Pornirea și conducerea -> Precauții la pornire și conducere User Manual

MY CAR USER MANUAL

Nissan SUV 2020 Pornirea și conducerea

Precauții la începerea  
Și conducând  
Oxidul este periculos. Poate provoca  
inconștiență sau moarte.  
Dacă bănuiți că vaporii de evacuare  
intră în vehicul, conducere  
cu toate ferestrele complet deschise și  
au inspectat vehiculul  
Dialy.  
Frigidere, încălzitoare, etc. Poate  
de asemenea, generați monoxid de carbon.)  
Sistemul de evacuare și corpul  
ar trebui inspectat de o calificare  
Mecanic Fied Ori de câte ori:  
AVERTIZARE  
.
.
.
Nu lăsați copiii sau adulții  
Cine ar necesita în mod normal  
Sprijinirea altora singură în  
vehicul. Animalele de companie nu trebuie lăsate  
singur. Puteau accidenta  
Tally se rănește pe ei înșiși sau pe alții  
prin funcționare inadvertentă a  
vehiculul. De asemenea, la cald, însorit  
zile, temperaturi într -un închis  
Vehiculul ar putea deveni rapid  
suficient de mare pentru a provoca severă sau  
eventual răni fatale pentru oameni sau  
animale.  
Asigurați -vă în mod corespunzător toate mărfurile cu  
frânghii sau curele pentru a -l preveni  
de la alunecare sau schimbare. Nu  
așezați marfa mai sus decât scaunul  
spate. Într-o oprire bruscă sau coli  
sion, marfă negarantată ar putea  
provoacă vătămare corporală.  
- al tău vehiculul este crescut în timp ce  
fiind deservit.  
.
.
Nu rulați motorul în închisoare  
- tu bănuiește că evacuarea  
fumurile intră în  
compartiment de pasageri.  
- tu Observați o modificare a  
Sunetul sistemului de evacuare.  
- tu am avut un accident  
implicând daune ex-  
Sistem de haust, subteran sau  
spatele vehiculului.  
spații precum un garaj.  
Nu parcați vehiculul cu  
motorul care funcționează pentru o extinsă  
Perioada de timp.  
Mențineți placa de ascensiune închisă în timp ce  
Conducere, altfel gaze de evacuare  
ar putea fi atras în pasaj  
Compartiment GER. Dacă trebuie  
Conduceți cu liftul deschis,  
scăzute aceste precauții:  
.
.
Catalizator cu trei căi  
- Deschideți toate ferestrele.  
Catalizatorul cu trei căi este o emisie  
dispozitiv de control instalat în evacuare  
sistem. Gaze de evacuare în trei căi  
Catalizatorul sunt arse la temperaturi ridicate  
pentru a ajuta la reducerea poluanților.  
- întoarce -te recircularea aerului  
modul dezactivat și setați ventilatorul  
Controlul vitezei la cel mai mare  
nivel pentru a circula aerul.  
Dacă un corp special sau un alt echipament  
se adaugă ment pentru agrement sau  
o altă utilizare, urmați producția  
Recomandarea lui Turer pentru pre-  
Veritați intrarea monoxidului de carbon în  
vehiculul. (Unele recreative  
aparate de vehicule precum sobe,  
Gaz de evacuare (monoxid de carbon)  
.
AVERTIZARE  
AVERTIZARE  
.
Gazul de evacuare și evacuarea  
Sistemul este foarte cald. Păstrați oamenii,  
animale și materiale inflamabile  
.
Nu respirați gaz de evacuare; ea  
conține incolor și inodor  
Monoxid de carbon. Carbon luni  
5-4Pornind și conducând  
Sub-inflația reduce, de asemenea, eficiența combustibilului  
Cificiile și durata de rulare a anvelopelor și pot afecta  
manipularea vehiculului și oprirea  
Acest.  
departe de sistemul de evacuare  
componente.  
Nu opriți și nu parcați vehiculul  
peste materiale inflamabile, cum ar fi  
Iarbă uscată, hârtie deșeuri sau zdrențe.  
Se pot aprinde și poate provoca un incendiu.  
Deteriorarea catalizatorului cu trei căi.  
.
.
Nu alergați cu motorul în timp ce  
.
încălzindu -l.  
Nu împingeți și nu vă remorcați vehiculul  
pentru a porni motorul.  
Vă rugăm să rețineți că TPM -urile nu este  
o
înlocuitor pentru o întreținere adecvată a anvelopelor,  
Și este responsabilitatea șoferului de a  
mențineți presiunea corectă a anvelopelor, chiar dacă  
sub-inflația nu a atins nivelul  
pentru a declanșa iluminarea TPMS scăzută  
PRESIUNE DE PRIENȚĂ.  
Sistem de monitorizare a presiunii anvelopelor  
TEM (TPMS)  
ATENŢIE  
Fiecare anvelopă, inclusiv rezerva (dacă este furnizată),  
ar trebui să fie verificat lunar la rece  
și umflat la presiunea inflației  
recomandat de producția vehiculului  
turer pe pancartea vehiculului sau inflația anvelopelor  
Eticheta de presiune. (Dacă vehiculul dvs. are  
anvelope de o dimensiune diferită de dimensiunea  
indicat pe pancartele sau anvelopa vehiculului  
eticheta de presiune a inflației, ar trebui să determine  
a mea presiunea adecvată a inflației anvelopelor pentru  
anvelopele alea.)  
.
.
Nu folosiți benzină cu plumb. De-  
POZISE din benzina cu plumb va fi  
Reduceți serios cele trei căi  
capacitatea catalizatorului de a ajuta la reducerea  
poluanți de evacuare.  
Vehiculul dvs. a fost echipat și cu  
un indicator de defecțiune TPMS pentru a indica  
Când sistemul nu funcționează  
erly. Indicatorul de defecțiune TPMS este  
combinat cu presiunea scăzută a pneului  
poveste. Când sistemul detectează un malfunc-  
tion, telltale va clipi  
aproximativ un minut și apoi  
principal iluminat continuu. Acest se-  
Quence va continua cu ulterior  
start-up-uri vehiculului atâta timp cât malfunc-  
există. Când defecțiunea indică  
Tor este iluminat, este posibil ca sistemul să nu fie  
capabil să detecteze sau să semnalizeze presiunea scăzută a anvelopelor  
după cum intenționează. Defecțiunile TPMS pot  
apar din mai multe motive, inclusiv  
instalarea de înlocuire sau alter  
anvelope sau roți pe vehicul care  
împiedică TPM-urile să funcționeze  
erly. Verificați întotdeauna defecțiunea TPMS  
Telltale după ce a înlocuit una sau mai multe anvelope  
Țineți -vă motorul reglat. Mal-  
funcții în contact, combustibil  
JECTION sau sisteme electrice pot  
provoacă debitul de combustibil excesiv în  
catalizator cu trei căi, provocându-l  
supraîncălzi. Nu continuați să conduceți dacă  
motorul greșește sau dacă notifică  
Pierderea capabilă a performanței sau altele  
Condițiile de operare neobișnuite sunt  
detectat. Au vehiculul în  
SPENTED. Vă este recomandat  
Ca caracteristică de siguranță adăugată, vehiculul dvs.  
a fost echipat cu o presiune a anvelopelor  
Sistem de monitorizare (TPM)  
Nates o presiune scăzută a anvelopelor când  
una sau mai multe dintre anvelopele tale este semnificativ  
sub-umflat. În consecință, când scăzut  
PRESIUNEA PRINEI Telltale se aprinde, tu  
ar trebui să se oprească și să -ți verifice anvelopele cât mai curând  
pe cât posibil și umflate -le la  
presiune adecvată. Conducerea semnificativ  
Anvelopa sub-umflată face ca anvelopa  
supraîncălziți și poate duce la eșecul anvelopelor.  
vizita  
un dealer Nissan pentru asta  
serviciu.  
.
Evitați să conduceți cu un extrem  
nivel scăzut de combustibil. Rămâi fără combustibil  
ar putea determina motorul să greșească,  
Pornind și conducând 5-5  
sau roți pe vehiculul dvs. pentru a vă asigura că  
înlocuirea sau anvelopele alternative și  
Roțile permit TPM -urilor să continue  
Funcționează corect.  
Lumina de avertizare se stinge.  
vehicul cât mai curând posibil. Conducere  
cu anvelope subinflate poate  
deteriora permanent anvelopele  
și crește probabilitatea de anvelope  
eșec. Daune grave ale vehiculului  
ar putea apărea și poate duce la un  
accident și ar putea duce la  
vătămare corporală IOU. Verificați  
Presiunea anvelopelor pentru toate cele patru anvelope.  
Reglați presiunea anvelopei la  
Presiunea recomandată de anvelope reci  
afișat pe anvelopă și încărcare  
Etichetă informațională pentru a transforma scăderea  
Presiunea anvelopelor de avertizare a luminii. Dacă  
Aveți o anvelopă plată, înlocuiți -o cu  
o anvelopă de rezervă (dacă este echipată) sau  
Reparați -l folosind anvelopa de urgență  
kit de reparație a puncției (dacă da  
echipat) cât mai curând posibil.  
(Vezi „Flat Tire” (p.6-3) pentru Chan-  
Ging a pneu plat.)  
De la anvelopa de rezervă (dacă da  
echipat) nu este echipat cu  
TPM -urile, când este o anvelopă de rezervă  
montat sau o roată este înlocuită,  
TPM -urile nu vor funcționa și  
avertizarea presiunii scăzute a anvelopelor  
lumina va clipi aproximativ aproximativ  
1 minut. Lumina va rămâne aprinsă  
După 1 minut. Ai anvelopele tale  
înlocuit și/sau sistem TPMS  
Resetați cât mai curând posibil. Este  
„Presiunea anvelopelor scăzute - Adăugați aer”  
avertismentul nu apare dacă scăzut  
Lumina de avertizare a presiunii în anvelope se aprinde  
Pentru a indica o defecțiune TPMS.  
Informații suplimentare  
.
Presiunea anvelopelor crește și scade în funcție  
pe căldură cauzată de vehiculul  
funcționare și temperatura exterioară  
ture. Nu reduceți presiunea anvelopelor  
după conducere pentru că presiunea anvelopei  
se ridică după conducere. Jos în exterior tem-  
Peratura poate scădea temperatura  
a aerului din interiorul anvelopei care poate  
provoacă o presiune mai mică de inflație a anvelopelor.  
Acest lucru poate provoca presiunea scăzută a anvelopelor  
Lumina de avertizare pentru a ilumina. Dacă  
Lumina de avertizare se aprinde în Ambi-  
temperatura ent, verificați președintele anvelopelor  
Sigur pentru toate cele patru anvelope.  
.
Deoarece anvelopa de rezervă (dacă este echipată) este  
Nu este echipat cu TPMS, TPMS  
nu monitorizează presiunea în anvelope a  
anvelopa de rezervă.  
TPM -urile se vor activa numai atunci când  
Vehiculul este condus la viteze peste 16  
Mph (25 km/h). De asemenea, acest sistem poate  
nu detecta o picătură bruscă a anvelopei  
presiune (de exemplu, o anvelopă plată în timp ce  
conducând).  
Lumina de avertizare a presiunii cu anvelope joase  
nu se oprește automat când  
Presiunea anvelopelor este reglată. După  
anvelopa este umflată la cele recomandate  
presiune, vehiculul trebuie să fie condus la  
viteze peste 16 mph (25 km/h) până la  
Activați TPM -urile și opriți scăderea  
Lumina de avertizare a presiunii anvelopelor. Folosiți o anvelopă  
Ecartamentul de presiune pentru a verifica anvelopa  
presiune.  
„Presiunea anvelopelor scăzute - Adăugați aer”  
Avertisment apare în vehiculul  
afișare de redare atunci când anvelopa joasă  
Lumina de avertizare a presiunii este iluminată  
și este detectată presiunea scăzută a anvelopelor.  
Avertisment „Presiunea anvelopelor scăzute - Adăugați aer”  
se oprește când presiunea scăzută a anvelopelor  
.
.
Pentru informații suplimentare, consultați „Anvelopă scăzută  
Lumina de avertizare a presiunii ”(p.2-13) și„ anvelopă  
Sistem de monitorizare a presiunii (TPMS) ”(p.6-  
3).  
.
AVERTIZARE  
.
.
Dacă avertizarea presiunii cu anvelope joase  
Lumina se aprinde în timp ce conduc,  
Evitați manevra de direcție bruscă  
vers sau frânare bruscă, reduce  
Viteza vehiculului, scoateți drumul  
într -o locație sigură și opriți  
5-6Pornind și conducând  
Notificare FCC:  
Pentru Statele Unite:  
recomandat să vizitați un nissan  
dealer pentru aceste servicii.  
Înlocuirea anvelopelor cu cele nu  
specificat inițial de Nissan  
ar putea afecta funcționarea corespunzătoare  
a TPMS.  
.
Nu plasați film metalizat sau  
Orice piese metalice (antenă etc.) pe  
ferestrele. Acest lucru poate provoca  
Recepție slabă a semnalelor  
de la senzorii de presiune a anvelopelor,  
iar TPM -urile nu vor funcționa  
corect.  
Acest dispozitiv respectă partea 15 din  
Reguli FCC. Funcționarea este supusă  
după două condiții: (1) Acest dispozitiv  
Poate să nu provoace interferențe nocive,  
și (2) acest dispozitiv trebuie să accepte oricare  
interferențe primite, inclusiv inter-  
ferență care poate provoca operațiuni nedorite  
elara.  
Notă: Modificări sau modificări nu  
aprobat în mod expres de către partid  
sponsorizați pentru conformitate ar putea fi anulat  
Autoritatea utilizatorului de a opera  
echipament.  
.
.
Nu injectați niciun lichid de anvelope sau  
etanșant de anvelope aerosol în anvelope,  
deoarece acest lucru poate provoca o defecțiune  
a senzorilor de presiune a anvelopelor  
(Modele fără anvelopă de urgență  
Set de reparații de puncție).  
Nissan recomandă utilizarea numai  
Anvelopă de urgență autentică Nissan  
Etanșant prevăzut cu vehiculul tău  
Cle. Alți sigilanți de anvelope pot fi  
mage sigiliul tulpinii supapei care  
poate face ca anvelopa să piardă aer  
presiune. Vizitați un dealer Nissan  
cât mai curând posibil după utilizarea  
etanșant pentru reparații anvelope (modele cu  
Repararea punctelor de urgență a anvelopelor  
kit).  
Unele dispozitive și emițători pot temni  
interferează în mod poarnit cu funcționarea  
TPM -urile și provoacă presiunea scăzută a anvelopelor  
Lumina de avertizare pentru a ilumina. Unele examene  
PLES sunt:  
.
.
.
.
Instalații sau dispozitive electrice folosind  
frecvențe radio similare sunt aproape de  
vehicul.  
Dacă un emițător setat la frecvență similară  
cies este utilizat în sau în apropierea  
vehicul.  
Dacă un computer (sau echipament similar) sau  
Un convertor DC/AC este utilizat în sau  
lângă vehicul.  
Pentru Canada:  
Acest dispozitiv respectă industria  
Standard (e) Standard (S) scutite de licență NADA.  
Funcționarea este supusă următoarelor  
Două condiții: (1) Este posibil ca acest dispozitiv să nu fie  
provoacă interferențe și (2) acest dispozitiv  
trebuie să accepte orice interferență, inclusiv  
interferențe care pot provoca nedorite  
funcționarea dispozitivului.  
Lumina de avertizare cu presiune scăzută a anvelopelor poate  
luminează în următoarele cazuri.  
.
.
.
Dacă vehiculul este echipat cu o roată  
și anvelopă fără TPMS.  
ATENŢIE  
Dacă TPM -urile au fost înlocuite și  
ID -ul nu a fost înregistrat.  
.
Este posibil ca TPM-urile să nu funcționeze  
când roțile sunt  
echipat cu lanțuri de anvelope sau cu  
Roțile sunt îngropate în zăpadă.  
Dacă roata nu este specificată inițial  
de Nissan.  
Pornind și conducând 5-7  
presiunea ajunge la desemnat  
presiune, cornul sună o dată.  
Dacă indicatorul de pericol nu clipește  
în aproximativ 15 secunde după  
Începând să umfle anvelopa, indică  
că TPM -urile cu alertă de anvelope de umplere ușoară  
nu funcționează.  
TPM -uri cu alertă de anvelope de umplere ușoară  
Evitarea coliziunii și a rollului-  
PESTE  
Când adăugați aer la o anvelopă subinflată,  
TPM -urile cu o ofertă de anvelope ușoare de umplere  
semnale vizuale și audibile în afara  
vehicul pentru a vă ajuta să umflați anvelopele  
Presiunea recomandată de anvelope rece.  
.
.
AVERTIZARE  
Nerespectarea acestui vehicul într -un  
Poate rezulta o manieră sigură și prudentă  
în pierderea controlului sau un accident.  
Configurarea vehiculului:  
TPM -urile nu vor activa umplutura ușoară  
Alertă de anvelope în conformitate cu următoarele condiții  
Tions:  
1. Park vehiculul într -un nivel sigur și la nivel  
loc.  
- Dacă există interferențe dintr -un  
2. Aplicați frâna de parcare și așezați  
Schimbarea pârghiei în poziția P (parc) (CVT  
model) sau n (neutru) (MT  
model).  
Fii alert și conduce defensiv în orice moment.  
Respectați toate reglementările de trafic. Evitați Exces-  
viteză sive, viraje de mare viteză sau  
manevre de direcție bruscă, pentru că  
Aceste practici de conducere vă pot provoca  
să pierzi controlul vehiculului tău.Ca și cu  
Orice vehicul, o pierdere de control ar putea  
rezultă o coliziune cu alte vehicule  
sau obiecte sau determină rostirea vehiculului  
peste, mai ales dacă pierderea controlului  
face ca vehiculul să alunece lateral.Fi  
atent în orice moment și evitați să conduceți  
Când este obosit. Nu conduceți niciodată când sub sub  
influența alcoolului sau a drogurilor (inclusiv  
medicamente cu prescripție medicală sau fără vânzare  
care poate provoca somnolență). Întotdeauna  
Purtați -vă centura de siguranță așa cum este prezentat în „Scaun  
Curele ”(p.1-12) din acest manual și, de asemenea, de asemenea  
Instruiți -vă pasagerii să facă acest lucru.  
dispozitiv extern sau emițător  
- presiunea aerului din inflație  
dispozitiv precum cei care folosesc o putere  
priza nu este suficientă pentru a umfla  
obosi  
3. Place comutatorul de aprindere în ON  
poziţie. Nu porniți motorul.  
- Dacă este un echipament electric  
Funcționare:  
1. Adăugare Aer la anvelopă.  
folosit în vehiculul sau în apropierea  
- Acolo este o defecțiune în TPMS  
sistem  
2. După câteva secunde, pericolul  
Dicatorii vor începe să intermitere.  
- Există o defecțiune în corn  
sau indicatori de pericol  
3. Când presiunea desemnată este  
a ajuns, cornul sună o dată și  
Indicatorii de pericol încetează să clipească.  
.
Dacă TPM -urile cu alertă ușoară de completare a anvelopelor  
nu funcționează din cauza inter-  
ferență, mutați vehiculul aproximativ 3 ft  
(1m) înapoi sau înainte și încercați  
din nou.  
4. performanță Pașii de mai sus pentru fiecare anvelopă.  
.
Dacă anvelopa este supra-umflată mai mult decât  
Aproximativ 4 psi (30 kPa), claxonul  
Bipurile și indicatorii de pericol se aprind  
De 3 ori. Pentru a corecta presiunea, împingeți  
miezul tulpinii supapei pe anvelopă  
pe scurt pentru a elibera presiunea. Când  
Dacă TPM -urile cu alertă cu anvelope de umplere ușoară nu este  
Lucrând, folosiți un manometru de presiune a anvelopelor.  
Curele de siguranță ajută la reducerea riscului de vătămare  
coliziuni și rulouri.Într -un rollover  
se prăbușește, un necunoscut sau în mod necorespunzător cu curea  
5-8Pornind și conducând  
.
Dacă decideți că nu este sigur  
Întoarceți vehiculul la drum  
față bazată pe vehicul, drum sau  
condițiile de trafic, lent treptat  
vehiculul la o oprire într -un loc sigur  
în afara drumului.  
persoana este semnificativ mai probabil să fie  
rănit sau ucis decât o persoană în mod corespunzător  
purtând o centură de siguranță.  
Pe pavaj și off-road  
Precauții de conducere  
Vehiculele utilitare au un nivel semnificativ ridicat  
rata de rulare er decât alte tipuri de  
vehicule.  
Asigurați-vă că citiți „Precaudența de siguranță a conducerii  
tions ”(p.5-10).  
Recuperare off-road  
Dacă roțile din partea dreaptă sau din partea stângă pleacă  
suprafața drumului, mențineți controlul asupra  
vehicul urmând procedura de mai jos.  
Vă rugăm să rețineți că această procedură este doar o  
Ghid general. Vehiculul trebuie condus  
După cum este cazul, pe baza condițiilor de  
vehiculul, drumul și traficul.  
1. rămâne calmează -te și nu reacționa excesiv.  
2. Do nu aplica frânele.  
3. Mențineți o strângere fermă asupra direcției  
rotiți cu ambele mâini și încercați să țineți  
un curs drept.  
4. Când adecvat, eliberați încet  
pedala de accelerație pentru a încetini treptat  
vehiculul.  
5. Dacă Nu există nimic în cale, conduceți  
vehiculul care să urmeze drumul în timp ce  
Viteza vehiculului este redusă. Nu  
Încercați să conduceți vehiculul înapoi  
suprafața drumului până când viteza vehiculului este  
redus.  
Pierdere rapidă a presiunii aerului  
Pierderea rapidă a presiunii aerului sau o „explozie” poate  
apar dacă anvelopa este perforată sau este  
Deteriorat din cauza lovită o bordură sau o gaură.  
Poate fi cauzată și pierderea rapidă a presiunii aerului  
conducând pe anvelope subinflate.  
Au o degajare la sol mai mare decât  
mașini de pasageri pentru a le face capabile  
spectacol într-o varietate de pavaj  
și aplicații off-road. Acest lucru le dă  
un centru mai înalt de gravitație decât obișnuit  
mașini. Un avantaj al unui teren mai înalt  
Clearance -ul este o vedere mai bună a drumului,  
permițându -vă să anticipați probleme.  
Cu toate acestea, nu sunt concepute pentru  
neinging la aceleași viteze ca și convenabil  
mașini de pasageri mai mult decât  
Mașinile sportive slabe sunt proiectate pentru a efectua  
În mod satisfăcător în condiții off-road. Dacă  
În orice caz, evitați viraje ascuțite sau brusc  
Manevre, în special la viteze mari. Ca  
cu alte vehicule de acest tip, eșecul de a  
operați corect acest vehicul poate rezulta corect  
în pierderea controlului sau a ruloului vehiculului. Scaun  
Centurile ajută la reducerea riscului de vătămare  
coliziuni și rulouri. Într -un accident de rulare,  
o persoană necunoscută sau necorespunzătoare  
este semnificativ mai probabil să fie rănit sau  
ucis decât o persoană care poartă în mod corespunzător un  
centură de siguranță.  
Pierderea rapidă a presiunii aerului poate afecta  
manipularea și stabilitatea vehiculului,  
Mai ales la viteza autostrăzii.  
Ajută la prevenirea pierderii rapide a presiunii aerului  
menținerea presiunii corecte a aerului și  
inspectați vizual anvelopele pentru uzură și  
deteriora. A se vedea „Roți și anvelope” (p.8-29) din  
acest manual.  
Dacă o anvelopă pierde rapid presiunea aerului sau  
„Blow-out” în timp ce conduceți, mențineți con-  
trol al vehiculului urmând procedura  
mai jos. Vă rugăm să rețineți că acest lucru  
Procedura este doar un ghid general.  
Vehiculul trebuie să fie condus după caz  
pe baza condițiilor vehiculului,  
drum și trafic.  
6. Când Este sigur să faceți acest lucru, vă întoarceți treptat  
volanul până la ambele anvelope  
Întoarceți -vă la suprafața drumului. Când toate  
Anvelopele sunt pe suprafața drumului, conduceți  
vehiculul pentru a rămâne în adecvat  
banda de conducere.  
Pornind și conducând 5-9  
5. ușor Aplicați pedala de frână la grație  
Opriți dual vehiculul.  
să fie în stare de ebrietate din punct de vedere legal, fapt este că  
alcoolul afectează toți oamenii în mod diferit și  
Majoritatea oamenilor subestimează efectele  
alcool.  
Amintiți -vă, bea și conducerea nu  
amesteca! Și acest lucru este valabil și pentru droguri (excesiv  
Counter, rețetă și ilegal  
droguri). Nu conduceți dacă capacitatea dvs. de a opera  
a mâncat vehiculul dvs. este afectat de alcool,  
medicamente sau o altă afecțiune fizică.  
AVERTIZARE  
6. Turn Pe Flashers de avertizare a pericolului  
și fie contactați un drum de pe marginea drumului  
Serviciu de gecizare pentru a schimba anvelopa sau a vedea  
„Schimbarea unei anvelope plate (modele cu  
anvelopă de rezervă) ”(p.6-4) din acest proprietar  
Manual.  
Bea alcool/droguri și  
Conducere  
Următoarele acțiuni pot crește  
șansa de a pierde controlul asupra  
vehicul dacă există o pierdere bruscă de anvelopă  
Presiunea aerului. Pierderea controlului asupra  
vehiculul poate provoca o coliziune și  
rezultă în vătămare corporală.  
.
Vehiculul se mișcă în general sau  
trage în direcția apartamentului  
obosi.  
Precauții de siguranță pentru conducere  
Vehiculul dvs. este proiectat atât pentru normal  
și utilizare off-road. Cu toate acestea, evitați conducerea  
în apă adâncă sau noroi așa cum este vehiculul dvs.  
proiectat în principal pentru uz liber, spre deosebire de un  
Vehicul convențional off-road.  
AVERTIZARE  
.
.
Nu aplicați rapid frânele.  
Nu eliberați rapid accel-  
Nu conduceți niciodată sub influența  
alcool sau droguri. Alcool în  
fluxul de sânge reduce coordonarea,  
întârzie timpul de reacție și afectează  
judecată Conducând după băut  
alcoolul crește probabilitatea  
a fi implicat într -un accident rănit  
tu și ceilalți. În plus, dacă  
Ești rănit într-un accident, alcool  
HOL poate crește severitatea  
vătămare.  
Pedala de eratoare.  
.
Nu întoarceți rapid direcția  
roată.  
Amintiți-vă că tracțiunea cu două roți (2WD)  
Modelele sunt mai puțin capabile decât roțile integrale  
Modele Drive (AWD) pentru conducere rutieră  
și extracție când este blocat în zăpadă adâncă,  
noroi sau altele asemenea.  
1. rămâne calmează -te și nu reacționa excesiv.  
2. Mențineți o strângere fermă asupra direcției  
rotiți cu ambele mâini și încercați să țineți  
un curs drept.  
3. Când adecvat, eliberați încet  
pedala de accelerație pentru a încetini treptat  
vehiculul.  
4. treptat Conduceți vehiculul într -un seif  
locație în afara drumului și departe de  
trafic dacă este posibil.  
Vă rugăm să observați următoarele precauții:  
AVERTIZARE  
Nissan se angajează să conducă în siguranță.  
Cu toate acestea, trebuie să alegeți să nu conduceți  
Sub influența alcoolului. În fiecare an  
Mii de oameni sunt răniți sau uciși  
în accidente legate de alcool. Deși  
Legile locale variază în funcție de ceea ce se consideră  
.
Conduceți cu atenție când în afara drumului  
și evitați zonele periculoase. Fiecare  
persoană care conduce sau călărește în acest sens  
vehiculul trebuie să fie așezat cu  
Centura lor de siguranță s -a fixat. Aceasta va fi  
5-10Pornind și conducând  
Ține -te pe tine și pe pasagerii tăi  
Poziționați când conduceți peste grosolan  
teren.  
Nu conduceți pe pantele abrupte.  
În schimb conduceți fie drept în sus, fie  
drept în jos pe pârtii. Off-  
Vehiculele rutiere pot smulge peste  
moduri mult mai ușor decât ei  
poate înainte sau înapoi.  
Multe dealuri sunt prea abrupte pentru orice  
vehicul. Dacă le conduci, tu  
May Stall. Dacă le conduci,  
Este posibil să nu puteți controla  
viteza ta. Dacă conduci peste  
ei, s -ar putea să te rostogolești.  
Nu schimbați intervalele în timp ce conduceți  
pe clasele de coborâre, așa cum ar putea  
cauză pierderea controlului vehiculului  
Cle.  
controla.  
.
Înainte de operarea vehiculului,  
sigur că șoferul și toate  
Sengerii au centurile de siguranță  
fixat.  
Conduceți întotdeauna cu covorașele de podea  
în loc ca podeaua mai  
fierbinte.  
Scădeți-vă viteza când întâlniți  
Tering Strongwinds puternic. Cu un  
centru de greutate superior, al tău  
Vehiculul este mai afectat de puternic  
Vânturi laterale. Vitezele mai lente asigură  
un control mai bun al vehiculului.  
Nu conduceți dincolo de perfora  
Capacitatea manuală a anvelopelor,  
Chiar și cu AWD angajat.  
Pentru vehicule echipate AWD, faceți  
nu încearcă să ridice două roți  
de pe pământ și mutați  
transmiterea la orice unitate sau  
Poziția versului cu motorul  
funcţionare. A face acest lucru poate duce la  
daune de antrenare sau neașteptate  
Mișcarea vehiculului care ar putea  
duce la deteriorarea gravă a vehiculului  
sau vătămare corporală.  
Nu încercați să testați un AWD  
vehicul echipat pe o roată cu 2 roți  
dinamometru (cum ar fi dy-  
namometre folosite de unii  
state pentru testarea emisiilor) sau  
.
.
.
Frânare grea care cobora pe un deal  
v-ar putea determina frânele să depășească  
căldură și decolorare, ceea ce duce la pierderea  
control și un accident. Aplicați  
.
.
.
.
frâne ușor și folosește  
un scăzut  
Interval pentru a vă controla viteza.  
Marfa negarantată poate fi aruncată  
în jur atunci când mergeți peste dur  
teren. Asigurați -vă în mod corespunzător toate mărfurile  
Deci nu va fi aruncat înainte  
și să provoace vătămare  
pasageri.  
Pentru a evita creșterea centrului  
Gravitatea excesiv, nu depășește  
Capacitatea nominală a suportului de acoperiș  
(dacă este echipat) și în mod uniform  
tribut încărcarea. Securizează greu  
încărcături în zona de marfă până acum  
înainte și cât mai scăzut.  
Nu echipați vehiculul cu anvelope  
mai mare decât specificat în acest om-  
ual. Acest lucru ar putea provoca vehiculul dvs.  
să se rostogolească.  
Nu strângeți interiorul sau spițele  
a volanului când a condus  
Infocare off-road. Volanul  
s -ar putea mișca brusc și a răni  
mâinile tale. În schimb, conduceți cu  
degetele și degetele mari pe  
în afara jantei.  
.
.
.
.
.
Rămâneți în alertă când mergeți în vârf  
a unui deal. În partea de sus ar putea exista  
un abandon sau un alt pericol care  
ar putea provoca un accident.  
Dacă motorul dvs. se oprește sau nu puteți  
faceți -o în vârful unui deal abrupt,  
Nu încercați niciodată să vă întoarceți.  
Vehiculul dvs. s -ar putea să se retragă sau să se rostogolească.  
Întotdeauna înapoi drept în jos în r  
(Invers) interval. Nu da niciodată înapoi  
.
.
în  
N (neutru), folosind doar  
frână, deoarece acest lucru ar putea provoca pierderi de  
Pornind și conducând 5-11  
Comutator de aprindere (modele fără  
Sistem cheie inteligent)  
echipament similar chiar dacă  
Alte două roți sunt ridicate  
pământul. Asigurați -vă că informați  
personalul instalației de testare pe care îl  
Vehiculul este echipat cu AWD  
înainte de a fi plasat pe un dinam-  
Ometer. Folosind testul greșit  
Echipamentele pot duce la unitate  
daune ale trenului sau veri neașteptate  
mișcare de hicle care ar putea  
duce la deteriorarea gravă a vehiculului  
sau vătămare corporală.  
Când o roată este în afara pământului  
Datorită unei suprafețe neconvenționale, nu  
rotiți roata excesiv (AWD  
model).  
Accelerând rapid, orientare ascuțită  
manevre sau frânare bruscă  
poate provoca pierderea controlului.  
Dacă este posibil, evitați ascuțit  
Manevrele de întoarcere, în special  
la viteze mari. Vehiculul dvs. are  
un centru mai înalt de gravitație decât un  
Mașină de pasageri convențională.  
vehiculul nu este proiectat pentru cor-  
neinging la aceleași viteze ca  
Mașini de pasageri convenționale.  
Nerespectarea acestui vehicul  
corect ar putea duce la pierderea de  
controlul și/sau o acțiune de rulare  
din pată.  
.
Folosiți întotdeauna anvelope de același tip,  
dimensiune, marcă, construcție (prejudecăți,  
cu centură prejudecată sau radială) și călcați  
model pe toate cele patru roți. Instala  
Dispozitive de tracțiune pe față  
roți atunci când conduc pe alunecoasă  
drumuri și conduceți cu atenție.  
Asigurați-vă că verificați frânele  
mediat după ce a condus în noroi sau  
apă. Vezi „Sistem de frână” (p.5-  
127) pentru frâne umede.  
Evitați parcarea vehiculului dvs.  
dealuri abrupte. Dacă ieși din  
vehiculul și se rostogolește înainte, înapoi  
Ward sau lateral, ai putea fi  
accidentat.  
Ori de câte ori conduci off-road  
prin nisip, noroi sau apă ca  
adânc ca butucul roții, mai mult  
întreținerea frecventă poate fi  
necesar. Vezi întreținerea  
Programul prezentat în „9. Main-  
Secțiunea Tenance and Schedules ”.  
AVERTIZARE  
Nu îndepărtați niciodată cheia și nu așezați  
Comutator de aprindere în poziția de blocare  
În timp ce conduceți. Volanul va fi  
blocați și ar putea provoca șoferul  
pierde controlul vehiculului. Asta ar putea  
rezultă în deteriorarea gravă a vehiculului sau  
vătămare corporală.  
.
.
.
.
.
.
.
Învârtind roțile din față  
suprafețele alunecoase pot provoca  
Mesaj de avertizare AWD de afișat  
și sistemul AWD pentru automobil  
Comutați din punct de vedere al modului AWD  
la modul 2WD. Asta ar putea  
reduce tracțiunea. (Modele AWD)  
5-12Pornind și conducând  
2. Turn comutatorul de aprindere ușor în  
Pe direcție.  
3. Place comutatorul de aprindere din blocare  
poziţie.  
4. Scoateți cheia.  
Dacă întrerupătorul de aprindere este apelat la  
Poziția de blocare, maneta de schimbare nu poate fi  
mutat din poziția P (parc).  
maneta de deplasare poate fi mișcată dacă aprinderea  
comutatorul este în poziția pornită cu piciorul  
pedala de frână deprimată.  
