  
modul de control al canceului) este activ (ve-  
Hicle detectat înainte). Vehiculul tău  
se potrivește cu viteza vehiculului  
înainte.  
WAF0049X  
.
Indicator de asistență de direcție (Orange):  
Direcția asistenței defectuoase  
5. Propilot Asistare activare  
Afișarea sistemului de asistență propilot  
Și indicatori  
1. Lane indicator de marker  
.
.
Indicator de stare de control al vitezei/  
Afișează odată ce propilot asistență  
Avertisment (contur verde  
): ICC  
sistemul este activat  
Indică dacă sistemul detectează  
(mențineți modul de control al vitezei) este  
Activ (niciun vehicul detectat înainte).  
Vehiculul dvs. menține șoferul  
Viteza setată selectată.  
6. Direcționare Asistare indicator de stare/avertizare  
ing  
Marcaje de linie  
.
Nu sunt afișate markere de benzi: direcție  
Asistența este dezactivată  
Afișează starea direcției  
Asistați -vă de culoarea indicatorului/  
avertizare  
Indicatorul markerului de benzi (gri): nu  
Indicator de stare de control al vitezei/  
Avertisment (Orange): indică un ICC  
defecțiune  
Markeri de benzi detectate  
.
Fără indicator de stare de asistență de direcție  
- BANDĂ Indicator de marker (verde): banda  
markeri detectați  
Afișat: Asistența de direcție este întoarsă  
8. Set Indicator de viteză a vehiculului  
OFF  
- BANDĂ Indicatorul markerului (galben):  
Indică viteza setată a vehiculului  
9. Propilot Indicator de stare de asistență  
Indică starea propilotului  
Indicator de stare de asistență de direcție  
(gri): asistență de direcție standby  
Plecarea pe bandă este detectată  
5-70Pornind și conducând  
Asistare sistem după culoarea  
indicator  
.
Indicator de stare de asistență propilot  
(alb): asistența propilot este pornită, dar  
în standby.  
.
Indicator de stare de asistență propilot  
(albastru): Propilot Assist Active  
Întorcând convențional  
(Viteză fixă) Control de croazieră  
Modul pornit  
NOTA:  
Propilot Assist nu oferă nicio abordare  
avertismente, frânare automată sau direcție  
Asistați la convențional (fixat  
viteză) Mod de control al croazierelor.  
Pentru a alege convențional (viteză fixă)  
Mod de control al croazierelor, apăsați și mențineți menținerea  
Comutarea de asistență a propilotului mai mult de  
aproximativ 1,5 secunde. Pentru suplimentar  
Informații, consultați „Convențional (fixat  
viteză) Mod de control de croazieră ”(p.5-93).  
WAF0050X  
Asistență de propilot de funcționare  
1.. Automat Frânare de urgență (AEB)  
cu detectarea pietonilor  
2. Lane Avertisment de plecare (LDW) când  
intervenirea benzii umbrite și inteligente  
tion (i-li) când este solid  
3. Blind AVERTIZARE SPOT (BSW)  
Pornind și conducând 5-71  
formare, consultați „Cum să folosiți  
afișarea informațiilor vehiculului ”(p.2-  
20).  
3. Starea de asistență a propilotului  
Sistemul este afișat în vehicul  
afișare informațională  
.
4. Accelerați sau decelerați -vă vehiculul  
la viteza dorită.  
5. Push comutatorul set . Propilot  
Sistemul de asistență începe să fie automat  
Mențineți viteza setată. Propilot  
Indicator de activare de asistență  
și pro-  
illumi-  
Indicator de stare de asistență pilot  
nate (albastru). Când un vehicul înainte este  
călătorind cu o viteză de 20 mph (32  
km/h) sau mai jos și set-comutatorul este  
împins, viteza stabilită a vehiculului tău  
este de 20 mph (32 km/h).  
NOTA:  
Când este selectată „Prevenirea (LDP)”  
Meniul Setări, întorcând Propilot  
Asistența sistemului va activa I-LI  
sistem în același timp. Pentru suplimentar  
Informații, consultați „Inteligent Lane Inter-  
Ventțiune (I-LI) ”(p.5-40).  
WAF0051X  
.
AEB, LDW și BSW sunt activate  
Când ajutorul de conducere specificat este  
umbrit.  
1. Push comutatorul de asistență propilot  
.
Acest lucru activează asistența propilotului  
sistem.  
.
.
I-Li este activat atunci când ajutorul de conducere  
2. A. ecranul este afișat pentru o perioadă de  
timp care indică starea  
Funcții de ajutor de conducere.  
este solid.  
Pentru a schimba starea conducerii  
SIDA, UTILIZAȚI sau să Navigați pe  
Setări ecran. Pentru in-  
5-72Pornind și conducând  
129).  
Cum să accelerați momentan sau  
Decelerați  
.
Când sistemul VDC (inclusiv  
Sistemul de control al tracțiunii) funcționează  
.
Deprimați pedala de accelerație când  
Accelerarea este necesară. Eliberați  
pedal de accelerare pentru a relua pre-  
Stabiliți -vă viteza vehiculului.  
.
.
.
Când o roată alunecă  
Când orice ușă este deschisă  
Când centura de siguranță a șoferului nu este  
fixat  
.
Deprimați pedala de frână când  
elația este necesară. Control de către  
Sistemul de asistență Propilot este anulat.  
Apăsați comutatorul Res+ pentru a relua  
anterior se stabilește viteza vehiculului.  
Cum se schimbă vehiculul setat  
viteză  
Viteza vehiculului setat poate fi reglată.  
Pentru a trece la o viteză de croazieră mai rapidă:  
.
Apăsați și mențineți comutatorul RES+.  
setează viteza vehiculului crește prin apus  
aproximativ 5 km/h (5 km/h).  
Împingeți, apoi eliberați rapid, res+  
comutator. De fiecare dată când faceți acest lucru, setul  
Viteza crește cu aproximativ 1  
Mph (1 km/h).  
AVERTIZARE  
WAF0052X  
Când pedala de accelerație este  
apăsat și te apropii  
vehiculul înainte, sistemul ICC  
Nici nu va controla frâna și nici  
avertizează șoferul cu chimeul și  
afişa. Șoferul trebuie să fie manual  
controlați viteza vehiculului pentru a menține  
O distanță sigură de vehiculul înainte.  
Nerespectarea acestui lucru ar putea duce la severă  
vătămare corporală sau moarte.  
Când set-comutatorul este împins sub  
în urma condițiilor, Propilot ajută  
Sistemul nu poate fi setat și vehiculul setat  
.
indicator de viteză  
2 secunde:  
clipește pentru aprox-  
Pentru a se schimba la o viteză de croazieră mai lentă:  
.
.
.
Când călătoriți sub 20 mph (32  
Împingeți și mențineți set-comutatorul.  
Stabilirea vitezei vehiculului scade cu AP-  
aproximativ 5 km/h (5 km/h).  
Împingeți, apoi eliberați rapid, setul  
comutator. De fiecare dată când faceți acest lucru, setul  
viteza scade cu aproximativ 1  
Mph (1 km/h).  
km/h) și vehiculul din față nu este  
detectat  
Când maneta de schimbare nu este în D  
(Drive) Poziție sau modul de deplasare manuală  
Când se aplică frâna de parcare  
Când frânele sunt operate de  
.
.
.
șofer  
.
Când sistemul VDC este oprit. Pentru  
Informații suplimentare, consultați „Vehicul  
Sistem de control dinamic (VDC) ”(p.5-  
Pornind și conducând 5-73  
NOTA:  
Când accelerați prin deprimarea  
pedala de accelerație sau decelerați prin  
împingerea setului și a vehiculului  
călătorește mai repede decât viteza stabilită de  
șofer, indicatorul vehiculului de viteză setat  
va clipi.  
WAF0053X  
Cum se schimbă distanța setată la  
vehiculul înainte  
Distanța până la vehiculul din față poate fi  
selectat în orice moment.  
De fiecare dată când comutatorul de distanță  
este  
împins, distanța setată se va schimba la  
„Lung”, „mijloc”, „scurt” și înapoi la „lung”  
din nou în acea secvență.  
5-74Pornind și conducând  
WAF0054X  
.
.
Distanța până la vehicul înainte  
se schimbă automat în funcție de  
viteza vehiculului. Cu cât este mai mare  
Viteza vehiculului, cu atât distanța este mai lungă.  
Setarea distanței va rămâne la  
Setare curentă chiar dacă motorul este  
repornit.  
Cum să activați/dezactivați  
Asistență de direcție  
Utilizați următoarele metode pentru a activa sau  
Dezactivați asistența de direcție.  
Pornind și conducând 5-75  
Comutator de asistență de direcție:  
Pentru a activa sau opri asistența direcției, împingeți  
Comutatorul de asistență de direcție  
pe  
Panoul de bord.  
Setarea informațiilor despre vehicul  
juca:  
1. Apăsați   
buton pe  
volan  
până la „setări”  
pere din informațiile vehiculului  
juca  
2. Utilizare   
apoi apăsați butonul „OK”.  
buton la Selectați „Driver  
Asistenţă." Apoi apăsați „ok”, dar-  
tonă  
3. Utilizare   
SIDA. ” Apoi apăsați butonul „OK”  
4. Selectați „Asistență de direcție” și apăsați  
Butonul „OK”  
NOTA:  
.
buton la Selectați „Conducerea  
.
.
.
Când este afișat ecranul de croazieră  
pe afișajul informațiilor vehiculului,  
Apăsați butonul „OK” de pe direcție  
Wheel pentru a apela la „ajutoarele de conducere”  
Setare afișare.  
Când permiteți/dezactivați sistemul  
prin intermediul informațiilor vehiculului  
Joacă, sistemul păstrează curentul  
setări chiar dacă motorul este  
a început.  
WAF0055X  
1.. Montat pe volan control (stânga)  
2. Vehicul afișare informațională  
3. Direcționare Comutator de asistență  
NOTA:  
Chiar dacă întrerupătorul de aprindere este ciclat.  
Comutatorul trebuie să fie împins din nou la  
Schimbați setarea la ON sau OFF.  
Comutatorul de asistență de direcție se schimbă  
Starea „asistenței de direcție”  
Selecție realizată în „Setări”  
ecran în informațiile vehiculului  
afişa.  
.
.
.
Când comutatorul de asistență de direcție este  
folosit pentru a porni sau opri sistemul,  
sistemul își amintește de setare  
5-76Pornind și conducând  
Cum se anulează propilot  
Sistem de asistență  
Control inteligent de croazieră  
(ICC)  
.
.
Sistemul ICC nu reacționează la  
vehicule staționare și cu mișcare lentă  
CLES.  
Pentru a anula sistemul de asistență propilot, utilizați  
Una dintre următoarele metode:  
Conduceți întotdeauna cu atenție și atenția  
twive la utilizarea sistemului ICC.  
Citiți și înțelegeți proprietarul  
Manual bine înainte de a utiliza  
Sistemul ICC. Pentru a evita grav  
vătămare sau moarte, nu vă bazați pe  
sistem pentru a preveni accidentele sau  
controlați viteza vehiculului în  
situații de urgență. Nu  
Utilizați sistemul ICC, cu excepția  
rutier și trafic adecvat  
ditions.  
AVERTIZARE  
.
.
Apăsați comutatorul de anulare.  
Atingeți pedala de frână (cu excepția unui  
Eșecul de a urma avertismentele și  
instrucțiuni pentru utilizarea corectă a ICC  
sistemul ar putea duce la vătămări grave  
sau moartea.  
Omate).  
.
Împingeți comutatorul de asistență propilot la  
opriți sistemul. Propilot  
Indicatorul de stare de asistență se va opri.  
.
.
.
Sistemul ICC este doar un ajutor pentru  
Asistați șoferul și nu este un  
avertisment de coliziune sau evitare  
dispozitiv. Este recomandat pentru  
numai utilizarea autostrăzii și nu este  
intenționat pentru conducerea orașului. Este  
Responsabilitatea șoferului de a rămâne  
avertizați, conduceți în siguranță și fiți în con-  
trol al vehiculului în orice moment.  
Există limitări la ICC  
capacitatea sistemului. Sistemul ICC  
nu funcționează în toate conducerea,  
trafic, vreme și condițiile de drum  
tions. Este responsabilitatea șoferului  
Bility să rămâi în alertă, să conduci în siguranță,  
Păstrați vehiculul în călătorie  
bandă și să controlezi  
vehicul în orice moment.  
Când este sistemul de asistență propilot  
anulat în timp ce vehiculul este oprit,  
Frâna de parcare electronică este automată  
Activat Cally.  
AVERTIZARE  
Funcționarea sistemului ICC  
Sistemul ICC este proiectat pentru a menține un  
Distanța selectată de vehiculul din față  
din tine și poate reduce viteza la  
Potriviți cu un vehicul mai lent înainte. Sys-  
TEM decelerează vehiculul, după cum este necesar  
Și dacă vehiculul înainte se oprește,  
Vehiculul decelerează într -un blocaj.  
Cu toate acestea, sistemul ICC se poate aplica numai  
Până la 40% din frânarea totală a vehiculului  
putere. Acest sistem ar trebui utilizat numai  
Când condițiile de trafic permit vehiculul  
viteze pentru a rămâne destul de constant sau când  
Vitezele vehiculului se schimbă treptat. Dacă a  
Vehiculul se mută pe banda de călătorie  
Pentru a împiedica vehiculul să se deplaseze  
sau rulând pe neașteptate, ceea ce ar putea  
duce la vătămări corporale grave sau  
daune materiale, înainte de a ieși din  
vehiculul asigurați-vă că împingeți pro-  
Comutatorul de asistență pilot pentru a transforma sistemele  
tem, așezați maneta de schimbare în P  
(Parc) poziție și întoarceți motorul  
OFF.  