JVS1067X  
JVS1067X  
Trans- variabil continuu  
Misiunea (CVT)  
Transmisie manuală (MT)  
Comutatorul de aprindere include un dispozitiv care  
ajută la prevenirea îndepărtării accidentale a  
cheie în timp ce conduceți.  
Blocarea de aprindere este proiectată astfel încât  
Comutatorul de aprindere nu poate fi apelat la  
Poziția de blocare până când maneta de schimbare este  
mutat în poziția P (parc). Când  
mutarea comutatorului de aprindere la blocare  
poziție, pentru a elimina cheia din  
Comutator de aprindere, asigurați -vă că maneta de deplasare  
este în poziția P (parc).  
Cheia poate fi eliminată numai atunci când  
Comutatorul de aprindere este în poziția de blocare.  
Când comutatorul de aprindere nu poate fi  
a apelat la poziția de blocare:  
1. mișcare maneta de deplasare la P (parc)  
poziţie.  
Pornind și conducând 5-13  
Comutator de aprindere cu buton  
(Model cu sistem cheie inteligent)  
Poziții cheie  
AVERTIZARE  
Blocare: poziție normală de parcare (0)  
OFF: (nu este folosit) (1)  
Această poziție activează accesorii electrice  
Vai, cum ar fi radioul când motorul  
nu rulează.  
Nu operați butonul push  
comutator de aprindere în timp ce conduceți  
hicle, cu excepția unei situații de urgență. (The  
Motorul se va opri atunci când aprinderea  
comutatorul este împins de 3 ori consecutiv  
sau comutatorul de aprindere este împins și  
ținut mai mult de 2 secunde.) Dacă  
motorul se oprește în timp ce vehiculul este  
Fiind condus, acest lucru ar putea duce la un  
accident și vătămare gravă.  
ON: Poziția normală de funcționare (2)  
Această poziție pornește sistemul de aprindere  
și accesoriile electrice.  
Start: (3)  
Această poziție pornește motorul. De îndată ce  
Motorul a început, eliberează cheia. Ea  
revine automat la poziția ON.  
SSD0436  
Înainte de a opera butonul  
comutator, asigurați -vă că mutați schimbarea  
pârghie la poziția P (parc) (pentru  
Transmisie variabilă tinue (CVT)  
Gama de operare pentru motor  
Funcția de pornire  
Cheia inteligentă poate fi folosită doar pentru  
pornind motorul când inteligentul  
Cheia este în cadrul funcționării specificate  
modele) sau maneta de deplasare la  
N
(Neutral) position (for Manual Transmis-  
modele sion (MT)).  
gamă  
.
Când bateria cheie inteligentă este aproape  
undele de radio descărcate sau puternice sunt  
prezent lângă locația de funcționare,  
Gama de operare a sistemului cheie inteligentă  
devine mai restrâns și s -ar putea să nu funcționeze  
corect.  
Dacă cheia inteligentă se află în cadrul operației  
o gamă, este posibil pentru oricine, chiar  
cineva care nu poartă intelectul  
cheie gent, pentru a împinge comutatorul de aprindere la  
5-14Pornind și conducând  
porniți motorul.  
timp.  
.
Zona camerei de marfă nu este inclusă în  
gama de operare, dar inteligentă  
Cheia poate funcționa.  
Dacă cheia inteligentă este plasată pe  
Panoul de instrumente, în interiorul cutiei de mănuși  
sau buzunarul ușii, cheia inteligentă poate  
nu funcție.  
.
.
Dacă cheia inteligentă este plasată lângă  
ușă sau fereastră în afara vehiculului,  
Cheia inteligentă poate funcționa.  
Comutator de aprindere cu buton  
Operație  
JVS0937X  
ATENŢIE  
Când întrerupătorul de aprindere este împins cu-  
Afară deprimând pedala de frână (CVT  
modele) sau pedala de ambreiaj (modele MT),  
Comutatorul de aprindere se va lumina.  
.
.
Nu părăsiți vehiculul pentru ex-  
Tendințele perioade de timp când  
comutatorul de aprindere este în poziția ON  
și motorul nu este rulat  
ning. Acest lucru poate descărca  
baterie.  
Folosiți accesorii electrice cu  
motorul care funcționează pentru a evita  
încărcarea bateriei vehiculului. Dacă  
trebuie să utilizați accesorii în timp ce  
motorul nu funcționează, nu  
Folosiți -le pentru perioade îndelungate de  
timp și nu folosiți mai multe  
Accesorii electrice la fel  
Împingeți centrul de comutator de aprindere:  
.
.
o dată să se schimbe la ON.  
De două ori pentru a se schimba la OFF.  
Comutatorul de aprindere va fi automat  
reveniți la poziția de blocare când  
ușa este fie deschisă, fie închisă cu  
Comutați în poziția de oprire.  
Pornind și conducând 5-15  
.
Comutatorul de aprindere modifică poziția.  
Transmisie continuă variabilă  
Modele Sion (CVT)  
Comutator de aprindere cu buton  
Poziții  
Blocarea de aprindere este proiectată astfel încât  
Poziția comutatorului de aprindere nu poate fi  
comutat la oprire până când maneta de schimbare este  
mutat în poziția P (parc).  
Când comutatorul de aprindere nu poate fi  
împins spre poziția de oprire, procedați  
după cum urmează:  
Off poziție  
Blocare (poziție normală de parcare)  
Motorul este oprit în această poziție.  
Întrerupătorul de aprindere poate fi blocat doar la  
această poziție.  
Poziția auto ACC  
Comutatorul de aprindere se va bloca atunci când  
Ușa este deschisă sau închisă cu aprinderea  
oprit.  
Cu vehiculul în poziția P (parc)  
(Modele CVT) sau poziția N (neutră)  
(Modele MT), cheia inteligentă cu tine  
iar aprinderea a fost plasată de la ON la OFF,  
radioul poate fi încă utilizat pentru o perioadă de  
timp sau până când ușa șoferului este deschisă.  
După o perioadă de timp, funcții precum  
radio, navigație (dacă este echipat) și  
Sistem de telefon pentru mâini-hands-free Bluetooth®  
poate fi repornit prin pornirea audio  
sistem (vezi NissanConnect® separat  
Manualul proprietarului) sau prin împingerea  
Buton de blocare pe cheia inteligentă pentru sus  
la un total de 30 de minute.  
1. mișcare maneta de deplasare în P (parc)  
ON (poziție normală de funcționare)  
Sistemul de aprindere și electric  
Puterea accesorii activează în această poziție  
fără motorul pornit.  
Poziția ON are un salvator de baterii  
caracteristică care va plasa comutatorul de aprindere  
în poziția oprită, dacă vehiculul nu este  
alergând, după ceva timp sub  
Condiții de scădere:  
poziţie.  
2. Push comutatorul de aprindere. Aprinderea  
Poziția comutatorului se va schimba la ON  
poziţie.  
3. Push comutarea de aprindere din nou la  
Off poziție.  
Maneta de deplasare poate fi mutată din P  
(Parc) Poziție dacă comutatorul de aprindere este în  
poziția on și pedala de frână este  
deprimat.  
.
.
Toate ușile sunt închise.  
Maneta Shift este în poziția P (parc) (CVT  
model) sau n (neutru) (MT  
model).  
Motor de urgență Oprit  
A opri motorul în caz de urgență  
situație în timp ce conduceți, efectuați  
Procedură de scădere:  
Funcția de economisire a bateriei va fi  
Cellated dacă apare oricare dintre următoarele:  
.
Împingeți rapid aprinderea butonului  
Comutați 3 ori consecutiv în mai puțin  
decât 1,5 secunde sau  
.
.
Orice ușă este deschisă.  
Shift Lever este mutat din P (parc)  
.
Împingeți și țineți butonul push  
Poziție (model CVT).  
comutator pentru mai mult de 2 secunde.  
5-16Pornind și conducând  
Înainte de a porni motorul  
.
.
Asigurați -vă că zona din jurul vehiculului  
este clar.  
4. Push comutatorul de aprindere în timp ce  
cântă pedala de frână în 10 secunde  
ONDS după sunetele chime.  
Motorul va porni.  
După pasul 3 este efectuat, când  
întrerupătorul de aprindere este împins fără depres  
Cântați pedala de frână, întrerupătorul de aprindere  
Poziția se va schimba la ACC.  
Verificați nivelurile de lichide, cum ar fi uleiul de motor,  
lichid de răcire, lichid de frână și fereastră  
lichid de spălare cât mai des posibil,  
Sau cel puțin ori de câte ori alimentezi.  
.
.
Verificați dacă toate ferestrele și luminile sunt  
curat.  
Inspectați vizual anvelopele pentru apariția lor  
ance și condiție. Verificați și anvelopele  
pentru o inflație adecvată.  
NOTA:  
.
Când comutatorul de aprindere este împins  
la poziția pornită sau motorul este  
Început de procedurile de mai sus,  
Apare avertismentul „Baterie cheie scăzută”  
(pe afișajul informațiilor vehiculului)  
Chiar dacă cheia inteligentă este în interior  
vehiculul. Aceasta nu este o defecțiune.  
Pentru a opri avertismentul, atingeți  
Comutator de aprindere cu inteligentul  
Cheie din nou.  
Dacă avertizarea „bateriei cheie scăzute”  
apare (pe informațiile vehiculului  
afișare), înlocuiți bateria imediat  
Pe cât posibil. (Vezi „Cheie inteligentă  
Înlocuirea bateriei ”(p.8-23).)  
.
.
Blochează toate ușile.  
Poziționați scaunul și reglați capul  
Străzi.  
JVS0404X  
.
.
Reglați oglinzile în interior și exterior.  
Fixați centurile de siguranță și întrebați toate pasajele  
Dispoziția inteligentă a bateriei cheie  
Gers să facă la fel.  
ÎNCĂRCA  
.
Verificați funcționarea luminilor de avertizare  
Când comutatorul de aprindere este introdus  
poziția on. (Vezi „Lumini de avertizare,  
lumini indicatoare și amintiri audibile  
ders ”(p.2-10).)  
Dacă bateria cheii inteligente este  
externat sau condiții de mediu  
interferează cu opera cheie inteligentă  
porniți, porniți motorul în funcție de  
Urmează procedura:  
.
1. mișcare maneta de deplasare la P (parc)  
Poziția (pentru modelele CVT) sau schimbarea  
pârghie până la poziția N (neutră) (pentru MT  
modele).  
2.. Ferm Aplicați frâna piciorului.  
3. atingere comutatorul de aprindere cu  
Cheie inteligentă așa cum este ilustrat. (Un chime  
va suna.)  
Pornind și conducând 5-17  
Pornirea motorului (model  
fără sistem cheie inteligent)  
1. Aplicați Frâna de parcare.  
motor, eliberează acceleratorul  
pedala. Crank motorulcu tine  
Piergeți pedala de accelerațiede  
rotirea comutatorului de aprindere la  
ÎNCEPUT. Eliberați comutatorul de aprindere  
Când pornește motorul. Dacă  
motorul pornește, dar nu reușește să funcționeze,  
turtă procedura de mai sus.  
cu cel puțin 2 - 3 minute înainte  
Închiderea lui. Pornind și oprindu -se  
motorul pe o perioadă scurtă de timp  
Poate face vehiculul mai dificil  
început.  
2.Transmisie continuă variabilă  
Model (CVT):  
Mutați maneta de schimbare în P (parc) sau N  
Poziția (neutră). (P este recomandat.)  
5. La Opriți motorul, schimbați maneta de schimbare  
la poziția P (parc) (model CVT) sau  
N (neutru) poziție (model MT) și  
Rotiți comutatorul de aprindere la OFF  
poziţie.  
Starterul este proiectat astfel încât să facă acest lucru  
nu funcționează decât dacă maneta de schimbare este  
oricare dintre pozițiile de mai sus.  
Model de transmisie manuală (MT):  
ATENŢIE  
Mutați maneta de deplasare la n (neutru)  
poziționați și deprimați pedala de ambreiaj  
la podea în timp ce porniți motorul.  
NOTA:  
Trebuie să aveți grijă să evitați situațiile  
Acest lucru poate duce la potențiale distribuții de baterii  
Încărcare și potențială nu start  
Tions, cum ar fi:  
Nu operați starterul pentru mai multe  
decât 15 secunde la un moment dat. Dacă  
motorul nu pornește, rotiți Ignia  
Opriți -vă și așteptați 10 secunde  
Înainte de a se învârti din nou, altfel  
Starter ar putea fi deteriorat.  
Nu transformați comutatorul de aprindere la  
Poziția de pornire, cu excepția cazului în care motorul  
Iar starter -ul au încetat să se miște.  
Încercând să pornească motorul în timp ce  
motorul sau starterul se mișcă poate  
cauza daune.  
3. Crank motorulCu piciorul oprit  
pedala de accelerațieîntorcând  
Comutator de aprindere la pornire. Eliberați  
Comutați la pornirea motorului. Dacă  
Motorul pornește, dar nu reușește să funcționeze, repetă  
procedura de mai sus.  
1.Instalarea sau utilizarea extinsă a elecilor  
Accesorii tronice care consumă  
Alimentarea bateriei când motorul este  
nu rulează (încărcătoare de telefon, GPS,  
DVD Players, etc.)  
.
Dacă motorul este foarte greu de pornit  
vreme extrem de rece sau când  
reporniți, deprimați acceleratorul  
pedala puțin (aproximativ 1/3 până la  
podeaua) și ține -o și apoi  
Crank motorul. Eliberați ac-  
pedala de celerator când motorul  
începe.  
2.Vehiculul nu este condus regulat și/  
sau doar distanțe scurte au condus.  
În aceste cazuri, este posibil ca bateria să fie necesară  
să fie încărcat pentru a menține sănătatea bateriei.  
4.Încălzire  
Permiteți motorului să intreze cel puțin 30  
secunde după pornire. Nu curgeți  
motor în timp ce îl încălzești. Conduce la  
viteză moderată pentru o distanță scurtă  
În primul rând, mai ales pe vreme rece. În frig  
vreme, mențineți motorul care funcționează pentru  
.
Dacă motorul este foarte greu de pornit  
pentru că este inundat, deprimați  
pedala de accelerație până la  
podea și ține -l. Crank motorul  
timp de 5 - 6 secunde. După ce a cotit  
5-18Pornind și conducând  
Pornirea motorului (model  
cu sistem cheie inteligent)  
4.Încălzire  
Permiteți motorului să intreze cel puțin 30  
1. Aplicați Frâna de parcare.  
reporniți, deprimați acceleratorul  
pedala puțin (aproximativ 1/3 până la  
podeaua) și în timp ce ține, manivele  
motorul. Eliberați acceleratorul  
Pedala când pornește motorul.  
2.Transmisie continuă variabilă  
secunde după pornire. Nu curgeți  
motor în timp ce îl încălzești. Conduce la  
viteză moderată pentru o distanță scurtă  
În primul rând, mai ales pe vreme rece. În frig  
vreme, mențineți motorul care funcționează pentru  
cu cel puțin 2 - 3 minute înainte  
Închiderea lui. Pornind și oprindu -se  
motorul pe o perioadă scurtă de timp  
Poate face vehiculul mai dificil  
început.  
Model (CVT):  
Mutați maneta de schimbare în P (parc) sau N  
Poziția (neutră). (P este recomandat.)  
.
Dacă motorul este foarte greu de pornit  
pentru că este inundat, deprimați  
pedala de accelerație până la  
podea și ține -l. Împingeți aprinderea  
Treceți la poziția de pornire pentru a porni  
Cranking motorul. După 5 sau 6  
secunde, opriți -vă cu coada împingând  
Comutatorul de aprindere la OFF. După  
Cranking the motor, eliberează  
pedală de accelerație. Crank motorul  
Cu piciorul de pe accelerator  
pedalaprin deprimarea frânei  
pedale și împingând butonul push  
Comutator de aprindere pentru a porni motorul.  
Dacă motorul pornește, dar nu reușește să funcționeze,  
Repetați procedura de mai sus.  
Starterul este proiectat să nu funcționeze  
cu excepția cazului în care maneta de schimbare este în oricare dintre  
deasupra pozițiilor.  
Model de transmisie manuală (MT):  
Mutați maneta de deplasare la n (neutru)  
poziţie. Deprimați complet pedala de ambreiaj  
la podea.  
Starterul este proiectat să nu funcționeze  
cu excepția cazului în care pedala de ambreiaj este complet  
presat.  
Când curgeți motorul până la 4.000  
RPM sau mai mult în condiții de încărcare,  
Motorul va intra în tăierea combustibilului  
Mod.  
5. La Opriți motorul, mutați schimbarea  
pârghie până la poziția P (parc) (CVT  
modele) sau mutați maneta de deplasare la  
Poziția N (neutră) (modele MT),  
și împingeți comutatorul de aprindere la  
Off poziție.  
Cheia inteligentă trebuie transportată  
La funcționarea comutatorului de aprindere.  
3. Push comutatorul de aprindere la ON  
poziţie. Deprimați pedala de frână (CVT  
modele) sau pedala de ambreiaj (mod- MT-  
els) și împingeți comutatorul de aprindere la  
porniți motorul.  
ATENŢIE  
NOTA:  
Trebuie să aveți grijă să evitați situațiile  
Acest lucru poate duce la potențiale distribuții de baterii  
Încărcare și potențială nu start  
Tions, cum ar fi:  
Pentru a porni imediat motorul, împingeți  
și eliberați comutatorul de aprindere în timp ce  
deprimând pedala de frână (mod- CVT  
ELS) sau pedala de ambreiaj (modele MT)  
cu comutatorul de aprindere în orice poziție  
.  
Nu operați starterul pentru mai multe  
decât 15 secunde la un moment dat. Dacă  
Motorul nu pornește, împinge  
Comutarea de aprindere la OFF și așteptați 10  
câteva secunde înainte de a se învârti din nou,  
altfel, starterul ar putea fi da-  
mărit.  
1.Instalarea sau utilizarea extinsă a elecilor  
Accesorii tronice care consumă  
Alimentarea bateriei când motorul este  
nu rulează (încărcătoare de telefon, GPS,  
DVD Players, etc.)  
.
Dacă motorul este foarte greu de pornit  
vreme extrem de rece sau când  
Pornind și conducând 5-19  
Conducând vehiculul  
2.Vehiculul nu este condus regulat și/  
poziţie.  
Trans- variabil continuu  
Misiunea (CVT)  
Transmisia continuă variabilă  
(CVT) din vehiculul dvs. este electronic  
controlat pentru a produce putere maximă  
și o funcționare lină.  
Procedurile de operare recomandate  
pentru această transmisie sunt afișate pe  
următoarele pagini. Urmați aceste proceduri  
pentru performanța maximă a vehiculului și  
distracție de conducere.  
Puterea motorului poate fi automat  
redus pentru a proteja CVT -ul dacă motorul  
Viteza crește rapid la conducere  
pe drumuri alunecoase sau în timp ce sunt testate  
pe unele dinamometre.  
sau doar distanțe scurte au condus.  
2. Păstrați pedala de frână a piciorului deprimată  
și mutați maneta de schimbare la o conducere  
poziţie.  
3. Eliberare Frâna de parcare și piciorul  
pedală de frână și apoi începe treptat  
vehiculul în mișcare.  
În aceste cazuri, este posibil ca bateria să fie necesară  
să fie încărcat pentru a menține sănătatea bateriei.  
Pornire la distanță a motorului (dacă da  
echipat)  
Vehiculele au pornit cu motorul la distanță  
Funcția de pornire necesită comutatorul de aprindere  
să fie plasat în poziție înainte de  
maneta de deplasare poate fi mutată din P (parc)  
poziţie. Pentru a plasa comutatorul de aprindere  
poziția on, efectuați următoarele  
Pași:  
AVERTIZARE  
.
Nu deprimați acceleratorul  
pedală în timp ce treceți din P (parc)  
sau n (neutru) la r (invers), d  
(Unitate) sau modul de schimbare manuală. Al-  
Modalități deprimă pedala de frână  
Până la finalizarea schimbării. Eșec  
A face acest lucru te -ar putea face să pierzi  
controlează și ai un accident.  
Viteza de ralanti a motorului rece este mare, deci  
folosiți prudență atunci când treceți într -un  
angrenaj înainte sau invers înainte  
Motorul s -a încălzit.  
Nu treceți niciodată la nici P (parc)  
sau poziția r (inversă) în timp ce  
Hicle merge înainte și P  
(Parc) sau d (conduce) în timp ce vehiculul  
CLE se inversează. Acest lucru ar putea provoca  
un accident sau deteriorarea trans-  
misiune.  
1. Make sigur că cheia inteligentă este  
purtat cu tine.  
2. Deprimați pedala de frână.  
Pornirea vehiculului  
3. Push comutatorul de aprindere o dată la  
Pe poziție.  
1. După pornirea motorului, deprimați complet  
pedala de frână a piciorului înainte de a se mișca  
maneta de deplasare din P (parc)  
poziţie.  
.
.
Pentru informații suplimentare despre  
Funcție de pornire a motorului la distanță, consultați „Re-  
Mote Engine Start ”(p.3-23).  
Acest CVT este proiectat astfel încât piciorul  
Pedala de frână trebuie deprimată  
înainte de a trece de la P (parc) la oricare  
poziția de conducere în timp ce aprinderea  
Comutatorul este în poziția pornită.  
Maneta de schimbare nu poate fi mutată  
a poziției P (parc) și în orice  
din celelalte poziții dacă aprinderea  
Comutatorul este plasat în blocare sau oprit  
5-20Pornind și conducând  
.
Nu coborâți brusc  
Drumuri alunecoase. Acest lucru poate provoca un  
pierderea controlului.  
AVERTIZARE  
Aplicați frâna de parcare dacă schimbarea  
maneta este în orice poziție în timp ce  
Motorul nu funcționează. Eșecul de a face  
la fel ar putea determina să se deplaseze vehiculul  
în mod neașteptat sau se rostogolește și se rezultă  
în vătămări corporale grave sau proprietăți  
deteriora.  
ATENŢIE  
.
.
Pentru a evita posibilele deteriorări ale dvs.  
vehicul; Când opriți vehiculul  
CLE într -un grad de urcare, nu țineți  
vehiculul prin deprimarea  
pedală de accelerație. Frână de picior  
ar trebui utilizat în acest scop.  
Cu excepția cazului de urgență, nu  
treceți la poziția N (neutră)  
În timp ce conduceți. Coasta cu  
transmisie în N (neutru)  
poziția poate provoca grave  
Mage la transmisie.  
ATENŢIE  
JVS1025X  
Utilizați P (parc) sau r (invers) poza-  
doar atunci când vehiculul este  
S -a oprit complet.  
Pentru a muta pârghia de schimbare,  
Apăsați butonul  
în timp ce deprimă  
:
pedala de frână.  
Apăsați butonul  
Mutați maneta de schimbare.  
.
:
:
Dacă întrerupătorul de aprindere este plasat în OFF  
sau poziția ACC din orice motiv în timp ce  
maneta de deplasare este în orice alte poziții decât  
P (parc), comutatorul de aprindere nu poate fi  
plasat în poziția de blocare.  
Dacă comutatorul de aprindere nu poate fi introdus în  
poziția de blocare, efectuați următoarele  
Pași:  
Schimbare  
După pornirea motorului, deprimați complet  
pedală de frână, apăsați butonul manetei de schimbare  
și mutați maneta de schimbare din P (parc)  
poziția la oricare dintre schimbările dorite  
tions.  
1. Aplicați frână de parcare când  
Vehiculul este oprit.  
2. loc comutatorul de aprindere în ON  
poziționați în timp ce deprimați piciorul  
Pornind și conducând 5-21  
pedală de frână.  
mutarea manetei din P (parc), n (neutru) sau  
Orice poziție de conducere la R (invers).  
Schimbarea variază în sus sau în jos unul câte unul  
Urmează:  
3. MOVE maneta de deplasare la P (parc)  
?
/
?
/
?
/
?
/
?
/
?
/
?
/
poziţie.  
N (neutru):  
M8  
M1  
M2  
M3  
M4  
M5  
M6  
M7  
4. Loc comutatorul de aprindere din blocare  
poziţie.  
Nici înainte, nici un echipament invers nu  
agitat. Motorul poate fi pornit în acest lucru  
poziţie. Puteți trece la n (neutru) și  
reporniți un motor blocat în timp ce vehiculul  
se mișcă.  
.
Când schimbați -vă, mutați maneta de schimbare  
în partea + (sus). Transmisia  
trece la o gamă mai mare.  
ATENŢIE  
.
.
Când schimbați, mutați schimbarea  
pârghie spre partea - (în jos). Trans-  
Misiunea trece la o gamă mai mică.  
Mutarea manetei de deplasare în aceeași parte  
de două ori va schimba intervalele în succes  
sion. Cu toate acestea, dacă această mișcare este rapidă  
A terminat, a doua schimbare poate să nu fie  
completat corect.  
La anularea schimbului manual  
Mod, returnează maneta de deplasare la D  
(Drive) Poziție. Transmisia  
se transformă în modul normal de conducere.  
D (unitate):  
Pentru a preveni deteriorarea transmisiei,  
Mutați maneta de schimbare în P (parc)  
sau poziția r (inversă) numai atunci când  
Vehiculul este oprit complet.  
Utilizați această poziție pentru toate înainte normale  
Conducere.  
Mod de schimbare manuală  
Când maneta de deplasare este schimbată de la D  
(Drive) Poziție la poarta de deplasare manuală,  
Transmisia intră în schimbarea manuală  
Mod. Se pot selecta intervalele de schimbare  
manual prin mutarea manetei de deplasare sau  
jos.  
P (parc):  
.
Folosiți această poziție atunci când vehiculul este  
parcat sau la pornirea motorului. Face  
Sigur că vehiculul este oprit complet.  
Pedala de frână trebuie deprimată și  
butonul de manetă de schimbare a fost apăsat pentru a se deplasa  
maneta de deplasare de la n (neutru) sau orice  
Poziția de conducere la P (parc).Aplicați  
Frâna de parcare. Când parcați pe un deal,  
Aplicați mai întâi frâna de parcare, apoi mutați -vă  
maneta de deplasare în poziția P (parc).  
M8 (8):  
În modul de schimbare manuală, intervalul de schimbare  
este afișat pe indicatorul de poziție din  
contorul.  
Utilizați această poziție pentru toate înainte normale  
Conducere.  
Cu toate acestea, trebuie să schimbați  
angrenaje manual la accelerare sau  
trecând un alt vehicul.  
R (invers):  
M7 (7), M6 (6) și M5 (5):  
Folosiți această poziție pentru a face backup. Asigurați-vă că  
Vehiculul este oprit complet înainte  
Selectarea poziției R (invers).  
pedala de frână trebuie deprimată și  
Schimbarea butonului pârghiei apăsat pentru a muta  
Folosiți aceste poziții atunci când mergeți mult timp  
pante sau pentru frânarea motorului la conducere  
pe pante lungi.  
5-22Pornind și conducând  
Mod de schimbare manuală.  
M4 (4), M3 (3) și M2 (2):  
Eșec-sigur  
.
Când temperatura fluidului CVT este  
ridicat, intervalul de schimbare poate crește la un  
viteza mai mică a motorului decât de obicei. Acesta este  
nu o defecțiune.  
Folosiți aceste poziții pentru alpinismul sau  
Dacă vehiculul este condus sub extrem  
Condiții, cum ar fi roata excesivă  
învârtindu -se și frânare tare ulterioară,  
Sistemul de siguranță nu poate fi activat.  
MIL se poate lumina pentru a indica  
Modul de siguranță este activat. (Vezi „Mal-  
Indicatorul funcției Light (MIL) ”(p.2-17).)  
Acest lucru va apărea chiar dacă toate electrice  
Circuitele funcționează corect. În aceasta  
caz, așezați comutatorul de aprindere în  
Opriți poziția și așteptați 10 secunde.  
Apoi rotiți comutatorul înapoi la ON  
poziţie. Vehiculul ar trebui să se întoarcă la el  
Stare normală de funcționare. Dacă se întâmplă  
să nu revină la con-  
DIȚINE, să verifice transmisia  
și reparată, dacă este necesar. Este recomandat  
a fost conectat să vizitați un dealer Nissan pentru  
acest serviciu.  
Frânarea motorului pe clasele de coborâre.  
M1 (1):  
Folosiți această poziție atunci când urcați abrupt  
dealurile încet sau conduc încet prin adâncime  
zăpadă, nisip sau noroi sau pentru maximum  
Frânarea motorului pe clase de coborâre abrupte.  
Accelerator Downshift- în D Posi-  
tion -  
Pentru trecere sau alpinism, deprimați complet  
pedala de accelerație la podea. Acest  
Schimbă transmisia în jos într -un inferior  
Angrenaj, în funcție de viteza vehiculului.  
.
Nu uitați să nu conduceți la viteze mari  
pentru perioade îndelungate de timp în jos  
decât gama M7. Acest lucru reduce combustibilul  
economie.  
În modul de schimbare manuală, trans-  
Este posibil ca misiunea să nu se deplaseze la  
interval legat. Acest lucru ajută la menținerea  
Conducerea performanței și se reduce  
șansa deteriorării vehiculului sau  
pierderea controlului.  
Protecție ridicată a temperaturii fluidelor  
Mod  
.
Această transmisie are o tema de lichid ridicat  
Mod de protecție peratură. Dacă lichidul  
temperatura devine prea mare (pentru ex-  
amplu, atunci când urcați grade abrupte  
temperatură ridicată cu sarcini grele),  
puterea de gine și, în anumite condiții,  
viteza vehiculului va fi scăzută automată  
pentru a reduce șansele de transmisie  
daune sion. Viteza vehiculului poate fi  
controlat cu pedala de accelerație,  
Dar motorul și viteza vehiculului poate  
să fie limitat.  
.
.
În modul de schimbare manuală, trans-  
misiunea se schimbă automat  
la prima treaptă înainte de a veni vehiculul  
la oprire. Când accelerați din nou, acesta  
este necesar pentru a trece până la  
Gama dorită.  
Când temperatura fluidului CVT este  
extrem de scăzut, modul de schimbare manuală  
Este posibil să nu funcționeze și să se schimbe automat  
ca mod de conducere. Acesta nu este un mal-  
funcţie. În acest caz, returnează schimbarea  
pârghie la poziția D (Drive)  
O vreme și apoi treceți la  
AVERTIZARE  
Când temperatura ridicată a fluidului  
modul de protecție sau operația de siguranță  
apare, viteza vehiculului poate fi  
redus treptat. Redus  
viteza poate fi mai mică decât alta  
trafic, care ar putea crește  
șansa unei coliziuni. Fii mai ales  
Atenție la conducere. Dacă este necesar,  
trageți pe marginea drumului într -un seif  
Pornind și conducând 5-23  
NOTA:  
așezați și lăsați transmisia la  
reveniți la funcționarea normală sau aveți  
Repus, dacă este necesar.  
.
Controlul de deplasare adaptiv poate să nu fie opus  
rar când uleiul de transmisie  
Temperatura este scăzută imediat  
după începerea conducerii sau când aceasta  
este foarte fierbinte.  
Control de schimbare adaptativă (ASC)  
.
În timpul unor situații de conducere, greu  
frânarea, de exemplu, adaptivul  
Controlul schimbării poate opera automat  
rade. Transmisia poate fi automată  
treceți matic la un angrenaj inferior pentru  
frânarea motorului. Acest lucru crește  
Viteza ginei, dar nu viteza vehiculului.  
Viteza vehiculului este controlată de  
pedala de accelerație atunci când vehiculul  
este în controlul schimbărilor adaptive  
Mod.  
Controlul de deplasare adaptativ automat  
Funcționează atunci când transmisia este în  
Poziția „D” (Drive) și selectează o aprobare  
unelte de priză în funcție de drum  
Diții precum Uphill sau Downhill.  
Control pe drumurile în sus și curbând:  
Se menține un echipament scăzut care se potrivește  
gradul pantei pentru a permite neted  
Conducerea cu un număr mic de schimburi.  
JVS0392X  
Eliberarea de blocare a schimbului  
Control pe drumurile de coborâre:  
.
Când controlul de schimbare adaptiv  
funcționează, transmisia  
ori menține o viteză mai mică pentru un  
o perioadă mai lungă de timp decât când  
Controlul de deplasare adaptiv nu este operat  
ing. Viteza motorului va fi mai mare pentru un  
viteza specifică a vehiculului în timp ce adap  
controlul schimbărilor funcționează decât  
Când controlul de schimbare adaptiv nu este  
operare.  
Dacă încărcarea bateriei este scăzută sau descărcată,  
Maneta de deplasare poate să nu fie mutată din  
P (parc) poziție chiar și cu frână  
pedală deprimată și maneta de schimbare, dar  
ton a împins.  
Controlul de deplasare adaptiv se trece la un nivel scăzut  
echipament care se potrivește gradului de pantă  
Când pedala de accelerație este deprimată,  
și folosește frânarea motorului pentru a ajuta  
conducând în coborâre.  
Pentru a muta pârghia de schimbare, efectuați  
Control pe drumurile șerpuitoare:  
Urmează procedura:  
Un echipament scăzut este menținut pe continuu  
curbe care implică accelerație repetată  
și decelerare, astfel încât accelerarea netedă  
elația este disponibilă instantaneu atunci când  
Pedala de accelerație este deprimată.  
1. loc comutatorul de aprindere în oprire sau  
Poziția de blocare.  
2. Aplicați Frâna de parcare.  
3. Scoateți capacul de eliberare de blocare a schimbului  
(prezentat în ilustrația de mai sus) folosind  
un instrument adecvat.  
5-24Pornind și conducând  
4. Introduceți cheia mecanică și împingerea  
în jos eliberarea de blocare a schimbului.  
Transmisie manuală (MT)  
poate deteriora ambreiajul.  
.
Deprimați complet pedala de ambreiaj  
Înainte de a schimba pentru a ajuta la prevenire  
Daune de transmisie.  
5. Push butonul manetei de deplasare și mișcare  
AVERTIZARE  
maneta de deplasare la  
N (neutru)  
Poziționează în timp ce țineți apăsat schimbarea  
.
.
Opriți-vă vehiculul complet  
.
.
Nu coborâți brusc  
Drumuri alunecoase. Acest lucru poate provoca un  
pierderea controlului.  
Nu exagerați excesiv motorul când  
trecerea la un angrenaj inferior. În luna mai  
provoacă o pierdere de control sau motor  
deteriora.  
Eliberarea de blocare.  
trecerea anterioară în R (invers).  
Puneți comutatorul de aprindere în poza  
. Vehiculul poate fi mutat în  
Locația dorită.  
Când vehiculul este oprit pentru un  
Perioada de timp, de exemplu la un  
opriți lumina, treceți la n (neutru) și  
eliberați pedala de ambreiaj cu  
Frâna de picior aplicată.  
Înlocuiți eliberarea de blocare a schimbului eliminat  
Acoperiți după operație.  
Dacă maneta de deplasare nu poate fi mutată din  
Poziția P (parc), aveți sistemul CVT  
verificat cât mai curând posibil. Este recomandat  
a fost conectat să vizitați un dealer Nissan pentru acest lucru  
serviciu.  
.
Când temperatura ridicată a fluidului  
modul de protecție sau op-eșec  
are loc, viteza vehiculului poate  
să fie redus treptat. Acolo-  
viteza dobândă poate fi mai mică decât  
alt trafic, care ar putea crește  
șansa de  
o coliziune. Fi  
AVERTIZARE  
Mai ales atent la conducere. Dacă  
necesar, trageți în partea laterală a  
drum într -un loc sigur și permiteți  
transmisie pentru a reveni la normal  
funcționare sau reparați -o dacă  
necesar.  
Dacă maneta de deplasare nu poate fi mutată  
din poziția P (parc) în timp ce  
Motorul funcționează și frâna  
pedala este deprimată, luminile de oprire  
s -ar putea să nu funcționeze. Oprirea defectuoasă  
Luminile ar putea provoca un accident  
ing ing yourseld și pe ceilalți.  
ATENŢIE  
.
Nu vă odihniți piciorul pe  
Pedala de ambreiaj în timp ce conduceți. Acest  
Pornind și conducând 5-25  
Pentru a face backup, trageți inelul manetei de schimbare  
în sus și apoi mutați -l în  
Viteză maximă sugerată în  
fiecare angrenaj  
R
(Invers) echipament după oprirea vehiculului  
Coborâre la un angrenaj inferior dacă motorul este  
să nu funcționeze fără probleme sau dacă trebuie  
accelera.  
complet.  
Inelul de pârghie de schimbare revine la originalul său  
poziționarea când maneta de schimbare este mutată la  
Poziția N (neutră).  
Dacă este dificil să mutați maneta de schimbare în  
R (invers) sau primul angrenaj, treceți la N  
(Neutru) poziție, apoi eliberați  
Pedala de ambreiaj o dată. Deprimați complet  
pedala de ambreiaj și treceți în r  
(Invers) sau primul angrenaj.  
Nu depășiți maximul sugerat  
viteză (prezentată mai jos) în orice angrenaj. Pentru nivel  
conducerea drumului, utilizați cea mai mare angrenaj  
Gestat pentru această viteză. Observați întotdeauna  
a postat limitele de viteză și conducerea în funcție de  
la condițiile rutiere, care vor asigura  
Funcționare sigură. Nu exagerați excesiv  
gine când treceți la un angrenaj inferior ca  
poate provoca deteriorarea motorului sau pierderea  
Controlul vehiculului.  
SSD0552  
Mph (km/h)  
Echipament  
Schimbare  
28 (46)  
50 (81)  
70 (112)  
90 (145)  
—
1  
2  
3  
4  
5  
6  
Pentru a schimba angrenajele sau când depășește sau  
coborârea, deprimați complet ambreiajul  
pedală, treceți în angrenajul corespunzător,  
apoi eliberați încet și fără probleme  
pedală de ambreiaj.  
Pentru a asigura modificări netede ale angrenajului, asigurați -vă  
Pentru a deprimi complet pedala de ambreiaj înainte  
Operarea manetei de schimbare. Dacă ambreiajul  
pedala nu este complet deprimată înainte de  
transmisia este schimbată, un zgomot de viteză poate  
să fie auzit. Daunele de transmisie ar putea  
apar.  
—
Porniți vehiculul în primul angrenaj și treceți la  
2, 3, 4, 5 și 6  
secvență în funcție de viteza vehiculului.  
5-26Pornind și conducând  
Frâna de parcare  
AVERTIZARE  
.
.
Nu conduceți niciodată vehiculul cu  
Frâna de parcare aplicată. Frână  
va supraîncălzi și nu va funcționa  
și va duce la un accident.  
Nu eliberați niciodată frâna de parcare  
din afara vehiculului. Dacă  
se mișcă vehiculul, va fi imposibil  
ble pentru a împinge pedala de frână a piciorului  
și va duce la un accident.  
.
.
Nu folosiți niciodată maneta de schimbare în loc  
a frânei de parcare. Când parc-  
ing, asigurați -vă că frâna de parcare este  
complet aplicat.  
SPA2331  
JVP0498X  
Tip de pedală  
Tip comutator (modele cu elec-  
Sistem de frână de parcare tronică)  
Pentru a aplica frâna de parcare, deprimați ferm  
pedala de frână de parcare  
Pentru a elibera frână de parcare, deprimare și  
ține frâna de picior Și apoi pe deplin  
deprimați și eliberați frâna de parcare  
pedala  
Pentru a ajuta la evitarea riscului de vătămare sau  
Moartea prin opere neintenționate  
a vehiculului și/sau a acestuia  
sisteme, nu lăsați copiii,  
oameni care necesită Assis-  
altele altele sau animalele de companie  
t e n d e d I n Y O U R v e h i c l e.  
În plus, temperatura în  
lateral un vehicul închis pe un cald  
Ziua poate deveni rapid ridicată  
suficient pentru a provoca un risc semnificativ  
de vătămare sau moarte pentru oameni și  
animale de companie.  
.
Frâna de parcare electronică poate fi  
aplicat sau eliberat automat sau de către  
Funcționarea comutatorului de frână de parcare.  
Funcționare automată  
.
Cu vehiculul staționar, electronic  
Frâna de parcare este aplicată automat  
Când motorul este oprit cu  
comutator de aprindere.  
Pentru model cu frâna automată  
Funcția de menținere, parcarea electronică  
Frânarea se va aplica automat dacă igni-  
comutatorul este plasat în poziția „oprită”  
Când forța de frână este menținută de  
Înainte de a conduce, asigurați -vă că frâna  
Lumina de avertizare s -a oprit.  
Pornind și conducând 5-27  
Funcție automată de reținere a frânei.  
.
.
Dacă centura de siguranță a șoferului este neconfundabilă  
Când forța de frână este menținută  
de frâna automată  
tion, frâna de parcare electronică  
se va aplica automat.  
Dacă întrerupătorul de aprindere este plasat în  
Off poziție când forța de frână este  
menținut de frâna automată  
Funcția de menținere, parcarea electronică  
Frânarea se va aplica automat.  
ATENŢIE  
Frâna de parcare electronică este automată  
Cally eliberat imediat ce vehiculul  
începe în timp ce pedala de accelerație este  
deprimat.  
Când parcați într -o zonă în care  
Temperatura exterioară este sub 32 ° F  
(0 ° C), nu aplicați frâna de parcare  
pentru a împiedica înghețarea.  
Pentru o parcare sigură, așezați maneta de schimbare  
în poziția 1 (1) sau r (invers)  
și blochează în siguranță roțile.  
AVERTIZARE  
.
Frâna de parcare electronică o va face  
nu va fi aplicat automat  
Când motorul este oprit cu-  
Utilizarea comutatorului de aprindere (pentru  
Exemplu, prin blocarea motorului).  
Funcționare manuală  
Frâna de parcare electronică nu va fi  
aplicat automat dacă motorul este  
oprit fără a utiliza întrerupătorul de aprindere  
(de exemplu, prin blocarea motorului). Într -un astfel de a  
caz, trebuie să aplicați frână de parcare  
manual.  
NOTA:  
.
Pentru a păstra frâna de parcare electronică  
eliberat după ce motorul este întors  
oprit, așezați întrerupătorul de aprindere în  
Off poziție, deprimați frâna  
Pedala și împingeți parcarea  
comutator de frână înainte de deschidere  
Ușa șoferului.  
Fără vehiculul staționar,  
Frâna de parcare electronică o va face  
nu va fi aplicat automat  
Chiar dacă motorul este oprit  
cu întrerupătorul de aprindere.  
Pentru a aplica:Trageți comutatorul în sus  
.  
Indicator lumină se va lumina.  
.
Înainte de a părăsi vehiculul, mutați -vă  
maneta de deplasare la 1 (1) sau r  
(Invers) poziția și verificați acest lucru  
frâna electronică de parcare  
lumina dicatorului este iluminată  
confirmați că parcul electronic-  
Se aplică frână. Electro-  
Indicator de frână de parcare Nic Light  
va rămâne activat pentru o perioadă de timp  
După ce ușa șoferului este blocată.  
.
.
Dacă se produce o defecțiune în elec  
Sistem de frână de parcare tronică (pentru  
exemplu, din cauza descărcării bateriei),  
Pentru a elibera:Cu întrerupătorul de aprindere în  
În poziție, deprimați pedala de frână și  
Împingeți comutatorul în jos . Indicatorul  
este recomandat să contactați  
o
aprinde  
se va opri.  
Dealer Nissan.  
Înainte de a conduce, verificați dacă electronicul  
Dacă maneta de deplasare este mutată în P  
(Parc) poziție când forța de frână  
este întreținut de automat  
Funcția de reținere a frânei, electronic  
Frâna de parcare se va aplica automat  
Cally.  
indicator de frână de parcare  
pleacă  
afară. Pentru informații suplimentare, consultați  
„Lumini de avertizare, lumini indicatoare și auditori  
memento-uri BLE ”(p.2-10).  
5-28Pornind și conducând  
Reținere automată a frânei (dacă este echipată)  
NOTA:  
Funcția automată de reținere a frână  
are în vedere forța de frânare fără șofer  
trebuind să deprimăm pedala de frână când  
Vehiculul este oprit la un semafor sau  
intersecţie. De îndată ce șoferul  
apasă din nou pedala de accelerație,  
Funcția automată de reținere a frânei este dezactivată  
vad și forța de frânare sunt eliberate.  
Starea de funcționare a automatului  
Reținerea frânei poate fi afișată pe  
Afișarea informațiilor vehiculului.  
Indicator de frână în contor  
iar în comutatorul de frână de parcare  
Oprit când frâna de parcare este  
închiriat.  
Când trageți parcarea electronică  
Frâna se comută cu aprinderea  
Comutați în poziția OFF sau ACC,  
Indicatorul comutatorului de frână de parcare  
lumina va continua să se aprindă pentru un  
Perioada scurtă de timp.  
.
Un sonerie va suna dacă vehiculul este  
condus fără a elibera parcarea  
frână. Consultați „Memento-uri audibile” (p.2-  
18).  
În timp ce frâna de parcare electronică este  
aplicat sau eliberat, o operație  
Sunetul se aude din partea inferioară  
a scaunului din spate. Acest lucru este normal și  
nu indică o defecțiune.  
Când frâna de parcare electronică este  
Frecvent aplicat și eliberat într -un  
o perioadă scurtă de timp, parcarea  
Este posibil ca frâna să nu funcționeze pentru a  
Preveniți sistemul de frână de parcare  
de la supraîncălzire. Dacă se întâmplă acest lucru,  
operați frâna de parcare electronică  
comutați din nou după așteptarea aproxului  
la 1 minut.  
.
.
.
AVERTIZARE  
.
.
Frâna automată dețin  
nu este proiectată pentru a reține  
vehicul pe un deal abrupt sau alunecos  
drum. Nu folosiți niciodată automatul  
Frână deține atunci când vehiculul este  
oprit pe un deal abrupt sau alunecos  
drum. Nerespectarea acestui lucru poate provoca  
vehiculul să se miște.  
Când se menține frâna automată  
funcția este activată, dar nu reușește  
mențineți vehiculul la un stand  
Totuși, deprimați pedala de frână la  
Opriți vehiculul. Dacă vehiculul  
se deplasează pe neașteptate din cauza ieșirii  
Condiții laterale, Chime poate  
Sunet și reținere automată a frână  
avertismentul se poate lumina în  
Afișarea informațiilor vehiculului.  
.
.
Dacă frâna de parcare electronică trebuie  
să fie aplicat în timp ce conduceți într-un emer  
Genty, trageți și țineți parcarea  
Comutator de frână. Când eliberați  
comutator de frână de parcare, parcare  
Frânarea va fi eliberată.  
În timp ce trageți parcul electronic  
întrerupătorul de frână în timpul conducerii,  
Frâna de parcare este aplicată și un chime  
sunete. Parcarea electronică  
Indicator de frână în contor  
iar în întrerupătorul de frână de parcare  
ilumina. Acest lucru nu indică un  
defecțiune. Parcarea electronică  
Pornind și conducând 5-29  
.
.
Asigurați-vă că dezactivați automatul  
Funcția de reținere a frânei matic când  
folosind o spălare auto sau remorcând -o  
vehicul.  
Asigurați -vă că plasați maneta de schimbare  
în poziția P (parc) și se aplică  
frână de parcare la parcare  
vehiculul dvs., călărind sau în afara  
vehicul sau bagaje de încărcare. Eșec-  
ure să facă acest lucru ar putea provoca  
vehiculul pentru a se deplasa sau a se rostogoli  
neașteptat și rezultă în  
vătămare personală sau proprietăți  
deteriora.  
Dacă oricare dintre următoarele condiții  
apar, reținerea automată a frânei  
Funcția poate să nu funcționeze. Au  
sistemul a verificat prompt. Ea  
este recomandat să vizitați un  
Nissan Dealer pentru acest serviciu.  
Nerespectarea vehiculului în  
în conformitate cu aceste condiții  
ar putea provoca mișcarea vehiculului  
sau rostogolește -l pe neașteptate și  
duce la vătămări corporale grave  
sau daune materiale.  
nu se aprinde când  
comutatorul este împins.  
.
.
Frâna automată dețin  
nu va fi activată dacă  
Controlul dinamic al vehiculului (VDC)  
Oprit Indicator Light, Electronic  
Lumina de avertizare a frânei de parcare sau  
Lumina de avertizare a maestrului luminează  
și sistemul de control al șasiului  
Mesajul de eroare apare în  
Afișarea informațiilor vehiculului.  
Pentru a menține forța de frânare la  
păstrați vehiculul într -un blocaj, a  
Zgomotul poate fi auzit. Acesta nu este un  
defecțiune.  
JVP0497X  
.
Cum se activează/se dezactivează  
Reținerea automată a frânei  
FUNCŢIE  
Cum să activați automatul  
Funcția de reținere a frânei  
1. cu comutatorul de aprindere în ON  
poziție, împingeți frâna automată  
țineți comutator . Indicatorul aprins pornit  
Comutatorul automat de reținere a frânei  
luminează.  
2. Când Frâna automată dețin  
se îndreaptă în așteptare, automată  
Indicator de reținere a frânălor (alb) ilu-  
minate.  
- a apare mesajul de avertizare  
în informațiile vehiculului  
juca.  
- The Indicator lumină de pe  
Comutator automat de reținere a frânei  
Pentru a utiliza funcția automată de reținere a frânei,  
5-30Pornind și conducând  
Trebuie îndeplinite următoarele condiții.  
menținut, reținerea automată a frânei  
Indicatorul luminii (verde) se luminează pe  
metru.  
AVERTIZARE  
.
.
Centura de siguranță a șoferului este fixată.  
Frâna de parcare electronică este  
Asigurați -vă că deprimați și țineți ferm  
pedala de frână la oprirea  
Funcția automată de reținere a frânei în timp ce  
Forța de frână este aplicată. Când  
Funcția automată de reținere a frânei este  
dezactivat, forța de frână va fi  
Eliberat. Acest lucru ar putea provoca vehiculul  
să se deplaseze sau să se rostogolească  
Edly.  
închiriat.  
Pentru a porni vehiculul de la un stand-  
încă  
.
.
Maneta de schimbare nu este în P (parc)  
poziţie.  
Cu maneta de schimbare nu în P (parc) sau n  
(Neutru) Poziție, deprimați acceleratorul  
pedală în timp ce forța de frână este menținută.  
Forța de frână va fi automat  
eliberat pentru a reporni vehiculul. Auto-  
Indicatorul de menținere a frânălor matic (alb) pornit  
contorul se luminează și automat  
Brake Hold se întoarce la Standby.  
Vehiculul nu este parcat pe un abrupt  
deal.  
NOTA:  
Funcția automată de reținere a frână  
setează să se oprească de fiecare dată când aprinderea  
comutatorul este comutat din poza de oprire  
în poziția on.  
Cum să dezactivați automatul  
Funcția de reținere a frânei  
În timp ce funcția automată de reținere a frânei  
este activat, împingeți frâna automată  
Țineți comutatorul pentru a opri automatul  
Indicatorul de reținere a frână și dezactivarea  
Funcția automată de reținere a frânei. La  
Dezactivați reținerea automată a frânei  
Funcționează în timp ce forța de frână a fost  
menținut de reținerea automată a frânei  
funcționare, deprimați pedala de frână și  
apăsați întrerupătorul automat de menținere a frânei.  
Nerespectarea vehiculului  
rularea poate duce la un personal serios  
vătămare sau daune materiale.  
Parcare  
Când maneta de schimbare este în P (parc)  
poziția cu forța de frână menținută  
de funcția automată de reținere a frânei,  
Frâna de parcare va fi automat  
plonjat și forța de frână a automobilului  
Matic Brake Hold va fi lansat.  
Indicatorul automat al ținerii frână se transformă în lumina  
OFF. Când se aplică frâna de parcare  
cu forța de frână menținută de  
Funcția automată de reținere a frânei, frâna  
Forța deținerii automate a frânei va fi  
Eliberat. Frâna automată se menține în  
Lumina dicatorului se stinge.  
Cum se folosește automatul  
Funcția de reținere a frânei  
Pentru informații suplimentare despre utilizarea  
Funcția automată de reținere a frânălor, consultați  
instrucțiunile prezentate în această secțiune.  
Pentru a menține forța de frânare automată  
matic  
Cu funcția automată de reținere a frânei  
activat și reținerea automată a frânei  
Indicator ușor (alb) iluminat pe  
contor, deprimați pedala de frânare pentru a se opri  
vehiculul. Forța de frână este automată  
Cally aplicat fără piciorul deprimat  
pe pedala de frână. În timp ce reținerea frânei este  
NOTA:  
.
În următoarele condiții,  
Frâna de parcare va fi automat  
Pornind și conducând 5-31  
Comutator de mod sport (dacă este echipat) Sistem de mod eco  
aplicat și forța de frână a  
va fi reținută automată de frână  
închiriat:  
—Forța de frânare este aplicată de  
Funcția automată de reținere a frânei  
timp de 3 minute sau mai mult.  
—Centura de siguranță a șoferului este nefasată  
au  
—Comutatorul de aprindere este plasat în  
poziția oprită.  
—Dacă apare o defecțiune în  
Funcție automată de reținere a frânei.  
.
Când vehiculul se oprește, dar  
Forța de frână nu este automat  
aplicat, deprimați pedala de frână  
ferm până la reținerea automată a frânei  
Indicatorul luminii (verde) se aprinde.  
WAF0037X  
JVS0185X  
Comutatorul modului Sport reglează  
motor și puncte de transmisie pentru a  
Performanță Hance. Împingeți sportul  
Modul de pornire a panoului de instrumente la  
Activați modul Sport. Sportul  
Indicator de mod (indicator de mod de conducere)  
apare în informațiile vehiculului  
juca.  
Sistemul Eco Mode ajută la îmbunătățirea  
economia de combustibil prin controlul  
funcționare motor și CVT (pentru mod- CVT  
els) automat pentru a evita accelerația rapidă  
.  
Pentru a porni sistemul de mod eco, apăsați  
comutatorul eco. Indicatorul modului Eco  
apare pe contor.  
Funcția automată a funcției de reținere a frânei  
juca  
Starea funcției automate de reținere a frână  
poate fi verificat în „Controlul șasiului”  
Mod în afișajul informațiilor vehiculului.  
Pentru informații suplimentare, consultați „  
Purter ”(p.2-40).  
NOTA:  
Pentru a opri modul eco, împingeți Eco  
Comutați din nou. Indicatorul modului eco va fi  
opriți.  
În modul sport, economia de combustibil poate  
să fie redus.  
.
Sistemul de mod eco nu poate fi  
oprit în timp ce pedala de accelerație  
este deprimat chiar dacă comutatorul eco este  
împins spre off. Eliberează accelera  
pedal pentru a opri modul eco  
5-32Pornind și conducând  
sistem.  
.
.
.
Controlul inteligent de croazieră (ICC)  
Sistemul (dacă este echipat atât) funcționează.  
.
.
Sistemul de mod eco se va opri  
automat dacă apare o defecțiune  
în sistem.  
Viteza vehiculului este mai mică decât aprox-  
2 km/h (4 km/h).  
Opriți sistemul de mod eco când  
Maneta de schimbare este în P (parc) (CVT  
model), n (neutru) sau r (invers)  
poziţie.  
Accelerarea este necesară, cum ar fi:  
- Conducerea cu o încărcătură grea de pas-  
Sengers sau marfă în vehicul  
Pentru a activa sau dezactiva pedala eco  
Funcția de ghidare, consultați „Setări” (p.2-20).  
- Conducere pe o pantă abruptă în sus  
WAF0142X  
Funcția de ghidare a pedalei ecologice  
Folosiți funcția de ghidare a pedalei eco pentru  
Îmbunătățirea economiei de combustibil.  
Când bara de ghidare a pedalei ecologice se află în  
Gama verde  
, indică faptul că  
Vehiculul este condus în raza de economie  
conduce.  
Dacă bara de ghidare a pedalei ecole este în afara  
gamă verde, indică faptul că accelerația  
Pedala de eratoare este deprimată în intervalul  
de economie de conducere.  
Bara de ghidare a pedalei ecole nu este afișată  
când:  
.
Sistemul de control al croazierelor (dacă da  
echipat) funcționează.  
Pornind și conducând 5-33  
poziţie.  
.
.
Sistemul de control al croazierelor (dacă da  
echipat) funcționează.  
Controlul inteligent de croazieră (ICC)  
Sistemul (dacă este echipat atât) funcționează.  
WAF0143X  
JVS1083X  
Eco ambiental  
Ecoul ambiental  
Raport de unitate Eco  
Când comutatorul de aprindere este în oprire  
poziție, afișare de gestionare ecologică  
pere.  
este afișat acord-  
la funcționarea pedalei de accelerație,  
În timp ce conduceți vehiculul în modul eco.  
Evaluare eco  
Ecoul ambiental se va lumina în  
Precedente de 5 ori (istorie)  
Economia actuală de combustibil  
Cea mai bună economie de combustibil  
Direcții ale  
Ca model de conducere  
devine mai ecologic.  
Pentru a activa sau dezactiva ambientalul  
Eco, vezi „Setări” (p.2-20).  
Se afișează rezultatul evaluării ecologice  
Când vehiculul este condus pentru aproximativ 10  
minute sau mai mult.  
ECO ambientală nu este afișat în  
următoarele condiții  
: Cu cât conduceți mai economic, cu atât  
.
Viteza vehiculului este sub 6 mph (10  
Mai mult  
apărea.  
km/h).  
: Economia medie de combustibil pentru  
.
Maneta de schimbare este în P (parc) (CVT  
model), n (neutru) sau r (invers)  
Vor fi afișate precedente de 5 ori.  
5-34Pornind și conducând  
Avertisment de plecare pe bandă (LDW)  
: Economia medie de combustibil de la  
Ultima resetare va fi afișată.  
AVERTIZARE  
: Cea mai bună economie de combustibil din trecut  
Istoricul va fi afișat.  
Eșecul de a urma avertismentele și  
instrucțiuni pentru utilizarea corectă a  
Sistemul LDW ar putea duce la grav  
vătămare sau moarte.  
.
Acest sistem este doar un avertisment  
dispozitiv pentru a informa driverul despre un  
potențial depars  
ture. Nu va conduce vehiculul sau  
preveni pierderea controlului. Este  
Responsabilitatea șoferului de a rămâne  
Alertați, conduceți în siguranță, păstrați vehiculul  
Cle pe banda de călătorie și fiți înăuntru  
controlul vehiculului în orice moment.  
WAC0198X  
Sistemul LDW avertizează șoferul cu  
Indicator LDW pentru informațiile vehiculului  
afișare și chimei că vehiculul este  
Începând să părăsească banda de conducere.  
Sistemul LDW monitorizează marca benzii  
Kers pe banda de călătorie folosind  
Unitatea de cameră  
oglindă.  
situat deasupra interiorului  
Pornind și conducând 5-35  
Funcționarea sistemului LDW  
Sistemul LDW funcționează cu viteză de  
aproximativ 37 mph (60 km/h) și  
mai sus și când marcajele benzii sunt  
clar. Când vehiculul se apropie fie  
partea stângă sau dreapta a călătoriei  
Lane, va suna un chime de avertizare și  
Indicator LDW pentru informațiile vehiculului  
Afișajul va clipi pentru a avertiza șoferul.  
Funcția de avertizare se va opri atunci când  
Vehiculul se întoarce în interiorul marcajelor benzii.  
JVS1087X  
Indicator LDW (pe informațiile vehiculului  
afişa)  
Controluri montate pe volan (stânga  
parte)  
Afișarea informațiilor vehiculului  
5-36Pornind și conducând  
Cum se activează/dezactiva LDW  
SISTEM  
Efectuați următorii pași pentru a activa sau  
Dezactivați sistemul LDW.  
1. Apăsați   
buton până la „set-  
apare ”în informațiile vehiculului-  
afișare și apoi apăsați „OK”  
buton. Folosiți  
buton de selectat  
„Asistență șofer”. Apoi apăsați  
Butonul „OK”.  
2. Selectați „Conducerea SIDA” și apăsați „OK”  
buton.  
3. Utilizare   
butoane pentru a naviga în  
meniul și utilizați butonul „OK” pentru  
Selectați sau schimbați un element:  
.
Selectați „Lane (LDW)” și apăsați  
Butonul „OK”.  
Utilizați butonul „OK” pentru a verifica/  
Debifați caseta pentru „avertizare”.  
NOTA:  
Dacă dezactivați sistemul LDW,  
sistemul va rămâne dezactivat în următorul  
În timp ce porniți motorul vehiculului.  
JVS1088X  
Afișarea informațiilor vehiculului  
Controluri montate pe volan (stânga  
parte)  
Pornind și conducând 5-37  
Limitări ale sistemului LDW  
- Când conduceți într -un improvizat sau  
banda temporară.  
- Când mergeți pe drumuri unde  
Lățimea benzii este prea îngustă.  
- Când conducând fără normal  
Condiții de anvelope (de exemplu,  
uzură a anvelopelor, presiune scăzută a anvelopelor,  
Instalarea anvelopei de rezervă (dacă da  
echipat), lanțuri de anvelope, non-  
roți standard).  
- Când vehiculul este echipat  
cu piese de frână non-originale  
sau piese de suspensie.  
- ON drumuri unde există  
obiecte puternic contrastante,  
cum ar fi umbre, zăpadă,  
apă, ruturi, cusături sau  
linii rămase după drum  
perechi. (Sistemul LDW ar putea  
Detectați aceste elemente ca bandă  
Markeri.)  
- Pe drumurile unde călătoresc  
Benzile se îmbină sau se separă.  
- Când Călătoria vehiculului  
Direcția nu se aliniază  
Marcajul benzii.  
- Când călătorind aproape de  
vehicul în fața ta, care  
obstrucționează camera de bandă  
Interval de detectare a unității.  
- Când ploaie, zăpadă, murdărie sau obiect  
aderă la parbriz  
Fața unității camerei de benzi.  
- Când Farurile nu sunt  
luminos din cauza murdăriei pe lentilă  
sau dacă obiectivul nu este ajustat  
corect.  
- Când Lumina puternică intră în  
Unitatea camerei de linie. (Pentru examen  
PLE, lumina strălucește direct  
partea din față a vehiculului la  
răsărit sau apus de soare.)  
AVERTIZARE  
Mai jos sunt enumerate limitele sistemului  
pentru sistemul LDW. Eșecul la  
Urmați avertismentele și instrucțiunile  
pentru utilizarea corectă a sistemului LDW  
ar putea duce la vătămări grave sau  
moarte.  
.
Sistemul nu va funcționa la  
viteze sub aproximativ 37  
Mph (60 km/h) sau dacă nu poate  
Detectează markerii benzii.  
.
Este posibil ca sistemul să nu funcționeze  
în mod corespunzător sub următoarele con-  
DIȚII:  
.
.
Zgomotul excesiv va interfera cu  
avertizarea sunetului și  
S -ar putea să nu fie auzit.  
Nu folosiți sistemul LDW în mai jos  
următoarele condiții, după cum poate  
nu funcționează corect:  
- ON drumuri unde există  
Mai multe markeri paralel cu benzi;  
markeri de benzi care sunt decolorate sau  
Nu este pictat clar; galben  
Marcaje pictate de benzi; non-  
markeri standard de benzi; sau  
markere de benzi acoperite cu  
apă, murdărie, zăpadă etc.  
- Pe drumurile unde întrerupte  
Markerii de benzi sunt încă detectate  
capabil.  
- ON drumuri unde există  
curbe ascuțite.  
- în timpul vremii rea (ploaie, ceață,  
zăpadă etc.).  
- Când Conducerea pe alunecare  
Drumuri, cum ar fi pe gheață sau zăpadă.  
- Când Conducerea pe înfășurare sau  
Drumuri inegale.  
- Când Există o închidere a benzii  
Din cauza reparațiilor rutiere.  
5-38Pornind și conducând  
Semnalul de schimbare a benzii este oprit.)  
- Când  
o schimbare bruscă în  
.
Când viteza vehiculului scade la mai puțin  
Luminozitatea apare. (Pentru examen  
PE, când vehiculul intră sau  
decât aproximativ 37 mph (60 km/h).  
Acțiuni de luat:  
După terminarea condițiilor de mai sus  
și condițiile de operare necesare  
sunt mulțumiți, sistemul LDW va relua.  
Defecțiune de sistem  
Dacă sistemul LDW funcționează, acesta va  
Anulați automat și „defecțiune”  
va apărea în informațiile vehiculului  
afişa. Dacă „defecțiune” apare în  
Afișarea informațiilor vehiculului, scoateți  
Drumul către o locație sigură și opriți  
vehicul. Puneți comutatorul de aprindere în  
Opriți poziția și reporniți motorul. Dacă  
„Malfuncția” continuă să apară în  
afișarea informațiilor vehiculului, aveți  
Sistem verificat. Este recomandat ca  
Vizitați un dealer Nissan pentru acest serviciu.  
ieșiri  
un tunel sau sub un  
pod.)  
Sistemul temporar indisponibil  
CAPABIL  
Starea A:  
Dacă vehiculul este parcat în lumina directă a soarelui  
în condiții de temperatură ridicată (peste  
aproximativ 104 ° F (40 ° C)) și apoi  
a început, sistemul LDW poate fi dezactivat  
Vastat automat, indicatorul LDW  
va clipi și următorul mesaj va fi  
apare pe afișajul informațiilor vehiculului.  
- „Indisponibil: temperatură ridicată a cabinei”  
Când temperatura interioară este redusă,  
Sistemul LDW va relua funcționarea  
automat și indicatorul LDW va  
Nu mai intermitent.  
WAC0198X  
Întreținerea sistemului  
Unitatea camerei de benzi  
pentru LDW  
Sistemul este situat deasupra oglinzii interioare.  
Pentru a menține funcționarea corectă a LDW  
sistemează și previne un sistem malfunc-  
tion, asigurați -vă că observați următoarele:  
.
.
Mențineți întotdeauna parbrizul curat.  
Starea B:  
Nu atașați un autocolant (inclusiv  
material transparent) sau instalați un  
Accesoriu lângă unitatea camerei.  
Funcția de avertizare a sistemului LDW  
nu este conceput pentru a funcționa în conformitate cu următoarele  
condiții:  
.
Nu așezați materiale reflectorizante, cum ar fi  
ca hârtie albă sau o oglindă, pe  
Panoul de bord. Reflectarea  
lumina soarelui poate afecta negativ  
Capacitatea unității de cameră de a detecta  
Marcajele benzii.  
.
Când operați schimbarea benzii  
Semnalizează și se schimbă benzile de călătorie în  
direcția semnalului. (LDW  
Sistemul va deveni din nou funcționabil  
la aproximativ 2 secunde după  
Pornind și conducând 5-39  
Intervenție inteligentă pe banda (I-LI)  
.
Nu lovești și nu dăunează zonelor  
în jurul unității camerei. Nu atingeți  
Obiectivul camerei sau scoateți șurubul  
Situat pe unitatea camerei. Dacă  
Unitatea de cameră este deteriorată din cauza unui  
accident, este recomandat ca tu  
Vizitați un dealer Nissan.  
AVERTIZARE  
Eșecul de a urma avertismentele și  
instrucțiuni pentru utilizarea corectă a I-LI  
sistemul ar putea duce la vătămări grave  
sau moartea.  
.
Sistemul I-Li nu va conduce  
vehiculul sau preveni pierderea controlului.  
Este responsabilitatea șoferului de a  
Rămâneți în alertă, conduceți în siguranță, păstrați  
vehicul pe banda de călătorie și  
să controleze deloc vehiculul  
ori.  
WAC0198X  
.
Sistemul I-Li este în primul rând  
a avut tendința de utilizare pe bine dezvoltată  
Autostrăzi sau autostrăzi. Poate că nu  
detectează markerii benzii în anumite  
drum, vreme sau conducere  
tions.  
Sistemul I-Li avertizează șoferul dacă  
Vehiculul a părăsit centrul călătoriei  
banda cu indicatorul I-Li și Chime, și  
ajută la ajutarea șoferului să returneze  
vehicul în centrul benzii de călătorie  
Prin aplicarea frânelor la stânga sau la dreapta  
roți individual (pentru o perioadă scurtă de  
timp).  
Sistemul I-Li monitorizează marca benzii  
Kers pe banda de călătorie folosind  
Unitatea de cameră  
oglindă.  
situat deasupra interiorului  
5-40Pornind și conducând  
Funcționarea sistemului I-LI  
Sistemul I-Li funcționează mai sus  
37 km/h (60 km/h) și când  
Marcajele benzii sunt clare. Când vehiculul  
se apropie fie la stânga, fie la dreapta  
latura benzii de călătorie, un avertisment de avertizare  
va suna și indicatorul I-LI (portocaliu)  
pe afișajul informațiilor despre vehicul va fi  
Clipește pentru a avertiza șoferul. Apoi, I-Li  
sistemul va aplica automat  
frâne pentru o perioadă scurtă de timp pentru a ajuta  
ajuta șoferul să returneze vehiculul la  
Centrul benzii de călătorie.  
Pentru a porni sistemul I-Li, împingeți  
Comutator dinamic de asistență a șoferului (modele  
fără asistență de propilot) sau propilot  
comutator de asistență (modele cu propilot as-  
sist) pe volan după pornire  
motorul. INDICATORUL I-LI pe  
Afișarea informațiilor vehiculului se va lumina.  
Împingeți asistența dinamică a șoferului  
comutator sau comutator de asistență propilot  
Din nou pentru a opri sistemul I-LI. I-Li  
ON, indicatorul se va opri.  
WAF0078X  
I-LI pe indicator (pe informațiile vehiculului-  
afișare)  
Asistență pilot)  
Indicator I-LI (pe informațiile vehiculului  
afişa)  
Afișarea informațiilor vehiculului  
Comutator dinamic de asistență a driverului* (mod-  
ELS fără asistență de propilot)  
Propilot Assist Switch (modele cu pro-  
Pornind și conducând 5-41  
Cum să activați/dezactivați I-LI  
SISTEM  
Efectuați următorii pași pentru a activa sau  
Dezactivați sistemul I-LI.  
Pentru modele cu asistență propilot  
1. Apăsați   
buton până la „set-  
apare ”în informațiile vehiculului-  
afișare și apoi apăsați „OK”  
buton. Folosiți  
buton de selectat  
„Asistență la șofer”. Apoi apăsați  
Buton OK.  