Observați întotdeauna viteza postată  
limitează și nu setați viteza  
peste ele.  
Pornind și conducând 5-77  
înainte sau dacă un vehicul care călătorește înainte  
decelerează rapid, distanța dintre  
Vehiculele pot deveni mai apropiate, deoarece  
Sistemul ICC nu poate decelera vehiculul  
Destul de repede. Dacă se întâmplă acest lucru, ICC  
sistemul sună un chime de avertizare și  
Clipește afișarea sistemului pentru a anunța  
șofer pentru a lua măsurile necesare.  
Sistemul ICC anulează și un avertisment  
Chime sună dacă viteza este mai jos  
aproximativ 15 mph (24 km/h) și a  
Vehiculul nu este detectat înainte.  
.
.
Când vehiculul dvs. este în stare de blocare pentru  
mai mult de 3 secunde și vehiculul  
înainte începe să accelereze, împingeți  
Comutator res+ sau apăsați ușor  
pedală de accelerație. Sistemul ICC  
Începe să urmeze vehiculul înainte.  
Când vehiculul călătorește înainte  
se mută pe o altă bandă de călătorie,  
sistemul ICC accelerează și principal  
vehiculul tains accelerează până la set  
viteză.  
Sistemul ICC nu controlează vehiculul  
viteză sau avertizați -vă când vă apropiați  
Vehicule staționare și cu mișcare lentă. Tu  
Trebuie să acorde atenție funcționării vehiculului  
pentru a menține distanța corespunzătoare de vehicule  
înainte când se apropie de porți de taxare sau  
congestionarea traficului.  
Sistemul ICC funcționează după cum urmează:  
.
Când nu există vehicule care călătoresc  
înainte, sistemul ICC menține  
Viteza setată de șofer. Viteza setată  
Intervalul este cuprins între aproximativ 20  
și 90 mph (32 și 144 km/h).  
SSD0254  
Când mergeți pe autostradă la un set  
viteză și abordarea unei călătorii mai lente  
vehicul înainte, sistemul ICC ajustează  
viteză pentru a menține distanța, selectată  
de către șofer, din vehiculul din față. Dacă  
Vehiculul înainte modifică benzile sau ieșirile  
Autostrada, sistemul ICC accelerează  
și menține viteza până la set  
viteză. Acordați atenție operei de conducere  
să mențină controlul vehiculului ca  
Accelerează la viteza setată.  
.
Când există  
un vehicul care călătorește  
înainte, sistemul ICC ajustează  
viteză pentru a menține distanța,  
Legat de șofer, din vehicul  
înainte. Dacă vehiculul înainte ajunge la un  
Opriți -vă, vehiculul decelerează la un  
Omant. Odată ce vehiculul dvs. se oprește,  
Sistemul ICC păstrează vehiculul  
oprit.  
Când vehiculul dvs. este oprit pentru mai puțin  
decât 3 secunde și vehiculul înainte  
începe să se miște, vehiculul dvs. va începe  
mutându -se din nou automat.  
Este posibil ca vehiculul să nu mențină setul  
viteză pe drumuri șerpuite sau deluroase. Dacă asta  
apare, va trebui să controlați manual  
viteza vehiculului.  
.
În mod normal, când controlați distanța până la  
5-78Pornind și conducând  
un vehicul înainte, sistemul automat  
accelerează sau se decelerează vehiculul  
în funcție de viteza vehiculului  
înainte.  
Deprimați acceleratorul pentru a ac-  
Celerați -vă vehiculul când este accelerarea  
Obligatoriu pentru o schimbare a benzii. Deprimați  
pedală de frână când este necesară decelerarea  
pentru a menține o distanță sigură de vehicul  
înainte din cauza frânei bruște sau dacă a  
Tăierea vehiculului. Rămâneți întotdeauna în alertă când  
folosind sistemul ICC.  
WAF0057X  
WAF0058X  
Afișare set de sistem cu vehicul înainte  
Afișare set de sistem fără vehicul detectat înainte  
Niciun vehicul detectat înainte:  
Vehiculul detectat înainte:  
Șoferul stabilește viteza dorită a vehiculului  
pe baza condițiilor rutiere. ICC  
Sistemul menține viteza setată a vehiculului,  
Similar cu controlul standard de croazieră, cât mai mult timp  
Deoarece nu este detectat niciun vehicul pe banda  
înainte. Sistemul ICC afișează setul  
viteză.  
Când un vehicul este detectat pe banda  
înainte, sistemul ICC decelerează  
vehicul prin controlul accelerației și  
Aplicarea frânelor pentru a se potrivi cu viteza  
a unui vehicul mai lent înainte. Sistemul ICC  
apoi controlează viteza vehiculului pe baza  
viteza vehiculului înainte de  
Tain șoferul la distanța selectată.  
NOTA:  
.
Vine luminile de oprire ale vehiculului  
pe când frânarea este efectuată de  
Sistemul ICC.  
Când frâna este aplicată de  
Sistem, se poate auzi un zgomot. Acesta este  
nu o defecțiune.  
.
Pornind și conducând 5-79  
Când sistemul ICC detectează un vehicul  
înainte, vehiculul înainte de detectarea  
cator și starea de control al vitezei în  
Dicator (modul de control al distanței)  
Sistemul menține apoi viteza setată.  
Când un vehicul nu mai este detectat,  
Se transformă indicatorul de detectare a vehiculului înainte  
OFF și Indicator de stare de control al vitezei  
(Mențineți modul de control al vitezei) Illumi-  
luminează (verde solid  
).  
Nates (contur verde  
).  
Vehiculul înainte se oprește:  
Sistemul ICC accelerează treptat la  
viteza setată, dar puteți deprimi  
pedala de accelerație pentru a accelera rapid.  
Când un vehicul nu mai este detectat și  
Vehiculul dvs. se deplasează în conformitate cu aproxarea  
15 km/h în materie de 15 km/h), sistemul ICC  
Anulează automat.  
Când vehiculul înainte se delerează  
Opriți-vă, vehiculul dvs. se decelerează la un stand  
încă. Odată ce vehiculul dvs. se oprește, ICC  
Sistemul aplică automat frânele  
Pentru a menține vehiculul oprit. Când ai  
Vehiculul este în oprire, „(res+) presă  
pentru a începe ”mesajul este afișat pe  
Afișarea informațiilor vehiculului.  
WAF0059X  
NOTA:  
Când treceți un alt vehicul, setul  
Când vehiculul dvs. se oprește pentru mai puțin de 3  
secunde, vehiculul dvs. va fi automat  
Urmați vehiculul pe măsură ce accelerează  
o oprire.  
indicator de viteză  
clipește când  
Viteza vehiculului depășește viteza setată.  
Indicatorul de detectare a vehiculului înainte  
se oprește când zona înaintea  
Vehiculul este deschis. Când pedala este  
închiriat, vehiculul revine la pre-  
viteză stabilită. Chiar dacă ai  
Viteza vehiculului este setată în sistemul ICC,  
Puteți deprimi pedala de accelerație  
Când este necesar să vă accelerați  
vehicul rapid.  
Vehiculul înainte accelerează:  
Când vehiculul dvs. este oprit și  
Vehiculul înainte începe să accelereze, să împingă  
comutatorul res+ sau apăsați ușor  
pedală de accelerație. Sistemul ICC începe  
pentru a urma vehiculul înainte.  
Vehiculul care nu este detectat:  
Când un vehicul nu mai este detectat  
înainte, sistemul ICC accelerează treptat  
se potrivește vehiculului pentru a relua pre-  
Stabiliți -vă viteza vehiculului. ICC  
5-80Pornind și conducând  
Chime de avertizare nu va suna când:  
Detectarea tăierii  
Accelerație la trecere  
.
Vehiculul dvs. se apropie de alte vehicule  
Dacă un vehicul se mută pe banda de călătorie  
În apropierea vehiculului dvs., sistemul ICC poate  
informați șoferul intermitentând vehiculul  
înaintea indicatorului de detectare.  
Când sistemul ICC este angajat mai sus  
44 mph (70 km/h) și urmând o mai lentă  
vehicul (sub viteza setată ICC) și  
Semnalul de întoarcere este activat la stânga, ICC  
sistemul va începe automat să accelereze  
RERATE vehiculul pentru a ajuta la inițierea trecerii  
în stânga și va începe să reducă  
Distanța până la vehicul direct înainte. Numai  
Semnalul de întoarcere din partea stângă funcționează  
caracteristică. Pe măsură ce șoferul conduce vehiculul  
și se mută pe banda de trecere, dacă nu  
Vehiculul este detectat înaintea sistemului ICC  
va continua să accelereze la ICC  
Viteza de setare a sistemului. Dacă un alt vehicul este  
detectat înainte, atunci vehiculul va  
accelerați până la următoarea viteză de  
vehiculul acela. Dacă vehiculul nu este condus  
pe banda din stânga pentru a trece, accelerația  
se va opri după un timp scurt și va recăpăta  
setați distanța următoare. Accelerația poate  
să fie oprit în orice moment prin deprimare  
pedala de frână sau comutatorul de anulare  
volanul.  
CLES care sunt parcate sau se mișcă lent.  
.
Pedala de accelerație este deprimată,  
Supravegherea sistemului.  
NOTA:  
Avertisment de abordare  
Abordarea de avertizare poate fi poate  
sunetul și afișarea sistemului poate  
Flash când detectează senzorul radar  
obiecte din partea vehiculului sau pornită  
partea drumului. Acest lucru poate provoca  
Sistem ICC pentru decelerarea sau accelerarea  
vehiculul. Senzorul radar poate de  
tect aceste obiecte atunci când vehiculul este  
condus pe drumuri șerpuite, înguste sau deluroase  
sau când vehiculul intră sau  
ieșind într -o curbă. În aceste cazuri, veți  
trebuie să controleze manual corect  
distanță înaintea vehiculului.  
De asemenea, sensibilitatea senzorului poate fi  
procedat de funcționarea vehiculului (direcție  
manevră sau poziție de conducere în  
benzi) sau condiții de trafic sau vehicul  
(De exemplu, dacă un vehicul este condus  
cu unele daune).  
Dacă vehiculul dvs. se apropie mai mult de vehicul  
înainte din cauza decelerării rapide a acestui lucru  
vehicul sau dacă un alt vehicul se taie,  
Sistemul avertizează șoferul cu chimeul  
și afișarea sistemului ICC. Decelerați de  
deprimând pedala de frână pentru a menține o  
Distanța sigură a vehiculului dacă:  
.
.
Sună chime.  
Indicatorul de detectare a vehiculului înainte  
și setați indicatorul de distanță setați.  
Îl judecați necesar pentru a menține un  
distanță sigură.  
.
S -ar putea ca chime -ul de avertizare să nu sune  
Unele cazuri când există o scurtă distracție  
între vehicule. Câteva exemple  
sunt:  
.
.
.
Când vehiculele călătoresc la  
aceeași viteză și distanța  
Vehiculele între ele nu se schimbă.  
Limitări ale sistemului ICC  
Când vehiculul înainte se deplasează  
mai rapid și distanța dintre ve-  
Hicles crește.  
AVERTIZARE  
Mai jos sunt enumerate limitele sistemului  
pentru sistemul ICC. Eșecul la  
operați vehiculul în conformitate  
Când un vehicul se taie aproape  
vehicul.  
Pornind și conducând 5-81  
cu aceste limitări ale sistemului ar putea  
duce la vătămări grave sau la moarte:  
Vehiculul dvs. poate automat  
accelerați dacă vehiculul este  
oprit pentru mai puțin de aproximativ  
3 secunde. Fii pregătit  
Pentru a opri vehiculul, dacă este necesar.  
Acordați întotdeauna atenție  
elația vehiculului și să fie  
gata să controleze manual  
Distanța următoare următoare.  
Este posibil ca sistemul ICC să nu poată fi capabil  
Mențineți distanța selectată  
între vehicule (după  
tance) sau viteza selectată a vehiculului  
În anumite circumstanțe.  
Este posibil ca sistemul să nu detecteze  
vehicul în fața ta în anumite  
Condiții rutiere sau meteorologice. La  
Evitați accidentele, nu folosiți niciodată ICC  
sistem sub următorul con-  
DIȚII:  
- ON drumuri abrupte de coborâre (  
Vehiculul poate depăși setul  
viteza vehiculului și frecventă  
frânarea poate duce la exces  
Încălzirea frânelor)  
- la repetare în sus și în jos-  
Drumuri de deal  
- Când condițiile de trafic fac  
Este dificil să păstrezi un lucru adecvat  
distanța dintre vehicule  
cauza accelerației frecvente  
sau decelerare  
- Interferență de alt radar  
surse.  
În unele condiții rutiere sau de trafic,  
un vehicul sau un obiect poate neașteptarea  
Edly intră în detecția senzorului  
zona și provoacă automat  
frânare. Rămâneți întotdeauna în alertă și  
Evitați să utilizați sistemul ICC unde  
nu este recomandat în acest avertizare  
Secțiunea ING.  
.
Sistemul ICC este în primul rând în  
a avut tendința de utilizare pe drept, uscat,  
Drumuri deschise cu trafic ușor. Este  
Nu este recomandabil să utilizați ICC  
sistem în traficul orașului sau congestionat  
zone.  
.
.
.
Sistemul ICC nu se va adapta  
automat la condiții de drum.  
Acest sistem ar trebui utilizat în  
traficul care curge uniform. Nu folosiți  
sistemul pe drumuri cu ascuțit  
curbe sau pe drumuri înghețate, în grei  
ploaie sau în ceață.  
.
.