2. Selectați „Conducerea SIDA” și apăsați OK  
buton.  
3. la Setați sistemul I-Li pe ON sau OFF, utilizați  
 
butoane pentru a naviga în  
meniul și utilizați butonul OK pentru a selecta  
sau schimbați un articol:  
.
Selectați „Lane” și apăsați OK  
buton.  
Pentru a porni sistemul I-LI, utilizați  
Buton OK pentru a verifica caseta pentru  
„Prevenire (LDP).”  
WAF0139X  
Afișarea informațiilor vehiculului  
4. Apăsați comutatorul de asistență Propilot  
(Modele cu Propilot Assist) pentru a se transforma  
sistemul pornit sau oprit.  
Comutator dinamic de asistență a driverului* (mod-  
ELS fără asistență de propilot)  
Propilot Assist Switch (modele cu pro-  
Asistență pilot)  
NOTA:  
Pornirea sistemului de asistență Propilot  
(dacă este echipat) va porni I-LI  
sistem în același timp. Pentru suplimentar  
5-42Pornind și conducând  
Informații, consultați „Propilot Assist” (p.5-  
66).  
Pentru modele fără asistență propilot  
1. la Porniți sistemul I-Li, împingeți  
Pornire dinamică de asistență a șoferului  
Panoul de instrumente după pornire  
motorul.  
Marker Lane. Dacă se întâmplă acest lucru  
poate avea nevoie să aplice corectiv  
Direcționare pentru a -ți completa banda  
schimba.  
Pentru că este posibil ca I-Li să nu se activeze  
sub drum, vreme și bandă  
Condiții de marker descrise în  
Această secțiune, este posibil să nu se activeze  
De fiecare dată când vehiculul dvs. începe  
părăsiți banda și va trebui  
Aplicați direcția corectivă.  
Sistemul I-Li nu va funcționa la  
viteze sub aproximativ 37  
Mph (60 km/h) sau dacă nu poate  
Detectează markerii benzii.  
Nu folosiți sistemul I-LI în  
următoarele condiții, după cum poate  
nu funcționează corect:  
- Când mergeți pe drumuri unde  
Lățimea benzii este prea îngustă.  
- Când conducând fără normal  
Condiții de anvelope (de exemplu,  
uzură a anvelopelor, presiune scăzută a anvelopelor,  
Instalarea anvelopei de rezervă (dacă da  
echipat), lanțuri de anvelope, non-  
roți standard).  
- Când vehiculul este echipat  
cu piese de frână non-originale  
sau piese de suspensie.  
.
2. I-LI pe indicator de pe vehicul  
Va apărea afișarea informațiilor.  
3. Push Asistența dinamică a șoferului  
Comutați din nou pentru a opri I-LI  
sistem. INDICATORUL I-LI pe  
Afișarea informațiilor vehiculului se va transforma  
OFF. Sistemul I-Li va fi automat  
a oprit în mod Cally când motorul este oprit.  
.
.
.
Este posibil ca sistemul să nu funcționeze  
în mod corespunzător sub următoarele con-  
DIȚII:  
- ON drumuri unde există  
Mai multe markeri paralel cu benzi;  
markeri de benzi care sunt decolorate sau  
Nu este pictat clar; galben  
Marcaje pictate de benzi; non-  
markeri standard de benzi; sau  
markere de benzi acoperite cu  
apă, murdărie, zăpadă etc.  
- Pe drumurile unde întrerupte  
Markerii de benzi sunt încă detectate  
capabil.  
- ON drumuri unde există  
curbe ascuțite.  
Limitări ale sistemului I-LI  
AVERTIZARE  
- în timpul vremii rea (ploaie, ceață,  
zăpadă etc.).  
Mai jos sunt enumerate limitele sistemului  
pentru sistemul I-LI. Eșecul la  
Urmați avertismentele și instrucțiunile  
pentru o utilizare corectă a sistemului I-LI  
ar putea duce la vătămări grave sau  
moarte.  
- Când Conducerea pe alunecare  
Drumuri, cum ar fi pe gheață sau zăpadă.  
- Când Conducerea pe înfășurare sau  
Drumuri inegale.  
- Când Există o închidere a benzii  
Din cauza reparațiilor rutiere.  
- Când conduceți într -un improvizat sau  
banda temporară.  
.
Sistemul I-Li poate activa dacă  
schimbați benzile fără prima dată  
activarea semnalului de întoarcere sau, pentru  
Exemplu, dacă o zonă de construcție  
direcționează traficul pentru a traversa un existent  
- ON drumuri unde există  
obiecte puternic contrastante,  
cum ar fi umbre, zăpadă,  
Pornind și conducând 5-43  
Starea B:  
apă, ruturi, cusături sau  
linii rămase după drum  
perechi. (Sistemul I-LI ar putea  
Detectați aceste elemente ca bandă  
Markeri.)  
ieșiri  
un tunel sau sub un  
Funcția de asistență a sistemului I-LI este  
nu este conceput pentru a funcționa sub următoarele  
Condiții (avertizarea este încă funcțională):  
pod.)  
.
Zgomotul excesiv va interfera cu  
avertizarea sunetului și  
S -ar putea să nu fie auzit.  
.
.
Când pedala de frână este deprimată.  
Când volanul este întors ca  
în măsura în care este necesar pentru ca vehiculul să fie  
Schimbați benzile.  
- Pe drumurile unde călătoresc  
Benzile se îmbină sau se separă.  
- Când Călătoria vehiculului  
Direcția nu se aliniază  
Marcajul benzii.  
- Când călătorind aproape de  
vehicul în fața ta, care  
obstrucționează camera de bandă  
Interval de detectare a unității.  
- Când ploaie, zăpadă sau murdărie  
Iată la parbriz  
Fața unității camerei de benzi.  
- Când Farurile nu sunt  
luminos din cauza murdăriei pe lentilă  
sau dacă obiectivul nu este ajustat  
corect.  
- Când Lumina puternică intră în  
Unitatea camerei de linie. (Pentru examen  
PLE, lumina strălucește direct  
partea din față a vehiculului la  
răsărit sau apus de soare.)  
În timp ce sistemul I-Li funcționează, tu  
Poate auzi un sunet de operare de frână.  
Acest lucru este normal și indică faptul că I-LI  
Sistemul funcționează corect.  
.
.
Când vehiculul este accelerat în timpul  
Funcționarea sistemului I-LI.  
Când controlul inteligent de croazieră  
(ICC) Avertismentul de abordare are loc (dacă da  
echipat).  
Sistemul temporar indisponibil  
CAPABIL  
Starea A:  
.
.
Când sunt flash -urile de avertizare a pericolului  
Avertizarea și funcțiile de asistență ale I-  
Sistemul Li nu este proiectat să funcționeze sub  
următoarele condiții:  
operat.  
Când mergeți pe o curbă la viteză mare.  
Acțiuni de luat:  
.
Când operați schimbarea benzii  
Semnalizează și se schimbă benzile de călătorie  
în direcția semnalului. (I-Li  
sistemul va fi dezactivat pentru  
la aproximativ 2 secunde după banda  
Semnalul de schimbare este oprit.)  
După terminarea condițiilor de mai sus  
și condițiile de operare necesare  
sunt mulțumiți, aplicarea sistemului I-LI a  
Frânele se vor relua.  
Starea C:  
Dacă apare următorul mesaj în  
Afișarea informațiilor vehiculului, un chime va  
sunetul și sistemul I-LI vor fi transformate  
oprit automat.  
.
Când viteza vehiculului scade la mai puțin  
decât aproximativ 37 mph (60 km/h).  
Acțiuni de luat:  
După terminarea condițiilor de mai sus  
și condițiile de operare necesare  
sunt mulțumiți, avertizarea și asistența  
Funcțiile se vor relua.  
.
„În prezent indisponibil”:  
- Când  
o schimbare bruscă în  
Când sistemul VDC (cu excepția trac-  
Funcția sistemului de control (TCS)) sau  
ABS funcționează sau sistemul VDC este transformat  
Luminozitatea apare. (Pentru examen  
PE, când vehiculul intră sau  
5-44Pornind și conducând  
OFF.  
Defecțiune de sistem  
Acțiuni de luat:  
Dacă sistemul I-LI funcționează, acesta va  
Anulați automat. Indicatorul I-LI  
(portocaliu) se va lumina și „malfunc-  
Mesajul de avertizare va apărea în  
afişa.  
Când condițiile de mai sus nu mai  
există, opriți sistemul I-LI. Împingeți  
Comutator dinamic de asistență a șoferului (modele  
fără asistență de propilot) sau propilot  
comutator de asistență (modele cu propilot as-  
SIST) din nou pentru a porni sistemul I-LI din nou.  
Dacă indicatorul I-LI (portocaliu) se luminează  
afișajul, trageți drumul către un seif  
locaţie. Opriți motorul și reporniți  
motorul. Dacă indicatorul I-LI (Orange)  
continuă să lumineze, să aibă I-Li  
Sistem verificat. Este recomandat ca  
Vizitați un dealer Nissan pentru acest serviciu.  
Stare cu dizabilități temporare la tempora  
Peratură:  
Dacă vehiculul este parcat în lumina directă a soarelui  
în condiții de temperatură ridicată (peste  
aproximativ 104 ° F (40 ° C)) și apoi  
Sistemul I-LI este pornit, sistemul I-Li  
poate fi dezactivat automat și  
va apărea următorul mesaj  
Afișarea informațiilor vehiculului: „Unadați-  
capabil: temperatură ridicată a cabinei. ” Când  
temperatura interioară este redusă, sys-  
TEM va relua funcționarea automată.  
WAC0198X  
Întreținerea sistemului  
Unitatea camerei de benzi Pentru sistemul I-LI  
este situat deasupra oglinzii interioare. La  
Păstrați funcționarea corectă a I-LI  
sistemează și previne un sistem malfunc-  
tion, asigurați -vă că observați următoarele:  
.
.
Mențineți întotdeauna parbrizul curat.  
Nu atașați un autocolant (inclusiv  
material transparent) sau instalați un  
Accesoriu lângă unitatea camerei.  
.
Nu așezați materiale reflectorizante, cum ar fi  
ca hârtie albă sau o oglindă, pe  
Panoul de bord. Reflectarea  
lumina soarelui poate afecta negativ  
Capacitatea unității de cameră de a detecta  
Marcajele benzii.  
Pornind și conducând 5-45  
Avertisment Blind Spot (BSW)  
.
Nu lovești și nu dăunează zonelor  
în jurul unității camerei. Nu atingeți  
Obiectivul camerei sau scoateți șurubul  
Situat pe unitatea camerei. Dacă  
Unitatea de cameră este deteriorată din cauza unui  
accident, este recomandat ca tu  
Vizitați un dealer Nissan.  
AVERTIZARE  
Eșecul de a urma avertismentele și  
instrucțiuni pentru utilizarea corectă a  
Sistemul BSW ar putea duce la grav  
vătămare sau moarte.  
.
Sistemul BSW nu este un înlocuitor  
ment pentru o procedură de conducere corectă  
Dure și nu este conceput pentru  
preveni contactul cu vehiculele sau  
obiecte. Când schimbați benzile, al-  
Modalități folosesc mirosul lateral și spate  
Rors și întoarce -te și privește în  
Direcția vehiculului dvs. se va mișca  
pentru a se asigura că este sigur de schimbat  
Lanes. Nu se bazează niciodată doar pe  
Sistemul BSW.  
JVS0649X  
Sistemul BSW folosește senzori radar  
instalat lângă bara de protecție din spate pentru a detecta  
Alte vehicule pe o bandă adiacentă.  
Sistemul BSW ajută la avertizarea șoferului de  
alte vehicule pe benzile adiacente când  
Schimbarea benzilor.  
5-46Pornind și conducând  
SSD1030  
Zona de detectare  
Senzorii radar pot detecta vehiculele pe  
Oricare alta a vehiculului dvs. în interiorul  
Zona de detectare prezentată așa cum este ilustrată. Acest  
Zona de detectare pornește din exterior  
oglinda vehiculului dvs. și extinde  
la aproximativ 3,0 m (3,0 m) în spatele spatelui  
bara de protecție și aproximativ 3,0 m)  
lateral.  
Pornind și conducând 5-47  
Funcționarea sistemului BSW  
Sistemul BSW funcționează mai sus  
20 km/h (32 km/h).  
Dacă senzorii radar detectează un vehicul în  
Zona de detectare, lumina indicatorului lateral  
luminează.  
Dacă semnalul de întoarcere este apoi activat,  
Sistemul de tip (de două ori) și partea laterală  
Lumina dicatorului clipește. Indicatorul lateral  
Lumina continuă să clipească până la detectarea  
Vehiculul părăsește zona de detectare.  
Lumina indicatorului lateral se aprinde pentru un  
câteva secunde când comutatorul de aprindere este  
plasat în poziția pornită.  
Luminozitatea luminii indicatorului lateral  
este ajustat automat în funcție de  
luminozitatea luminii ambientale.  
Dacă un vehicul intră în zona de detectare  
După ce șoferul activează semnalul de întoarcere,  
Apoi, doar indicatorul lateral clipește  
Și nu sună niciun chime. Pentru suplimentar  
informații, consultați „Situa de conducere BSW  
tions ”(p.5-51).  
WAF0079X  
Indicator lateral lumină  
Afișarea informațiilor vehiculului  
Controluri montate pe volan (stânga  
parte)  
5-48Pornind și conducând  
Cum se activează/dezactiva BSW  
SISTEM  
Efectuați următorii pași pentru a activa sau  
Dezactivați sistemul BSW.  
1. Apăsați   
buton până la „set-  
apare ”în informațiile vehiculului-  
afișare și apoi apăsați „OK”  
buton. Folosiți  
buton de selectat  
„Asistență șofer”. Apoi apăsați  
Butonul „OK”.  
2. Selectați „Conducerea SIDA” și apăsați „OK”  
buton.  
3. Utilizare   
butoane pentru a naviga în  
meniul și utilizați butonul „OK” pentru  
selectați sau modificați un element.  
.
Selectați „Blind Spot” și apăsați  
Butonul „OK”.  
Utilizați butonul „OK” pentru a verifica/  
Debifați caseta pentru „avertizare”.  
NOTA:  
Sistemul va păstra setările curente  
în afișajul informațiilor vehiculului chiar  
Dacă motorul este repornit.  
WAF0140X  
Afișarea informațiilor vehiculului  
Controluri montate pe volan (stânga  
parte)  
Pornind și conducând 5-49  
Limitări ale sistemului BSW  
- Un vehicul care se apropie rapid  
din spate.  
- a vehicul pe care vehiculul dvs.  
depășește rapid.  
- Un vehicul care trece prin  
zona de detectare rapid.  
- La depășirea mai multor vehicule  
Cles la rând, vehiculele după  
Primul vehicul poate să nu fie  
detectat dacă călătoresc  
Aproape împreună.  
Zona de detectare a senzorului radar  
este proiectat pe baza unui standard  
Lățimea benzii. Când conduceți într -un  
Benzi mai largi, senzorii radar  
Poate să nu detecteze vehicule într -un  
benzi adiacente. Când conduceți într -un  
banda îngustă, senzorii radar  
poate detecta vehicule care conduc două  
benzi departe.  
Senzorii radar sunt proiectați  
pentru a ignora majoritatea obiectelor staționare,  
Cu toate acestea, obiecte precum gardă  
șine, ziduri, frunze și parcate  
Vehiculele pot fi ocazional  
tectat. Aceasta este o operație normală  
stare.  
- Vremea severă  
- Spray rutier  
- gheață/îngheț/murdărie acumularea pe  
vehicul  
Nu atașați autocolante (inclusiv  
material transparent), instalați  
cesități sau aplicați suplimentar  
Pictează lângă senzorii radar.  
Aceste condiții pot reduce  
capacitatea radarului de a detecta altele  
vehicule.  
Zgomot excesiv (de exemplu,  
Volumul sistemului audio, vehicule deschise  
fereastra CLE) va interfera cu  
sunet chime și s -ar putea să nu fie  
auzit.  
AVERTIZARE  
Mai jos sunt enumerate limitele sistemului  
pentru sistemul BSW. Eșecul la  
operați vehiculul în conformitate  
cu aceste limitări ale sistemului ar putea  
rezultă în vătămare gravă sau deces.  
.
.
.
Sistemul BSW nu poate detecta toate  
vehicule în toate condițiile.  
.
Este posibil ca senzorii radar să nu fie  
capabil să detecteze și să activeze BSW  
Când sunt prezente anumite obiecte  
ca:  
.
- pietoni, biciclete, animale.  
- Vehicule precum motociclete,  
vehicule cu înălțime mică sau mare  
Vehicule de gardă la sol.  
- Vehicule care se apropie.  
.
.
- vehicule rămase în  
zona de tecție când accelerați  
rade de la o oprire.  
- a vehiculul care se contopește într -un  
benzi adiacente la o viteză  
Aproim la fel ca al tău  
vehicul.  
Următoarele condiții pot fi  
Duce capacitatea radarului la  
Detectați alte vehicule:  
5-50Pornind și conducând  
Situații de conducere BSW  
Indicator pornit  
Indicator oprit  
Indicator intermitent  
JVS0737X  
Ilustrația 1 - Abordându -se din spate  
JVS0738X  
Ilustrația 2 - Abordându -se din spate  
Ilustrație 2: Dacă șoferul activează  
semnal de întoarcere în timp ce un alt vehicul se află în  
Zona de detectare, apoi sistemul de rulare  
(de două ori) și indicatorul lateral clipește.  
Un alt vehicul care se apropie de  
din spatele  
Ilustrație 1: Lumina indicatorului lateral  
luminează dacă un vehicul intră în detec  
Zona din spate într -o bandă adiacentă.  
NOTA:  
.
Este posibil ca senzorii radar să nu detecteze  
vehicule care se apropie  
Pidly din spate.  
Dacă șoferul activează semnalul de întoarcere  
înainte ca un vehicul să intre în detectare  
Zona, lumina indicatorului lateral va fi  
bliț, dar nu va suna niciun chime când  
celălalt vehicul este detectat.  
.
Pornind și conducând 5-51  
celălalt vehicul este detectat.  
JVS0739x  
Ilustrația 3 - depășind un alt vehicul  
JVS0740X  
Ilustrația 4 - depășind un alt vehicul  
Ilustrație 4: Dacă șoferul activează  
semnal de întoarcere în timp ce un alt vehicul se află în  
Zona de detectare, apoi sistemul de rulare  
(de două ori) și indicatorul lateral clipește.  
Depășind un alt vehicul  
Ilustrație 3: Lumina indicatorului lateral  
luminează dacă depășiți un vehicul și  
Vehiculul respectiv rămâne în zona de detectare  
timp de aproximativ 2 secunde.  
NOTA:  
.
La depășirea mai multor vehicule în  
un rând, vehiculele după primul  
Este posibil ca vehiculul să nu fie detectat dacă acestea  
călătoresc aproape împreună.  
.
.
Este posibil ca senzorii radar să nu detecteze  
vehicule cu mișcare mai lentă dacă sunt  
a trecut repede.  
Dacă șoferul activează semnalul de întoarcere  
înainte ca un vehicul să intre în detectare  
Zona, lumina indicatorului lateral va fi  
bliț, dar nu va suna niciun chime când  
5-52Pornind și conducând  
JVS0741X  
Ilustrația 5 - Intrând din lateral  
JVS0742X  
Ilustrația 6 - Intrând din lateral  
Ilustrație 6: Dacă șoferul activează  
semnal de întoarcere în timp ce un alt vehicul se află în  
Zona de detectare, apoi sistemul de rulare  
(de două ori) și indicatorul lateral clipește.  
Intrând din lateral  
Ilustrație 5: Lumina indicatorului lateral  
luminează dacă un vehicul intră în detec  
zona de din fiecare parte.  
NOTA:  
.
Este posibil ca senzorii radar să nu detecteze un  
vehicul care se deplasează cam  
aceeași viteză ca vehiculul dvs.  
Când intră în zona de detectare.  
Dacă șoferul activează semnalul de întoarcere  
înainte ca un vehicul să intre în detectare  
Zona, lumina indicatorului lateral va fi  
bliț, dar nu va suna niciun chime când  
celălalt vehicul este detectat.  
.
Pornind și conducând 5-53  
Sistemul temporar indisponibil  
CAPABIL  
Când este detectat blocarea radarului, BSW  
sistemul va fi oprit automat, a  
Chime va suna și „indisponibil:  
Obstrucție radar laterală ”de avertizare  
Sage va apărea în informațiile vehiculului  
afișare  
.
Sistemul nu este disponibil până la  
condițiile nu mai există.  
Senzorii radar pot fi blocați de  
condiții de ambientale temporare, cum ar fi  
stropind apă, ceață sau ceață. Blocajul  
Condiția poate fi, de asemenea, cauzată de obiecte  
cum ar fi gheața, înghețul sau murdăria care obstrucționează  
senzori radar.  
NOTA:  
Dacă sistemul BSW nu mai funcționează,  
Sistemul RCTA va înceta, de asemenea, să funcționeze.  
Acțiuni de luat:  
Când condițiile de mai sus nu mai  
există, sistemul va relua automat-  
Cally.  
Dacă „indisponibil: radar lateral  
Mesajul de avertizare ”continuă să apară  
pere, verificarea sistemului. Este  
Vă recomandăm să vizitați un nissan  
dealer pentru acest serviciu.  
JVS1090x  
Afișarea informațiilor vehiculului  
5-54Pornind și conducând  
Aplicați vopsea suplimentară lângă radar  
senzori.  
Defecțiune de sistem  
Când sistemul BSW funcționează, acesta va  
să fie oprit automat și  
Mesajul de avertizare de defecțiune a sistemului va fi  
apare pe afișajul informațiilor vehiculului.  
Nu lovești și nu dăunează zona din jur  
senzorii radarului.  
Consultați un dealer Nissan sau un alt autorizat  
Reparați atenție dacă zona din jurul radarului  
Senzorii sunt deteriorați din cauza unei coliziuni.  
Declarație de frecvență radio  
Pentru Statele Unite  
NOTA:  
Dacă sistemul BSW nu mai funcționează,  
Sistemul RCTA va înceta, de asemenea, să funcționeze.  
Acțiuni de luat:  
FCC: OAYSRR3B  
Opriți vehiculul într -o locație sigură, întoarceți -vă  
motorul oprit și reporniți motorul. Dacă  
Mesajul continuă să apară, să aibă  
Sistemul BSW a verificat. Este recomandat  
a remediat că vizitați un dealer Nissan pentru  
acest serviciu.  
Acest dispozitiv respectă partea 15 din  
Reguli FCC. Funcționarea este supusă  
urmând două condiții:  
(1) Acest dispozitiv nu poate provoca dăunător  
interferențe și (2) acest dispozitiv trebuie  
acceptați orice interferență primită, în  
influenții interferențe care pot provoca  
operație nedorită.  
JVS0649X  
Întreținerea sistemului  
Cei doi senzori radar  
pentru BSW  
Sistemul este amplasat lângă bara de protecție din spate.  
Păstrați întotdeauna zona lângă radar  
senzori curate.  
Avertisment FCC  
Senzorii radar pot fi blocați de  
condiții de ambientale temporare, cum ar fi  
stropind apă, ceață sau ceață.  
Condiția blocată poate fi, de asemenea,  
cauzate de obiecte precum gheață, îngheț sau  
murdărie care obstrucționează senzorii radar.  
Modificări sau modificări nu în mod expres  
aprobat de partea responsabilă de  
conformitatea ar putea anula utilizatorul  
Autoritatea de a opera echipamentul  
Pentru Canada  
Legea aplicabilă: Canada 310  
Acest dispozitiv respectă industria  
Standard (e) Standard (S) scutite de licență NADA.  
Funcționarea este supusă următoarelor  
Două condiții: (1) Este posibil ca acest dispozitiv să nu fie  
Verificați și eliminați obstrucția obiectelor  
ingând zona din jurul senzorilor radar.  
Nu atașați autocolante (inclusiv trans-  
material părinte), instalați accesorii sau  
Pornind și conducând 5-55  
Alertă de trafic încrucișat din spate (RCTA)  
provoacă interferențe și (2) acest dispozitiv  
trebuie să accepte orice interferență, inclusiv  
interferențe care pot provoca nedorite  
funcționarea dispozitivului.  
Benzi de frecvență: 24.05 - 24.25GHz  
Putere de ieșire: mai puțin de 20 de miliwati  
AVERTIZARE  
Eșecul de a urma avertismentele și  
instrucțiuni pentru utilizarea corectă a  
Sistemul RCTA ar putea duce la grav  
vătămare sau moarte.  
.
Sistemul RCTA nu este un înlocuitor  
ment pentru o procedură de conducere corectă  
Dures și nu este conceput pentru  
preveni contactul cu vehiculele sau  
obiecte. Când se întoarce dintr -un  
spațiu de parcare, folosiți întotdeauna  
oglinzi laterale și spate și se întoarce  
și uită -te în direcția ta  
Vehiculul se va muta. Nu se bazează niciodată așa  
pe sistemul RCTA.  
Sistemul RCTA vă va ajuta când  
Revenind dintr -un loc de parcare. Când  
Vehiculul este invers, sistemul este  
proiectat pentru a detecta alte vehicule  
proacharea din dreapta sau stânga a  
vehicul. Dacă sistemul detectează traficul încrucișat,  
Te va avertiza.  
5-56Pornind și conducând  
Funcționarea sistemului RCTA  
Sistemul RCTA poate ajuta la avertizarea șoferului  
a unui vehicul care se apropie când  
Șoferul se întoarce dintr -un loc de parcare.  
Când poziția de schimbare este în r (invers)  
iar viteza vehiculului este mai mică decât  
aproximativ 5 mph (8 km/h), RCTA  
Sistemul este operațional.  
Dacă radarul detectează o abordare  
vehicul din ambele părți, sistemul  
chimes (o dată) și indicatorul lateral lumina  
clipește pe partea din partea vehiculului  
proaching de la.  
JVS0953X  
Indicator lateral lumină  
Afișarea informațiilor vehiculului  
Controluri montate pe volan (stânga  
parte)  
Pornind și conducând 5-57  
Sistemul RCTA folosește senzori radar  
instalat pe ambele părți lângă spate  
Bumper pentru a detecta un vehicul care se apropie.  
Senzorii radarului  
poate detecta un  
apropierea vehiculului de la până la aprox-  
20 m (20 m) distanță.  
JVS0173X  
JVS0649X  
5-58Pornind și conducând  
Cum să activați/dezactivați  
Sistem RCTA  
Efectuați următorii pași pentru a activa sau  
Dezactivați sistemul RCTA.  
1. Apăsați   
buton până la „set-  
apare ”în informațiile vehiculului-  
afișare și apoi apăsați „OK”  
buton. Folosiți  
buton de selectat  
„Asistență șofer”. Apoi apăsați  
Butonul „OK”.  
2. Utilizare Butonul pentru a selecta „SIDA de parcare”  
Apoi apăsați butonul OK.  
3. Selectați „Traficul încrucișat” și apăsați  
Butonul „OK”.  
4. Utilizare butonul „OK” pentru a activa sau  
dezactivați sistemul.  
NOTA:  
Setarea sistemului va fi păstrată  
Chiar dacă motorul este repornit.  
JVS0942X  
Afișarea informațiilor vehiculului  
Controluri montate pe volan (stânga  
parte)  
Pornind și conducând 5-59  
Sors nu pot detecta fiecare obiect  
ca:  
- pietoni, biciclete, motor  
cicluri, animale sau copii  
Vehicule de jucărie  
- a vehicul care trece  
viteze mai mari decât aproximativ  
de 19 km/h (30 km/h)  
- a vehicul care trece  
viteze mai mici decât aproximativ  
5 km/h (8 km/h)  
.
Este posibil ca senzorii radar să nu detecteze  
abordarea vehiculelor în anumite  
Situații:  
- Ilustrație : Când un vehicul  
parcat lângă tine obstrucționează  
fasciculul senzorului radar.  
- Ilustrație : Când vehiculul  
CLE este parcat într -un unghi  
Spațiu de parcare.  
- Ilustrație : Când vehiculul  
CLE este parcat pe înclinat  
sol.  
JVS0479X  
Limitări ale sistemului RCTA  
cu aceste limitări ale sistemului ar putea  
rezultă în vătămare gravă sau deces.  
- Ilustrație  
: Când un ap-  
vehiculul proaching se transformă în  
Aisul de parcare al vehiculului dvs.  
AVERTIZARE  
.
Verificați întotdeauna împrejurimile și  
Întoarceți -vă pentru a verifica ce este în spatele vostru  
Înainte de a face backup. Radarul  
Senzorii detectează abordarea  
(mutarea) vehicule. RADAR SEN-  
Mai jos sunt enumerate limitele sistemului  
pentru sistemul RCTA. Eșecul la  
operați vehiculul în conformitate  
- Ilustrație : Când unghiul  
format de vehiculul dvs. și  
Abordarea vehiculului este mică  
5-60Pornind și conducând  
NOTA:  
.
Următoarele condiții pot fi  
Duce capacitatea radarului la  
Detectați alte vehicule:  
- Vremea severă  
- Spray rutier  
În cazul mai multor vehicule  
proaching la rând (ilustrația 1) sau în  
direcția opusă (ilustrația 2), a  
Este posibil ca chime să nu sune de RCTA  
sistem după primul vehicul trece  
senzori.  
- gheață/îngheț/murdărie acumularea pe  
vehicul  
.
.
Nu atașați autocolante (inclusiv  
material transparent), instalați  
cesități sau aplicați suplimentar  
Pictează lângă senzorii radar.  
Aceste condiții pot reduce  
capacitatea radarului de a detecta altele  
vehicule  
Zgomot excesiv (de exemplu, siguri audio  
Volumul tem, câștigul vehiculului deschis  
Dow) va interfera cu  
sunet chime și s -ar putea să nu fie  
auzit.  
JVS0172X  
Ilustrație 1  
JVS0173X  
Ilustrație 2  
Pornind și conducând 5-61  
Sistemul temporar indisponibil  
CAPABIL  
Când este detectat blocarea radarului,  
Sistemul va fi dezactivat automat.  
„Indisponibil: obstrucția radarului lateral”  
Mesajul de avertizare va apărea în  
Afișarea informațiilor vehiculului.  
Sistemele nu sunt disponibile până la  
condițiile nu mai există.  
Senzorii radar pot fi blocați de  
condiții de ambientale temporare, cum ar fi  
stropind apă, ceață sau ceață.  
Condiția blocată poate fi, de asemenea,  
cauzate de obiecte precum gheață, îngheț sau  
murdărie care obstrucționează senzorii radar.  
NOTA:  
Dacă sistemul BSW nu mai funcționează,  
Sistemul RCTA va înceta, de asemenea, să funcționeze.  
Acțiuni de luat:  
Când condițiile de mai sus nu mai  
există, sistemul va relua automat-  
Cally.  
JVS1090x  
Afișarea informațiilor vehiculului  
5-62Pornind și conducând  
Aplicați vopsea suplimentară lângă radar  
senzori.  
Nu lovești și nu dăunează zona din jur  
senzorii radarului. Este recomandat ca  
Vizitați un dealer Nissan dacă zona  
în jurul senzorilor radar este deteriorat  
din cauza unei coliziuni.  
Declarație de frecvență radio  
Pentru Statele Unite  
FCC: OAYSRR3B  
Acest dispozitiv respectă partea 15 din  
Reguli FCC. Funcționarea este supusă  
urmând două condiții:  
(1) Acest dispozitiv nu poate provoca dăunător  
interferențe și (2) acest dispozitiv trebuie  
acceptați orice interferență primită, în  
influenții interferențe care pot provoca  
operație nedorită.  
Defecțiune de sistem  
Când sistemul RCTA funcționează, acesta  
se va opri automat. Sistemul  
Va apărea un mesaj de avertizare defectuos  
în afișajul informațiilor vehiculului.  
NOTA:  
Dacă sistemul BSW nu mai funcționează,  
Sistemul RCTA va înceta, de asemenea, să funcționeze.  
Acțiuni de luat:  
Opriți vehiculul într -o locație sigură, întoarceți -vă  
motorul oprit și reporniți motorul. Dacă  
Mesajul continuă să apară, să aibă  
sistemul verificat. Este recomandat  
că vizitați un dealer Nissan pentru acest lucru  
serviciu.  
JVS0649X  
Întreținerea sistemului  
Cei doi senzori radar  
pentru RCTA  
Sistemul este amplasat lângă bara de protecție din spate.  
Păstrați întotdeauna zona lângă radar  
senzori curate.  
Avertisment FCC  
Modificări sau modificări nu în mod expres  
aprobat de partea responsabilă de  
conformitatea ar putea anula utilizatorul  
Autoritatea de a opera echipamentul  
Pentru Canada  
Legea aplicabilă: Canada 310  
Senzorii radar pot fi blocați de  
condiții de ambientale temporare, cum ar fi  
stropind apă, ceață sau ceață.  
Condiția blocată poate fi, de asemenea,  
cauzate de obiecte precum gheață, îngheț sau  
murdărie care obstrucționează senzorii radar.  
Verificați și eliminați obstrucția obiectelor  
Acest dispozitiv respectă industria  
Standard (e) Standard (S) scutite de licență NADA.  
Funcționarea este supusă următoarelor  
Două condiții: (1) Este posibil ca acest dispozitiv să nu fie  
provoacă interferențe și (2) acest dispozitiv  
ingând zona din jurul senzorilor radar.  
Nu atașați autocolante (inclusiv trans-  
material părinte), instalați accesorii sau  
Pornind și conducând 5-63  
Control de croazieră (dacă este echipat)  
trebuie să accepte orice interferență, inclusiv  
interferențe care pot provoca nedorite  
funcționarea dispozitivului.  
Benzi de frecvență: 24.05 - 24.25GHz  
Putere de ieșire: mai puțin de 20 de miliwati  
- Când nu este posibil să se păstreze  
vehiculul la  
viteză  
o constantă  
- Când conduceți în trafic greu  
- Când conducând în trafic care  
variază viteza  
- Când conduceți în zone cu vânt  
- Când Conducerea pe înfășurare sau  
Drumuri deluroase  
- Când mergeți pe alunecare (ploaie,  
Zăpadă, gheață etc.) drumuri  
JVS1005X  
1.  
Res/+ comutator  
Anulați comutatorul  
Set/- comutator  
ATENŢIE  
2.  
3.  
4.  
Pe modelul de transmisie manuală (MT),  
nu treceți la pozitia n (neutră)  
fără a deprimi ambreiajul  
Pedala când controlul croazierei este  
operat. Dacă se va întâmpla acest lucru, deprimați  
pedala de ambreiaj și întoarceți croaziera  
Opriți/opriți Opriți imediat. Eșec-  
Ure pentru a face acest lucru poate provoca motor  
deteriora.  
Comutator de pornire/oprire a croazierei  
AVERTIZARE  
.
Observați întotdeauna viteza postată  
limitează și nu setați viteza  
peste ele.  
Nu folosiți controlul de croazieră  
Când conduceți sub următoarele  
condiții. A face acest lucru ar putea provoca  
o pierdere a controlului vehiculului și a rezultatului  
într -un accident.  
.
5-64Pornind și conducând  
.
Apăsați rapid și eliberați setul/-  
comutator. Acest lucru va reduce vehiculul  
viteză cu aproximativ 1 mph (1,6 km/h).  
Precauții pentru con-  
Trol  
Pornirea controlului de croazieră  
Împingeți comutatorul de pornire/oprire a croazierei.  
Indicator de croazieră în informațiile vehiculului  
Va apărea afișarea.  
.
.
.
Dacă sistemul de control al croazierelor malfunc-  
se va anula automat.  
Indicator de croazieră în vehiculul  
Afișarea de la Mation va clipi apoi pentru a avertiza  
șoferul.  
Dacă indicatorul de croazieră clipește, rotiți  
Opriți/opriți croaziera și  
sistemul verificat. Este recomandat  
a remediat că vizitați un dealer Nissan  
pentru acest serviciu.  
Indicatorul de croazieră poate clipi când  
Comutatorul de pornire/oprire a croazierei este rotit  
Pornit în timp ce împingeți res/+, set/-, sau  
Anulați comutatorul. Pentru a seta corect  
Sistem de control al croazierelor, efectuați  
după proceduri.  
Resetarea la viteză mai rapidă:  
Utilizați oricare dintre următoarele metode pentru a  
Setarea vitezei de croazieră  
1. Accelerați la viteza dorită.  
2. Push Setul/- comutați-l și eliberați-l.  
Resetați la o viteză mai rapidă.  
.
.
.
Deprimați pedala de accelerație. Când  
Vehiculul atinge viteza dorită,  
apăsați și eliberați setul/- comutatorul.  
Apăsați și mențineți comutatorul RES/+. Când  
Vehiculul atinge viteza dorită,  
Eliberați comutatorul res/+.  
Apăsați rapid și eliberați res/+  
comutator. Acest lucru va crește vehiculul  
viteză cu aproximativ 1 mph (1,6 km/h).  
3. ia Piciorul de pe accelerator  
pedala.  
Vehiculul va menține viteza stabilită.  
Trecerea unui alt vehicul:  
Deprimați pedala de accelerație pentru a accelera  
rade. După eliberarea acceleratorului  
pedală, vehiculul va reveni la pre-  
viteză stabilită.  
Este posibil ca vehiculul să nu mențină setul  
Viteza când urcați sau coborâți dealuri abrupte.  
În astfel de cazuri, conduceți fără croazieră  
controla.  
Reluarea la viteză prestabilită:  
Apăsați și eliberați comutatorul res/+.  
Vehiculul va relua ultimul set  
viteză de croazieră atunci când viteza vehiculului este  
Peste 25 mph (40 km/h).  
Operațiuni de control al croazierelor  
Controlul de croazieră permite conducerea la  
viteze peste 25 mph (40 km/h) fără  
Ținând piciorul pe accelerator  
pedala.  
Resetarea la viteză mai lentă:  
Anularea vitezei de croazieră  
Utilizați oricare dintre următoarele metode pentru a  
Utilizați oricare dintre următoarele metode pentru a  
Controlul de croazieră va fi automat  
anulat dacă vehiculul încetinește mai mult  
decât aproximativ 8 mph (13 km/h)  
sub viteza setată.  
resetați la o viteză mai lentă.  
Anulați viteza setată.  
.
.
Atingeți ușor pedala de frână a piciorului. Când  
Vehiculul atinge viteza dorită,  
apăsați și eliberați setul/- comutatorul.  
Apăsați și țineți set/- comutator. Când  
Vehiculul atinge viteza dorită,  
Eliberați set-comutatorul.  
.
.
.
Apăsați comutatorul de anulare.  
Atingeți pedala de frână a piciorului.  
Mutarea manetei de deplasare la n (neutru)  
Împingeți comutatorul de pornire/oprire a croazierei.  
Poziția va anula controlul de croazieră.  
Indicatorul de croazieră se va opri.  
Pornind și conducând 5-65  
Propilot Assist (dacă este echipat)  
Responsabilitatea șoferului de a rămâne  
Alertați, conduceți în siguranță, păstrați vehiculul  
Cle pe banda de călătorie și fiți înăuntru  
controlul vehiculului în orice moment.  
Sistemul de asistență propilot este  
Doar un ajutor pentru a ajuta șoferul  
și nu este un avertisment de coliziune sau  
dispozitiv de evitare.  
Sistemul de asistență propilot este pentru  
doar utilizarea autostrăzii și nu este  
intenționat pentru conducerea orașului. Eșec  
pentru a aplica frânele sau a conduce  
vehiculul când este necesar poate  
Sult într -un accident grav.  
Observați întotdeauna viteza postată  
limitează și nu setați viteza  
peste ele.  
Nu luați niciodată mâinile de pe  
volan la conducere. Al-  
Modalități ține -ți mâinile pe  
volan și conduceți -vă  
vehicul în siguranță.  
Nu vă dezamăgiți niciodată cureaua de siguranță  
Când utilizați Propilot Assist.  
Făcând acest lucru anulează automat  
Sistemul de asistență Propilot.  
.
Conduceți întotdeauna cu atenție și atenția  
twive atunci când utilizați propilot  
sistem de asistență. Citiți și sub-  
Stai manualul proprietarului  
cu mult înainte de a utiliza propilot  
sistem de asistență. Pentru a evita grav  
vătămare sau moarte, nu vă bazați pe  
sistem pentru a preveni accidentele sau  
controlați viteza vehiculului în  
situații de urgență. Nu  
Utilizați sistemul de asistență propilot  
cu excepția drumului adecvat și  
Condiții de trafic.  
AVERTIZARE  
Eșecul de a urma avertismentele și  
instrucțiuni pentru utilizarea corectă a  
Sistemul de asistență propilot ar putea rezulta  
în vătămare gravă sau moarte.  
.
.
.
Asistența propilot nu este un auto-drivare  
sistem. În limitele sale  
capacități, așa cum este descris în acest lucru  
manual, ajută șoferul cu  
anumite activități de conducere.  
.
Sistemul de asistență propilot nu este  
Un înlocuitor pentru o conducere corectă  
proceduri și nu este proiectat  
pentru a corecta nepăsător, neatent sau  
Conducere absentă. Propilot  
Asistența nu va conduce întotdeauna  
vehicul pentru a -l păstra pe banda.  
Sistemul de asistență propilot nu este  
proiectat pentru a preveni pierderea con-  
Trol. Este responsabilitatea șoferului  
Pentru a rămâne alert, conduceți în siguranță, păstrați  
vehiculul de pe banda de călătorie,  
și să controleze vehiculul la  
Toate timpurile.  
.
.
.
.
.
Există limitări la  
Capacitatea sistemului de asistență pilot.  
Sistemul de asistență propilot face  
nu funcționează în toate conducerea, traficul,  
Vremea și condițiile rutiere. Este  
Sistemul de asistență propilot face  
nu reacționează la staționare și lent  
vehicule în mișcare.  
5-66Pornind și conducând  
sunt detectate.  
WAF0286X  
Sistemul de asistență propilot este destinat  
Îmbunătățiți funcționarea vehiculului  
Când urmați un vehicul care călătorește în  
Aceeași bandă și direcție.  
Sistemul de asistență propilot folosește un multi-  
Senzând camera frontală  
instalat în spate  
parbrizul și un senzor radar localizat  
pe partea din față a vehiculului pentru a măsura  
distanța până la vehiculul din față în  
aceeași bandă și pentru a monitoriza banda  
Markeri. Dacă vehiculul detectează un lucru mai lent  
Mutarea vehiculului înainte, sistemul va fi  
Reduceți viteza vehiculului astfel încât  
vehiculul urmărește vehiculul din față la  
Distanța selectată. De asemenea, sistemul va  
Ajutați să mențineți vehiculul centrat în  
Traveling Lane când marcaje clare pe banda  
Pornind și conducând 5-67  
Propilot Assist System Opera-  
Tion  
Sistemul de asistență propilot are  
urmând două funcții:  
1. Control inteligent de croazieră (ICC)  
Sistemul ICC poate fi setat la unul din două  
Moduri de control al croazierelor:  
.
Convențională (viteză fixă) de croazieră  
Modul Trol:  
Pentru croazieră cu o viteză prestabilită  
NOTA:  
Asistența de direcție nu este disponibilă în  
Convențională (viteză fixă) de croazieră  
Modul Trol.  
.
Controlul distanței de la vehicul la vehicul  
Mod:  
Sistemul ICC menține un selectat  
distanță de vehiculul din fața  
tu în intervalul de viteză de la 0 la 90  
Mph (0 până la 144 km/h) până la set  
viteză. Viteza setată poate fi selectată  
de șofer între 20 și 90 mph  
(32 până la 144 km/h). Când vehiculul  
Înainte încetinește, vehiculul dvs.  
Decelerați treptat până la un blocaj.  
Când vehiculul este oprit, ICC  
Sistemul menține forța de frânare către  
Ține -ți vehiculul oprit.  
WAF0046X  
Control montat pe roți de direcție (stânga)  
Afișarea informațiilor vehiculului  
Control montat pe roți de direcție (dreapta)  
Comutator de asistență propilot  
Comutator de asistență de direcție  
5-68Pornind și conducând  
NOTA:  
Când vehiculul dvs. este oprit pentru mai puțin  
decât 3 secunde și vehiculul înainte  
începe să se miște, vehiculul dvs. va începe  
mutându -se din nou automat.  
.
Când vehiculul dvs. este în stare de blocare pentru  
mai mult de 3 secunde și vehiculul  
înainte începe să accelereze, împingeți  
Comutator res+ sau apăsați ușor  
pedală de accelerație. Sistemul ICC  
Începe să urmeze vehiculul înainte.  
Când nu este detectat vehicul înainte  
în interiorul distanței selectate de șofer,  
vehiculul călătorește la viteza stabilită de  
șofer. Viteza trebuie să fie peste 20  
MPH (32 km/h) pentru a utiliza această funcție.  
.
WAF0047X  
5. Set- Comutator:  
Comutatoare de asistență propilot  
1. distanță Comutator:  
NOTA:  
Setează viteza dorită de croazieră sau reduce  
Chiar dacă se vacla automat de urgență  
Setarea ing (AEB) este oprită de  
Driver folosind meniul „Setări” din  
Afișarea informațiilor vehiculului, AEB va fi  
pornit automat când ICC este  
folosit.  
2. Asistență de direcție  
Funcția de asistență de direcție controlează  
sistem de direcție pentru a vă ajuta să vă mențineți vehiculul  
în banda de călătorie.  
viteză incremental  
.
Lung  
.
Mijloc  
Scurt  
6. Direcționare Comutator de asistență:  
.
Activează funcția de asistență de direcție  
2. Res+ Comutator:  
sau off  
Reluează viteza setată sau crește viteza  
treptat  
3. Anulare Comutator:  
Dezactivează sistemele de asistență a propilotului  
El are  
Când nu există vehicul înainte, direcția  
Asistența nu este disponibilă la viteze sub 37 de ani  
MPH (60 km/h).  
4. Propilot Comutator de asistență:  
Activează sistemul de asistență propilot  
sau off  
Pornind și conducând 5-69  
2. Set indicator de distanță  
Afișează distanța selectată  
3. Vehicul înaintea indicatorului de detectare  
- direcție Indicator de stare de asistență  
(Verde): Asistență de direcție activă activă  
- direcție Asistare indicator de stare (OR-  
ange): funcționarea defectuoasă a asistenței de direcție  
Indică dacă sistemul detectează  
7. Viteză indicator de stare de control/avertizare  
ing  
un vehicul în fața ta  
4. Direcționare Indicator de asistență  
Afișează starea controlului vitezei prin  
culoarea și forma indicatorului/  
avertizare  
Indică starea direcției  
Asistați funcția după culoarea  
indicator  
.
Indicator de stare de control al vitezei/  
.
Indicator de asistență de direcție (gri):  
Avertisment (gri): ICC Standby  
Asistență de direcție Standby  
.
Indicator de stare de control al vitezei/  
.
Indicator de asistență de direcție (verde):  
Avertisment (verde solid  
): ICC (dis-  
Asistență de direcție activă  
modul de control al canceului) este activ (ve-  
Hicle detectat înainte). Vehiculul tău  
se potrivește cu viteza vehiculului  
înainte.  
WAF0049X  
.
Indicator de asistență de direcție (Orange):  
Direcția asistenței defectuoase  
5. Propilot Asistare activare  
Afișarea sistemului de asistență propilot  
Și indicatori  
1. Lane indicator de marker  
.
.
Indicator de stare de control al vitezei/  
Afișează odată ce propilot asistență  
Avertisment (contur verde  
): ICC  
sistemul este activat  
Indică dacă sistemul detectează  
(mențineți modul de control al vitezei) este  
Activ (niciun vehicul detectat înainte).  
Vehiculul dvs. menține șoferul  
Viteza setată selectată.  
6. Direcționare Asistare indicator de stare/avertizare  
ing  
Marcaje de linie  
.
Nu sunt afișate markere de benzi: direcție  
Asistența este dezactivată  
Afișează starea direcției  
Asistați -vă de culoarea indicatorului/  
avertizare  
Indicatorul markerului de benzi (gri): nu  
Indicator de stare de control al vitezei/  
Avertisment (Orange): indică un ICC  
defecțiune  
Markeri de benzi detectate  
.
Fără indicator de stare de asistență de direcție  
- BANDĂ Indicator de marker (verde): banda  
markeri detectați  
Afișat: Asistența de direcție este întoarsă  
8. Set Indicator de viteză a vehiculului  
OFF  
- BANDĂ Indicatorul markerului (galben):  
Indică viteza setată a vehiculului  
9. Propilot Indicator de stare de asistență  
Indică starea propilotului  
Indicator de stare de asistență de direcție  
(gri): asistență de direcție standby  
Plecarea pe bandă este detectată  
5-70Pornind și conducând  
Asistare sistem după culoarea  
indicator  
.
Indicator de stare de asistență propilot  
(alb): asistența propilot este pornită, dar  
în standby.  
.
Indicator de stare de asistență propilot  
(albastru): Propilot Assist Active  
Întorcând convențional  
(Viteză fixă) Control de croazieră  
Modul pornit  
NOTA:  
Propilot Assist nu oferă nicio abordare  
avertismente, frânare automată sau direcție  
Asistați la convențional (fixat  
viteză) Mod de control al croazierelor.  
Pentru a alege convențional (viteză fixă)  
Mod de control al croazierelor, apăsați și mențineți menținerea  
Comutarea de asistență a propilotului mai mult de  
aproximativ 1,5 secunde. Pentru suplimentar  
Informații, consultați „Convențional (fixat  
viteză) Mod de control de croazieră ”(p.5-93).  
WAF0050X  
Asistență de propilot de funcționare  
1.. Automat Frânare de urgență (AEB)  
cu detectarea pietonilor  
2. Lane Avertisment de plecare (LDW) când  
intervenirea benzii umbrite și inteligente  
tion (i-li) când este solid  
3. Blind AVERTIZARE SPOT (BSW)  
Pornind și conducând 5-71  
formare, consultați „Cum să folosiți  
afișarea informațiilor vehiculului ”(p.2-  
20).  
3. Starea de asistență a propilotului  
Sistemul este afișat în vehicul  
afișare informațională  
.
4. Accelerați sau decelerați -vă vehiculul  
la viteza dorită.  
5. Push comutatorul set . Propilot  
Sistemul de asistență începe să fie automat  
Mențineți viteza setată. Propilot  
Indicator de activare de asistență  
și pro-  
illumi-  
Indicator de stare de asistență pilot  
nate (albastru). Când un vehicul înainte este  
călătorind cu o viteză de 20 mph (32  
km/h) sau mai jos și set-comutatorul este  
împins, viteza stabilită a vehiculului tău  
este de 20 mph (32 km/h).  
NOTA:  
Când este selectată „Prevenirea (LDP)”  
Meniul Setări, întorcând Propilot  
Asistența sistemului va activa I-LI  
sistem în același timp. Pentru suplimentar  
Informații, consultați „Inteligent Lane Inter-  
Ventțiune (I-LI) ”(p.5-40).  
WAF0051X  
.
AEB, LDW și BSW sunt activate  
Când ajutorul de conducere specificat este  
umbrit.  
1. Push comutatorul de asistență propilot  
.
Acest lucru activează asistența propilotului  
sistem.  
.
.
I-Li este activat atunci când ajutorul de conducere  
2. A. ecranul este afișat pentru o perioadă de  
timp care indică starea  
Funcții de ajutor de conducere.  
este solid.  
Pentru a schimba starea conducerii  
SIDA, UTILIZAȚI sau să Navigați pe  
Setări ecran. Pentru in-  
5-72Pornind și conducând  
129).  
Cum să accelerați momentan sau  
Decelerați  
.
Când sistemul VDC (inclusiv  
Sistemul de control al tracțiunii) funcționează  
.
Deprimați pedala de accelerație când  
Accelerarea este necesară. Eliberați  
pedal de accelerare pentru a relua pre-  
Stabiliți -vă viteza vehiculului.  
.
.
.
Când o roată alunecă  
Când orice ușă este deschisă  
Când centura de siguranță a șoferului nu este  
fixat  
.
Deprimați pedala de frână când  
elația este necesară. Control de către  
Sistemul de asistență Propilot este anulat.  
Apăsați comutatorul Res+ pentru a relua  
anterior se stabilește viteza vehiculului.  
Cum se schimbă vehiculul setat  
viteză  
Viteza vehiculului setat poate fi reglată.  
Pentru a trece la o viteză de croazieră mai rapidă:  
.
Apăsați și mențineți comutatorul RES+.  
setează viteza vehiculului crește prin apus  
aproximativ 5 km/h (5 km/h).  
Împingeți, apoi eliberați rapid, res+  
comutator. De fiecare dată când faceți acest lucru, setul  
Viteza crește cu aproximativ 1  
Mph (1 km/h).  
AVERTIZARE  
WAF0052X  
Când pedala de accelerație este  
apăsat și te apropii  
vehiculul înainte, sistemul ICC  
Nici nu va controla frâna și nici  
avertizează șoferul cu chimeul și  
afişa. Șoferul trebuie să fie manual  
controlați viteza vehiculului pentru a menține  
O distanță sigură de vehiculul înainte.  
Nerespectarea acestui lucru ar putea duce la severă  
vătămare corporală sau moarte.  
Când set-comutatorul este împins sub  
în urma condițiilor, Propilot ajută  
Sistemul nu poate fi setat și vehiculul setat  
.
indicator de viteză  
2 secunde:  
clipește pentru aprox-  
Pentru a se schimba la o viteză de croazieră mai lentă:  
.
.
.
Când călătoriți sub 20 mph (32  
Împingeți și mențineți set-comutatorul.  
Stabilirea vitezei vehiculului scade cu AP-  
aproximativ 5 km/h (5 km/h).  
Împingeți, apoi eliberați rapid, setul  
comutator. De fiecare dată când faceți acest lucru, setul  
viteza scade cu aproximativ 1  
Mph (1 km/h).  
km/h) și vehiculul din față nu este  
detectat  
Când maneta de schimbare nu este în D  
(Drive) Poziție sau modul de deplasare manuală  
Când se aplică frâna de parcare  
Când frânele sunt operate de  
.
.
.
șofer  
.
Când sistemul VDC este oprit. Pentru  
Informații suplimentare, consultați „Vehicul  
Sistem de control dinamic (VDC) ”(p.5-  
Pornind și conducând 5-73  
NOTA:  
Când accelerați prin deprimarea  
pedala de accelerație sau decelerați prin  
împingerea setului și a vehiculului  
călătorește mai repede decât viteza stabilită de  
șofer, indicatorul vehiculului de viteză setat  
va clipi.  
WAF0053X  
Cum se schimbă distanța setată la  
vehiculul înainte  
Distanța până la vehiculul din față poate fi  
selectat în orice moment.  
De fiecare dată când comutatorul de distanță  
este  
împins, distanța setată se va schimba la  
„Lung”, „mijloc”, „scurt” și înapoi la „lung”  
din nou în acea secvență.  
5-74Pornind și conducând  
WAF0054X  
.
.
Distanța până la vehicul înainte  
se schimbă automat în funcție de  
viteza vehiculului. Cu cât este mai mare  
Viteza vehiculului, cu atât distanța este mai lungă.  
Setarea distanței va rămâne la  
Setare curentă chiar dacă motorul este  
repornit.  
Cum să activați/dezactivați  
Asistență de direcție  
Utilizați următoarele metode pentru a activa sau  
Dezactivați asistența de direcție.  
Pornind și conducând 5-75  
Comutator de asistență de direcție:  
Pentru a activa sau opri asistența direcției, împingeți  
Comutatorul de asistență de direcție  
pe  
Panoul de bord.  
Setarea informațiilor despre vehicul  
juca:  
1. Apăsați   
buton pe  
volan  
până la „setări”  
pere din informațiile vehiculului  
juca  
2. Utilizare   
apoi apăsați butonul „OK”.  
buton la Selectați „Driver  
Asistenţă." Apoi apăsați „ok”, dar-  
tonă  
3. Utilizare   
SIDA. ” Apoi apăsați butonul „OK”  
4. Selectați „Asistență de direcție” și apăsați  
Butonul „OK”  
NOTA:  
.
buton la Selectați „Conducerea  
.
.
.
Când este afișat ecranul de croazieră  
pe afișajul informațiilor vehiculului,  
Apăsați butonul „OK” de pe direcție  
Wheel pentru a apela la „ajutoarele de conducere”  
Setare afișare.  
Când permiteți/dezactivați sistemul  
prin intermediul informațiilor vehiculului  
Joacă, sistemul păstrează curentul  
setări chiar dacă motorul este  
a început.  
WAF0055X  
1.. Montat pe volan control (stânga)  
2. Vehicul afișare informațională  
3. Direcționare Comutator de asistență  
NOTA:  
Chiar dacă întrerupătorul de aprindere este ciclat.  
Comutatorul trebuie să fie împins din nou la  
Schimbați setarea la ON sau OFF.  
Comutatorul de asistență de direcție se schimbă  
Starea „asistenței de direcție”  
Selecție realizată în „Setări”  
ecran în informațiile vehiculului  
afişa.  
.
.
.
Când comutatorul de asistență de direcție este  
folosit pentru a porni sau opri sistemul,  
sistemul își amintește de setare  
5-76Pornind și conducând  
Cum se anulează propilot  
Sistem de asistență  
Control inteligent de croazieră  
(ICC)  
.
.
Sistemul ICC nu reacționează la  
vehicule staționare și cu mișcare lentă  
CLES.  
Pentru a anula sistemul de asistență propilot, utilizați  
Una dintre următoarele metode:  
Conduceți întotdeauna cu atenție și atenția  
twive la utilizarea sistemului ICC.  
Citiți și înțelegeți proprietarul  
Manual bine înainte de a utiliza  
Sistemul ICC. Pentru a evita grav  
vătămare sau moarte, nu vă bazați pe  
sistem pentru a preveni accidentele sau  
controlați viteza vehiculului în  
situații de urgență. Nu  
Utilizați sistemul ICC, cu excepția  
rutier și trafic adecvat  
ditions.  
AVERTIZARE  
.
.
Apăsați comutatorul de anulare.  
Atingeți pedala de frână (cu excepția unui  
Eșecul de a urma avertismentele și  
instrucțiuni pentru utilizarea corectă a ICC  
sistemul ar putea duce la vătămări grave  
sau moartea.  
Omate).  
.
Împingeți comutatorul de asistență propilot la  
opriți sistemul. Propilot  
Indicatorul de stare de asistență se va opri.  
.
.
.
Sistemul ICC este doar un ajutor pentru  
Asistați șoferul și nu este un  
avertisment de coliziune sau evitare  
dispozitiv. Este recomandat pentru  
numai utilizarea autostrăzii și nu este  
intenționat pentru conducerea orașului. Este  
Responsabilitatea șoferului de a rămâne  
avertizați, conduceți în siguranță și fiți în con-  
trol al vehiculului în orice moment.  
Există limitări la ICC  
capacitatea sistemului. Sistemul ICC  
nu funcționează în toate conducerea,  
trafic, vreme și condițiile de drum  
tions. Este responsabilitatea șoferului  
Bility să rămâi în alertă, să conduci în siguranță,  
Păstrați vehiculul în călătorie  
bandă și să controlezi  
vehicul în orice moment.  
Când este sistemul de asistență propilot  
anulat în timp ce vehiculul este oprit,  
Frâna de parcare electronică este automată  
Activat Cally.  
AVERTIZARE  
Funcționarea sistemului ICC  
Sistemul ICC este proiectat pentru a menține un  
Distanța selectată de vehiculul din față  
din tine și poate reduce viteza la  
Potriviți cu un vehicul mai lent înainte. Sys-  
TEM decelerează vehiculul, după cum este necesar  
Și dacă vehiculul înainte se oprește,  
Vehiculul decelerează într -un blocaj.  
Cu toate acestea, sistemul ICC se poate aplica numai  
Până la 40% din frânarea totală a vehiculului  
putere. Acest sistem ar trebui utilizat numai  
Când condițiile de trafic permit vehiculul  
viteze pentru a rămâne destul de constant sau când  
Vitezele vehiculului se schimbă treptat. Dacă a  
Vehiculul se mută pe banda de călătorie  
Pentru a împiedica vehiculul să se deplaseze  
sau rulând pe neașteptate, ceea ce ar putea  
duce la vătămări corporale grave sau  
daune materiale, înainte de a ieși din  
vehiculul asigurați-vă că împingeți pro-  
Comutatorul de asistență pilot pentru a transforma sistemele  
tem, așezați maneta de schimbare în P  
(Parc) poziție și întoarceți motorul  
OFF.  
Observați întotdeauna viteza postată  
limitează și nu setați viteza  
peste ele.  
Pornind și conducând 5-77  
înainte sau dacă un vehicul care călătorește înainte  
decelerează rapid, distanța dintre  
Vehiculele pot deveni mai apropiate, deoarece  
Sistemul ICC nu poate decelera vehiculul  
Destul de repede. Dacă se întâmplă acest lucru, ICC  
sistemul sună un chime de avertizare și  
Clipește afișarea sistemului pentru a anunța  
șofer pentru a lua măsurile necesare.  
Sistemul ICC anulează și un avertisment  
Chime sună dacă viteza este mai jos  
aproximativ 15 mph (24 km/h) și a  
Vehiculul nu este detectat înainte.  
.
.
Când vehiculul dvs. este în stare de blocare pentru  
mai mult de 3 secunde și vehiculul  
înainte începe să accelereze, împingeți  
Comutator res+ sau apăsați ușor  
pedală de accelerație. Sistemul ICC  
Începe să urmeze vehiculul înainte.  
Când vehiculul călătorește înainte  
se mută pe o altă bandă de călătorie,  
sistemul ICC accelerează și principal  
vehiculul tains accelerează până la set  
viteză.  
Sistemul ICC nu controlează vehiculul  
viteză sau avertizați -vă când vă apropiați  
Vehicule staționare și cu mișcare lentă. Tu  
Trebuie să acorde atenție funcționării vehiculului  
pentru a menține distanța corespunzătoare de vehicule  
înainte când se apropie de porți de taxare sau  
congestionarea traficului.  
Sistemul ICC funcționează după cum urmează:  
.
Când nu există vehicule care călătoresc  
înainte, sistemul ICC menține  
Viteza setată de șofer. Viteza setată  
Intervalul este cuprins între aproximativ 20  
și 90 mph (32 și 144 km/h).  
SSD0254  
Când mergeți pe autostradă la un set  
viteză și abordarea unei călătorii mai lente  
vehicul înainte, sistemul ICC ajustează  
viteză pentru a menține distanța, selectată  
de către șofer, din vehiculul din față. Dacă  
Vehiculul înainte modifică benzile sau ieșirile  
Autostrada, sistemul ICC accelerează  
și menține viteza până la set  
viteză. Acordați atenție operei de conducere  
să mențină controlul vehiculului ca  
Accelerează la viteza setată.  
.
Când există  
un vehicul care călătorește  
înainte, sistemul ICC ajustează  
viteză pentru a menține distanța,  
Legat de șofer, din vehicul  
înainte. Dacă vehiculul înainte ajunge la un  
Opriți -vă, vehiculul decelerează la un  
Omant. Odată ce vehiculul dvs. se oprește,  
Sistemul ICC păstrează vehiculul  
oprit.  
Când vehiculul dvs. este oprit pentru mai puțin  
decât 3 secunde și vehiculul înainte  
începe să se miște, vehiculul dvs. va începe  
mutându -se din nou automat.  
Este posibil ca vehiculul să nu mențină setul  
viteză pe drumuri șerpuite sau deluroase. Dacă asta  
apare, va trebui să controlați manual  
viteza vehiculului.  
.
În mod normal, când controlați distanța până la  
5-78Pornind și conducând  
un vehicul înainte, sistemul automat  
accelerează sau se decelerează vehiculul  
în funcție de viteza vehiculului  
înainte.  
Deprimați acceleratorul pentru a ac-  
Celerați -vă vehiculul când este accelerarea  
Obligatoriu pentru o schimbare a benzii. Deprimați  
pedală de frână când este necesară decelerarea  
pentru a menține o distanță sigură de vehicul  
înainte din cauza frânei bruște sau dacă a  
Tăierea vehiculului. Rămâneți întotdeauna în alertă când  
folosind sistemul ICC.  
WAF0057X  
WAF0058X  
Afișare set de sistem cu vehicul înainte  
Afișare set de sistem fără vehicul detectat înainte  
Niciun vehicul detectat înainte:  
Vehiculul detectat înainte:  
Șoferul stabilește viteza dorită a vehiculului  
pe baza condițiilor rutiere. ICC  
Sistemul menține viteza setată a vehiculului,  
Similar cu controlul standard de croazieră, cât mai mult timp  
Deoarece nu este detectat niciun vehicul pe banda  
înainte. Sistemul ICC afișează setul  
viteză.  
Când un vehicul este detectat pe banda  
înainte, sistemul ICC decelerează  
vehicul prin controlul accelerației și  
Aplicarea frânelor pentru a se potrivi cu viteza  
a unui vehicul mai lent înainte. Sistemul ICC  
apoi controlează viteza vehiculului pe baza  
viteza vehiculului înainte de  
Tain șoferul la distanța selectată.  
NOTA:  
.
Vine luminile de oprire ale vehiculului  
pe când frânarea este efectuată de  
Sistemul ICC.  
Când frâna este aplicată de  
Sistem, se poate auzi un zgomot. Acesta este  
nu o defecțiune.  
.
Pornind și conducând 5-79  
Când sistemul ICC detectează un vehicul  
înainte, vehiculul înainte de detectarea  
cator și starea de control al vitezei în  
Dicator (modul de control al distanței)  
Sistemul menține apoi viteza setată.  
Când un vehicul nu mai este detectat,  
Se transformă indicatorul de detectare a vehiculului înainte  
OFF și Indicator de stare de control al vitezei  
(Mențineți modul de control al vitezei) Illumi-  
luminează (verde solid  
).  
Nates (contur verde  
).  
Vehiculul înainte se oprește:  
Sistemul ICC accelerează treptat la  
viteza setată, dar puteți deprimi  
pedala de accelerație pentru a accelera rapid.  
Când un vehicul nu mai este detectat și  
Vehiculul dvs. se deplasează în conformitate cu aproxarea  
15 km/h în materie de 15 km/h), sistemul ICC  
Anulează automat.  
Când vehiculul înainte se delerează  
Opriți-vă, vehiculul dvs. se decelerează la un stand  
încă. Odată ce vehiculul dvs. se oprește, ICC  
Sistemul aplică automat frânele  
Pentru a menține vehiculul oprit. Când ai  
Vehiculul este în oprire, „(res+) presă  
pentru a începe ”mesajul este afișat pe  
Afișarea informațiilor vehiculului.  
WAF0059X  
NOTA:  
Când treceți un alt vehicul, setul  
Când vehiculul dvs. se oprește pentru mai puțin de 3  
secunde, vehiculul dvs. va fi automat  
Urmați vehiculul pe măsură ce accelerează  
o oprire.  
indicator de viteză  
clipește când  
Viteza vehiculului depășește viteza setată.  
Indicatorul de detectare a vehiculului înainte  
se oprește când zona înaintea  
Vehiculul este deschis. Când pedala este  
închiriat, vehiculul revine la pre-  
viteză stabilită. Chiar dacă ai  
Viteza vehiculului este setată în sistemul ICC,  
Puteți deprimi pedala de accelerație  
Când este necesar să vă accelerați  
vehicul rapid.  
Vehiculul înainte accelerează:  
Când vehiculul dvs. este oprit și  
Vehiculul înainte începe să accelereze, să împingă  
comutatorul res+ sau apăsați ușor  
pedală de accelerație. Sistemul ICC începe  
pentru a urma vehiculul înainte.  
Vehiculul care nu este detectat:  
Când un vehicul nu mai este detectat  
înainte, sistemul ICC accelerează treptat  
se potrivește vehiculului pentru a relua pre-  
Stabiliți -vă viteza vehiculului. ICC  
5-80Pornind și conducând  
Chime de avertizare nu va suna când:  
Detectarea tăierii  
Accelerație la trecere  
.
Vehiculul dvs. se apropie de alte vehicule  
Dacă un vehicul se mută pe banda de călătorie  
În apropierea vehiculului dvs., sistemul ICC poate  
informați șoferul intermitentând vehiculul  
înaintea indicatorului de detectare.  
Când sistemul ICC este angajat mai sus  
44 mph (70 km/h) și urmând o mai lentă  
vehicul (sub viteza setată ICC) și  
Semnalul de întoarcere este activat la stânga, ICC  
sistemul va începe automat să accelereze  
RERATE vehiculul pentru a ajuta la inițierea trecerii  
în stânga și va începe să reducă  
Distanța până la vehicul direct înainte. Numai  
Semnalul de întoarcere din partea stângă funcționează  
caracteristică. Pe măsură ce șoferul conduce vehiculul  
și se mută pe banda de trecere, dacă nu  
Vehiculul este detectat înaintea sistemului ICC  
va continua să accelereze la ICC  
Viteza de setare a sistemului. Dacă un alt vehicul este  
detectat înainte, atunci vehiculul va  
accelerați până la următoarea viteză de  
vehiculul acela. Dacă vehiculul nu este condus  
pe banda din stânga pentru a trece, accelerația  
se va opri după un timp scurt și va recăpăta  
setați distanța următoare. Accelerația poate  
să fie oprit în orice moment prin deprimare  
pedala de frână sau comutatorul de anulare  
volanul.  
CLES care sunt parcate sau se mișcă lent.  
.
Pedala de accelerație este deprimată,  
Supravegherea sistemului.  
NOTA:  
Avertisment de abordare  
Abordarea de avertizare poate fi poate  
sunetul și afișarea sistemului poate  
Flash când detectează senzorul radar  
obiecte din partea vehiculului sau pornită  
partea drumului. Acest lucru poate provoca  
Sistem ICC pentru decelerarea sau accelerarea  
vehiculul. Senzorul radar poate de  
tect aceste obiecte atunci când vehiculul este  
condus pe drumuri șerpuite, înguste sau deluroase  
sau când vehiculul intră sau  
ieșind într -o curbă. În aceste cazuri, veți  
trebuie să controleze manual corect  
distanță înaintea vehiculului.  