Deoarece există o limită de performanță la  
funcția de control al distanței,  
nu se bazează niciodată doar pe sistemele ICC-  
Tem. Acest sistem nu corectează  
nepăsător, neatent sau absent-  
Conducerea cu minte sau depășește săracii  
vizibilitate în ploaie, ceață sau altele rele  
vreme. Decelerați vehiculul  
viteză prin apăsarea frânei  
pedală, în funcție de distanță  
spre vehiculul înainte și  
circumstanțe înconjurătoare în  
der pentru a menține o distanță sigură  
între vehicule.  
- ON drumuri cu grele, înalte  
trafic de viteză sau curbe ascuțite  
- ON Suprafețe de drum alunecoase  
cum ar fi pe gheață sau zăpadă etc.  
- în timpul vremii rea (ploaie, ceață,  
zăpadă etc.)  
- Când ploaia, zăpada sau murdăria aderă  
la bara de protecție din jurul  
Senzor de distanță  
Sistemul ICC nu va detecta  
următoarele obiecte:  
.
.
.
Vehicule staționare sau cu mișcare lentă  
Pietoni sau obiecte pe carosabil  
Vehicule care se apropie pe aceeași bandă  
.
Când sistemul ICC automat-  
Cally aduce vehiculul la oprire,  
5-82Pornind și conducând  
.
Motociclete care călătoresc compensate în  
banda de călătorie  
în afara zonei de detectare din cauza acesteia  
poziție în aceeași bandă a călătoriei.  
Motocicletele nu pot fi detectate în  
aceeași bandă înainte dacă călătoresc  
Offset de linia centrală a benzii. O  
vehicul care intră pe banda înainte  
nu poate fi detectat până când vehiculul nu are  
s -a mutat complet pe bandă.  
Dacă se întâmplă acest lucru, sistemul ICC poate avertiza  
vă clipind indicatorul de sistem și  
Sună chime. Este posibil ca șoferul să aibă  
Pentru a controla manual distanța corespunzătoare  
Departe de vehiculul care călătorește înainte.  
Sistemul ICC (cu Propilot Assist)  
Utilizează o cameră frontală cu mai multe sensibilitate.  
Urmează câteva condiții în care  
Este posibil ca camera să nu detecteze în mod corespunzător un  
vehiculul și detectarea unui vehicul înainte  
poate fi întârziat:  
fulgerări fulger)  
Următoarele sunt câteva condiții din  
pe care senzorul radar nu îl poate face corect  
Detectați un vehicul înainte și sistemul  
Este posibil să nu funcționeze corect:  
.
Când detectarea senzorului este redusă  
(Condiții precum ploaia, zăpada, ceața,  
furtuni de praf, furtuni de nisip și drum  
pulverizați din alte vehicule)  
.
.
.
.
Conducând pe o pantă de coborâre abruptă sau  
Drumuri cu curbe ascuțite  
Conducând pe o suprafață de drum denaturată, cum ar fi  
Ca un drum de murdărie neuniform  
Dacă sunt murdărie, gheață, zăpadă sau alt material  
Acoperirea zonei senzorului radar  
Un vehicul în formă de complicat, cum ar fi  
o remorcă cu transportator auto sau un camion plat/  
Remorca este aproape de vehicul înainte.  
.
.
.
.
Vizibilitate slabă (condiții precum ploaia,  
zăpadă, ceață, furtuni de praf, furtuni de nisip,  
și spray rutier din alte vehicule)  
Zona de cameră a parbrizului este  
Aget sau acoperit cu murdărie, apă  
picături, gheață, zăpadă etc.  
Lumină puternică (de exemplu, lumina soarelui sau  
grinzi înalte de la vehiculele care urmează)  
intră în camera frontală  
Are loc o schimbare bruscă a luminozității  
(De exemplu, când vehiculul intră  
sau iese un tunel sau o zonă umbrită sau  
.
.
Interferența altor surse radar  
Când este bagajul excesiv de greu  
încărcat în scaunul din spate sau în zona de marfă  
a vehiculului tău.  
Sistemul ICC este proiectat pentru automat  
Verificați în mod clar funcționarea senzorului radar  
în limitele sistemului  
Zona de detectare a senzorului radar este  
limitat. Un vehicul înainte trebuie să fie în  
Zona de detectare pentru sistemul ICC  
mențineți distanța selectată de la  
vehicul înainte. Un vehicul înainte se poate mișca  
Pornind și conducând 5-83  
Când mergeți pe unele drumuri, cum ar fi  
șerpuite, deluroase, curbate, drumuri înguste sau  
drumuri care sunt în construcție,  
Senzorul radar poate detecta vehicule într -un  
bandă diferită, sau nu poate temporar  
Detectați un vehicul care călătorește înainte. Acest  
Poate determina decelerarea sistemului ICC  
sau accelerați vehiculul.  
Detectarea vehiculelor poate fi, de asemenea,  
afectat de funcționarea vehiculului (direcție  
manevră sau poziție de călătorie în  
banda etc.) sau starea vehiculului.  
Dacă se întâmplă acest lucru, sistemul ICC poate avertiza  
vă clipind indicatorul de sistem și  
Sună pe neașteptate chime. Tu  
va trebui să controleze manual corect  
Distanța de deplasarea vehiculului  
înainte.  
SSD0252  
SSD0253  
5-84Pornind și conducând  
.
.
Când măsurarea distanței este  
vine afectat din cauza aderenței  
murdărie sau obstrucție la senzor.  
Starea B:  
Anulare automată  
Când senzorul radar al frontului  
bara de protecție este acoperită cu murdărie sau este  
structurat, sistemul ICC va fi automat  
Cally va fi anulat.  
Chime va suna și „Unabil  
capabil: obstrucția radarului frontal ”Avertisment  
Mesajul va apărea în vehiculul  
Afișare de matire.  
Următoarele sunt condiții în care  
Sistemul ICC poate fi temporar indisponibil  
capabil. În aceste cazuri, sistemul ICC  
s -ar putea să nu se anuleze și să nu poată fi capabil  
Mențineți distanța următoare selectată  
din vehiculul înainte.  
Când semnalul radar este temporar  
întrerupt.  
Acțiuni de luat:  
Când condițiile enumerate mai sus sunt nu  
Prezent mai lung, opriți sistemul folosind  
Comutatorul de asistență Propilot. Rotiți  
Propilot Assist System înapoi pentru a utiliza  
sistemul.  
Starea A:  
În următoarele condiții, ICC  
Sistemul este anulat automat. Un chime  
va suna și sistemul nu va putea  
Pentru a fi setat:  
Acțiuni de luat:  
Dacă apare mesajul de avertizare, opriți  
vehicul într -un loc sigur, așezați maneta de schimbare  
în poziția P (parc) și rotiți  
motor oprit. Când semnalul radar este  
întrerupt temporar, curăță senzorul  
zona bara de protecție din față și reporniți  
motor. Dacă „Indisponibil: radar frontal  
Mesajul de avertizare a obstrucției ”continuă  
Pentru a fi afișat, verificați sistemul.  
Este recomandat să vizitați un nissan  
dealer pentru acest serviciu.  
NOTA:  
Când sistemul ICC este anulat sub  
următoarele condiții la un blocaj,  
Frâna de parcare electronică este automată  
activat tical:  
.
.
.
Orice ușă este deschisă.  
Centura de siguranță a șoferului nu este fixată.  
Vehiculul din față nu este detectat și  
Vehiculul dvs. călătorește sub  
viteză de 15 mph (24 km/h).  
.
.
.
Orice ușă este deschisă.  
Centura de siguranță a șoferului nu este fixată.  
.
Vehiculul dvs. a fost oprit de  
Sistem ICC pentru aproximativ 3 min-  
utes sau mai mult.  
Vehiculul dvs. a fost oprit  
Sistemul ICC pentru aproximativ 3  
minute sau mai mult.  
.
.
Maneta de schimbare nu este în D (unitate)  
.
Maneta de schimbare nu este în D (unitate)  
Starea C:  
poziție sau modul de schimbare manuală.  
poziție sau modul de schimbare manuală.  
Când mergeți pe drumuri cu drum limitat  
structuri sau clădiri (de exemplu, de lungă durată  
poduri, deșerturi, câmpuri de zăpadă, conducând în continuare  
până la pereți lungi), sistemul se poate lumina  
Sistemul de avertizare lumină și afișează  
„Indisponibil: obstrucția radarului frontal”  
mesaj.  
Frâna de parcare electronică este  
pliat.  
.
.
Sistemul VDC este oprit.  
Când măsurarea distanței este  
vine afectat din cauza aderenței  
murdărie sau obstrucție la senzor.  
.
.
.
Sistemul VDC este oprit.  
AEB se aplică o frânare mai grea  
VDC (inclusiv controlul tracțiunii  
.
Când semnalul radar este temporar  
sistem) funcționează.  
O roată alunecă.  
întrerupt.  
.
Pornind și conducând 5-85  
Acțiuni de luat:  
cauză eșec sau defecțiune.  
un dealer Nissan.  
Asistență de direcție  
.
.
Nu atașați obiecte metalice în apropiere  
Zona senzorului (paznicul periei etc.).  
Acest lucru ar putea provoca eșec sau malfunc-  
.  
Când condițiile de conducere de mai sus  
Există mai mult timp, întoarceți sistemul din nou.  
Sistemul ICC defecțiune  
AVERTIZARE  
Dacă sistemul ICC funcționează, va fi  
oprit automat, un chime va  
sunet și starea controlului vitezei  
Avertismentul (Orange) se va lumina.  
Nu modificați, nu îndepărtați sau pictați partea din față  
bara de protecție.  
Eșecul de a urma avertismentele și  
instrucțiuni pentru utilizarea corectă a  
Asistența de direcție ar putea duce la grav  
vătămare sau moarte.  
Înainte de personalizarea sau restaurarea frontului  
Bumper, este recomandat să vizitați  
un dealer Nissan.  
Acțiuni de luat:  
Senzorul camerei este situat deasupra  
.
Asistența de direcție nu este o înlocuire  
ciment pentru procedură de conducere corespunzătoare  
Dures și nu este conceput pentru  
corect nepăsător, neatent sau  
Conducere absentă.  
Asistența de direcție nu va fi întotdeauna  
Conduceți vehiculul pentru a -l păstra în  
BANDĂ. Nu este conceput pentru a preveni  
pierderea controlului. Este șoferul  
Responsabilitatea de a rămâne în alertă, de a conduce  
în siguranță, păstrați vehiculul în  
Călătoria de călătorie și fii sub control  
a vehiculului în orice moment.  
Dacă avertismentul se aprinde, opriți vehiculul  
într -un loc sigur. Opriți motorul, reporniți  
motorul și setați din nou sistemul ICC.  
Dacă nu este posibil să setați sistemul ICC sau  
Oglinda în interior.  
Pentru a menține funcționarea corectă a  
sisteme și preveniți un sistem de malfunc-  
tion, asigurați -vă că observați următoarele:  
avertismentul rămâne în continuare, poate fi  
o
defecțiune. Deși conducerea normală  
poate fi continuat, sistemul ICC ar trebui  
să fie inspectat. Este recomandat ca tu  
Vizitați un dealer Nissan pentru acest serviciu.  
.
.
Mențineți întotdeauna parbrizul curat.  
Nu atașați un autocolant (inclusiv  
material transparent) sau instalați un  
Accesoriu lângă unitatea camerei.  
Întreținerea senzorului ICC  
.
.
Nu așezați materiale reflectorizante, cum ar fi  
ca hârtie albă sau o oglindă, pe  
Panoul de bord. Reflectarea  
lumina soarelui poate afecta negativ  
Capacitatea unității de cameră de a detecta  
Marcajele benzii.  
Senzorul radar este situat în fața  
vehiculul.  
.
Deoarece există o limită de performanță la  
Capacitatea asistenței de direcție,  
Nu se bazează niciodată doar pe sistem.  
Asistența de direcție nu se concentrează  
în toate conducerea, traficul, vremea,  
și condiții rutiere. Conduceți întotdeauna  
în siguranță, acordați atenție opiniei  
elarea vehiculului și  
a l y c o n t r o l Y O U R v e h i c l e  
Pentru a menține sistemul ICC care operează  
Erly, asigurați -vă că observați următoarele:  
.
.
Mențineți întotdeauna zona senzorului curat.  
Nu lovești și nu dăunează zonelor  
în jurul unității camerei. Nu atingeți  
Obiectivul camerei sau scoateți șurubul  
Situat pe unitatea camerei.  
Nu lovești și nu dăunează zonelor  
în jurul senzorului.  
.
Nu atașați un autocolant (inclusiv  
material transparent) sau instalați un  
Accesoriu lângă senzor. Asta ar putea  
Dacă unitatea camerei este deteriorată din cauza unui  
accident, este recomandat să vizitați  
5-86Pornind și conducând  
în mod corespunzător.  
viteza CLE în situații de urgență  
tions. Nu folosiți direcția  
Asistare, cu excepția drumului adecvat  
și condiții de trafic.  
.
.
Asistența de direcție este destinată  
Utilizați pe autostrăzi bine dezvoltate  
sau autostrăzi cu blând (moder-  
a mâncat) curbe. Pentru a evita riscul unui  
accident, nu folosiți acest sistem  
pe drumurile locale sau non-highway.  
Asistența direcției asistă numai  
vehiculul pentru a-și menține poziția  
în centrul unei benzi.  
Vehiculul nu va conduce pentru a evita  
obiecte în drum în fața  
vehiculul sau pentru a evita un vehicul  
mutându -se pe banda ta.  
Este responsabilitatea șoferului de a  
Rămâneți în alertă, conduceți în siguranță, păstrați  
vehicul pe banda de călătorie și  
să controleze deloc vehiculul  
ori. Nu -ți lua niciodată mâinile  
Volanul la conducere.  
Ține -ți întotdeauna mâinile pe  
volan și conduceți -vă  
vehicul în siguranță.  