De asemenea, sensibilitatea senzorului poate fi  
procedat de funcționarea vehiculului (direcție  
manevră sau poziție de conducere în  
benzi) sau condiții de trafic sau vehicul  
(De exemplu, dacă un vehicul este condus  
cu unele daune).  
Dacă vehiculul dvs. se apropie mai mult de vehicul  
înainte din cauza decelerării rapide a acestui lucru  
vehicul sau dacă un alt vehicul se taie,  
Sistemul avertizează șoferul cu chimeul  
și afișarea sistemului ICC. Decelerați de  
deprimând pedala de frână pentru a menține o  
Distanța sigură a vehiculului dacă:  
.
.
Sună chime.  
Indicatorul de detectare a vehiculului înainte  
și setați indicatorul de distanță setați.  
Îl judecați necesar pentru a menține un  
distanță sigură.  
.
S -ar putea ca chime -ul de avertizare să nu sune  
Unele cazuri când există o scurtă distracție  
între vehicule. Câteva exemple  
sunt:  
.
.
.
Când vehiculele călătoresc la  
aceeași viteză și distanța  
Vehiculele între ele nu se schimbă.  
Limitări ale sistemului ICC  
Când vehiculul înainte se deplasează  
mai rapid și distanța dintre ve-  
Hicles crește.  
AVERTIZARE  
Mai jos sunt enumerate limitele sistemului  
pentru sistemul ICC. Eșecul la  
operați vehiculul în conformitate  
Când un vehicul se taie aproape  
vehicul.  
Pornind și conducând 5-81  
cu aceste limitări ale sistemului ar putea  
duce la vătămări grave sau la moarte:  
Vehiculul dvs. poate automat  
accelerați dacă vehiculul este  
oprit pentru mai puțin de aproximativ  
3 secunde. Fii pregătit  
Pentru a opri vehiculul, dacă este necesar.  
Acordați întotdeauna atenție  
elația vehiculului și să fie  
gata să controleze manual  
Distanța următoare următoare.  
Este posibil ca sistemul ICC să nu poată fi capabil  
Mențineți distanța selectată  
între vehicule (după  
tance) sau viteza selectată a vehiculului  
În anumite circumstanțe.  
Este posibil ca sistemul să nu detecteze  
vehicul în fața ta în anumite  
Condiții rutiere sau meteorologice. La  
Evitați accidentele, nu folosiți niciodată ICC  
sistem sub următorul con-  
DIȚII:  
- ON drumuri abrupte de coborâre (  
Vehiculul poate depăși setul  
viteza vehiculului și frecventă  
frânarea poate duce la exces  
Încălzirea frânelor)  
- la repetare în sus și în jos-  
Drumuri de deal  
- Când condițiile de trafic fac  
Este dificil să păstrezi un lucru adecvat  
distanța dintre vehicule  
cauza accelerației frecvente  
sau decelerare  
- Interferență de alt radar  
surse.  
În unele condiții rutiere sau de trafic,  
un vehicul sau un obiect poate neașteptarea  
Edly intră în detecția senzorului  
zona și provoacă automat  
frânare. Rămâneți întotdeauna în alertă și  
Evitați să utilizați sistemul ICC unde  
nu este recomandat în acest avertizare  
Secțiunea ING.  
.
Sistemul ICC este în primul rând în  
a avut tendința de utilizare pe drept, uscat,  
Drumuri deschise cu trafic ușor. Este  
Nu este recomandabil să utilizați ICC  
sistem în traficul orașului sau congestionat  
zone.  
.
.
.
Sistemul ICC nu se va adapta  
automat la condiții de drum.  
Acest sistem ar trebui utilizat în  
traficul care curge uniform. Nu folosiți  
sistemul pe drumuri cu ascuțit  
curbe sau pe drumuri înghețate, în grei  
ploaie sau în ceață.  
.
.
Deoarece există o limită de performanță la  
funcția de control al distanței,  
nu se bazează niciodată doar pe sistemele ICC-  
Tem. Acest sistem nu corectează  
nepăsător, neatent sau absent-  
Conducerea cu minte sau depășește săracii  
vizibilitate în ploaie, ceață sau altele rele  
vreme. Decelerați vehiculul  
viteză prin apăsarea frânei  
pedală, în funcție de distanță  
spre vehiculul înainte și  
circumstanțe înconjurătoare în  
der pentru a menține o distanță sigură  
între vehicule.  
- ON drumuri cu grele, înalte  
trafic de viteză sau curbe ascuțite  
- ON Suprafețe de drum alunecoase  
cum ar fi pe gheață sau zăpadă etc.  
- în timpul vremii rea (ploaie, ceață,  
zăpadă etc.)  
- Când ploaia, zăpada sau murdăria aderă  
la bara de protecție din jurul  
Senzor de distanță  
Sistemul ICC nu va detecta  
următoarele obiecte:  
.
.
.
Vehicule staționare sau cu mișcare lentă  
Pietoni sau obiecte pe carosabil  
Vehicule care se apropie pe aceeași bandă  
.
Când sistemul ICC automat-  
Cally aduce vehiculul la oprire,  
5-82Pornind și conducând  
.
Motociclete care călătoresc compensate în  
banda de călătorie  
în afara zonei de detectare din cauza acesteia  
poziție în aceeași bandă a călătoriei.  
Motocicletele nu pot fi detectate în  
aceeași bandă înainte dacă călătoresc  
Offset de linia centrală a benzii. O  
vehicul care intră pe banda înainte  
nu poate fi detectat până când vehiculul nu are  
s -a mutat complet pe bandă.  
Dacă se întâmplă acest lucru, sistemul ICC poate avertiza  
vă clipind indicatorul de sistem și  
Sună chime. Este posibil ca șoferul să aibă  
Pentru a controla manual distanța corespunzătoare  
Departe de vehiculul care călătorește înainte.  
Sistemul ICC (cu Propilot Assist)  
Utilizează o cameră frontală cu mai multe sensibilitate.  
Urmează câteva condiții în care  
Este posibil ca camera să nu detecteze în mod corespunzător un  
vehiculul și detectarea unui vehicul înainte  
poate fi întârziat:  
fulgerări fulger)  
Următoarele sunt câteva condiții din  
pe care senzorul radar nu îl poate face corect  
Detectați un vehicul înainte și sistemul  
Este posibil să nu funcționeze corect:  
.
Când detectarea senzorului este redusă  
(Condiții precum ploaia, zăpada, ceața,  
furtuni de praf, furtuni de nisip și drum  
pulverizați din alte vehicule)  
.
.
.
.
Conducând pe o pantă de coborâre abruptă sau  
Drumuri cu curbe ascuțite  
Conducând pe o suprafață de drum denaturată, cum ar fi  
Ca un drum de murdărie neuniform  
Dacă sunt murdărie, gheață, zăpadă sau alt material  
Acoperirea zonei senzorului radar  
Un vehicul în formă de complicat, cum ar fi  
o remorcă cu transportator auto sau un camion plat/  
Remorca este aproape de vehicul înainte.  
.
.
.
.
Vizibilitate slabă (condiții precum ploaia,  
zăpadă, ceață, furtuni de praf, furtuni de nisip,  
și spray rutier din alte vehicule)  
Zona de cameră a parbrizului este  
Aget sau acoperit cu murdărie, apă  
picături, gheață, zăpadă etc.  
Lumină puternică (de exemplu, lumina soarelui sau  
grinzi înalte de la vehiculele care urmează)  
intră în camera frontală  
Are loc o schimbare bruscă a luminozității  
(De exemplu, când vehiculul intră  
sau iese un tunel sau o zonă umbrită sau  
.
.
Interferența altor surse radar  
Când este bagajul excesiv de greu  
încărcat în scaunul din spate sau în zona de marfă  
a vehiculului tău.  
Sistemul ICC este proiectat pentru automat  
Verificați în mod clar funcționarea senzorului radar  
în limitele sistemului  
Zona de detectare a senzorului radar este  
limitat. Un vehicul înainte trebuie să fie în  
Zona de detectare pentru sistemul ICC  
mențineți distanța selectată de la  
vehicul înainte. Un vehicul înainte se poate mișca  
Pornind și conducând 5-83  
Când mergeți pe unele drumuri, cum ar fi  
șerpuite, deluroase, curbate, drumuri înguste sau  
drumuri care sunt în construcție,  
Senzorul radar poate detecta vehicule într -un  
bandă diferită, sau nu poate temporar  
Detectați un vehicul care călătorește înainte. Acest  
Poate determina decelerarea sistemului ICC  
sau accelerați vehiculul.  
Detectarea vehiculelor poate fi, de asemenea,  
afectat de funcționarea vehiculului (direcție  
manevră sau poziție de călătorie în  
banda etc.) sau starea vehiculului.  
Dacă se întâmplă acest lucru, sistemul ICC poate avertiza  
vă clipind indicatorul de sistem și  
Sună pe neașteptate chime. Tu  
va trebui să controleze manual corect  
Distanța de deplasarea vehiculului  
înainte.  
SSD0252  
SSD0253  
5-84Pornind și conducând  
.
.
Când măsurarea distanței este  
vine afectat din cauza aderenței  
murdărie sau obstrucție la senzor.  
Starea B:  
Anulare automată  
Când senzorul radar al frontului  
bara de protecție este acoperită cu murdărie sau este  
structurat, sistemul ICC va fi automat  
Cally va fi anulat.  
Chime va suna și „Unabil  
capabil: obstrucția radarului frontal ”Avertisment  
Mesajul va apărea în vehiculul  
Afișare de matire.  
Următoarele sunt condiții în care  
Sistemul ICC poate fi temporar indisponibil  
capabil. În aceste cazuri, sistemul ICC  
s -ar putea să nu se anuleze și să nu poată fi capabil  
Mențineți distanța următoare selectată  
din vehiculul înainte.  
Când semnalul radar este temporar  
întrerupt.  
Acțiuni de luat:  
Când condițiile enumerate mai sus sunt nu  
Prezent mai lung, opriți sistemul folosind  
Comutatorul de asistență Propilot. Rotiți  
Propilot Assist System înapoi pentru a utiliza  
sistemul.  
Starea A:  
În următoarele condiții, ICC  
Sistemul este anulat automat. Un chime  
va suna și sistemul nu va putea  
Pentru a fi setat:  
Acțiuni de luat:  
Dacă apare mesajul de avertizare, opriți  
vehicul într -un loc sigur, așezați maneta de schimbare  
în poziția P (parc) și rotiți  
motor oprit. Când semnalul radar este  
întrerupt temporar, curăță senzorul  
zona bara de protecție din față și reporniți  
motor. Dacă „Indisponibil: radar frontal  
Mesajul de avertizare a obstrucției ”continuă  
Pentru a fi afișat, verificați sistemul.  
Este recomandat să vizitați un nissan  
dealer pentru acest serviciu.  
NOTA:  
Când sistemul ICC este anulat sub  
următoarele condiții la un blocaj,  
Frâna de parcare electronică este automată  
activat tical:  
.
.
.
Orice ușă este deschisă.  
Centura de siguranță a șoferului nu este fixată.  
Vehiculul din față nu este detectat și  
Vehiculul dvs. călătorește sub  
viteză de 15 mph (24 km/h).  
.
.
.
Orice ușă este deschisă.  
Centura de siguranță a șoferului nu este fixată.  
.
Vehiculul dvs. a fost oprit de  
Sistem ICC pentru aproximativ 3 min-  
utes sau mai mult.  
Vehiculul dvs. a fost oprit  
Sistemul ICC pentru aproximativ 3  
minute sau mai mult.  
.
.
Maneta de schimbare nu este în D (unitate)  
.
Maneta de schimbare nu este în D (unitate)  
Starea C:  
poziție sau modul de schimbare manuală.  
poziție sau modul de schimbare manuală.  
Când mergeți pe drumuri cu drum limitat  
structuri sau clădiri (de exemplu, de lungă durată  
poduri, deșerturi, câmpuri de zăpadă, conducând în continuare  
până la pereți lungi), sistemul se poate lumina  
Sistemul de avertizare lumină și afișează  
„Indisponibil: obstrucția radarului frontal”  
mesaj.  
Frâna de parcare electronică este  
pliat.  
.
.
Sistemul VDC este oprit.  
Când măsurarea distanței este  
vine afectat din cauza aderenței  
murdărie sau obstrucție la senzor.  
.
.
.
Sistemul VDC este oprit.  
AEB se aplică o frânare mai grea  
VDC (inclusiv controlul tracțiunii  
.
Când semnalul radar este temporar  
sistem) funcționează.  
O roată alunecă.  
întrerupt.  
.
Pornind și conducând 5-85  
Acțiuni de luat:  
cauză eșec sau defecțiune.  
un dealer Nissan.  
Asistență de direcție  
.
.
Nu atașați obiecte metalice în apropiere  
Zona senzorului (paznicul periei etc.).  
Acest lucru ar putea provoca eșec sau malfunc-  
.  
Când condițiile de conducere de mai sus  
Există mai mult timp, întoarceți sistemul din nou.  
Sistemul ICC defecțiune  
AVERTIZARE  
Dacă sistemul ICC funcționează, va fi  
oprit automat, un chime va  
sunet și starea controlului vitezei  
Avertismentul (Orange) se va lumina.  
Nu modificați, nu îndepărtați sau pictați partea din față  
bara de protecție.  
Eșecul de a urma avertismentele și  
instrucțiuni pentru utilizarea corectă a  
Asistența de direcție ar putea duce la grav  
vătămare sau moarte.  
Înainte de personalizarea sau restaurarea frontului  
Bumper, este recomandat să vizitați  
un dealer Nissan.  
Acțiuni de luat:  
Senzorul camerei este situat deasupra  
.
Asistența de direcție nu este o înlocuire  
ciment pentru procedură de conducere corespunzătoare  
Dures și nu este conceput pentru  
corect nepăsător, neatent sau  
Conducere absentă.  
Asistența de direcție nu va fi întotdeauna  
Conduceți vehiculul pentru a -l păstra în  
BANDĂ. Nu este conceput pentru a preveni  
pierderea controlului. Este șoferul  
Responsabilitatea de a rămâne în alertă, de a conduce  
în siguranță, păstrați vehiculul în  
Călătoria de călătorie și fii sub control  
a vehiculului în orice moment.  
Dacă avertismentul se aprinde, opriți vehiculul  
într -un loc sigur. Opriți motorul, reporniți  
motorul și setați din nou sistemul ICC.  
Dacă nu este posibil să setați sistemul ICC sau  
Oglinda în interior.  
Pentru a menține funcționarea corectă a  
sisteme și preveniți un sistem de malfunc-  
tion, asigurați -vă că observați următoarele:  
avertismentul rămâne în continuare, poate fi  
o
defecțiune. Deși conducerea normală  
poate fi continuat, sistemul ICC ar trebui  
să fie inspectat. Este recomandat ca tu  
Vizitați un dealer Nissan pentru acest serviciu.  
.
.
Mențineți întotdeauna parbrizul curat.  
Nu atașați un autocolant (inclusiv  
material transparent) sau instalați un  
Accesoriu lângă unitatea camerei.  
Întreținerea senzorului ICC  
.
.
Nu așezați materiale reflectorizante, cum ar fi  
ca hârtie albă sau o oglindă, pe  
Panoul de bord. Reflectarea  
lumina soarelui poate afecta negativ  
Capacitatea unității de cameră de a detecta  
Marcajele benzii.  
Senzorul radar este situat în fața  
vehiculul.  
.
Deoarece există o limită de performanță la  
Capacitatea asistenței de direcție,  
Nu se bazează niciodată doar pe sistem.  
Asistența de direcție nu se concentrează  
în toate conducerea, traficul, vremea,  
și condiții rutiere. Conduceți întotdeauna  
în siguranță, acordați atenție opiniei  
elarea vehiculului și  
a l y c o n t r o l Y O U R v e h i c l e  
Pentru a menține sistemul ICC care operează  
Erly, asigurați -vă că observați următoarele:  
.
.
Mențineți întotdeauna zona senzorului curat.  
Nu lovești și nu dăunează zonelor  
în jurul unității camerei. Nu atingeți  
Obiectivul camerei sau scoateți șurubul  
Situat pe unitatea camerei.  
Nu lovești și nu dăunează zonelor  
în jurul senzorului.  
.
Nu atașați un autocolant (inclusiv  
material transparent) sau instalați un  
Accesoriu lângă senzor. Asta ar putea  
Dacă unitatea camerei este deteriorată din cauza unui  
accident, este recomandat să vizitați  
5-86Pornind și conducând  
în mod corespunzător.  
viteza CLE în situații de urgență  
tions. Nu folosiți direcția  
Asistare, cu excepția drumului adecvat  
și condiții de trafic.  
.
.
Asistența de direcție este destinată  
Utilizați pe autostrăzi bine dezvoltate  
sau autostrăzi cu blând (moder-  
a mâncat) curbe. Pentru a evita riscul unui  
accident, nu folosiți acest sistem  
pe drumurile locale sau non-highway.  
Asistența direcției asistă numai  
vehiculul pentru a-și menține poziția  
în centrul unei benzi.  
Vehiculul nu va conduce pentru a evita  
obiecte în drum în fața  
vehiculul sau pentru a evita un vehicul  
mutându -se pe banda ta.  
Este responsabilitatea șoferului de a  
Rămâneți în alertă, conduceți în siguranță, păstrați  
vehicul pe banda de călătorie și  
să controleze deloc vehiculul  
ori. Nu -ți lua niciodată mâinile  
Volanul la conducere.  
Ține -ți întotdeauna mâinile pe  
volan și conduceți -vă  
vehicul în siguranță.  
Conduceți întotdeauna cu atenție și atenția  
atunci când utilizați direcția  
Asistență. Citiți și înțelegeți  
Manualul proprietarului  
Folosind asistența de direcție. La  
Evitați vătămări grave sau moarte, faceți  
nu se bazează pe sistem pentru a preveni  
accidente sau pentru a controla vehiculul  
Funcționare de asistență la direcție  
Asistența direcției controlează direcția  
sistem pentru a vă ajuta să vă mențineți vehiculul lângă  
Centrul benzii la conducere.  
Asistența de direcție este combinată cu  
Sistem inteligent de control de croazieră (ICC).  
Pentru informații suplimentare, consultați „Inteligent  
Control de croazieră (ICC) ”(p.5-77).  
WAF0062X  
Asistența de direcție poate fi activată când  
.
.
Sunt îndeplinite următoarele condiții:  
Afișare de asistență de direcție și indicatoare  
Tors  
.
.
Sistemul ICC este activat.  
Marcajele de benzi pe ambele părți sunt clar  
1. Direcționare Asistare indicator de stare/ avertizare  
detectat.  
ing  
.
Este detectat un vehicul înainte (când  
Vehiculul este condus la viteze sub 37 de ani  
Mph (60 km/h)).  
Afișează starea direcției  
Asistați -vă de culoarea indicatorului/  
avertizare  
.
.
Șoferul prinde volanul.  
.
Indicator de stare de asistență de direcție  
Vehiculul este condus în centrul  
(gri): asistență de direcție standby  
banda.  
.
Indicator de stare de asistență de direcție  
.
.
Semnalele de viraj nu sunt operate.  
(Verde): Asistență de direcție activă activă  
Ștergătorul de parbriz nu este operat  
în funcționarea de mare viteză (  
Funcția de asistență de direcție este dezactivată  
După ce ștergătorul funcționează pentru aprox  
10 secunde în mod miatic).  
.
Indicator de stare de asistență de direcție (sau-  
ange): funcționarea defectuoasă a asistenței de direcție  
2. Direcția Indicator de asistență  
Indică starea direcției  
Pornind și conducând 5-87  
Asistați -vă de culoarea indicatorului  
Intervenție inteligentă pe banda (I-LI)  
.
Indicator de asistență de direcție (gri):  
Când  
o curbă sau un vânt puternic încrucișat  
Asistență de direcție Standby  
depășește capacitățile direcției  
Asistare și se apropie vehiculul dvs.  
partea stângă sau dreapta a călătoriei  
Lane, un sunet de avertizare și I-Li  
indicator de lumină (portocaliu) de pe instrument  
Panoul clipește pentru a avertiza șoferul. Apoi,  
Sistemul I-LI aplică automat  
frâne pentru o perioadă scurtă de timp pentru a ajuta  
ajuta șoferul să returneze vehiculul la  
Centrul benzii de călătorie. Acest  
Acțiunea este în plus față de orice asistență de direcție  
acțiuni. Pentru mai multe informații, consultați „Intel-  
Intervenția Ligent Lane (I-LI) "(p.5-40).  
.
Indicator de asistență de direcție (verde):  
Asistență de direcție activă  
.
Indicator de asistență de direcție (Orange):  
Direcția asistenței defectuoase  
3. Lane indicator de marker  
Indică dacă sistemul detectează  
Marcajul benzii  
.
Indicator marker al benzii (gri): bandă  
markeri care nu sunt detectați  
.
Indicator marker al benzii (verde): bandă  
markeri detectați  
.
Indicatorul markerului de linie (Orange):  
Plecarea pe bandă este detectată  
Când asistența de direcție este în funcțiune,  
indicatorul de stare de asistență de direcție , The  
Indicator de asistență de direcție , și banda  
indicator de marker  
pe vehicul  
Afișarea de mattare devine verde.  
Un chime  
Sună când asistența de direcție inițial  
activează.  
Când asistența direcției dezactivează,  
Indicator de stare de asistență de direcție  
, The  
Indicator de asistență de direcție , și banda  
indicator de marker  
pe vehicul  
Afișarea Mation devine gri și un chime  
sună de două ori.  
5-88Pornind și conducând  
controlul din nou al vehiculului.  
Dacă șoferul încă nu răspunde,  
Propilot Assist pornește pericolul  
se clipi și încetinește vehiculul într-un  
Stop plete.  
Șoferul poate anula decelerația la  
de fiecare dată prin direcție, frânare, accelerații  
sau operarea de asistență a propilotului  
comutator.  
AVERTIZARE  
Asistența de direcție nu este un sistem pentru un  
Conducerea mâinilor libere. Păstrează -ți mereu  
mâini pe volan și  
Conduceți -vă vehiculul în siguranță. Eșecul la  
acest lucru ar putea provoca un rezultat de coliziune  
în vătămare corporală gravă sau  
moarte.  
NOTA:  
Dacă șoferul atinge ușor (în loc de  
se prinde ferm) volanul,  
Senzorul de cuplu de direcție poate să nu detecteze  
Mâna șoferului pe direcție  
roată și o secvență de avertizări  
poate apărea. Când șoferul ține și  
operează din nou volanul,  
Avertismentele se opresc.  
WAO0002X  
Avertisment (1) apare în vehiculul  
Afișare de matire.  
Mâini pe detectare  
Când asistența de direcție este activată, acesta  
monitorizează operațiunea volanului șoferului  
elara.  
Dacă șoferul nu operează direcția  
roată după avertisment  
redat, un sunet de alertă audibil și  
Avertizarea clipește în informațiile vehiculului  
afișare, urmată de o aplicare rapidă de frână  
cation pentru a solicita șoferului să ia  
Dacă volanul nu este operat sau  
Șoferul își ia mâinile de pe  
volan pentru o perioadă de timp,  
Pornind și conducând 5-89  
Limitări de asistență la direcție  
Zăpadă, apă, ruturi,  
cusături sau linii rămase  
după reparații rutiere (direcția  
Asistența ar putea detecta acestea  
Articole ca markere de benzi)  
- Când Farurile nu sunt  
luminos din cauza murdăriei pe lentilă  
sau farurile sunt oprite  
tuneluri sau întuneric  
AVERTIZARE  
- Când  
o schimbare bruscă în  
.
În situațiile următoare,  
Camera poate să nu detecteze benzile  
Kers corect sau poate detecta banda  
markeri incorect și  
Asistența de direcție poate să nu funcționeze  
În mod corespunzător:  
- Când mergeți pe drumuri unde  
banda de călătorie se contopește sau  
separă  
Nu folosiți asistența de direcție  
În următoarele condiții  
Pentru că este posibil ca sistemul să nu fie  
detectați corect markerii benzii.  
A face acest lucru ar putea provoca o pierdere de  
controlul vehiculului și rezultă un  
accident.  
luminozitatea apare (pentru examen  
PE, când vehiculul intră sau  
iese un tunel sau se află sub un  
pod)  
.
- Când mergeți pe drumuri unde  
banda de călătorie se contopește sau  
separă sau unde există  
markeri temporari de benzi  
Cauza construcției drumurilor  
- Când Există o închidere a benzii  
Din cauza reparațiilor rutiere  
- Când mergeți pe un drum denivelat  
suprafață, cum ar fi un neuniform  
Drumul murdar  
- Când conduceți pe curbe ascuțite  
sau drumuri șerpuite  
- Când mergeți pe repetare  
Drumuri de deal și coborâre  
Nu folosiți asistența de direcție  
În următoarele condiții  
pentru că sistemul nu va fi opus  
radeți corect:  
- Când mergeți pe drumuri unde  
Există mai multe paralele  
Marcaje de benzi, markeri de benzi  
care sunt decolorate sau nu sunt pictate  
În mod clar, banda non-standard  
markeri sau markeri de benzi  
emit cu apă, murdărie, zăpadă,  
etc.  
- Când conducând pe drumuri cu  
Markeri întrerupți  
- Când mergeți pe drumuri cu un  
lărgirea sau restrângerea benzii  
lăţime  
- Când mergeți pe drumuri unde  
Există mai multe benzi sau  
markeri neclare de benzi din cauza  
Construcția drumurilor  
- Când mergeți pe drumuri unde  
Există un contrastant brusc  
obiecte, cum ar fi umbrele,  
- în timpul vremii rea (ploaie, ceață,  
zăpadă, praf etc.)  
- Când ploaia, zăpada, nisipul etc.  
aruncat de roțile  
Alte vehicule  
- Când murdărie, ulei, gheață, zăpadă, apă,  
sau un alt obiect aderă la  
Unitatea de cameră  
- Când obiectivul camerei  
Unitatea este ceață  
- când lumină puternică (pentru examen  
Ple, lumina soarelui sau grinzi înalte  
din vehicule care se apropie)  
strălucește pe cameră  
.
- Când conduceți cu o anvelopă care este  
nu în condiții normale de anvelope  
5-90Pornind și conducând  
Asistență la direcție Anulare  
Tions (de exemplu, purtarea anvelopelor,  
presiune anormală a anvelopelor, instal-  
LAȚIA O TIRE DE SPET (dacă da  
echipat), lanțuri de anvelope, non-  
roți standard)  
pe modelul și modelul vehiculului dvs.  
an. Este recomandat ca tu  
Vizitați dealerul dvs. Nissan pentru  
Piese corecte pentru vehiculul dvs.  
În următoarele condiții, direcția  
Asistența de asistență și asistența direcției  
Indicatorul de stare și asistența de direcție  
Indicator Opriți:  
.
Când apar markeri neobișnuiți de benzi  
banda de călătorie sau când banda  
Markerul nu poate fi detectat corect  
de ceva timp din cauza anumitor condiții  
tions (de exemplu, o rutină de zăpadă,  
reflectarea luminii într -o zi ploioasă,  
prezența mai multor martori neclare  
Kers)  
Când funcționează ștergătorul parbrizului  
în funcționarea de mare viteză (  
Asistența de direcție este dezactivată atunci când  
ștergătorul funcționează pentru mai mult de aprox  
10 secunde materie)  
- Când vehiculul este echipat  
cu frână non-originală sau  
Piese de suspensie  
- Când un obiect precum a  
autocolant sau marfă împiedică  
CAMERA  
- Când bag excesiv de greu  
gage este încărcat în scaunul din spate  
sau zona de bagaje a vehiculului tău  
Cle  
- Când Capul de încărcare a vehiculului  
Orașul este depășit  
Asistență de direcție pentru standby temporar  
Standby automat din cauza funcției de conducere  
ERAȚIA:  
Când șoferul activează semnalul de întoarcere,  
Asistența de direcție este plasată temporar  
într -un mod de așteptare. (Asistența direcției  
repornește automat când operațiunea  
Condițiile sunt îndeplinite din nou.)  
.
Standby automat:  
În următoarele cazuri, un avertisment  
Sage este afișat împreună cu Chime,  
iar asistența de direcție este plasată într -un  
Mod de standby temporar. (Direcția  
Asistență repornește automat atunci când  
Condițiile de operare sunt îndeplinite din nou.)  
Acțiuni de luat:  
.
.
Zgomotul excesiv va interfera cu  
avertizarea sunetului și  
S -ar putea ca bipul să nu fie auzit.  
Opriți sistemul ICC folosind anularea  
comutator. Când condițiile enumerate mai sus  
nu mai sunt prezente, rotiți ICC  
Sistem din nou.  
.
Când marcajele de benzi pe ambele părți sunt  
Pentru ca sistemul de asistență propilot să fie  
funcționează corect, parbrizul  
în fața camerei trebuie să fie  
curat. Înlocuiți lamele ștergătoare uzate.  
Lamele ștergătoare de dimensiuni corecte  
trebuie utilizat pentru a vă ajuta să vă asigurați  
parbrizul este păstrat curat. Numai  
Folosiți lame de ștergătoare Nissan autentice,  
sau lame de ștergătoare echivalente, asta  
sunt concepute special pentru utilizare  
nu mai este detectat  
.
Când un vehicul înainte nu mai este  
detectat sub aproximativ 37 mph  
(60 km/h)  
Direcția asistenței defectuoase  
Când sistemul funcționează, se transformă  
oprit automat. Asistența direcției  
Avertismentul de statut (portocaliu) se aprinde. O  
Chime poate suna în funcție de  
situaţie.  
Pornind și conducând 5-91  
Acțiuni de luat:  
Dacă unitatea camerei este deteriorată din cauza unui  
accident, este recomandat că vizitați  
un dealer Nissan.  
1. Aceasta dispozitivul nu poate provoca dăunător  
interferențe și  
2. Aceasta dispozitivul trebuie să accepte orice interfer  
Ence primită, inclusiv interferențe  
care poate provoca o funcționare nedorită.  
Acest dispozitiv respectă CNRS  
industrie Canada aplicabilă  
reils radio exempts de licence. L’exploita-  
este autorizată în două condiții  
Urmează:  
Opriți vehiculul într -o locație sigură, loc  
maneta de deplasare în poziția P (parc), întoarce -te  
motorul oprit, reporniți motorul, reluați  
Conducerea și setați din nou sistemul ICC. Dacă  
Avertismentul (portocaliu) continuă  
Nate, asistența de direcție funcționează defectuos.  
Deși vehiculul este încă condus sub  
Condiții normale, au sistemul  
verificat. Este recomandat să vizitați  
un dealer Nissan pentru acest serviciu.  
Declarație de frecvență radio:  
Pentru Statele Unite  
Fcc id oayars4b  
Acest dispozitiv respectă partea 15 din  
Reguli FCC. Funcționarea este supusă  
urmând două condiții:  
1. Aceasta dispozitivul nu poate provoca dăunător  
1. Dispozitivul nu ar trebui să producă niciunul  
interferențe și  
blocând și  
Întreținerea asistenței de direcție  
2. Aceasta dispozitivul trebuie să accepte orice interfer  
Ence primită, inclusiv interferențe  
care poate provoca o funcționare nedorită.  
2. Utilizatorul a dispozitivului trebuie să accepte  
Orice blocarea radioelectrică a suferit,  
Chiar dacă blocajul este probabil  
pentru a compromite funcționarea  
ment.  
Camera este situată deasupra interiorului  
oglindă.  
Pentru a menține funcționarea corectă a  
sistemează și previne un sistem malfunc-  
tion, asigurați -vă că observați următoarele:  
Avertisment FCC  
Modificări sau modificări nu în mod expres  
aprobat de partea responsabilă de  
conformitatea ar putea anula autorul utilizatorului  
pentru a opera echipamentul.  
Expunere la radiații de frecvență radio  
.
.
Mențineți întotdeauna parbrizul curat.  
formare:  
Nu atașați un autocolant (inclusiv  
material transparent) sau instalați un  
Accesoriu lângă unitatea camerei.  
Acest echipament respectă radia FCC  
limite de expunere la niveluri de expunere prevăzute pentru un  
Mediu necontrolat.  
Acest echipament trebuie instalat și  
operat cu o distanță minimă de 30  
CM între calorifer și corpul tău.  
Emițătorul nu trebuie co-localizat  
sau funcționând împreună cu oricare  
Alte antenă sau emițător.  
Pentru Canada  
Model: ARS4 - B.  
IC: 4135A-ARS4B  
ID FCC: OAYARS4B  
Acest dispozitiv respectă partea 15 din  
Reguli FCC și cu industria Canada  
Licence Exempt RSS Standard (e). Operație  
este supus următoarelor două condiții:  
.
.
Nu așezați materiale reflectorizante, cum ar fi  
ca hârtie albă sau o oglindă, pe  
Panoul de bord. Reflectarea  
lumina soarelui poate afecta negativ  
Capacitatea unității de cameră de a detecta  
Marcajele benzii.  
Nu lovești și nu dăunează zonelor  
în jurul unității camerei. Nu atingeți  
Obiectivul camerei sau scoateți șurubul  
Situat pe unitatea camerei.  
Acest echipament este în conformitate cu limitele  
Ic eta-  
5-92Pornind și conducând  
BLIES pentru un non-con-  
Trolei. Acest echipament trebuie instalat și  
utilizări cu minimum 30 cm de  
Distanța dintre sursa de radiații  
și corpul tău.  
Distanța vehiculului la vehicul este  
detectat.  
Acordați o atenție deosebită  
între vehiculul dvs. și  
vehiculul un cap al tău sau un  
s -ar putea produce coliziune.  
.
Notificare FCC  
Modificări sau modificări nu în mod expres  
aprobat de partea responsabilă de  
conformitatea ar putea anula autorul utilizatorului  
pentru a opera echipamentul.  
Convențional (viteză fixă)  
Mod de control al croazierelor  
NOTA:  
Propilot Assist nu oferă nicio abordare  
avertismente, frânare automată sau direcție  
Asistați la convențional (fixat  
viteză) Mod de control al croazierelor.  
Acest mod permite conducerea cu viteză  
între 25 și 90 mph (40 până la 144 km/h)  
fără a ține piciorul pe accel-  
Pedala de eratoare.  
.
.
Confirmați întotdeauna setarea în  
Afișare sistem ICC.  
Nu folosiți convențional  
(viteză fixă) Mod de control al croazierelor  
Când conduceți sub următoarele  
Condiții:  
- Când nu este posibil să se păstreze  
WAF0063X  
vehiculul cu o viteză stabilită  
- în trafic intens sau în trafic  
care variază în viteză  
- Pe drumuri șerpuite sau deluroase  
- Pe drumuri alunecoase (ploaie, zăpadă,  
gheață etc.)  
- În zone foarte vânt  
Croazieră convențională (viteză fixă)  
Comutatoare de control  
1. Res+ Comutator:  
Reluează viteza setată sau crește viteza  
treptat  
2. Anulare Comutator:  
Dezactivează sistemul fără epocă  
.
A face acest lucru ar putea provoca o pierdere de  
controlul vehiculului și rezultă un  
accident.  
viteza stabilită  
AVERTIZARE  
3. Propilot Comutator de asistență:  
.