Conduceți întotdeauna cu atenție și atenția  
atunci când utilizați direcția  
Asistență. Citiți și înțelegeți  
Manualul proprietarului  
Folosind asistența de direcție. La  
Evitați vătămări grave sau moarte, faceți  
nu se bazează pe sistem pentru a preveni  
accidente sau pentru a controla vehiculul  
Funcționare de asistență la direcție  
Asistența direcției controlează direcția  
sistem pentru a vă ajuta să vă mențineți vehiculul lângă  
Centrul benzii la conducere.  
Asistența de direcție este combinată cu  
Sistem inteligent de control de croazieră (ICC).  
Pentru informații suplimentare, consultați „Inteligent  
Control de croazieră (ICC) ”(p.5-77).  
WAF0062X  
Asistența de direcție poate fi activată când  
.
.
Sunt îndeplinite următoarele condiții:  
Afișare de asistență de direcție și indicatoare  
Tors  
.
.
Sistemul ICC este activat.  
Marcajele de benzi pe ambele părți sunt clar  
1. Direcționare Asistare indicator de stare/ avertizare  
detectat.  
ing  
.
Este detectat un vehicul înainte (când  
Vehiculul este condus la viteze sub 37 de ani  
Mph (60 km/h)).  
Afișează starea direcției  
Asistați -vă de culoarea indicatorului/  
avertizare  
.
.
Șoferul prinde volanul.  
.
Indicator de stare de asistență de direcție  
Vehiculul este condus în centrul  
(gri): asistență de direcție standby  
banda.  
.
Indicator de stare de asistență de direcție  
.
.
Semnalele de viraj nu sunt operate.  
(Verde): Asistență de direcție activă activă  
Ștergătorul de parbriz nu este operat  
în funcționarea de mare viteză (  
Funcția de asistență de direcție este dezactivată  
După ce ștergătorul funcționează pentru aprox  
10 secunde în mod miatic).  
.
Indicator de stare de asistență de direcție (sau-  
ange): funcționarea defectuoasă a asistenței de direcție  
2. Direcția Indicator de asistență  
Indică starea direcției  
Pornind și conducând 5-87  
Asistați -vă de culoarea indicatorului  
Intervenție inteligentă pe banda (I-LI)  
.
Indicator de asistență de direcție (gri):  
Când  
o curbă sau un vânt puternic încrucișat  
Asistență de direcție Standby  
depășește capacitățile direcției  
Asistare și se apropie vehiculul dvs.  
partea stângă sau dreapta a călătoriei  
Lane, un sunet de avertizare și I-Li  
indicator de lumină (portocaliu) de pe instrument  
Panoul clipește pentru a avertiza șoferul. Apoi,  
Sistemul I-LI aplică automat  
frâne pentru o perioadă scurtă de timp pentru a ajuta  
ajuta șoferul să returneze vehiculul la  
Centrul benzii de călătorie. Acest  
Acțiunea este în plus față de orice asistență de direcție  
acțiuni. Pentru mai multe informații, consultați „Intel-  
Intervenția Ligent Lane (I-LI) "(p.5-40).  
.
Indicator de asistență de direcție (verde):  
Asistență de direcție activă  
.
Indicator de asistență de direcție (Orange):  
Direcția asistenței defectuoase  
3. Lane indicator de marker  
Indică dacă sistemul detectează  
Marcajul benzii  
.
Indicator marker al benzii (gri): bandă  
markeri care nu sunt detectați  
.
Indicator marker al benzii (verde): bandă  
markeri detectați  
.
Indicatorul markerului de linie (Orange):  
Plecarea pe bandă este detectată  
Când asistența de direcție este în funcțiune,  
indicatorul de stare de asistență de direcție , The  
Indicator de asistență de direcție , și banda  
indicator de marker  
pe vehicul  
Afișarea de mattare devine verde.  
Un chime  
Sună când asistența de direcție inițial  
activează.  
Când asistența direcției dezactivează,  
Indicator de stare de asistență de direcție  
, The  
Indicator de asistență de direcție , și banda  
indicator de marker  
pe vehicul  
Afișarea Mation devine gri și un chime  
sună de două ori.  
5-88Pornind și conducând  
controlul din nou al vehiculului.  
Dacă șoferul încă nu răspunde,  
Propilot Assist pornește pericolul  
se clipi și încetinește vehiculul într-un  
Stop plete.  
Șoferul poate anula decelerația la  
de fiecare dată prin direcție, frânare, accelerații  
sau operarea de asistență a propilotului  
comutator.  
AVERTIZARE  
Asistența de direcție nu este un sistem pentru un  
Conducerea mâinilor libere. Păstrează -ți mereu  
mâini pe volan și  
Conduceți -vă vehiculul în siguranță. Eșecul la  
acest lucru ar putea provoca un rezultat de coliziune  
în vătămare corporală gravă sau  
moarte.  
NOTA:  
Dacă șoferul atinge ușor (în loc de  
se prinde ferm) volanul,  
Senzorul de cuplu de direcție poate să nu detecteze  
Mâna șoferului pe direcție  
roată și o secvență de avertizări  
poate apărea. Când șoferul ține și  
operează din nou volanul,  
Avertismentele se opresc.  
WAO0002X  
Avertisment (1) apare în vehiculul  
Afișare de matire.  
Mâini pe detectare  
Când asistența de direcție este activată, acesta  
monitorizează operațiunea volanului șoferului  
elara.  
Dacă șoferul nu operează direcția  
roată după avertisment  
redat, un sunet de alertă audibil și  
Avertizarea clipește în informațiile vehiculului  
afișare, urmată de o aplicare rapidă de frână  
cation pentru a solicita șoferului să ia  
Dacă volanul nu este operat sau  
Șoferul își ia mâinile de pe  
volan pentru o perioadă de timp,  
Pornind și conducând 5-89  
Limitări de asistență la direcție  
Zăpadă, apă, ruturi,  
cusături sau linii rămase  
după reparații rutiere (direcția  
Asistența ar putea detecta acestea  
Articole ca markere de benzi)  
- Când Farurile nu sunt  
luminos din cauza murdăriei pe lentilă  
sau farurile sunt oprite  
tuneluri sau întuneric  
AVERTIZARE  
- Când  
o schimbare bruscă în  
.
În situațiile următoare,  
Camera poate să nu detecteze benzile  
Kers corect sau poate detecta banda  
markeri incorect și  
Asistența de direcție poate să nu funcționeze  
În mod corespunzător:  
- Când mergeți pe drumuri unde  
banda de călătorie se contopește sau  
separă  
Nu folosiți asistența de direcție  
În următoarele condiții  
Pentru că este posibil ca sistemul să nu fie  
detectați corect markerii benzii.  
A face acest lucru ar putea provoca o pierdere de  
controlul vehiculului și rezultă un  
accident.  
luminozitatea apare (pentru examen  
PE, când vehiculul intră sau  
iese un tunel sau se află sub un  
pod)  
.
- Când mergeți pe drumuri unde  
banda de călătorie se contopește sau  
separă sau unde există  
markeri temporari de benzi  
Cauza construcției drumurilor  
- Când Există o închidere a benzii  
Din cauza reparațiilor rutiere  
- Când mergeți pe un drum denivelat  
suprafață, cum ar fi un neuniform  
Drumul murdar  
- Când conduceți pe curbe ascuțite  
sau drumuri șerpuite  
- Când mergeți pe repetare  
Drumuri de deal și coborâre  
Nu folosiți asistența de direcție  
În următoarele condiții  
pentru că sistemul nu va fi opus  
radeți corect:  
- Când mergeți pe drumuri unde  
Există mai multe paralele  
Marcaje de benzi, markeri de benzi  
care sunt decolorate sau nu sunt pictate  
În mod clar, banda non-standard  
markeri sau markeri de benzi  
emit cu apă, murdărie, zăpadă,  
etc.  
- Când conducând pe drumuri cu  
Markeri întrerupți  
- Când mergeți pe drumuri cu un  
lărgirea sau restrângerea benzii  
lăţime  
- Când mergeți pe drumuri unde  
Există mai multe benzi sau  
markeri neclare de benzi din cauza  
Construcția drumurilor  
- Când mergeți pe drumuri unde  
Există un contrastant brusc  
obiecte, cum ar fi umbrele,  
- în timpul vremii rea (ploaie, ceață,  
zăpadă, praf etc.)  
- Când ploaia, zăpada, nisipul etc.  
aruncat de roțile  
Alte vehicule  
- Când murdărie, ulei, gheață, zăpadă, apă,  
sau un alt obiect aderă la  
Unitatea de cameră  
- Când obiectivul camerei  
Unitatea este ceață  
- când lumină puternică (pentru examen  
Ple, lumina soarelui sau grinzi înalte  
din vehicule care se apropie)  
strălucește pe cameră  
.
- Când conduceți cu o anvelopă care este  
nu în condiții normale de anvelope  
5-90Pornind și conducând  
Asistență la direcție Anulare  
Tions (de exemplu, purtarea anvelopelor,  
presiune anormală a anvelopelor, instal-  
LAȚIA O TIRE DE SPET (dacă da  
echipat), lanțuri de anvelope, non-  
roți standard)  
pe modelul și modelul vehiculului dvs.  
an. Este recomandat ca tu  
Vizitați dealerul dvs. Nissan pentru  
Piese corecte pentru vehiculul dvs.  
În următoarele condiții, direcția  
Asistența de asistență și asistența direcției  
Indicatorul de stare și asistența de direcție  
Indicator Opriți:  
.
Când apar markeri neobișnuiți de benzi  
banda de călătorie sau când banda  
Markerul nu poate fi detectat corect  
de ceva timp din cauza anumitor condiții  
tions (de exemplu, o rutină de zăpadă,  
reflectarea luminii într -o zi ploioasă,  
prezența mai multor martori neclare  
Kers)  
Când funcționează ștergătorul parbrizului  
în funcționarea de mare viteză (  
Asistența de direcție este dezactivată atunci când  
ștergătorul funcționează pentru mai mult de aprox  
10 secunde materie)  
- Când vehiculul este echipat  
cu frână non-originală sau  
Piese de suspensie  
- Când un obiect precum a  
autocolant sau marfă împiedică  
CAMERA  
- Când bag excesiv de greu  
gage este încărcat în scaunul din spate  
sau zona de bagaje a vehiculului tău  
Cle  
- Când Capul de încărcare a vehiculului  
Orașul este depășit  
Asistență de direcție pentru standby temporar  
Standby automat din cauza funcției de conducere  
ERAȚIA:  
Când șoferul activează semnalul de întoarcere,  
Asistența de direcție este plasată temporar  
într -un mod de așteptare. (Asistența direcției  
repornește automat când operațiunea  
Condițiile sunt îndeplinite din nou.)  
.
Standby automat:  
În următoarele cazuri, un avertisment  
Sage este afișat împreună cu Chime,  
iar asistența de direcție este plasată într -un  
Mod de standby temporar. (Direcția  
Asistență repornește automat atunci când  
Condițiile de operare sunt îndeplinite din nou.)  
Acțiuni de luat:  
.
.
Zgomotul excesiv va interfera cu  
avertizarea sunetului și  
S -ar putea ca bipul să nu fie auzit.  
Opriți sistemul ICC folosind anularea  
comutator. Când condițiile enumerate mai sus  
nu mai sunt prezente, rotiți ICC  
Sistem din nou.  
.
Când marcajele de benzi pe ambele părți sunt  
Pentru ca sistemul de asistență propilot să fie  
funcționează corect, parbrizul  
în fața camerei trebuie să fie  
curat. Înlocuiți lamele ștergătoare uzate.  
Lamele ștergătoare de dimensiuni corecte  
trebuie utilizat pentru a vă ajuta să vă asigurați  
parbrizul este păstrat curat. Numai  
Folosiți lame de ștergătoare Nissan autentice,  
sau lame de ștergătoare echivalente, asta  
sunt concepute special pentru utilizare  
nu mai este detectat  
.
Când un vehicul înainte nu mai este  
detectat sub aproximativ 37 mph  
(60 km/h)  
Direcția asistenței defectuoase  
Când sistemul funcționează, se transformă  
oprit automat. Asistența direcției  
Avertismentul de statut (portocaliu) se aprinde. O  
Chime poate suna în funcție de  
situaţie.  
Pornind și conducând 5-91  
Acțiuni de luat:  
Dacă unitatea camerei este deteriorată din cauza unui  
accident, este recomandat că vizitați  
un dealer Nissan.  
1. Aceasta dispozitivul nu poate provoca dăunător  
interferențe și  
2. Aceasta dispozitivul trebuie să accepte orice interfer  
Ence primită, inclusiv interferențe  
care poate provoca o funcționare nedorită.  
Acest dispozitiv respectă CNRS  
industrie Canada aplicabilă  
reils radio exempts de licence. L’exploita-  
este autorizată în două condiții  
Urmează:  
Opriți vehiculul într -o locație sigură, loc  
maneta de deplasare în poziția P (parc), întoarce -te  
motorul oprit, reporniți motorul, reluați  
Conducerea și setați din nou sistemul ICC. Dacă  
Avertismentul (portocaliu) continuă  
Nate, asistența de direcție funcționează defectuos.  
Deși vehiculul este încă condus sub  
Condiții normale, au sistemul  
verificat. Este recomandat să vizitați  
un dealer Nissan pentru acest serviciu.  
Declarație de frecvență radio:  
Pentru Statele Unite  
Fcc id oayars4b  
Acest dispozitiv respectă partea 15 din  
Reguli FCC. Funcționarea este supusă  
urmând două condiții:  
1. Aceasta dispozitivul nu poate provoca dăunător  
1. Dispozitivul nu ar trebui să producă niciunul  
interferențe și  
blocând și  
Întreținerea asistenței de direcție  
2. Aceasta dispozitivul trebuie să accepte orice interfer  
Ence primită, inclusiv interferențe  
care poate provoca o funcționare nedorită.  
2. Utilizatorul a dispozitivului trebuie să accepte  
Orice blocarea radioelectrică a suferit,  
Chiar dacă blocajul este probabil  
pentru a compromite funcționarea  
ment.  
Camera este situată deasupra interiorului  
oglindă.  
Pentru a menține funcționarea corectă a  
sistemează și previne un sistem malfunc-  
tion, asigurați -vă că observați următoarele:  
Avertisment FCC  
Modificări sau modificări nu în mod expres  
aprobat de partea responsabilă de  
conformitatea ar putea anula autorul utilizatorului  
pentru a opera echipamentul.  
Expunere la radiații de frecvență radio  
.
.
Mențineți întotdeauna parbrizul curat.  
formare:  
Nu atașați un autocolant (inclusiv  
material transparent) sau instalați un  
Accesoriu lângă unitatea camerei.  
Acest echipament respectă radia FCC  
limite de expunere la niveluri de expunere prevăzute pentru un  
Mediu necontrolat.  
Acest echipament trebuie instalat și  
operat cu o distanță minimă de 30  
CM între calorifer și corpul tău.  
Emițătorul nu trebuie co-localizat  
sau funcționând împreună cu oricare  
Alte antenă sau emițător.  
Pentru Canada  
Model: ARS4 - B.  
IC: 4135A-ARS4B  
ID FCC: OAYARS4B  
Acest dispozitiv respectă partea 15 din  
Reguli FCC și cu industria Canada  
Licence Exempt RSS Standard (e). Operație  
este supus următoarelor două condiții:  
.
.
Nu așezați materiale reflectorizante, cum ar fi  
ca hârtie albă sau o oglindă, pe  
Panoul de bord. Reflectarea  
lumina soarelui poate afecta negativ  
Capacitatea unității de cameră de a detecta  
Marcajele benzii.  
Nu lovești și nu dăunează zonelor  
în jurul unității camerei. Nu atingeți  
Obiectivul camerei sau scoateți șurubul  
Situat pe unitatea camerei.  
Acest echipament este în conformitate cu limitele  
Ic eta-  
5-92Pornind și conducând  
BLIES pentru un non-con-  
Trolei. Acest echipament trebuie instalat și  
utilizări cu minimum 30 cm de  
Distanța dintre sursa de radiații  
și corpul tău.  
Distanța vehiculului la vehicul este  
detectat.  
Acordați o atenție deosebită  
între vehiculul dvs. și  
vehiculul un cap al tău sau un  
s -ar putea produce coliziune.  
.
Notificare FCC  
Modificări sau modificări nu în mod expres  
aprobat de partea responsabilă de  
conformitatea ar putea anula autorul utilizatorului  
pentru a opera echipamentul.  
Convențional (viteză fixă)  
Mod de control al croazierelor  
NOTA:  
Propilot Assist nu oferă nicio abordare  
avertismente, frânare automată sau direcție  
Asistați la convențional (fixat  
viteză) Mod de control al croazierelor.  
Acest mod permite conducerea cu viteză  
între 25 și 90 mph (40 până la 144 km/h)  
fără a ține piciorul pe accel-  
Pedala de eratoare.  
.
.
Confirmați întotdeauna setarea în  
Afișare sistem ICC.  
Nu folosiți convențional  
(viteză fixă) Mod de control al croazierelor  
Când conduceți sub următoarele  
Condiții:  
- Când nu este posibil să se păstreze  
WAF0063X  
vehiculul cu o viteză stabilită  
- în trafic intens sau în trafic  
care variază în viteză  
- Pe drumuri șerpuite sau deluroase  
- Pe drumuri alunecoase (ploaie, zăpadă,  
gheață etc.)  
- În zone foarte vânt  
Croazieră convențională (viteză fixă)  
Comutatoare de control  
1. Res+ Comutator:  
Reluează viteza setată sau crește viteza  
treptat  
2. Anulare Comutator:  
Dezactivează sistemul fără epocă  
.
A face acest lucru ar putea provoca o pierdere de  
controlul vehiculului și rezultă un  
accident.  
viteza stabilită  
AVERTIZARE  
3. Propilot Comutator de asistență:  
.
În convențional (viteză fixă)  
Modul de control al croazierelor, un avertisment  
Chime nu sună pentru a avertiza  
tu dacă ești prea aproape de  
vehicul înainte, deoarece nici pre-  
Sence a vehiculului înainte și nici  
Activează sistemul de asistență propilot  
sau off  
4. Set- Comutator:  
Setează viteza dorită de croazieră sau reduce  
viteză incremental  
Pornind și conducând 5-93  
.
Avertisment de control al croazierelor (galben):  
afirmă că există o defecțiune  
În sistemul ICC  
2. Set Indicatorul vitezei vehiculului:  
Acest indicator indică vehiculul setat  
viteză.  
WAF0064X  
WAF0065X  
Croazieră convențională (viteză fixă)  
Funcționarea convențională (fixă  
Afișarea modului de control și indica  
Tors  
viteză) Mod de control de croazieră  
Pentru a porni convențional (viteză fixă)  
Mod de control al croazierelor, apăsați și mențineți menținerea  
Ecranul este situat în vehicul  
Comutator de asistență propilot  
aproximativ 1,5 secunde.  
pentru mai mult decât  
afișare informațională.  
1. Cruise indicator:  
Când împingeți comutatorul de asistență propilot  
pe, croaziera convențională (cu viteză fixă)  
Afișarea modului de control și indicatorii sunt  
afișat în informațiile vehiculului  
juca. După ce țineți asistența propilotului  
porniți mai mult de aproximativ 1,5  
secunde, afișarea sistemului ICC se transformă  
OFF. Apare indicatorul de croazieră. Puteți  
Acum setați -vă viteza dorită de croazieră.  
Împingerea din nou a comutatorului de asistență a propilotului  
Acest indicator indică condiția  
a sistemului ICC în funcție de un  
culoare.  
.
Controlul de croazieră pe indicatorul (gri):  
Indică faptul că Propilot asistență  
comutatorul este pornit  
Indicatorul setului de control de croazieră (verde):  
.
Indică faptul că viteza de croazieră este  
set  
5-94Pornind și conducând  
va opri complet sistemul. Când  
Comutatorul de aprindere este plasat în OFF  
poziție, sistemul este, de asemenea, automat  
Oprit.  
Pentru a anula viteza prestabilită, utilizați oricare dintre  
următoarele metode:  
1. Push comutatorul de anulare. Vehiculul  
Indicatorul de viteză se va opri.  
Pentru a utiliza din nou sistemul ICC, apăsați rapid  
și eliberați comutatorul de asistență propilot  
(Controlul distanței de la vehicul la vehicul  
modul) sau apăsați și țineți -l (convențional  
Mod de control de croazieră) din nou pentru a -l activa.  
2. Atingeți pedala de frână. Vehiculul  
Indicatorul de viteză se va opri.  
3. Turn Propilot Assist Opriți.  
Atât indicatorul de croazieră, cât și vehiculul  
Indicatorul de viteză se va opri.  
Pentru a reseta cu o viteză de croazieră mai rapidă, utilizați  
AVERTIZARE  
Una dintre următoarele trei metode:  
1. Deprimare pedala de accelerație. Când  
Vehiculul atinge viteza dorită,  
apăsați și eliberați set-comutatorul.  
2. Push și mențineți comutatorul res+. Când  
Vehiculul atinge viteza dorită,  
Eliberați comutatorul.  
3. Împingeți, apoi eliberați rapid res+  
comutator. De fiecare dată când faceți acest lucru, setul  
Viteza va crește cu aproximativ 1 mph (1,6  
km/h).  
Pentru a evita angajamentul accidental  
Controlul de croazieră, asigurați -vă că vă întoarceți  
Propilot Assist Opriți când  
Nu folosiți sistemul ICC.  
WAF0066X  
Pentru a stabili viteza de croazieră, accelerați -vă  
vehicul până la viteza dorită, împingeți setul  
—
comutați -l și eliberați -l. (Culoarea  
indicatorul de croazieră se schimbă în verde și  
Setați indicatorul de viteză a vehiculului.)  
Scoateți piciorul de pe pedala de accelerație.  
Vehiculul dvs. va menține viteza stabilită.  
.
Pentru a trece un alt vehicul, deprimați  
pedală de accelerație. Când eliberați  
pedala, vehiculul va reveni la  
viteza stabilită anterior.  
Este posibil ca vehiculul să nu mențină setul  
viteză atunci când urcați sau coborâți abrupt  
dealuri. Dacă se întâmplă acest lucru, manual  
viteza vehiculului.  
Pentru a reseta cu o viteză de croazieră mai lentă, utilizați  
Una dintre următoarele trei metode:  
1.. Ușor Atingeți pedala de frână. Când  
Vehiculul atinge viteza dorită,  
Apăsați setul - comutați -l și eliberați -l.  
2. Push și țineți set-comutatorul. Re-  
închiriați comutatorul când vehiculul  
încetinește la viteza dorită.  
.
Pornind și conducând 5-95  
Frânare automată de urgență (AEB)  
Cu sistemul de detectare a pietonilor*  
*:  
dacă este echipat  
3. Împingeți, apoi eliberați rapid setul ...  
comutator. De fiecare dată când faceți acest lucru, setul  
viteza va scădea cu aproximativ 1 mph  
(1,6 km/h).  
AVERTIZARE  
Pentru a relua viteza prestabilită, împingeți și  
Eliberați comutatorul RES+. Vehiculul va  
reluați ultimul set de viteză de croazieră când  
Viteza vehiculului este de peste 25 mph (40  
km/h).  
Eșecul de a urma avertismentele și  
instrucțiuni pentru utilizarea corectă a  
AEB cu sisteme de detectare a pietonilor  
TEM ar putea duce la vătămări grave sau  
moarte.  
.
AEB cu detecția pietonală  
sistemul este un ajutor suplimentar  
la șofer. Nu este o înlocuire  
ment pentru atenția șoferului asupra  
Condiții de trafic sau responsabilitate  
să conducă în siguranță. Nu poate preveni  
accidente din cauza nepăsării sau  
Tehnici de conducere periculoasă.  
WAF0286X  
AEB cu sisteme de detectare a pietonilor  
au utilizați senzorul radar Situat pe  
fața vehiculului pentru a măsura  
distanță până la vehiculul înainte în același lucru  
BANDĂ.  
Pentru pietoni, sistemul AEB folosește un  
Cameră instalată în spatele parbrizului  
Pe lângă senzorul radar.  
.
AEB cu detecția pietonală  
sistemul nu funcționează în  
toate conducerea, traficul, vremea și  
Condiții rutiere.  
AEB cu sisteme de detectare a pietonilor  
TEM poate ajuta șoferul atunci când există un  
riscul unei coliziuni înainte cu vehiculul  
înainte pe banda de călătorie sau cu un  
pieton.  
5-96Pornind și conducând  
AEB cu detectarea pietonilor  
Funcționarea sistemului  
AEB cu sisteme de detectare a pietonilor  
TEM va funcționa atunci când vehiculul dvs. este  
condus la viteze peste aproximativ 3  
MPH (5 km/h).  
Pentru funcția de detectare a pietonilor,  
AEB cu sistem de detectare a pietonilor  
Funcționează la viteze între 6 - 37 mph  
(10-60 km/h).  
Dacă este detectat un risc de coliziune înainte,  
AEB cu sistem de detectare a pietonilor  
va oferi în primul rând avertismentul  
șofer prin intermiterea avertismentului (galben) în  
afișarea informațiilor despre vehicul și  
Înființând o alertă audibilă.  
Dacă șoferul aplică rapid frânele și  
cu forță după avertisment și AEB  
cu detectarea sistemului de detectare a pietonilor  
că mai există posibilitatea unui  
coliziune înainte, sistemul va fi automat  
Creșteți matic forța de frânare.  
Dacă șoferul nu ia măsuri, AEB  
cu problemele sistemului de detectare a pietonilor  
al doilea vizual (intermitent) (roșu) și  
Avertisment audibil. Dacă șoferul lansează  
pedala de accelerație, apoi sistemul  
aplică frânarea parțială.  
JVS1117X  
Indicator de avertizare de urgență AEB  
Controluri montate pe volan (stânga  
parte)  
Lumina de avertizare a sistemului AEB (pe contor  
panou)  
Dacă riscul unei coliziuni devine imi  
NENT, AEB cu detectarea pietonilor  
Sistemul aplică automat mai greu de frânare  
Pornind și conducând 5-97  
Cally.  
Dacă AEB cu detectarea pietonilor  
sistemul a oprit vehiculul,  
vehiculul va rămâne în oprire pentru  
În timp ce AEB cu detectarea pietonilor  
sistemul funcționează, puteți auzi  
Sunet de funcționare a frânei. Acest lucru este normal  
și indică faptul că AEB cu pede-  
Sistemul de detectare a trianului funcționează  
erly.  
aproximativ  
2 secunde înainte de  
Frânele sunt eliberate.  
NOTA:  
Luminile de oprire ale vehiculului se aprind când  
frânarea este efectuată de AEB cu  
Sistem de detectare a pietonilor.  
În funcție de viteza și distanța vehiculului  
la vehicul sau pietonul înainte, de asemenea  
ca condițiile de conducere și de drum,  
sistemul poate ajuta șoferul să evite  
o
înainte de coliziune sau poate ajuta la atenuarea  
Consecințele unei coliziuni ar trebui  
unul să fie inevitabil.  
Dacă șoferul se ocupă de direcție  
roată, accelerare sau frânare, AEB  
cu sistemul de detectare a pietonilor va fi  
Funcționează mai târziu sau nu va funcționa.  
Frânarea automată va înceta sub  
următoarele condiții:  
.
.
.
Când volanul este întors ca  
în măsura în care este necesar pentru a evita o coliziune.  
Când pedala de accelerație este  
presat.  