În convențional (viteză fixă)  
Modul de control al croazierelor, un avertisment  
Chime nu sună pentru a avertiza  
tu dacă ești prea aproape de  
vehicul înainte, deoarece nici pre-  
Sence a vehiculului înainte și nici  
Activează sistemul de asistență propilot  
sau off  
4. Set- Comutator:  
Setează viteza dorită de croazieră sau reduce  
viteză incremental  
Pornind și conducând 5-93  
.
Avertisment de control al croazierelor (galben):  
afirmă că există o defecțiune  
În sistemul ICC  
2. Set Indicatorul vitezei vehiculului:  
Acest indicator indică vehiculul setat  
viteză.  
WAF0064X  
WAF0065X  
Croazieră convențională (viteză fixă)  
Funcționarea convențională (fixă  
Afișarea modului de control și indica  
Tors  
viteză) Mod de control de croazieră  
Pentru a porni convențional (viteză fixă)  
Mod de control al croazierelor, apăsați și mențineți menținerea  
Ecranul este situat în vehicul  
Comutator de asistență propilot  
aproximativ 1,5 secunde.  
pentru mai mult decât  
afișare informațională.  
1. Cruise indicator:  
Când împingeți comutatorul de asistență propilot  
pe, croaziera convențională (cu viteză fixă)  
Afișarea modului de control și indicatorii sunt  
afișat în informațiile vehiculului  
juca. După ce țineți asistența propilotului  
porniți mai mult de aproximativ 1,5  
secunde, afișarea sistemului ICC se transformă  
OFF. Apare indicatorul de croazieră. Puteți  
Acum setați -vă viteza dorită de croazieră.  
Împingerea din nou a comutatorului de asistență a propilotului  
Acest indicator indică condiția  
a sistemului ICC în funcție de un  
culoare.  
.
Controlul de croazieră pe indicatorul (gri):  
Indică faptul că Propilot asistență  
comutatorul este pornit  
Indicatorul setului de control de croazieră (verde):  
.
Indică faptul că viteza de croazieră este  
set  
5-94Pornind și conducând  
va opri complet sistemul. Când  
Comutatorul de aprindere este plasat în OFF  
poziție, sistemul este, de asemenea, automat  
Oprit.  
Pentru a anula viteza prestabilită, utilizați oricare dintre  
următoarele metode:  
1. Push comutatorul de anulare. Vehiculul  
Indicatorul de viteză se va opri.  
Pentru a utiliza din nou sistemul ICC, apăsați rapid  
și eliberați comutatorul de asistență propilot  
(Controlul distanței de la vehicul la vehicul  
modul) sau apăsați și țineți -l (convențional  
Mod de control de croazieră) din nou pentru a -l activa.  
2. Atingeți pedala de frână. Vehiculul  
Indicatorul de viteză se va opri.  
3. Turn Propilot Assist Opriți.  
Atât indicatorul de croazieră, cât și vehiculul  
Indicatorul de viteză se va opri.  
Pentru a reseta cu o viteză de croazieră mai rapidă, utilizați  
AVERTIZARE  
Una dintre următoarele trei metode:  
1. Deprimare pedala de accelerație. Când  
Vehiculul atinge viteza dorită,  
apăsați și eliberați set-comutatorul.  
2. Push și mențineți comutatorul res+. Când  
Vehiculul atinge viteza dorită,  
Eliberați comutatorul.  
3. Împingeți, apoi eliberați rapid res+  
comutator. De fiecare dată când faceți acest lucru, setul  
Viteza va crește cu aproximativ 1 mph (1,6  
km/h).  
Pentru a evita angajamentul accidental  
Controlul de croazieră, asigurați -vă că vă întoarceți  
Propilot Assist Opriți când  
Nu folosiți sistemul ICC.  
WAF0066X  
Pentru a stabili viteza de croazieră, accelerați -vă  
vehicul până la viteza dorită, împingeți setul  
—
comutați -l și eliberați -l. (Culoarea  
indicatorul de croazieră se schimbă în verde și  
Setați indicatorul de viteză a vehiculului.)  
Scoateți piciorul de pe pedala de accelerație.  
Vehiculul dvs. va menține viteza stabilită.  
.
Pentru a trece un alt vehicul, deprimați  
pedală de accelerație. Când eliberați  
pedala, vehiculul va reveni la  
viteza stabilită anterior.  
Este posibil ca vehiculul să nu mențină setul  
viteză atunci când urcați sau coborâți abrupt  
dealuri. Dacă se întâmplă acest lucru, manual  
viteza vehiculului.  
Pentru a reseta cu o viteză de croazieră mai lentă, utilizați  
Una dintre următoarele trei metode:  
1.. Ușor Atingeți pedala de frână. Când  
Vehiculul atinge viteza dorită,  
Apăsați setul - comutați -l și eliberați -l.  
2. Push și țineți set-comutatorul. Re-  
închiriați comutatorul când vehiculul  
încetinește la viteza dorită.  
.
Pornind și conducând 5-95  
Frânare automată de urgență (AEB)  
Cu sistemul de detectare a pietonilor*  
*:  
dacă este echipat  
3. Împingeți, apoi eliberați rapid setul ...  
comutator. De fiecare dată când faceți acest lucru, setul  
viteza va scădea cu aproximativ 1 mph  
(1,6 km/h).  
AVERTIZARE  
Pentru a relua viteza prestabilită, împingeți și  
Eliberați comutatorul RES+. Vehiculul va  
reluați ultimul set de viteză de croazieră când  
Viteza vehiculului este de peste 25 mph (40  
km/h).  
Eșecul de a urma avertismentele și  
instrucțiuni pentru utilizarea corectă a  
AEB cu sisteme de detectare a pietonilor  
TEM ar putea duce la vătămări grave sau  
moarte.  
.
AEB cu detecția pietonală  
sistemul este un ajutor suplimentar  
la șofer. Nu este o înlocuire  
ment pentru atenția șoferului asupra  
Condiții de trafic sau responsabilitate  
să conducă în siguranță. Nu poate preveni  
accidente din cauza nepăsării sau  
Tehnici de conducere periculoasă.  
WAF0286X  
AEB cu sisteme de detectare a pietonilor  
au utilizați senzorul radar Situat pe  
fața vehiculului pentru a măsura  
distanță până la vehiculul înainte în același lucru  
BANDĂ.  
Pentru pietoni, sistemul AEB folosește un  
Cameră instalată în spatele parbrizului  
Pe lângă senzorul radar.  
.
AEB cu detecția pietonală  
sistemul nu funcționează în  
toate conducerea, traficul, vremea și  
Condiții rutiere.  
AEB cu sisteme de detectare a pietonilor  
TEM poate ajuta șoferul atunci când există un  
riscul unei coliziuni înainte cu vehiculul  
înainte pe banda de călătorie sau cu un  
pieton.  
5-96Pornind și conducând  
AEB cu detectarea pietonilor  
Funcționarea sistemului  
AEB cu sisteme de detectare a pietonilor  
TEM va funcționa atunci când vehiculul dvs. este  
condus la viteze peste aproximativ 3  
MPH (5 km/h).  
Pentru funcția de detectare a pietonilor,  
AEB cu sistem de detectare a pietonilor  
Funcționează la viteze între 6 - 37 mph  
(10-60 km/h).  
Dacă este detectat un risc de coliziune înainte,  
AEB cu sistem de detectare a pietonilor  
va oferi în primul rând avertismentul  
șofer prin intermiterea avertismentului (galben) în  
afișarea informațiilor despre vehicul și  
Înființând o alertă audibilă.  
Dacă șoferul aplică rapid frânele și  
cu forță după avertisment și AEB  
cu detectarea sistemului de detectare a pietonilor  
că mai există posibilitatea unui  
coliziune înainte, sistemul va fi automat  
Creșteți matic forța de frânare.  
Dacă șoferul nu ia măsuri, AEB  
cu problemele sistemului de detectare a pietonilor  
al doilea vizual (intermitent) (roșu) și  
Avertisment audibil. Dacă șoferul lansează  
pedala de accelerație, apoi sistemul  
aplică frânarea parțială.  
JVS1117X  
Indicator de avertizare de urgență AEB  
Controluri montate pe volan (stânga  
parte)  
Lumina de avertizare a sistemului AEB (pe contor  
panou)  
Dacă riscul unei coliziuni devine imi  
NENT, AEB cu detectarea pietonilor  
Sistemul aplică automat mai greu de frânare  
Pornind și conducând 5-97  
Cally.  
Dacă AEB cu detectarea pietonilor  
sistemul a oprit vehiculul,  
vehiculul va rămâne în oprire pentru  
În timp ce AEB cu detectarea pietonilor  
sistemul funcționează, puteți auzi  
Sunet de funcționare a frânei. Acest lucru este normal  
și indică faptul că AEB cu pede-  
Sistemul de detectare a trianului funcționează  
erly.  
aproximativ  
2 secunde înainte de  
Frânele sunt eliberate.  
NOTA:  
Luminile de oprire ale vehiculului se aprind când  
frânarea este efectuată de AEB cu  
Sistem de detectare a pietonilor.  
În funcție de viteza și distanța vehiculului  
la vehicul sau pietonul înainte, de asemenea  
ca condițiile de conducere și de drum,  
sistemul poate ajuta șoferul să evite  
o
înainte de coliziune sau poate ajuta la atenuarea  
Consecințele unei coliziuni ar trebui  
unul să fie inevitabil.  
Dacă șoferul se ocupă de direcție  
roată, accelerare sau frânare, AEB  
cu sistemul de detectare a pietonilor va fi  
Funcționează mai târziu sau nu va funcționa.  
Frânarea automată va înceta sub  
următoarele condiții:  
.
.
.
Când volanul este întors ca  
în măsura în care este necesar pentru a evita o coliziune.  
Când pedala de accelerație este  
presat.  
Când nu mai există un vehicul sau  
Pietonul a fost detectat înainte.  
5-98Pornind și conducând  
Întoarcerea AEB cu pedine  
Sistemul de detectare Trian On/Off  
Efectuați următorii pași pentru a transforma  
AEB cu sistem de detectare a pietonilor  
sau off.  
1. Apăsați   
buton până la „set-  
apare ”în informațiile vehiculului-  
afișare și apoi apăsați „OK”  
buton. Folosiți  
buton de selectat  
„Asistență la șofer”. Apoi apăsați  
Butonul „OK”.  
2. Selectați „Conducerea SIDA” și apăsați „OK”  
buton.  
3. Selectați „Frânare de urgență” și apăsați  
butonul OK.  
4. Selectați „Front” și folosiți butonul OK  
pentru a porni sau opri sistemul.  
Când AEB cu detectarea pietonilor  
sistemul este oprit, AEB cu ped  
Sistemul de detectare a trianului de avertizare a luminii  
minate  
NOTA:  
.
JVS0971X  
.
.
AEB cu detectarea pietonilor  
sistemul va fi transformat automat  
Pe când motorul este repornit.  
Coliziunea inteligentă înainte  
Sistemul de avertizare (I-FCW) nu  
Gratat în sistemul AEB. Acolo  
nu este o selecție separată în  
Afișare pentru sistemul I-FCW. Când  
Lumina de avertizare a sistemului AEB (pe contor  
panou)  
Afișarea informațiilor vehiculului  
Controluri montate pe volan (stânga  
parte)  
Pornind și conducând 5-99  
Sistemul I-FCW este, de asemenea, oprit.  
- obstacole pe carosabil  
- Vehicule care se apropie  
- Traversarea vehiculelor  
.
.
.
AEB cu detecția pietonală  
Este posibil ca sistemul să nu funcționeze dacă  
Vehiculul din față este îngust (pentru  
Exemplu o motocicletă).  
AEB cu detecția pietonală  
Este posibil ca sistemul să nu funcționeze dacă  
diferența de viteză între  
Două vehicule sunt prea mici.  
Este posibil ca senzorul radar să nu funcționeze  
în mod corespunzător sau detectați un vehicul  
înainte în următoarele condiții:  
- vizibilitate slabă (condiții astfel  
ca ploaie, zăpadă, ceață, praf  
furtuni, furtuni de nisip și drum  
pulverizați din alte vehicule)  
- Conducere pe o coborâre abruptă  
pantă sau drumuri cu ascuțit  
curbe.  
- Conducerea pe un drum denaturat  
față, cum ar fi o murdărie inegală  
drum.  
- Dacă murdărie, gheață, zăpadă sau alte ma-  
terial acoperă radarul  
sensor area.  
- Interferență de alt radar  
surse.  
AEB cu detectarea pietonilor  
Limitări ale sistemului  
- obstacole pe marginea drumului  
AVERTIZARE  
.
AEB cu detecția pietonală  
sistemul are unele perforații  
Limitări de mance.  
- Dacă un vehicul staționar se află în  
Calea vehiculului, AEB cu  
Sistem de detectare a pietonilor  
nu va funcționa când  
Vehiculul este condus la viteză  
peste aproximativ 50 mph  
(80 km/h).  
- pentru Detectarea pietonilor, The  
AEB cu detectarea pietonilor  
Sistemul nu va funcționa când  
Vehiculul este condus la viteză  
peste aproximativ 37 mph  
(60 km/h) sau sub aprox-  
10 km/h în materie de 6 km/h).  
AEB cu detecția pietonală  
Este posibil ca sistemul să nu funcționeze pentru  
pietoni în întuneric sau în  
tuneluri, chiar dacă există stradă  
iluminare în zonă.  
Mai jos sunt enumerate limitele sistemului  
Tions pentru AEB cu pietoni  
Sistem de detectare. Nerespectarea  
vehiculul în conformitate cu acestea  
limitările sistemului ar putea duce la  
vătămare gravă sau moarte.  
.
AEB cu detecția pietonală  
sistemul nu poate detecta toate  
vehicule sau pietoni sub toate  
condiții.  
AEB cu detecția pietonală  
sistemul nu detectează  
următoarele obiecte:  
- mic pietoni (inclusiv  
copii mici), animale și  
Ciclisti.  
- pietoni în scaune cu rotile sau  
Utilizarea transportului mobil, cum ar fi  
ca scutere, operate pentru copii  
Jucării sau skateboard.  
.
.
.
.
Este posibil ca camera să nu funcționeze  
Pentru pietoni, AEB cu  
Sistemul de detectare a pietonilor va fi  
nu emite primul avertisment.  
- pietoni care sunt așezați sau  
Altfel nu într -un vertical complet  
poziție în picioare sau de mers.  
corect sau detectează  
un vehicul  
înainte în următoarele condiții:  
5-100Pornind și conducând  
- The Zona camerei de vânt  
Scutul este cel mai înfundat sau acoperit  
cu murdărie, picături de apă, gheață,  
Zăpadă etc.  
- lumină puternică (de exemplu, soare  
grinzi ușoare sau înalte de la  
vehicule care vin) intră în  
Camera frontală. Lumină puternică  
provoacă zona din jurul  
pietonul pentru a fi aruncat într -un  
umbră, îngreunând  
vedea.  
- a schimbarea bruscă a luminii  
apare. (De exemplu,  
Când vehiculul intră sau  
iese un tunel sau un umbrit  
zona sau fulgerul fulger.)  
- Contrastul slab al unei persoane  
pe fundal, cum ar fi  
având culoare vestimentară sau pat-  
ternă care este similară cu  
fundal.  
Tions:  
TRINS, sau dacă au aceeași dimensiune  
și poziția ca coada unui vehicul  
lumini.  
- vopsea sau un model pe drum  
sau un perete (inclusiv decolorat și  
Marcaje rutiere neobișnuite).  
- o formă formată din structura rutieră  
Ture înainte (cum ar fi tunelurile,  
Viaducte, semne de trafic, reflectoare  
Tors instalat pe partea laterală a  
vehicule, foi de reflecție,  
și balustrade).  
- The vehiculul este condus pe  
o
o
Drum alunecos.  
- The vehiculul este condus pe  
pantă.  
- Bagajul excesiv de greu este  
încărcat în scaunul din spate sau în  
Zona de marfă a vehiculului dvs.  
.
Sistemul este proiectat să fie automat  
Verificați în mod matic senzorul (radar  
și funcționalitatea camerei), cu-  
în anumite limitări. Sistemul  
poate să nu detecteze blocajul sen-  
zone SOR acoperite de gheață, zăpadă sau  
Autocolante, de exemplu. În acestea  
cazuri, este posibil ca sistemul să nu fie  
capabil să avertizeze șoferul corect.  
Asigurați -vă că verificați, curățați și  
Zonele senzorului clar în mod regulat.  
Într-un anumit drum și trafic  
tions, AEB cu pietoni  
Sistemul de detectare poate fi neașteptat  
Aplicați edly frânare parțială. Când  
accelerația este necesară, de-  
apăsați pedala de accelerație la  
înlocuiți sistemul.  
.
.
Distanțele de frânare cresc  
suprafețe alunecoase.  
Zgomotul excesiv va interfera cu  
avertizarea sunetului și  
S -ar putea să nu fie auzit.  
.
.
- Profilul pietonului este  
obscurat sau neidentificat  
capabil din cauza pietonului  
Transportul de marfă, purtând  
voluminoase sau foarte libere  
îmbrăcăminte sau accesorii.  
AEB cu detecția pietonală  
sistemul poate funcționa când  
următoarele sunt similare cu  
contururi ale vehiculelor sau ale pedurilor  
.
Performanța sistemului poate  
degradă în următoarele condiții  
Pornind și conducând 5-101  
JVS0972X  
SSD0253  
Sistemul temporar indisponibil  
Când mergeți pe unele drumuri, cum ar fi  
șerpuite, deluroase, curbate, drumuri înguste sau  
drumuri care sunt în construcție,  
senzorul poate detecta vehicule într -un alt lucru  
banda, sau nu poate detecta temporar un  
Vehiculul care călătorește înainte. Acest lucru poate provoca  
sistemul să funcționeze necorespunzător.  
CAPABIL  
Condiție a  
În următoarele condiții, avertismentul  
lumina va clipi și sistemul va fi  
oprit automat.  
Detectarea vehiculelor poate fi, de asemenea,  
afectat de funcționarea vehiculului (direcție  
manevră sau poziție de călătorie în  
banda etc.) sau starea vehiculului.Dacă asta  
apare, sistemul te poate avertiza  
clipind indicatorul sistemului și  
Sună pe neașteptate chime. Tu  
va trebui să controleze manual corect  
distanță distanță de călătoria vehiculului  
inhing înainte.  
.
Senzorul radar ridică interferența  
dintr -o altă sursă de radar.  
.
Zona de cameră a parbrizului este  
Miat sau înghețat.  
O lumină puternică strălucește din față.  
Temperatura cabinei este peste  
aproape 104 ° F (40 ° C) în soare direct  
aprinde.  
.
.
5-102Pornind și conducând  
.
Zona de cameră a sticlei de parbriz este  
acoperit continuu cu murdărie etc.  
dealer pentru acest serviciu.  
Acțiuni de luat:  
.
Când mergeți pe drumuri cu limite  
structuri rutiere sau clădiri (pentru ex-  
poduri ample, lungi, deșerturi, zăpadă  
Câmpuri, conducând lângă pereți lungi).  
Dacă se aprinde lumina de avertizare (portocaliu),  
Opriți vehiculul într -o locație sigură. Rotiți  
motorul oprit și reporniți motorul. Dacă  
Lumina de avertizare continuă să lumineze,  
au AEB cu detectarea pietonilor  
Sistem verificat. Este recomandat ca  
Vizitați un dealer Nissan pentru acest serviciu.  
Acțiuni de luat:  
Când condițiile de mai sus nu mai  
există, AEB cu detectarea pietonilor  
Sistemul va relua automat.  
Acțiuni de luat:  
NOTA:  
Când condițiile de mai sus nu mai  
există, AEB cu detectarea pietonilor  
Sistemul va relua automat.  
Când interiorul parbrizului  
Zona camerei este confundată sau congelată, va fi  
Luați o perioadă de timp pentru a -l elimina după  
Aerul condiționat se pornește. Dacă apare murdărie  
Pe această zonă, vă este recomandat  
Vizitați un dealer Nissan.  
Condiție c  
Când sistemul VDC este oprit, frâna AEB  
nu va funcționa. În acest caz vizibil doar  
iar avertizarea audibilă funcționează. AEB  
Avertismentul sistemului (portocaliu) va fi iluminat  
nate.  
Condiție b  
În următoarea condiție, „  
capabil: obstrucția radarului frontal ”Avertisment  
Mesajul va apărea în vehiculul  
Afișare de matire.  
Acțiuni de luat:  
Când sistemul VDC este pornit, AEB cu  
Sistemul de detectare a pietonilor va relua  
automat.  
Defecțiune de sistem  
Dacă AEB cu detectarea pietonilor  
Defecțiuni ale sistemului, acesta va fi oprit  
automat, va suna un chime, AEB  
Lumina de avertizare a sistemului va (portocaliu)  
luminează și mesajul de avertizare  
„Malfuncția” va apărea în vehicul  
afișare informațională.  
.
Zona senzorului din fața  
vehiculul este acoperit cu murdărie sau este  
obstrucționat  
Acțiuni de luat:  
Dacă apare mesajul, opriți vehiculul  
Într -un loc sigur și opriți motorul.  
Curățați capacul radarului din fața  
vehicul cu o cârpă moale și reporniți  
motor. Dacă mesajul de avertizare continuă  
să lumineze, să ai AEB cu pedine  
Sistemul de detectare a trianului verificat. Este  
Vă recomandăm să vizitați un nissan  
Pornind și conducând 5-103  
ar putea provoca eșec sau defecțiune.  
Pentru Canada  
Legea aplicabilă: Canada 310  
.
.
Nu atașați obiecte metalice în apropiere  
Zona senzorului radar (paznic perii,  
etc.). Acest lucru ar putea provoca eșec sau mal-  
funcţie.  
Acest dispozitiv respectă industria  
Standard (e) Standard (S) scutite de licență NADA.  
Funcționarea este supusă următoarelor  
Două condiții: (1) Este posibil ca acest dispozitiv să nu fie  
provoacă interferențe și (2) acest dispozitiv  
trebuie să accepte orice interferență, inclusiv  
interferențe care pot provoca nedorite  
funcționarea dispozitivului.  
Nu așezați materiale reflectorizante, cum ar fi  
ca hârtie albă sau o oglindă, pe  
Panoul de bord. Reflectarea  
lumina soarelui poate afecta negativ  
Capacitatea de detectare a unității de cameră.  
Nu modificați, nu îndepărtați sau pictați partea din față  
a vehiculului din apropierea zonei senzorului.  
Înainte de a personaliza sau de a restabili  
zona senzorului, este recomandat ca  
Vizitați un dealer Nissan.  
.
Benzi de frecvență: 24.05 - 24.25GHz  
Putere de ieșire: mai puțin de 20 de miliwati  
WAF0286X  
Declarație de frecvență radio  
Pentru Statele Unite  
FCC: OAYSRR3B  
Acest dispozitiv respectă partea 15 din  
Reguli FCC. Funcționarea este supusă  
urmând două condiții:  
(1) Acest dispozitiv nu poate provoca dăunător  
interferențe și (2) acest dispozitiv trebuie  
acceptați orice interferență primită, în  
influenții interferențe care pot provoca  
operație nedorită.  
Întreținerea sistemului  
Senzorul radar este situat pe față  
a vehiculului. Camera este situat pe  
Partea superioară a parbrizului.  
Pentru a menține AEB cu detecția pietonală  
sistemul care funcționează corect, asigurați -vă  
Observați următoarele:  
.
.
.
Păstrați întotdeauna zona senzorului pe  
în fața vehiculului și a parbrizului  
curat.  
Nu lovești și nu dăunează zonelor  
în jurul senzorilor (ex. Bumper, vânt  
scut).  
Nu acoperiți sau atașați autocolante sau  
obiecte similare pe partea din față a  
vehicul lângă zona senzorului. Acest  
Avertisment FCC  
Modificări sau modificări nu în mod expres  
aprobat de partea responsabilă de  
conformitatea ar putea anula utilizatorul  
Autoritatea de a opera echipamentul  
5-104Pornind și conducând  
Coliziune inteligentă înainte  
Avertisment (I-FCW)  
AVERTIZARE  
Eșecul de a urma avertismentele și  
instrucțiuni pentru utilizarea corectă a I-  
Sistemul FCW ar putea duce la grav  
vătămare sau moarte.  
.
Sistemul I-FCW ajută la avertizarea  
șofer înainte de o coliziune, dar va  
nu evitați o coliziune. Este  
Responsabilitatea șoferului de a rămâne  
alertă, conduceți în siguranță și fiți în  
trol al vehiculului în orice moment.  
WAF0285X  
Sistemul I-FCW poate ajuta la avertizarea șoferului  
Când există o frânare bruscă a unui  
Al doilea vehicul care călătorește în fața  
vehicul înainte pe aceeași bandă.  
Sistemul I-FCW folosește un senzor radar  
situat în partea din față a vehiculului până la  
Măsurați distanța la un al doilea vehicul  
înainte pe aceeași bandă.  
Pornind și conducând 5-105  
WAF0349X  
Indicatorul de detectare a vehiculului (pe  
Afișarea informațiilor vehiculului)  
Sistemuri automate de frânare de urgență (AEB)  
Lumina de avertizare TEM (pe panoul contorului)  
5-106Pornind și conducând  
JVS0294X  
Funcționarea sistemului I-FCW  
Sistemul I-FCW funcționează cu viteză  
peste aproximativ 3 mph (5 km/h).  
Dacă există un risc potențial de avansare  
coliziune, sistemul I-FCW va avertiza  
șofer clipind vehiculul înainte  
indicator de detectare și sunet  
Alertă audibilă.  
Pornind și conducând 5-107  
Activarea sistemului I-FCW/  
OFF  
Efectuați următorii pași pentru a transforma i-  
Sistemul FCW pornit sau oprit.  
1. Apăsați   
buton până la „set-  
apare ”în informațiile vehiculului-  
afișare și apoi apăsați „OK”  
buton. Folosiți  
buton de selectat  
„Asistență la șofer”. Apoi apăsați  
Butonul „OK”.  
2. Selectați „Conducerea SIDA” și apăsați „OK”  
buton.  
3. Selectați „Frânare de urgență” și apăsați  
butonul OK.  
4. Selectați „Front” și folosiți butonul OK  
pentru a porni sau opri sistemul.  
Când sistemul I-FCW este oprit,  
AVERTIZAREA SISTEMULUI AEB (ORANGE)  
luminează.  
NOTA:  
.
Sistemul I-FCW va fi automat  
pornit în mod normal când motorul este  
repornit.  
JVS0971X  
Lumina de avertizare a sistemului AEB (pe contor  
panou)  
Afișarea informațiilor vehiculului  
.
Sistemul I-FCW este integrat în  
Sistemul AEB. Nu există  
o
selecție separată pe afișaj pentru  
Sistemul I-FCW. Când AEB  
sistemul este oprit, I-FCW  
De asemenea, sistemul este oprit.  
Controluri montate pe volan (stânga  
parte)  
5-108Pornind și conducând  
JVS0295X  
JVS0296X  
Ilustrație a  
Ilustrație b  
JVS0297X  
Ilustrație c  
Pornind și conducând 5-109  
- murdărie, gheață, zăpadă sau alte materiale  
Acoperind senzorul radar  
- Interferență de alt radar  
surse  
- Zăpadă sau spray rutier din tra-  
Vehicule vândute.  
- Conducerea într -un tunel  
.
.
(Ilustrație b) Când vehiculul  
înainte este remorcat.  
(Ilustrație C) Când distanța  
la vehiculul dinainte este prea aproape,  
fasciculul senzorului radar este  
obstrucționat.  
JVS0298X  
Ilustrație d  
.
.
(Ilustrație D) Când conduceți pe un  
pantă abruptă de coborâre sau drumuri  
cu curbe ascuțite.  
Limitări ale sistemului I-FCW  
- pietoni, animale sau obstații  
Cles în carosabil  
- Vehicule care se apropie  
- Traversarea vehiculelor  
Sistemul este proiectat să fie automat  
Verificați în mod matic funcția senzorului  
t i o n a l i t y, w i t h i n c e r t a i n  
limitări. Este posibil ca sistemul să nu fie  
Detectați unele forme de obstrucție  
a zonei senzorului, cum ar fi gheața,  
Zăpadă, autocolante, de exemplu. În  
Este posibil ca aceste cazuri să nu fie  
să poată avertiza șoferul  
erly. Asigurați -vă că verificați, curățați  
și ștergeți regimul zonei senzorului  
larly.  
AVERTIZARE  
Mai jos sunt enumerate limitele sistemului  
pentru sistemul I-FCW. Eșecul la  
operați vehiculul în conformitate  
cu aceste limitări ale sistemului ar putea  
rezultă în vătămare gravă sau deces.  
.
.
(Ilustrație a) Sistemul I-FCW  
nu funcționează atunci când un vehicul  
înainte este un vehicul îngust, cum ar fi  
o motocicletă.  
Este posibil ca senzorul radar să nu detecteze  
un vehicul înainte în următoarele  
Condiții:  
.
Sistemul I-FCW nu poate detecta  
Toate vehiculele în toate condițiile.  
.
Senzorul radar nu detectează  
următoarele obiecte:  
- Zăpadă sau ploaie puternică  
5-110Pornind și conducând  
.
Zgomotul excesiv va interfera cu  
avertizarea sunetului și  
S -ar putea să nu fie auzit.  
SSD0253  
Când mergeți pe unele drumuri, cum ar fi  
șerpuite, deluroase, curbate, drumuri înguste sau  
drumuri care sunt în construcție,  
Senzorul radar poate detecta vehicule într -un  
bandă diferită, sau nu poate temporar  
Detectați un vehicul care călătorește înainte. Acest  
poate determina să funcționeze sistemul I-FCW  
necorespunzător.  
vehiculul care călătorește înainte.  
Detectarea vehiculelor poate fi, de asemenea,  
afectat de funcționarea vehiculului (direcție  
manevră sau poziție de călătorie în  
banda etc.) sau starea vehiculului.Dacă asta  
apare, sistemul te poate avertiza  
Clipește vehiculul înainte de detectarea  
indicator și sunet  
așteptat. Va trebui să fii manual  
controlați distanța corespunzătoare de  
Pornind și conducând 5-111  
Condiție b  
Defecțiune de sistem  
În următoarele condiții, realizarea acesteia  
imposibil de detectat un vehicul înainte,  
Sistemul I-FCW este oprit automat.  
Dacă sistemul I-FCW funcționează, va fi  
oprit automat, un chime va  
sunet, lumina de avertizare a sistemului AEB  
(portocaliu) se va lumina și avertismentul  
Mesajul „defecțiune” va apărea în  
Afișarea informațiilor vehiculului.  
Sistemul AEB Light de avertizare (portocaliu)  
se va lumina și „indisponibilul: față  
Mesajul de avertizare a radarului ”va fi de avertizare  
apare pe afișajul informațiilor vehiculului.  
Acțiuni de luat:  
.
Când zona senzorului din față  
bara de protecție este acoperită cu murdărie sau este  
obstrucționat  
Dacă lumina de avertizare (portocalie) se aprinde,  
Opriți vehiculul într -o locație sigură. Rotiți  
motorul oprit și reporniți motorul. Dacă  
Lumina de avertizare continuă să lumineze,  
Verificați sistemul I-FCW. Este  
recomandat să vizitați un dealer Nissan  
pentru acest serviciu.  
Acțiuni de luat:  
Dacă sistemul AEB de avertizare (portocaliu)  
JVS0972X  
vine, opriți vehiculul într -un loc sigur,  
Puneți maneta de schimbare în  
P (parc)  
Sistemul temporar indisponibil  
poziționați și opriți motorul. Curat  
capacul radarului de sub bara de protecție din față  
cu o cârpă moale și reporniți motorul. Dacă  
Lumina de avertizare continuă să lumineze,  
Verificați sistemul I-FCW. Este  
recomandat să vizitați un dealer Nissan  
pentru acest serviciu.  
CAPABIL  
Condiție a  
Când senzorul radar ridică interferul  
Ence dintr -o altă sursă de radar, făcând  
Este imposibil să detectăm un vehicul înainte,  
Sistemul I-FCW este transformat automat  
OFF. Lumina de avertizare a sistemului AEB (sau-  
ange) se va aprinde.  
.
Când mergeți pe drumuri cu limite  
structuri rutiere sau clădiri (pentru ex-  
poduri ample, lungi, deșerturi, zăpadă  
Câmpuri, conducând lângă pereți lungi)  
Acțiuni de luat:  
Când condițiile de mai sus nu mai  
există, sistemul I-FCW va relua automat  
matic.  
Acțiuni de luat:  
Când condițiile de mai sus nu mai  
există, sistemul I-FCW va relua automat  
matic.  
5-112Pornind și conducând  
.  
2.Acest dispozitiv trebuie să accepte orice inter-  
ferență, inclusiv interferențe care  
poate provoca funcționare nedorită a  
dispozitivul.  
.
Nu modificați, nu îndepărtați sau pictați partea din față  
bara de protecție. Este recomandat să con-  
tact un dealer Nissan înainte de personalizare  
ing sau restabilirea barei de protecție din față.  
Notificare FCC:  
Pentru Statele Unite:  
Acest dispozitiv respectă partea 15 din  
Reguli FCC. Funcționarea este supusă  
urmând două condiții:  
1.Este posibil ca acest dispozitiv să nu provoace dăunător  
interferențe și  
2.Acest dispozitiv trebuie să accepte orice inter-  
ferență primită, inclusiv interferele  
care poate provoca nedorite  
operație.  
WAF0285X  
Întreținerea sistemului  
Senzorul  
este situat în fața  
Avertisment FCC  
vehiculul.  
Modificări sau modificări nu în mod expres  
aprobat de partea responsabilă de  
conformitatea ar putea anula utilizatorul  
Autoritatea de a opera echipamentul.  
Pentru a menține sistemul funcționând corect,  
Asigurați -vă că observați următoarele:  
.
.
.
Păstrați întotdeauna zona senzorului din  
Curățarea barei de protecție față.  
Pentru Canada:  
Nu lovești și nu dăunează zonelor  
în jurul senzorului.  
Nu acoperiți sau atașați autocolante sau  
obiecte similare pe bara de protecție din față  
lângă zona senzorului. Acest lucru ar putea provoca  
eșec sau defecțiune.  
Nu atașați obiecte metalice în apropiere  
Zona senzorului (paznicul periei etc.).  
Acest lucru ar putea provoca eșec sau malfunc-  
Acest dispozitiv respectă industria  
Standard (e) Standard (S) scutite de licență NADA.  
Funcționarea este supusă următoarelor  
Două condiții:  
1.Este posibil ca acest dispozitiv să nu provoace interferele  
ence și  
.
Pornind și conducând 5-113  
Frânare automată din spate (Rab)  
AVERTIZARE  
Eșecul de a urma avertismentele și  
instrucțiuni pentru utilizarea corectă a  
Sistemul RAB ar putea duce la grav  
vătămare sau moarte.  
.
Sistemul RAB este un furnizor  
ajutor pentru șofer. Nu este un  
Înlocuire pentru o conducere corectă  
proceduri. Folosiți întotdeauna partea  
și oglinzile din spate și se întoarce și  
Uită -te în direcția pe care o vei face  
Mutați -vă înainte și în timp ce faceți o copie de rezervă  
Sus. Nu se bazează niciodată doar pe rab  
sistem. Este responsabilul șoferului  
SIBILITATEA pentru a rămâne în alertă, de a conduce în siguranță,  
și să controleze vehiculul la  
Toate timpurile.  