Când nu mai există un vehicul sau  
Pietonul a fost detectat înainte.  
5-98Pornind și conducând  
Întoarcerea AEB cu pedine  
Sistemul de detectare Trian On/Off  
Efectuați următorii pași pentru a transforma  
AEB cu sistem de detectare a pietonilor  
sau off.  
1. Apăsați   
buton până la „set-  
apare ”în informațiile vehiculului-  
afișare și apoi apăsați „OK”  
buton. Folosiți  
buton de selectat  
„Asistență la șofer”. Apoi apăsați  
Butonul „OK”.  
2. Selectați „Conducerea SIDA” și apăsați „OK”  
buton.  
3. Selectați „Frânare de urgență” și apăsați  
butonul OK.  
4. Selectați „Front” și folosiți butonul OK  
pentru a porni sau opri sistemul.  
Când AEB cu detectarea pietonilor  
sistemul este oprit, AEB cu ped  
Sistemul de detectare a trianului de avertizare a luminii  
minate  
NOTA:  
.
JVS0971X  
.
.
AEB cu detectarea pietonilor  
sistemul va fi transformat automat  
Pe când motorul este repornit.  
Coliziunea inteligentă înainte  
Sistemul de avertizare (I-FCW) nu  
Gratat în sistemul AEB. Acolo  
nu este o selecție separată în  
Afișare pentru sistemul I-FCW. Când  
Lumina de avertizare a sistemului AEB (pe contor  
panou)  
Afișarea informațiilor vehiculului  
Controluri montate pe volan (stânga  
parte)  
Pornind și conducând 5-99  
Sistemul I-FCW este, de asemenea, oprit.  
- obstacole pe carosabil  
- Vehicule care se apropie  
- Traversarea vehiculelor  
.
.
.
AEB cu detecția pietonală  
Este posibil ca sistemul să nu funcționeze dacă  
Vehiculul din față este îngust (pentru  
Exemplu o motocicletă).  
AEB cu detecția pietonală  
Este posibil ca sistemul să nu funcționeze dacă  
diferența de viteză între  
Două vehicule sunt prea mici.  
Este posibil ca senzorul radar să nu funcționeze  
în mod corespunzător sau detectați un vehicul  
înainte în următoarele condiții:  
- vizibilitate slabă (condiții astfel  
ca ploaie, zăpadă, ceață, praf  
furtuni, furtuni de nisip și drum  
pulverizați din alte vehicule)  
- Conducere pe o coborâre abruptă  
pantă sau drumuri cu ascuțit  
curbe.  
- Conducerea pe un drum denaturat  
față, cum ar fi o murdărie inegală  
drum.  
- Dacă murdărie, gheață, zăpadă sau alte ma-  
terial acoperă radarul  
sensor area.  
- Interferență de alt radar  
surse.  
AEB cu detectarea pietonilor  
Limitări ale sistemului  
- obstacole pe marginea drumului  
AVERTIZARE  
.
AEB cu detecția pietonală  
sistemul are unele perforații  
Limitări de mance.  
- Dacă un vehicul staționar se află în  
Calea vehiculului, AEB cu  
Sistem de detectare a pietonilor  
nu va funcționa când  
Vehiculul este condus la viteză  
peste aproximativ 50 mph  
(80 km/h).  
- pentru Detectarea pietonilor, The  
AEB cu detectarea pietonilor  
Sistemul nu va funcționa când  
Vehiculul este condus la viteză  
peste aproximativ 37 mph  
(60 km/h) sau sub aprox-  
10 km/h în materie de 6 km/h).  
AEB cu detecția pietonală  
Este posibil ca sistemul să nu funcționeze pentru  
pietoni în întuneric sau în  
tuneluri, chiar dacă există stradă  
iluminare în zonă.  
Mai jos sunt enumerate limitele sistemului  
Tions pentru AEB cu pietoni  
Sistem de detectare. Nerespectarea  
vehiculul în conformitate cu acestea  
limitările sistemului ar putea duce la  
vătămare gravă sau moarte.  
.
AEB cu detecția pietonală  
sistemul nu poate detecta toate  
vehicule sau pietoni sub toate  
condiții.  
AEB cu detecția pietonală  
sistemul nu detectează  
următoarele obiecte:  
- mic pietoni (inclusiv  
copii mici), animale și  
Ciclisti.  
- pietoni în scaune cu rotile sau  
Utilizarea transportului mobil, cum ar fi  
ca scutere, operate pentru copii  
Jucării sau skateboard.  
.
.
.
.
Este posibil ca camera să nu funcționeze  
Pentru pietoni, AEB cu  
Sistemul de detectare a pietonilor va fi  
nu emite primul avertisment.  
- pietoni care sunt așezați sau  
Altfel nu într -un vertical complet  
poziție în picioare sau de mers.  
corect sau detectează  
un vehicul  
înainte în următoarele condiții:  
5-100Pornind și conducând  
- The Zona camerei de vânt  
Scutul este cel mai înfundat sau acoperit  
cu murdărie, picături de apă, gheață,  
Zăpadă etc.  
- lumină puternică (de exemplu, soare  
grinzi ușoare sau înalte de la  
vehicule care vin) intră în  
Camera frontală. Lumină puternică  
provoacă zona din jurul  
pietonul pentru a fi aruncat într -un  
umbră, îngreunând  
vedea.  
- a schimbarea bruscă a luminii  
apare. (De exemplu,  
Când vehiculul intră sau  
iese un tunel sau un umbrit  
zona sau fulgerul fulger.)  
- Contrastul slab al unei persoane  
pe fundal, cum ar fi  
având culoare vestimentară sau pat-  
ternă care este similară cu  
fundal.  
Tions:  
TRINS, sau dacă au aceeași dimensiune  
și poziția ca coada unui vehicul  
lumini.  
- vopsea sau un model pe drum  
sau un perete (inclusiv decolorat și  
Marcaje rutiere neobișnuite).  
- o formă formată din structura rutieră  
Ture înainte (cum ar fi tunelurile,  
Viaducte, semne de trafic, reflectoare  
Tors instalat pe partea laterală a  
vehicule, foi de reflecție,  
și balustrade).  
- The vehiculul este condus pe  
o
o
Drum alunecos.  
- The vehiculul este condus pe  
pantă.  
- Bagajul excesiv de greu este  
încărcat în scaunul din spate sau în  
Zona de marfă a vehiculului dvs.  
.
Sistemul este proiectat să fie automat  
Verificați în mod matic senzorul (radar  
și funcționalitatea camerei), cu-  
în anumite limitări. Sistemul  
poate să nu detecteze blocajul sen-  
zone SOR acoperite de gheață, zăpadă sau  
Autocolante, de exemplu. În acestea  
cazuri, este posibil ca sistemul să nu fie  
capabil să avertizeze șoferul corect.  
Asigurați -vă că verificați, curățați și  
Zonele senzorului clar în mod regulat.  
Într-un anumit drum și trafic  
tions, AEB cu pietoni  
Sistemul de detectare poate fi neașteptat  
Aplicați edly frânare parțială. Când  
accelerația este necesară, de-  
apăsați pedala de accelerație la  
înlocuiți sistemul.  
.
.
Distanțele de frânare cresc  
suprafețe alunecoase.  
Zgomotul excesiv va interfera cu  
avertizarea sunetului și  
S -ar putea să nu fie auzit.  
.
.
- Profilul pietonului este  
obscurat sau neidentificat  
capabil din cauza pietonului  
Transportul de marfă, purtând  
voluminoase sau foarte libere  
îmbrăcăminte sau accesorii.  
AEB cu detecția pietonală  
sistemul poate funcționa când  
următoarele sunt similare cu  
contururi ale vehiculelor sau ale pedurilor  
.
Performanța sistemului poate  
degradă în următoarele condiții  
Pornind și conducând 5-101  
JVS0972X  
SSD0253  
Sistemul temporar indisponibil  
Când mergeți pe unele drumuri, cum ar fi  
șerpuite, deluroase, curbate, drumuri înguste sau  
drumuri care sunt în construcție,  
senzorul poate detecta vehicule într -un alt lucru  
banda, sau nu poate detecta temporar un  
Vehiculul care călătorește înainte. Acest lucru poate provoca  
sistemul să funcționeze necorespunzător.  
CAPABIL  
Condiție a  
În următoarele condiții, avertismentul  
lumina va clipi și sistemul va fi  
oprit automat.  
Detectarea vehiculelor poate fi, de asemenea,  
afectat de funcționarea vehiculului (direcție  
manevră sau poziție de călătorie în  
banda etc.) sau starea vehiculului.Dacă asta  
apare, sistemul te poate avertiza  
clipind indicatorul sistemului și  
Sună pe neașteptate chime. Tu  
va trebui să controleze manual corect  
distanță distanță de călătoria vehiculului  
inhing înainte.  
.
Senzorul radar ridică interferența  
dintr -o altă sursă de radar.  
.
Zona de cameră a parbrizului este  
Miat sau înghețat.  
O lumină puternică strălucește din față.  
Temperatura cabinei este peste  
aproape 104 ° F (40 ° C) în soare direct  
aprinde.  
.
.
5-102Pornind și conducând  
.
Zona de cameră a sticlei de parbriz este  
acoperit continuu cu murdărie etc.  
dealer pentru acest serviciu.  
Acțiuni de luat:  
.
Când mergeți pe drumuri cu limite  
structuri rutiere sau clădiri (pentru ex-  
poduri ample, lungi, deșerturi, zăpadă  
Câmpuri, conducând lângă pereți lungi).  
Dacă se aprinde lumina de avertizare (portocaliu),  
Opriți vehiculul într -o locație sigură. Rotiți  
motorul oprit și reporniți motorul. Dacă  
Lumina de avertizare continuă să lumineze,  
au AEB cu detectarea pietonilor  
Sistem verificat. Este recomandat ca  
Vizitați un dealer Nissan pentru acest serviciu.  
Acțiuni de luat:  
Când condițiile de mai sus nu mai  
există, AEB cu detectarea pietonilor  
Sistemul va relua automat.  
Acțiuni de luat:  
NOTA:  
Când condițiile de mai sus nu mai  
există, AEB cu detectarea pietonilor  
Sistemul va relua automat.  
Când interiorul parbrizului  
Zona camerei este confundată sau congelată, va fi  
Luați o perioadă de timp pentru a -l elimina după  
Aerul condiționat se pornește. Dacă apare murdărie  
Pe această zonă, vă este recomandat  
Vizitați un dealer Nissan.  
Condiție c  
Când sistemul VDC este oprit, frâna AEB  
nu va funcționa. În acest caz vizibil doar  
iar avertizarea audibilă funcționează. AEB  
Avertismentul sistemului (portocaliu) va fi iluminat  
nate.  
Condiție b  
În următoarea condiție, „  
capabil: obstrucția radarului frontal ”Avertisment  
Mesajul va apărea în vehiculul  
Afișare de matire.  
Acțiuni de luat:  
Când sistemul VDC este pornit, AEB cu  
Sistemul de detectare a pietonilor va relua  
automat.  
Defecțiune de sistem  
Dacă AEB cu detectarea pietonilor  
Defecțiuni ale sistemului, acesta va fi oprit  
automat, va suna un chime, AEB  
Lumina de avertizare a sistemului va (portocaliu)  
luminează și mesajul de avertizare  
„Malfuncția” va apărea în vehicul  
afișare informațională.  
.
Zona senzorului din fața  
vehiculul este acoperit cu murdărie sau este  
obstrucționat  
Acțiuni de luat:  
Dacă apare mesajul, opriți vehiculul  
Într -un loc sigur și opriți motorul.  
Curățați capacul radarului din fața  
vehicul cu o cârpă moale și reporniți  
motor. Dacă mesajul de avertizare continuă  
să lumineze, să ai AEB cu pedine  
Sistemul de detectare a trianului verificat. Este  
Vă recomandăm să vizitați un nissan  
Pornind și conducând 5-103  
ar putea provoca eșec sau defecțiune.  
Pentru Canada  
Legea aplicabilă: Canada 310  
.
.
Nu atașați obiecte metalice în apropiere  
Zona senzorului radar (paznic perii,  
etc.). Acest lucru ar putea provoca eșec sau mal-  
funcţie.  
Acest dispozitiv respectă industria  
Standard (e) Standard (S) scutite de licență NADA.  
Funcționarea este supusă următoarelor  
Două condiții: (1) Este posibil ca acest dispozitiv să nu fie  
provoacă interferențe și (2) acest dispozitiv  
trebuie să accepte orice interferență, inclusiv  
interferențe care pot provoca nedorite  
funcționarea dispozitivului.  
Nu așezați materiale reflectorizante, cum ar fi  
ca hârtie albă sau o oglindă, pe  
Panoul de bord. Reflectarea  
lumina soarelui poate afecta negativ  
Capacitatea de detectare a unității de cameră.  
Nu modificați, nu îndepărtați sau pictați partea din față  
a vehiculului din apropierea zonei senzorului.  
Înainte de a personaliza sau de a restabili  
zona senzorului, este recomandat ca  
Vizitați un dealer Nissan.  
.
Benzi de frecvență: 24.05 - 24.25GHz  
Putere de ieșire: mai puțin de 20 de miliwati  
WAF0286X  
Declarație de frecvență radio  
Pentru Statele Unite  
FCC: OAYSRR3B  
Acest dispozitiv respectă partea 15 din  
Reguli FCC. Funcționarea este supusă  
urmând două condiții:  
(1) Acest dispozitiv nu poate provoca dăunător  
interferențe și (2) acest dispozitiv trebuie  
acceptați orice interferență primită, în  
influenții interferențe care pot provoca  
operație nedorită.  
Întreținerea sistemului  
Senzorul radar este situat pe față  
a vehiculului. Camera este situat pe  
Partea superioară a parbrizului.  
Pentru a menține AEB cu detecția pietonală  
sistemul care funcționează corect, asigurați -vă  
Observați următoarele:  
.
.
.
Păstrați întotdeauna zona senzorului pe  
în fața vehiculului și a parbrizului  
curat.  
Nu lovești și nu dăunează zonelor  
în jurul senzorilor (ex. Bumper, vânt  
scut).  
Nu acoperiți sau atașați autocolante sau  
obiecte similare pe partea din față a  
vehicul lângă zona senzorului. Acest  
Avertisment FCC  
Modificări sau modificări nu în mod expres  
aprobat de partea responsabilă de  
conformitatea ar putea anula utilizatorul  
Autoritatea de a opera echipamentul  
5-104Pornind și conducând  
Coliziune inteligentă înainte  
Avertisment (I-FCW)  
AVERTIZARE  
Eșecul de a urma avertismentele și  
instrucțiuni pentru utilizarea corectă a I-  
Sistemul FCW ar putea duce la grav  
vătămare sau moarte.  
.
Sistemul I-FCW ajută la avertizarea  
șofer înainte de o coliziune, dar va  
nu evitați o coliziune. Este  
Responsabilitatea șoferului de a rămâne  
alertă, conduceți în siguranță și fiți în  
trol al vehiculului în orice moment.  
WAF0285X  
Sistemul I-FCW poate ajuta la avertizarea șoferului  
Când există o frânare bruscă a unui  
Al doilea vehicul care călătorește în fața  
vehicul înainte pe aceeași bandă.  
Sistemul I-FCW folosește un senzor radar  
situat în partea din față a vehiculului până la  
Măsurați distanța la un al doilea vehicul  
înainte pe aceeași bandă.  
Pornind și conducând 5-105  
WAF0349X  
Indicatorul de detectare a vehiculului (pe  
Afișarea informațiilor vehiculului)  
Sistemuri automate de frânare de urgență (AEB)  
Lumina de avertizare TEM (pe panoul contorului)  
5-106Pornind și conducând  
JVS0294X  
Funcționarea sistemului I-FCW  
Sistemul I-FCW funcționează cu viteză  
peste aproximativ 3 mph (5 km/h).  
Dacă există un risc potențial de avansare  
coliziune, sistemul I-FCW va avertiza  
șofer clipind vehiculul înainte  
indicator de detectare și sunet  
Alertă audibilă.  
Pornind și conducând 5-107  
Activarea sistemului I-FCW/  
OFF  
Efectuați următorii pași pentru a transforma i-  
Sistemul FCW pornit sau oprit.  
1. Apăsați   
buton până la „set-  
apare ”în informațiile vehiculului-  
afișare și apoi apăsați „OK”  
buton. Folosiți  
buton de selectat  
„Asistență la șofer”. Apoi apăsați  
Butonul „OK”.  
2. Selectați „Conducerea SIDA” și apăsați „OK”  
buton.  
3. Selectați „Frânare de urgență” și apăsați  
butonul OK.  
4. Selectați „Front” și folosiți butonul OK  
pentru a porni sau opri sistemul.  
Când sistemul I-FCW este oprit,  
AVERTIZAREA SISTEMULUI AEB (ORANGE)  
luminează.  
NOTA:  
.
Sistemul I-FCW va fi automat  
pornit în mod normal când motorul este  
repornit.  
JVS0971X  
Lumina de avertizare a sistemului AEB (pe contor  
panou)  
Afișarea informațiilor vehiculului  
.
Sistemul I-FCW este integrat în  
Sistemul AEB. Nu există  
o
selecție separată pe afișaj pentru  
Sistemul I-FCW. Când AEB  
sistemul este oprit, I-FCW  
De asemenea, sistemul este oprit.  
Controluri montate pe volan (stânga  
parte)  
5-108Pornind și conducând  
JVS0295X  
JVS0296X  
Ilustrație a  
Ilustrație b  
JVS0297X  
Ilustrație c  
Pornind și conducând 5-109  
- murdărie, gheață, zăpadă sau alte materiale  
Acoperind senzorul radar  
- Interferență de alt radar  
surse  
- Zăpadă sau spray rutier din tra-  
Vehicule vândute.  
- Conducerea într -un tunel  
.
.
(Ilustrație b) Când vehiculul  
înainte este remorcat.  
(Ilustrație C) Când distanța  
la vehiculul dinainte este prea aproape,  
fasciculul senzorului radar este  
obstrucționat.  
JVS0298X  
Ilustrație d  
.
.
(Ilustrație D) Când conduceți pe un  
pantă abruptă de coborâre sau drumuri  
cu curbe ascuțite.  
Limitări ale sistemului I-FCW  
- pietoni, animale sau obstații  
Cles în carosabil  
- Vehicule care se apropie  
- Traversarea vehiculelor  
Sistemul este proiectat să fie automat  
Verificați în mod matic funcția senzorului  
t i o n a l i t y, w i t h i n c e r t a i n  
limitări. Este posibil ca sistemul să nu fie  
Detectați unele forme de obstrucție  
a zonei senzorului, cum ar fi gheața,  
Zăpadă, autocolante, de exemplu. În  
Este posibil ca aceste cazuri să nu fie  
să poată avertiza șoferul  
erly. Asigurați -vă că verificați, curățați  
și ștergeți regimul zonei senzorului  
larly.  
AVERTIZARE  
Mai jos sunt enumerate limitele sistemului  
pentru sistemul I-FCW. Eșecul la  
operați vehiculul în conformitate  
cu aceste limitări ale sistemului ar putea  
rezultă în vătămare gravă sau deces.  
.
.
(Ilustrație a) Sistemul I-FCW  
nu funcționează atunci când un vehicul  
înainte este un vehicul îngust, cum ar fi  
o motocicletă.  
Este posibil ca senzorul radar să nu detecteze  
un vehicul înainte în următoarele  
Condiții:  
.
Sistemul I-FCW nu poate detecta  
Toate vehiculele în toate condițiile.  
.
Senzorul radar nu detectează  
următoarele obiecte:  
- Zăpadă sau ploaie puternică  
5-110Pornind și conducând  
.
Zgomotul excesiv va interfera cu  
avertizarea sunetului și  
S -ar putea să nu fie auzit.  
SSD0253  
Când mergeți pe unele drumuri, cum ar fi  
șerpuite, deluroase, curbate, drumuri înguste sau  
drumuri care sunt în construcție,  
Senzorul radar poate detecta vehicule într -un  
bandă diferită, sau nu poate temporar  
Detectați un vehicul care călătorește înainte. Acest  
poate determina să funcționeze sistemul I-FCW  
necorespunzător.  
vehiculul care călătorește înainte.  
Detectarea vehiculelor poate fi, de asemenea,  
afectat de funcționarea vehiculului (direcție  
manevră sau poziție de călătorie în  
banda etc.) sau starea vehiculului.Dacă asta  
apare, sistemul te poate avertiza  
Clipește vehiculul înainte de detectarea  
indicator și sunet  
așteptat. Va trebui să fii manual  
controlați distanța corespunzătoare de  
Pornind și conducând 5-111  
Condiție b  
Defecțiune de sistem  
În următoarele condiții, realizarea acesteia  
imposibil de detectat un vehicul înainte,  
Sistemul I-FCW este oprit automat.  
Dacă sistemul I-FCW funcționează, va fi  
oprit automat, un chime va  
sunet, lumina de avertizare a sistemului AEB  
(portocaliu) se va lumina și avertismentul  
Mesajul „defecțiune” va apărea în  
Afișarea informațiilor vehiculului.  
Sistemul AEB Light de avertizare (portocaliu)  
se va lumina și „indisponibilul: față  
Mesajul de avertizare a radarului ”va fi de avertizare  
apare pe afișajul informațiilor vehiculului.  
Acțiuni de luat:  
.
Când zona senzorului din față  
bara de protecție este acoperită cu murdărie sau este  
obstrucționat  
Dacă lumina de avertizare (portocalie) se aprinde,  
Opriți vehiculul într -o locație sigură. Rotiți  
motorul oprit și reporniți motorul. Dacă  
Lumina de avertizare continuă să lumineze,  
Verificați sistemul I-FCW. Este  
recomandat să vizitați un dealer Nissan  
pentru acest serviciu.  
Acțiuni de luat:  
Dacă sistemul AEB de avertizare (portocaliu)  
JVS0972X  
vine, opriți vehiculul într -un loc sigur,  
Puneți maneta de schimbare în  
P (parc)  
Sistemul temporar indisponibil  
poziționați și opriți motorul. Curat  
capacul radarului de sub bara de protecție din față  
cu o cârpă moale și reporniți motorul. Dacă  
Lumina de avertizare continuă să lumineze,  
Verificați sistemul I-FCW. Este  
recomandat să vizitați un dealer Nissan  
pentru acest serviciu.  
CAPABIL  
Condiție a  
Când senzorul radar ridică interferul  
Ence dintr -o altă sursă de radar, făcând  
Este imposibil să detectăm un vehicul înainte,  
Sistemul I-FCW este transformat automat  
OFF. Lumina de avertizare a sistemului AEB (sau-  
ange) se va aprinde.  
.
Când mergeți pe drumuri cu limite  
structuri rutiere sau clădiri (pentru ex-  
poduri ample, lungi, deșerturi, zăpadă  
Câmpuri, conducând lângă pereți lungi)  
Acțiuni de luat:  
Când condițiile de mai sus nu mai  
există, sistemul I-FCW va relua automat  
matic.  
Acțiuni de luat:  
Când condițiile de mai sus nu mai  
există, sistemul I-FCW va relua automat  
matic.  
5-112Pornind și conducând  
.  
2.Acest dispozitiv trebuie să accepte orice inter-  
ferență, inclusiv interferențe care  
poate provoca funcționare nedorită a  
dispozitivul.  
.
Nu modificați, nu îndepărtați sau pictați partea din față  
bara de protecție. Este recomandat să con-  
tact un dealer Nissan înainte de personalizare  
ing sau restabilirea barei de protecție din față.  
Notificare FCC:  
Pentru Statele Unite:  
Acest dispozitiv respectă partea 15 din  
Reguli FCC. Funcționarea este supusă  
urmând două condiții:  
1.Este posibil ca acest dispozitiv să nu provoace dăunător  
interferențe și  
2.Acest dispozitiv trebuie să accepte orice inter-  
ferență primită, inclusiv interferele  
care poate provoca nedorite  
operație.  
WAF0285X  
Întreținerea sistemului  
Senzorul  
este situat în fața  
Avertisment FCC  
vehiculul.  
Modificări sau modificări nu în mod expres  
aprobat de partea responsabilă de  
conformitatea ar putea anula utilizatorul  
Autoritatea de a opera echipamentul.  
Pentru a menține sistemul funcționând corect,  
Asigurați -vă că observați următoarele:  
.
.
.
Păstrați întotdeauna zona senzorului din  
Curățarea barei de protecție față.  
Pentru Canada:  
Nu lovești și nu dăunează zonelor  
în jurul senzorului.  
Nu acoperiți sau atașați autocolante sau  
obiecte similare pe bara de protecție din față  
lângă zona senzorului. Acest lucru ar putea provoca  
eșec sau defecțiune.  
Nu atașați obiecte metalice în apropiere  
Zona senzorului (paznicul periei etc.).  
Acest lucru ar putea provoca eșec sau malfunc-  
Acest dispozitiv respectă industria  
Standard (e) Standard (S) scutite de licență NADA.  
Funcționarea este supusă următoarelor  
Două condiții:  
1.Este posibil ca acest dispozitiv să nu provoace interferele  
ence și  
.
Pornind și conducând 5-113  
Frânare automată din spate (Rab)  
AVERTIZARE  
Eșecul de a urma avertismentele și  
instrucțiuni pentru utilizarea corectă a  
Sistemul RAB ar putea duce la grav  
vătămare sau moarte.  
.
Sistemul RAB este un furnizor  
ajutor pentru șofer. Nu este un  
Înlocuire pentru o conducere corectă  
proceduri. Folosiți întotdeauna partea  
și oglinzile din spate și se întoarce și  
Uită -te în direcția pe care o vei face  
Mutați -vă înainte și în timp ce faceți o copie de rezervă  
Sus. Nu se bazează niciodată doar pe rab  
sistem. Este responsabilul șoferului  
SIBILITATEA pentru a rămâne în alertă, de a conduce în siguranță,  
și să controleze vehiculul la  
Toate timpurile.  
WAF0077X  
Sistemul RAB detectează obstacolele în urmă  
vehiculul folosind sonarul din spate situat  
pe bara de protecție din spate.  
.
Există o limitare la rab  
capacitatea sistemului. Rabul  
tem nu este eficient în toate situațiile  
tions.  
NOTA:  
Puteți anula temporar sonarul  
Funcționează în vehicul, dar rabul  
Sistemul va continua să funcționeze. Pentru  
Informații suplimentare, consultați „Sonar spate  
Sistem (RSS) ”(p.5-134).  
Sistemul RAB poate ajuta șoferul  
Când vehiculul se bazează pe și  
abordarea obiectelor direct în spatele  
vehicul.  
5-114Pornind și conducând  
Funcționarea sistemului RAB  
Când maneta de deplasare este în r (invers)  
poziția și viteza vehiculului este mai mică de  
aproximativ 9 mph (15 km/h), rabul  
Sistemul funcționează.  
Dacă este un risc de coliziune cu un obstacol  
detectat atunci când vehiculul dvs. se sprijină,  
Indicatorul de avertizare a sistemului RAB va fi  
Flash în afișajul informațiilor vehiculului, a  
Cadrul roșu va apărea pe afișajul central  
(Modele cu inteligența din jur  
Vizualizare monitor sistem) și sistem  
Will Chime de trei ori. Sistemul va  
Apoi aplicați automat frânele. După  
Aplicația automată de frână, Dri-  
Ver trebuie să deprimăm pedala de frână la  
Mențineți presiunea de frână.  
NOTA:  
.
Vine luminile de oprire ale vehiculului  
pe când frânarea este efectuată de  
Sistemul RAB.  
Când frânele funcționează, un zgomot  
poate fi auzit. Acesta nu este un malfunc-  
.  
.
WAF0068X  
Sistemul RAB de avertizare a luminii și a rabinei  
Indicator de avertizare TEM  
Activarea/dezactivarea sistemului RAB  
Efectuați următorii pași pentru a transforma  
Sistem RAB pornit sau oprit.  
Controluri montate pe volan (stânga  
parte)  
Afișaj central (dacă este echipat)  
Pornind și conducând 5-115  
1. Apăsați   
buton până la „set-  
apare ”în informațiile vehiculului-  
Afișare și apoi apăsați butonul OK.  
Folosiți  
buton pentru a selecta „Driver  
Asistenţă." Apoi apăsați butonul OK.  
2. Selectați „Conducerea SIDA” și apăsați OK  
buton.  
3. Selectați „Frânare de urgență” și apăsați  
butonul OK.  
4 Setați sistemul RAB la ON sau OFF, utilizați  
Butonul OK pentru a verifica caseta pentru  
"Spate."  
Când sistemul RAB este oprit,  
Avertizarea sistemului RAB se aprinde.  
NOTA:  
Sistemul RAB va fi automat  
pornit când motorul este repornit.  
Limitări ale sistemului RAB  
AVERTIZARE  
Mai jos sunt enumerate limitele sistemului  
pentru sistemul RAB. Eșecul la  
Urmați avertismentele și instrucțiunile  
pentru utilizarea corectă a sistemului RAB  
ar putea duce la vătămări grave sau  
moarte.  
WAF0069X  
.
Când vehiculul se apropie de un  
obstacol în timp ce acceleratorul sau  
5-116Pornind și conducând  
pedala de frână este deprimată,  
Funcția nu poate funcționa sau  
începerea operației poate fi  
întârziat. Sistemul RAB poate  
nu operează sau nu se comportă  
Suficient din cauza condițiilor de vehicule  
condiții de conducere, traf-  
Mediul FIC, vremea,  
Condiții de suprafață rutieră, etc.  
nu așteptați ca sistemul să funcționeze  
a mâncat. Operați pedala de frână de  
singur cât mai curând necesar.  
Dacă este necesar să treceți peste RAB  
funcționare, apăsați puternic ac-  
Pedala de celerator.  
Verificați -vă întotdeauna împrejurimile  
și întoarce -te pentru a verifica ce este în urmă  
Tu înainte și în timp ce faceți backup.  
Sistemul RAB detectează stația  
obiecte ary în spatele vehiculului.  
Sistemul RAB nu detectează  
următoarele obiecte:  
- obiecte care apar brusc  
- subțire obiecte precum frânghia,  
sârmă, lanț etc.  
- Acolo este o structură (de exemplu, a  
perete, echipament de poartă cu taxă, a  
tunel îngust, o parcare  
poartă) lângă partea  
vehicul.  
- Există denivelări, proeminențe,  
sau copertine de gaură pe  
Suprafața rutieră.  
- The vehiculul conduce printr -un  
steag drapat sau o perdea.  
- Acolo este o acumulare de  
zăpadă sau gheață în spatele vehiculului  
Cle.  
- an Sursa de undă cu ultrasunete,  
cum ar fi un alt vehicul  
NAR, este lângă vehicul.  
Odată controlul automat al frânei  
funcționează, nu funcționează  
din nou dacă vehiculul se apropie  
același obstacol.  
Controlul automat al frânei poate  
operează numai pentru o perioadă scurtă de  
timp. Prin urmare, șoferul trebuie  
deprimați pedala de frână.  
În situațiile următoare,  
Este posibil ca sistemul Rab să nu funcționeze  
în mod corespunzător sau nu funcționează  
suficient:  
.
.
.
Este posibil ca sistemul RAB să nu funcționeze  
pentru următoarele obstacole:  
- obstacole situate în sus  
sol  
- obstacole într -o poziție compensată  
din vehiculul tău  
- obstacole, cum ar fi spongy  
materiale sau zăpadă, care au  
suprafețe exterioare moi și pot  
absorbi cu ușurință o undă sonoră  
.
.
Este posibil ca sistemul RAB să nu funcționeze  
În următoarele condiții:  
- Acolo este ploaie, zăpadă, gheață, murdărie,  
etc., atașat de sonar  
senzori.  
- a sunet puternic se aude în  
zona din jurul vehiculului.  
- suprafața obstacolului este  
diagonală în partea din spate a  
vehicul.  
Sistemul RAB poate  
funcționând în mod următor în cele ce urmează  
Condiții:  
.
.
.
- Mutarea obiectelor  
- Obiecte joase  
- Obiecte înguste  
-Obiecte în formă de pană  
- obiecte aproape de bara de protecție  
(mai puțin de aproximativ 1 ft  
[30 cm])  
- Acolo este o iarbă supraîncărcată în  
zona din jurul vehiculului.  
Pornind și conducând 5-117  
Defecțiune de sistem  
- The vehiculul este condus în rău  
vreme (ploaie, ceață, zăpadă etc.).  
- Vehiculul este remorcat.  
- The vehiculul este transportat pe un  
camion plat.  
- The Vehiculul este pe șasiu  
dinamometru.  
- The vehiculul conduce pe o  
Chiar și suprafața rutieră.  
- suspendare alte părți decât  
cei desemnați ca autentici  
se folosesc piese. (Dacă vehiculul  
înălțimea sau corpul vehiculului  
înclinația este schimbată,  
Este posibil ca sistemul să nu detecteze un  
obstacol corect.)  
Zgomot excesiv (de exemplu, siguri audio  
Volumul tem, un vehicul deschis câștig-  
Dow) va interfera cu chime -ul  
sunet și s -ar putea să nu fie auzit.  
Dacă sistemul RAB funcționează, va fi  
Oprit automat, sistemul RAB  
Lumina de avertizare se va aprinde, iar  
Mesajul de avertizare „defecțiune” va apărea  
Pear în afișajul informațiilor vehiculului.  
- The vehiculul este condus pe  
Dealul abrupt.  
o
- postura vehiculului este Chan-  
GED (de exemplu, când conduceți peste un  
cucui).  
Acțiuni de luat  
Dacă lumina de avertizare se aprinde, parcați  
vehicul într -o locație sigură, rotiți motorul  
opriți și reporniți motorul. Dacă avertismentul  
lumina continuă să se aprindă, să aibă  
Sistemul Rab verificat. Este recomandat  
că vizitați un dealer Nissan pentru acest lucru  
serviciu.  
- The vehiculul este condus pe  
Drum alunecos.  
o
- The Vehiculul este transformat brusc  
prin întoarcerea volanului  
complet.  
- Se folosesc lanțuri de zăpadă.  
NOTA:  
- roți sau anvelope altele decât  
Nissan recomandat sunt  
folosit.  
- The Frânele sunt reci la scăzute  
temperaturi ambientale sau im-  
mediat după conducere are  
a început.  
.
Dacă sistemul RAB nu poate fi operat  
temporar, avertizarea sistemului RAB  
Lumina clipește.  
- The Forța de frânare devine  
sărac din cauza frânelor umede după  
conducând printr -o baltă sau  
spălarea vehiculului.  
.
Opriți sistemul RAB în  
urmând condiții de prevenire  
apariția unui neașteptat  
accident rezultat din brusc  
Funcționarea sistemului:  
5-118Pornind și conducând  
Program de rupere  
.
Nu instalați niciun autocolant (inclusiv  
autocolante transparente) sau accesorii  
ATENŢIE  
pe sonarul din spate  
și sur-  
zone de rotunjire. Acest lucru poate provoca un  
Defecțiune sau funcționare necorespunzătoare.  
În primele 1.200 de mile (2.000  
km), urmați aceste recomandări  
pentru a obține performanțe maxime ale motorului  
mance și asigurați-vă viitorul  
bilitatea și economia noului tău  
vehicul. Nerespectarea acestor re-  
felicitările pot duce la  
durata de viață a motorului și motorul redus  
performanţă.  
.
.
Evitați conducerea pentru perioade lungi la con-  
Viteza stant, fie rapidă, fie lentă. Nu  
Rulați motorul peste 4.000 rpm.  
WAF0077X  
Nu accelerați la accelerație completă în niciunul  
Întreținerea sistemului  
echipament.  
Evitați pornirea rapidă.  
Observați următoarele elemente pentru a vă asigura  
.
.
Funcționarea corectă a sistemului:  
Evitați frânarea grea la fel de mult ca posibil  
.
.
Păstrați întotdeauna sonarul din spate  
curat.  
a fost.  
Dacă sonarul din spate este murdar, ștergeți -le  
Oprit cu o cârpă moale în timp ce este atent  
să nu le deterioreze.  
.
Nu supuneți zona în jurul  
Sunet din spate la un impact puternic. De asemenea, faceți  
nu îndepărtați sau dezasamblați spatele  
Sonar. Dacă sonarul din spate și periferic  
zonele sunt deformate într -un accident,  
etc., verificați senzorii. Este  
Vă recomandăm să vizitați un nissan  
dealer pentru acest serviciu.  
Pornind și conducând 5-119  
Sfaturi de conducere eficiente din punct de vedere al combustibilului  
.
Recircularea aerului rece în  
cabină când A/C este pe reducere  
încărcare de răcire.  
Urmați aceste eficiente a combustibilului ușor de utilizat  
Sfaturi de conducere pentru a vă ajuta să obțineți cel mai mult  
economia de combustibil din vehiculul dvs.  
7. Evitați inactiv.  
.
Închiderea motorului când este sigur  
pentru opriri care depășesc 30-60 de secunde  
Economisește combustibil și reduce emisiile.  
4. Drive la viteze economice și  
1. Utilizare accelerator neted și frână  
Tance.  
Aplicație pedală.  
8. Cumpără O trecere automată pentru drumuri cu taxă.  
.
.
Observând limita de viteză și nu  
Evitați pornirea rapidă și se oprește.  
.
Trecerile automate permit șoferilor  
depășind 60 km/h (97 km/h)  
(unde este permis legal) se poate îmbunătăți  
eficiența combustibilului datorită reducerii aero-  
drag dinamic.  
.
Folosiți accelerator neted, blând și  
Folosiți benzi speciale pentru a menține croaziere  
viteza de viteză prin taxă și  
Evitați să vă opriți și să începeți.  
Aplicație de frână ori de câte ori este posibil  
a fost.  
.
Mențineți viteza constantă în timp ce  
9. Iarna încălzire.  
.
Menținerea unui seif în urma dis-  
naveta și coasta ori de câte ori  
.
Limitați timpul de ralanti pentru a minimiza impactul  
în spatele altor vehicule  
posibil.  
pentru a alimenta economia.  
Duces frânare inutilă.  
2. Mențineți viteză constantă.  
.
Vehiculele de obicei nu mai au nevoie  
.
Monitorizarea în siguranță a traficului către antici  
.
Uită -te înainte pentru a încerca să anticipezi  
mai mult de 30 de secunde de ralanti la început  
până la circulația eficientă a  
Ulei de gine înainte de conducere.  
Modificări de pate în permise de viteză  
frânare redusă și accelerare netedă  
modificări de etarare.  
și minimizați oprirea.  
.
Sincronizarea vitezei cu traf-  
FIC Lights vă permite să vă reduceți  
Numărul de opriri.  
.
Vehiculul dvs. va atinge idealul său  
.
Selectați o gamă de viteze potrivită pentru drum  
temperatura de funcționare mai mult  
condiții.  
.
Menținerea unei viteze constante poate  
Rapid în timp ce conduceți față de ralanti.  
5. Utilizare Control de croazieră.  
minimizați oprirea luminii roșii și  
Dovedește eficiența combustibilului.  
10. Menținerea vehiculului răcoros.  
.
Utilizarea controlului de croazieră în timpul autostrăzii  
.
Parcați -vă vehiculul în  
un acoperit  
Conducerea ajută la menținerea unui constant  
viteză.  
3. Utilizare aer condiționat (A/C) la mai mare  
zona de parcare sau la umbră când-  
Viteza vehiculului.  
vreodată posibil.  
.
Controlul croazierelor este deosebit de eficient  
.
Sub 40 mph (64 km/h), este mai mult  
.
Când intrați într-un vehicul fierbinte, deschis  
ferestrele va ajuta la reducerea  
temperatura interioară mai rapidă,  
sultând cererea redusă pe dvs.  
Sistem A/C.  
în furnizarea de economii de combustibil atunci când  
conducând pe terenuri plate.  
eficient pentru deschiderea ferestrelor pentru a se răci  
vehiculul din cauza motorului redus  
încărca.  
6. Plan pentru cel mai scurt traseu.  
.
Utilizați o hartă sau un sistem de navigație  
.
Peste 40 mph (64 km/h), este mai mult  
Pentru a determina cea mai bună rută de salvat  
timp.  
eficient pentru a utiliza A/C pentru a răci  
vehicul din cauza creșterii aerodice  
drag namic.  
5-120Pornind și conducând  

Related Topics

Pornirea și conducerea

Precauții la pornire și conducere
Comutator de contact
Buton de aprindere
Înainte de a porni motorul
Pornirea motorului
Conducerea vehiculului
Frână de parcare
Menținere automată a frânei
Operațiuni inteligente ale comutatorului 4x4 LOCK
Parcare sau parcare pe dealuri
Servodirecție electrică
Asistență la frânare
Sistemul de control dinamic al vehiculului (VDC).
Control șasiu
Sistem de asistență la pornirea în rampă
Sistem sonar din spate
Conducere pe vreme rece