WAF0077X  
Sistemul RAB detectează obstacolele în urmă  
vehiculul folosind sonarul din spate situat  
pe bara de protecție din spate.  
.
Există o limitare la rab  
capacitatea sistemului. Rabul  
tem nu este eficient în toate situațiile  
tions.  
NOTA:  
Puteți anula temporar sonarul  
Funcționează în vehicul, dar rabul  
Sistemul va continua să funcționeze. Pentru  
Informații suplimentare, consultați „Sonar spate  
Sistem (RSS) ”(p.5-134).  
Sistemul RAB poate ajuta șoferul  
Când vehiculul se bazează pe și  
abordarea obiectelor direct în spatele  
vehicul.  
5-114Pornind și conducând  
Funcționarea sistemului RAB  
Când maneta de deplasare este în r (invers)  
poziția și viteza vehiculului este mai mică de  
aproximativ 9 mph (15 km/h), rabul  
Sistemul funcționează.  
Dacă este un risc de coliziune cu un obstacol  
detectat atunci când vehiculul dvs. se sprijină,  
Indicatorul de avertizare a sistemului RAB va fi  
Flash în afișajul informațiilor vehiculului, a  
Cadrul roșu va apărea pe afișajul central  
(Modele cu inteligența din jur  
Vizualizare monitor sistem) și sistem  
Will Chime de trei ori. Sistemul va  
Apoi aplicați automat frânele. După  
Aplicația automată de frână, Dri-  
Ver trebuie să deprimăm pedala de frână la  
Mențineți presiunea de frână.  
NOTA:  
.
Vine luminile de oprire ale vehiculului  
pe când frânarea este efectuată de  
Sistemul RAB.  
Când frânele funcționează, un zgomot  
poate fi auzit. Acesta nu este un malfunc-  
.  
.
WAF0068X  
Sistemul RAB de avertizare a luminii și a rabinei  
Indicator de avertizare TEM  
Activarea/dezactivarea sistemului RAB  
Efectuați următorii pași pentru a transforma  
Sistem RAB pornit sau oprit.  
Controluri montate pe volan (stânga  
parte)  
Afișaj central (dacă este echipat)  
Pornind și conducând 5-115  
1. Apăsați   
buton până la „set-  
apare ”în informațiile vehiculului-  
Afișare și apoi apăsați butonul OK.  
Folosiți  
buton pentru a selecta „Driver  
Asistenţă." Apoi apăsați butonul OK.  
2. Selectați „Conducerea SIDA” și apăsați OK  
buton.  
3. Selectați „Frânare de urgență” și apăsați  
butonul OK.  
4 Setați sistemul RAB la ON sau OFF, utilizați  
Butonul OK pentru a verifica caseta pentru  
"Spate."  
Când sistemul RAB este oprit,  
Avertizarea sistemului RAB se aprinde.  
NOTA:  
Sistemul RAB va fi automat  
pornit când motorul este repornit.  
Limitări ale sistemului RAB  
AVERTIZARE  
Mai jos sunt enumerate limitele sistemului  
pentru sistemul RAB. Eșecul la  
Urmați avertismentele și instrucțiunile  
pentru utilizarea corectă a sistemului RAB  
ar putea duce la vătămări grave sau  
moarte.  
WAF0069X  
.
Când vehiculul se apropie de un  
obstacol în timp ce acceleratorul sau  
5-116Pornind și conducând  
pedala de frână este deprimată,  
Funcția nu poate funcționa sau  
începerea operației poate fi  
întârziat. Sistemul RAB poate  
nu operează sau nu se comportă  
Suficient din cauza condițiilor de vehicule  
condiții de conducere, traf-  
Mediul FIC, vremea,  
Condiții de suprafață rutieră, etc.  
nu așteptați ca sistemul să funcționeze  
a mâncat. Operați pedala de frână de  
singur cât mai curând necesar.  
Dacă este necesar să treceți peste RAB  
funcționare, apăsați puternic ac-  
Pedala de celerator.  
Verificați -vă întotdeauna împrejurimile  
și întoarce -te pentru a verifica ce este în urmă  
Tu înainte și în timp ce faceți backup.  
Sistemul RAB detectează stația  
obiecte ary în spatele vehiculului.  
Sistemul RAB nu detectează  
următoarele obiecte:  
- obiecte care apar brusc  
- subțire obiecte precum frânghia,  
sârmă, lanț etc.  
- Acolo este o structură (de exemplu, a  
perete, echipament de poartă cu taxă, a  
tunel îngust, o parcare  
poartă) lângă partea  
vehicul.  
- Există denivelări, proeminențe,  
sau copertine de gaură pe  
Suprafața rutieră.  
- The vehiculul conduce printr -un  
steag drapat sau o perdea.  
- Acolo este o acumulare de  
zăpadă sau gheață în spatele vehiculului  
Cle.  
- an Sursa de undă cu ultrasunete,  
cum ar fi un alt vehicul  
NAR, este lângă vehicul.  
Odată controlul automat al frânei  
funcționează, nu funcționează  
din nou dacă vehiculul se apropie  
același obstacol.  
Controlul automat al frânei poate  
operează numai pentru o perioadă scurtă de  
timp. Prin urmare, șoferul trebuie  
deprimați pedala de frână.  
În situațiile următoare,  
Este posibil ca sistemul Rab să nu funcționeze  
în mod corespunzător sau nu funcționează  
suficient:  
.
.
.
Este posibil ca sistemul RAB să nu funcționeze  
pentru următoarele obstacole:  
- obstacole situate în sus  
sol  
- obstacole într -o poziție compensată  
din vehiculul tău  
- obstacole, cum ar fi spongy  
materiale sau zăpadă, care au  
suprafețe exterioare moi și pot  
absorbi cu ușurință o undă sonoră  
.
.
Este posibil ca sistemul RAB să nu funcționeze  
În următoarele condiții:  
- Acolo este ploaie, zăpadă, gheață, murdărie,  
etc., atașat de sonar  
senzori.  
- a sunet puternic se aude în  
Zona din jurul vehiculului.  
- suprafața obstacolului este  
diagonală în spatele  
vehicul.  
Sistemul RAB poate  
funcționând în mod următor în cele ce urmează  
Condiții:  
.
.
.
- Mutarea obiectelor  
- Obiecte joase  
- Obiecte înguste  
-Obiecte în formă de pană  
- obiecte aproape de bara de protecție  
(mai puțin de aproximativ 1 ft  
[30 cm])  
- Acolo este o iarbă supraîncărcată în  
zona din jurul vehiculului.  
Pornind și conducând 5-117  
Defecțiune de sistem  
- The vehiculul este condus în rău  
vreme (ploaie, ceață, zăpadă etc.).  
- Vehiculul este remorcat.  
- The vehiculul este transportat pe un  
camion plat.  
- The Vehiculul este pe șasiu  
dinamometru.  
- The vehiculul conduce pe o  
Chiar și suprafața rutieră.  
- suspendare alte părți decât  
cei desemnați ca autentici  
se folosesc piese. (Dacă vehiculul  
înălțimea sau corpul vehiculului  
înclinația este schimbată,  
Este posibil ca sistemul să nu detecteze un  
obstacol corect.)  
Zgomot excesiv (de exemplu, siguri audio  
Volumul tem, un vehicul deschis câștig-  
Dow) va interfera cu chime -ul  
sunet și s -ar putea să nu fie auzit.  
Dacă sistemul RAB funcționează, va fi  
Oprit automat, sistemul RAB  
Lumina de avertizare se va aprinde, iar  
Mesajul de avertizare „defecțiune” va apărea  
Pear în afișajul informațiilor vehiculului.  
- The vehiculul este condus pe  
Dealul abrupt.  
o
- postura vehiculului este Chan-  
GED (de exemplu, când conduceți peste un  
cucui).  
Acțiuni de luat  
Dacă lumina de avertizare se aprinde, parcați  
vehicul într -o locație sigură, rotiți motorul  
opriți și reporniți motorul. Dacă avertismentul  
lumina continuă să se aprindă, să aibă  
Sistemul Rab verificat. Este recomandat  
că vizitați un dealer Nissan pentru acest lucru  
serviciu.  
- The vehiculul este condus pe  
Drum alunecos.  
o
- The Vehiculul este transformat brusc  
prin întoarcerea volanului  
complet.  
- Se folosesc lanțuri de zăpadă.  
NOTA:  
- roți sau anvelope altele decât  
Nissan recomandat sunt  
folosit.  
- The Frânele sunt reci la scăzute  
temperaturi ambientale sau im-  
mediat după conducere are  
a început.  
.
Dacă sistemul RAB nu poate fi operat  
temporar, avertizarea sistemului RAB  
Lumina clipește.  
- The Forța de frânare devine  
sărac din cauza frânelor umede după  
conducând printr -o baltă sau  
spălarea vehiculului.  
.
Opriți sistemul RAB în  
urmând condiții de prevenire  
apariția unui neașteptat  
accident rezultat din brusc  
Funcționarea sistemului:  
5-118Pornind și conducând  
Program de rupere  
.
Nu instalați niciun autocolant (inclusiv  
autocolante transparente) sau accesorii  
ATENŢIE  
pe sonarul din spate  
și sur-  
zone de rotunjire. Acest lucru poate provoca un  
Defecțiune sau funcționare necorespunzătoare.  
În primele 1.200 de mile (2.000  
km), urmați aceste recomandări  
pentru a obține performanțe maxime ale motorului  
mance și asigurați-vă viitorul  
bilitatea și economia noului tău  
vehicul. Nerespectarea acestor re-  
felicitările pot duce la  
durata de viață a motorului și motorul redus  
performanţă.  
.
.
Evitați conducerea pentru perioade lungi la con-  
Viteza stant, fie rapidă, fie lentă. Nu  
Rulați motorul peste 4.000 rpm.  
WAF0077X  
Nu accelerați la accelerație completă în niciunul  
Întreținerea sistemului  
echipament.  
Evitați pornirea rapidă.  
Observați următoarele elemente pentru a vă asigura  
.
.
Funcționarea corectă a sistemului:  
Evitați frânarea grea la fel de mult ca posibil  
.
.
Păstrați întotdeauna sonarul din spate  
curat.  
a fost.  
Dacă sonarul din spate este murdar, ștergeți -le  
Oprit cu o cârpă moale în timp ce este atent  
să nu le deterioreze.  
.
Nu supuneți zona în jurul  
Sunet din spate la un impact puternic. De asemenea, faceți  
nu îndepărtați sau dezasamblați spatele  
Sonar. Dacă sonarul din spate și periferic  
zonele sunt deformate într -un accident,  
etc., verificați senzorii. Este  
Vă recomandăm să vizitați un nissan  
dealer pentru acest serviciu.  
Pornind și conducând 5-119  
Sfaturi de conducere eficiente din punct de vedere al combustibilului  
.
Recircularea aerului rece în  
cabină când A/C este pe reducere  
încărcare de răcire.  
Urmați aceste eficiente a combustibilului ușor de utilizat  
Sfaturi de conducere pentru a vă ajuta să obțineți cel mai mult  
economia de combustibil din vehiculul dvs.  
7. Evitați inactiv.  
.
Închiderea motorului când este sigur  
pentru opriri care depășesc 30-60 de secunde  
Economisește combustibil și reduce emisiile.  
4. Drive la viteze economice și  
1. Utilizare accelerator neted și frână  
Tance.  
Aplicație pedală.  
8. Cumpără O trecere automată pentru drumuri cu taxă.  
.
.
Observând limita de viteză și nu  
Evitați pornirea rapidă și se oprește.  
.
Trecerile automate permit șoferilor  
depășind 60 km/h (97 km/h)  
(unde este permis legal) se poate îmbunătăți  
eficiența combustibilului datorită reducerii aero-  
drag dinamic.  
.
Folosiți accelerator neted, blând și  
Folosiți benzi speciale pentru a menține croaziere  
viteza de viteză prin taxă și  
Evitați să vă opriți și să începeți.  
Aplicație de frână ori de câte ori este posibil  
a fost.  
.
Mențineți viteza constantă în timp ce  
9. Iarna încălzire.  
.
Menținerea unui seif în urma dis-  
naveta și coasta ori de câte ori  
.
Limitați timpul de ralanti pentru a minimiza impactul  
în spatele altor vehicule  
posibil.  
pentru a alimenta economia.  
Duces frânare inutilă.  
2. Mențineți viteză constantă.  
.
Vehiculele de obicei nu mai au nevoie  
.
Monitorizarea în siguranță a traficului către antici  
.
Uită -te înainte pentru a încerca să anticipezi  
mai mult de 30 de secunde de ralanti la început  
până la circulația eficientă a  
Ulei de gine înainte de conducere.  
Modificări de pate în permise de viteză  
frânare redusă și accelerare netedă  
modificări de etarare.  
și minimizați oprirea.  
.
Sincronizarea vitezei cu traf-  
FIC Lights vă permite să vă reduceți  
Numărul de opriri.  
.
Vehiculul dvs. va atinge idealul său  
.
Selectați o gamă de viteze potrivită pentru drum  
temperatura de funcționare mai mult  
condiții.  
.
Menținerea unei viteze constante poate  
Rapid în timp ce conduceți față de ralanti.  
5. Utilizare Control de croazieră.  
minimizați oprirea luminii roșii și  
Dovedește eficiența combustibilului.  
10. Menținerea vehiculului răcoros.  
.
Utilizarea controlului de croazieră în timpul autostrăzii  
.
Parcați -vă vehiculul în  
un acoperit  
Conducerea ajută la menținerea unui constant  
viteză.  
3. Utilizare aer condiționat (A/C) la mai mare  
zona de parcare sau la umbră când-  
Viteza vehiculului.  
vreodată posibil.  
.
Controlul croazierelor este deosebit de eficient  
.
Sub 40 mph (64 km/h), este mai mult  
.
Când intrați într-un vehicul fierbinte, deschis  
ferestrele va ajuta la reducerea  
temperatura interioară mai rapidă,  
sultând cererea redusă pe dvs.  
Sistem A/C.  
în furnizarea de economii de combustibil atunci când  
conducând pe terenuri plate.  
eficient pentru deschiderea ferestrelor pentru a se răci  
vehiculul din cauza motorului redus  
încărca.  
6. Plan pentru cel mai scurt traseu.  
.
Utilizați o hartă sau un sistem de navigație  
.
Peste 40 mph (64 km/h), este mai mult  
Pentru a determina cea mai bună rută de salvat  
timp.  
eficient pentru a utiliza A/C pentru a răci  
vehicul din cauza creșterii aerodice  
drag namic.  
5-120Pornind și conducând  
Creșterea economiei de combustibil  
Inteligent 4x4 (dacă este echipat)  
.
.
Țineți -vă motorul reglat.  
Dacă apare o defecțiune în inteligență  
Sistem 4x4 în timp ce motorul funcționează,  
Mesaje de avertizare apar în vehicul  
afișare informațională.  
Urmați programul recomandat  
întreţinere.  
.
.
.
Păstrați anvelopele umflate la corect  
presiune. Presiunea scăzută a anvelopelor crește  
uzura anvelopelor și scade economia de combustibil.  
Păstrați roțile în aliniere corectă.  
Alinierea necorespunzătoare crește anvelopa  
uzura și scade economia de combustibil.  
Folosiți vâscozitatea recomandată  
Ulei de gine. (Vezi „Filtrul de ulei de motor și ulei  
recomandare ”(p.10-5).)  
JVS1120X  
Dacă avertizarea „erorii AWD”  
apare,  
poate exista o defecțiune în  
Sistem Telligent 4x4. Reduce vehiculul  
viteză și verificată vehiculul  
un dealer Nissan cât mai curând posibil.  
„AWD High Temp. Stop Vehicul” (înalt  
temperatură) avertisment  
poate apărea  
În timp ce încercați să eliberați un vehicul blocat datorat  
Pornind și conducând 5-121  
la creșterea temperaturii uleiului. Conducerea  
Modul se poate schimba la tracțiunea cu două roți  
(2WD). Dacă este afișat acest avertisment, opriți -vă  
vehiculul cu motorul la ralanti  
întrucât este sigur să faci acest lucru. Atunci dacă avertismentul  
Se oprește, puteți continua să conduceți.  
.
Nu încercați să testați un AWD  
vehicul echipat pe o roată cu 2 roți  
dinamometru (cum ar fi dy-  
namometre folosite de unii  
state pentru testarea emisiilor) sau  
echipament similar chiar dacă  
Alte două roți sunt ridicate  
pământul. Asigurați -vă că voi  
informați personalul instalației de testare  
că vehiculul dvs. este echipat cu  
AWD înainte de a fi plasat pe un  
dinamometru. Folosind greșit  
Echipamentele de testare pot duce la  
Conduceți daunele trenului sau neex  
Mișcarea vehiculului pe care o a făcut  
ar putea duce la un vehicul serios  
daune sau vătămare corporală.  
s -a amestecat că vizitați un nissan  
dealer pentru acest serviciu.  
Dacă „eroarea AWD” AVERTIZARE  
pere în timp ce conduci, s -ar putea să existe  
o defecțiune în sistemul AWD.  
.
.
Reduce viteza vehiculului și  
Verificați vehiculul ca  
Curând cât mai mult posibil. Este recomandat  
s -a amestecat că vizitați un nissan  
dealer pentru acest serviciu.  
Nu conduceți niciodată pe suprafața uscată și dură  
drumuri în modul de blocare, ca acesta  
va supraîncărca motorul și  
poate provoca o defecțiune gravă.  
Avertismentul „mărimea anvelopei”  
mai  
apare dacă există diferență mare  
o
între diametrele din față și spate  
roți. Scoateți drumul într -o zonă sigură,  
cu motorul la ralanti. Verificați că toate anvelopele  
Mărimile sunt aceleași, că presiunea anvelopelor  
este corect și că anvelopele nu sunt  
excesiv de purtat. Opriți inteligentul  
Comutator de blocare 4x4 și nu conduceți rapid.  
Dacă vreun mesaj de avertizare continuă să fie  
afișat, verificarea vehiculului de un  
Dealer Nissan cât mai curând posibil.  
ATENŢIE  
AVERTIZARE  
.
.
.
Nu operați motorul pe un  
Roller gratuit atunci când oricare dintre roți  
ridicat.  
Trenul de alimentare poate fi deteriorat  
Dacă continuați să conduceți cu  
Avertisment „Eroare AWD”.  
Dacă mesajul de avertizare rămâne  
pe după operația de mai sus,  
Verificați vehiculul ca  
Curând cât mai mult posibil. Este recomandat  
.
Pentru vehicule echipate AWD, faceți  
nu încearcă să ridice două roți  
de pe pământ și mutați  
transmiterea la orice unitate sau  
Poziția versului cu motorul  
funcţionare. A face acest lucru poate duce la  
daune de antrenare sau neașteptate  
Mișcarea vehiculului care ar putea  
duce la deteriorarea gravă a vehiculului  
sau vătămare corporală.  
5-122Pornind și conducând  
Mod de blocare:  
Indicatorul de blocare AWD va fi iluminat  
nate.  
Moda automată:  
Lumina indicatorului de blocare AWD se va stinge.  
De fiecare dată când împingeți comutatorul, AWD  
Modul va comuta: automat?BLOCARE?AUTO.  
JVS1024X  
Comutator inteligent de blocare 4x4  
Operații  
Comutatorul inteligent de blocare 4x4 este amplasat  
pe partea inferioară a panoului de bord.  
Acest comutator este utilizat pentru a selecta automatul sau  
Mod de blocare în funcție de conducere  
condiții.  
Pornind și conducând 5-123  
Utilizați condiții  
Mod AWD  
AUTO  
Roți conduse  
Indicator de blocare AWD Lumină  
AVERTIZARE  
Distribuirea cuplului către  
roțile din față și din spate  
se schimbă automat,  
În funcție de condițiile de drum  
Tions întâlnite [raport;  
100 : 0/?50: 50]. Acest  
rezultă o conducere îmbunătățită  
stabilitate.*1  
.
Când mergeți drept, schimbați  
Comutator inteligent de blocare 4x4 la  
AUTO. Nu operați intelectul  
comutator de blocare gent 4x4 la preparare  
o întoarcere sau o copie de rezervă.  
Pentru a conduce pe pavat  
sau drumuri alunecoase  
-
Pentru a conduce pe dur  
drumuri  
.
.
Nu operați Inteligentul 4X4  
Blocarea întrerupătorului cu roata din față  
învârtindu -se.  
Viteza de ralanti a motorului este mare în timp ce  
Încălzirea motorului. Fi espe-  
cial atentă la începerea sau  
Conducerea pe suprafețe alunecoase.  
Când întoarceți vehiculul în blocare  
Mod pe drumuri pavate, puteți  
Simțiți un efect de frânare. Acesta este un  
starea normală a AWD  
model.  
BLOCARE  
Tracțiune integrală (AWD)*2*3*  
*1:  
Când diferența de rotație între  
Roțile din față și din spate sunt mari, AWD  
Modul se poate schimba de la automat la blocare  
Cu toate acestea, pentru o perioadă, acesta nu este un  
funcţie.  
.
Temperatura uleiului motorului  
piesele vor crește dacă vehiculul este  
operat continuu în condițiile condițiilor  
în cazul în care diferența de rotație  
între roțile din față și din spate este  
mare (alunecare roată), cum ar fi la conducere  
vehiculul pe drumuri accidentate, prin  
*2: The Modul de blocare se va schimba la auto  
modul automat când vehiculul are  
a fost condus cu viteză mare. AWD  
Lumina indicatorului de blocare se stinge.  
*3: The Modul de blocare va fi automat  
anulat atunci când comutatorul de aprindere este  
plasat în poziția oprită.  
.
nisip sau noroi sau eliberare  
un blocat  
vehicul. În aceste cazuri, stăpânul  
Lumina de avertizare se aprinde și  
Modul AWD se schimbă la 2WD pentru a proteja  
Piesele de antrenare a motorului. Nu mai conduce  
cu motorul la ralanti și așteptați până  
Lumina de avertizare se stinge și  
AWD revine la modul Auto. Dacă  
Lumina de avertizare rămâne aprinsă, aveți  
Vehiculul verificat cât mai curând posibil. Ea  
.
Distribuția cuplului AWD între  
Roțile din față și din spate pot fi  
Afișat în informațiile vehiculului  
afişa. Consultați „Informațiile vehiculului  
Play ”(p.2-19).  
Dacă comutatorul inteligent de blocare 4x4 este  
operat în timp ce accelerează sau decele  
elaborarea sau dacă comutatorul de aprindere este  
Oprit, s -ar putea să simți o zguduire. Acesta este  
normal.  
.
este recomandat să vizitați  
Nissan Dealer pentru acest serviciu.  
o
5-124Pornind și conducând  
Parcare/parcare pe dealuri  
plasat în P (parc) pentru continuu  
Transmisie variabilă (CVT)  
model sau într -un echipament adecvat  
pentru transmisie manuală (MT)  
model. Nerespectarea acestui lucru ar putea  
face ca vehiculul să se miște neex  
făcând cu ochi sau rostogoliți și rezultați în  
un accident.  
.
Asigurați -vă că are maneta CVT Shift  
a fost împins cât mai departe  
poate merge și nu poate fi mutat  
fără a deprimi piciorul  
pedală de frână.  
SSD0488  
1.. Ferm Aplicați frâna de parcare.  
2.Transmisie continuă variabilă  
.
Pentru a ajuta la evitarea riscului de vătămare sau  
Moartea prin opere neintenționate  
a vehiculului și/sau a acestuia  
sisteme, nu lăsați copiii,  
oameni care necesită Assis-  
altele altele sau animalele de companie  
t e n d e d I n Y O U R v e h i c l e.  
În plus, temperatura în  
lateral un vehicul închis pe un cald  
Ziua poate deveni rapid ridicată  
suficient pentru a provoca un risc semnificativ  
de vătămare sau moarte pentru oameni și  
animale de companie.  
Modele (CVT):  
AVERTIZARE  
Mutați maneta de schimbare în P (parc)  
poziţie.  
.
Nu opriți și nu parcați vehiculul  
peste materiale inflamabile, cum ar fi  
iarbă uscată, hârtie deșeuri sau zdrențe.  
Se pot aprinde și poate provoca un incendiu.  
Modele de transmisie manuală (MT):  
Mutați maneta de deplasare la R (invers)  
echipament. Când parcați într -un grad ascendent,  
Puneți maneta de schimbare în prima angrenaj.  
.
.
Nu părăsiți niciodată motorul în funcțiune  
în timp ce vehiculul este nesupravegheat.  
3. la ajută la prevenirea rostogolii vehiculului  
intrând în stradă când este parcat pe un  
Calea de acționare înclinată, este o practică bună  
pentru a transforma roțile așa cum este ilustrat.  
Nu lăsați copiii nesupravegheați  
în interiorul vehiculului. Ei ar putea  
activează fără să știe întrerupătoarele  
sau controale. Copii nesupravegheati  
s -ar putea implica într -un grav  
accidente.  
.
Îndreptat în jos cu bordură:  
.
Procedurile de parcare sigure necesită  
că atât frâna de parcare este  
aplicat și transmisia  
Întoarce roțile în bordură și  
mutați vehiculul înainte până la  
roata laterală a bordului atinge ușor  
Pornind și conducând 5-125  
Servodirecție electrică  
bordură.  
operațiuni de volan care ar putea  
determină excesul de funcționare electrică  
căldură.  
Este posibil să auziți un zgomot când direcția  
roata este acționată rapid. Cu toate acestea, acesta este  
nu o defecțiune.  
.
.
Îndreptat în sus cu bordură:  
AVERTIZARE  
Întoarceți roțile departe de  
borduri și mutați vehiculul înapoi  
până când roata laterală a bordurii  
atinge bordura.  
.
.
Dacă motorul nu funcționează sau este  
oprit în timp ce conduceți,  
Asistență la putere pentru direcție  
nu funcționează. Direcția va fi mai grea  
a opera.  
Când servodirecția electrică  
Lumina de avertizare se aprinde cu  
Motor care funcționează, asistența de putere  
pentru direcție va înceta operația  
. Veți avea în continuare control asupra  
vehiculul, dar direcția va fi  
fii mai greu de operat.  
Se îndrepta în sus sau în jos, nu  
Dacă avertizarea servodirecției electrice  
BORDURĂ:  
aprinde  
luminează în timp ce motorul este  
Întoarce roțile spre partea  
Drumul astfel încât vehiculul se va muta  
departe de centrul drumului dacă  
se mișcă.  
rulând, poate indica electricul  
servodirecția nu funcționează  
și poate avea nevoie de deservire. Au  
servodirecție electrică verificată. Este  
Vă recomandăm să vizitați un nissan  
dealer pentru acest serviciu. (A se vedea „Electric Power  
Lumina de avertizare a direcției ”(p.2-12).)  
4.Modele cu sistem cheie inteligent:  
Puneți comutatorul de aprindere în OFF  
poziţie.  
Când avertizarea servodirecției electrice  
Lumina se aprinde cu motorul care funcționează,  
Asistența de putere pentru direcție va fi  
încetează funcționarea. Veți avea în continuare control  
a vehiculului. Cu toate acestea, o direcție mai mare  
Este nevoie de efort, mai ales în rânduri ascuțite  
iar la viteze mici.  
Modele fără sisteme cheie inteligente  
El are:  
Servodirecția electrică este proiectată pentru  
Oferiți asistență de putere în timp ce conduceți la  
operați volanul cu lumină  
vigoare.  
Puneți întrerupătorul de aprindere în blocare  
poziționați și scoateți cheia.  
Când volanul este funcționat  
în mod repetat sau continuu în timp ce parcați  
sau conducând la o viteză foarte mică, puterea  
Asistența pentru volan va fi  
redus. Acest lucru este pentru a preveni supraîncălzirea  
a servodirecției electrice și a protejării  
De la a fi deteriorat. În timp ce puterea  
Asistența este redusă, operația volanului  
va deveni grea. Când tema  
Peratura servodirecției electrice  
coboară, nivelul de asistență la putere va fi  
Reveniți la normal. Evitați să repetați astfel  
Modul servodirecției poate fi  
schimbat în:  
.
.
NORMAL  
Sport  
Pentru mai multe informații, consultați „Inforii vehiculului  
Afișare la marea ”(p.2-19).  
5-126Pornind și conducând  
Sistem de frână  
Precauții de frânare  
PARCAREA PARCĂRILOR DE FRAKE  
AVERTIZARE  
Sistemul de frână are două separate  
Circuite hidraulice. Dacă un circuit malfunc-  
Tions, veți mai avea frânare la două  
roți.  
Pauză în pantofii de frână de parcare când-  
vreodată efectul de oprire al parcării  
Frânarea este slăbită sau ori de câte ori  
Pantofi de frână de parcare și/sau tobe/ro-  
Tors sunt înlocuiți, pentru a asigura  
Cea mai bună performanță de frânare.  
.
.
În timp ce conduci pe un surplus  
față, aveți grijă când frânați,  
accelerarea sau scăderea.  
Frânare bruscă sau accelerare  
ar putea determina roțile să alunece  
și rezultă un accident.  
Dacă motorul nu funcționează sau este  
oprit în timp ce conduceți,  
Asistența puterii pentru frâne va fi  
nu funcționează. Frânarea va fi mai grea.  
Frâne asistate în vid  
Rapel de frână ajută la frânare folosind  
vid motor. Dacă motorul se oprește, tu  
poate opri vehiculul prin deprimarea  
pedală de frână. Cu toate acestea, prezicerea mai mare a piciorului  
sigur că pe pedala de frână va fi necesară  
opriți vehiculul și oprirea  
Tance va fi mai lung.  
Această procedură este descrisă în vehicul  
Manual de service. Vă este recomandat  
Vizitați un dealer Nissan pentru acest serviciu.  
Folosind frânele  
Frâne umede  
Evitați să vă odihniți piciorul pe frână  
pedală în timp ce conduceți. Acest lucru va provoca exces  
Încălzirea frânelor, purtând  
tampoane de frână mai rapid și reduc kilometrul de gaz  
vârstă.  
Când vehiculul este spălat sau condus  
Prin apă, frânele se pot uda.  
Drept urmare, distanța de frânare va fi  
mai lung și vehiculul poate trage la unul  
partea în timpul frânei.  
Pentru a ajuta la reducerea uzurii frânei și pentru a preveni  
frânele de la supraîncălzire, reduc  
viteză și coborâre la un angrenaj inferior  
Înainte de a coborî o pantă sau o clasă lungă.  
Frânele supraîncălzite pot reduce frânarea  
performanță și ar putea duce la pierderea de  
Controlul vehiculului.  
Pentru a usca frâne, conduceți vehiculul într -un seif  
viteză în timp ce atinge ușor frâna  
Pedal pentru încălzirea frânelor. Faceți acest lucru până  
Frânele revin la normal. Evitați să conduceți  
vehiculul la viteze mari până la frâne  
funcționează corect.  
Pornind și conducând 5-127  
Asistență la frână  
roată de la blocare și alunecare. De pre-  
evacuarea fiecărei roți de la blocare,  
Sistemul ajută șoferul să mențină direcția  
controlează și ajută la minimizarea înțepătării  
și învârtindu -se pe suprafețe alunecoase.  
Asistență la frână  
fețe chiar și cu abs. Oprire  
Distanțele pot fi, de asemenea, mai lungi  
dur, pietriș sau zăpadă acoperite  
drumuri sau dacă utilizați anvelopă  
lanţuri. Mențineți întotdeauna un seif  
Distanța de vehiculul din față  
din tine. În cele din urmă, șoferul este  
responsabil pentru siguranță.  
Când forța s -a aplicat pe pedala de frână  
depășește un anumit nivel, asistența la frână este  
activat generarea unei frâne mai mari  
forță decât un rapel convențional de frână  
Chiar și cu forța ușoară de pedală.  
Folosind sistemul  
Deprimați pedala de frână și țineți -o jos.  
Deprimați pedala de frână cu o constantă fermă  
presiune, dar nu pompați frânele.  
ABS va funcționa pentru a preveni  
roți de la blocare. Conduceți vehiculul  
pentru a evita obstacolele.  
AVERTIZARE  
.
Tipul și starea anvelopelor pot, de asemenea,  
afectează eficacitatea frânei.  
Asistența la frână este doar un ajutor pentru  
Asistați operațiunea de frânare și nu este un  
avertizare de coliziune sau evitare  
vice. Este responsabilitatea șoferului de a  
Rămâneți în alertă, conduceți în siguranță și fiți înăuntru  
controlul vehiculului în orice moment.  
- Când Înlocuirea anvelopelor, instalați  
dimensiunea specificată a anvelopelor  
Toate cele patru roți.  
- Când instalați o anvelopă de rezervă (dacă  
atât de echipat), asigurați -vă că  
este dimensiunea și tipul corespunzător  
După cum se specifică pe anvelopă și  
Încărcarea etichetei de informații.  
Vedeți „Inferințe de anvelope și încărcare  
eticheta de mare ”(p.10-10) din aceasta  
manual.  
AVERTIZARE  
Nu pompați pedala de frână. Făcând  
deci poate duce la o oprire sporită  
distanțe.  
Sistem anti-blocare de frânare (ABS)  
AVERTIZARE  
Caracteristică de auto-test  
.
Sistemul de frânare anti-blocare  
(Abs) este un dispozitiv sofisticat,  
dar nu poate preveni accidentele  
rezultând din nepăsători sau dan-  
Tehnici de conducere Gerous. Se poate  
ajută la menținerea controlului vehiculului  
frânarea pe suprafețe alunecoase.  
Amintiți-vă că oprirea dis-  
Tance pe suprafețe alunecoase vor  
să fie mai lung decât pe supra-  
- pentru Informații detaliate, a se vedea  
„Roți și anvelope” (p.8-29) din  
acest manual.  
ABS include senzori electronici, elec-  
pompe de trric, solenoide hidraulice și un  
calculator. Computerul are un încorporat  
caracteristică de diagnosticare care testează sistemul  
De fiecare dată când porniți motorul și vă deplasați  
vehiculul cu o viteză mică în față sau  
verso. Când apare auto-testul, tu  
poate auzi un zgomot „clunk” și/sau să simți un  
Pultura în pedala de frână. Acesta este  
normal și nu indică un malfunc-  
Sistemul de frânare anti-blocare (ABS)  
Trols frânele, astfel încât roțile să nu se blocheze  
în timpul frânei dure sau când frânați  
suprafețe alunecoase. Sistemul detectează  
viteza de rotație la fiecare roată și variază  
presiunea fluidului de frână pentru a preveni fiecare  
5-128Pornind și conducând  
Sistem de control dinamic al vehiculului (VDC)  
Vehiculul de control dinamic (VDC)  
TEM folosește diverși senzori pentru a monitoriza  
Intrări de șofer și mișcare a vehiculului. Sub  
anumite condiții de conducere, sys-  
tem ajută la efectuarea următoarelor funcții  
tions.  
. Dacă computerul simte un malfunc-  
, comută abs-ul și iluminica  
Nates ABS Lumina de avertizare pe  
Panoul de bord. Sistemul de frână atunci  
Funcționează normal, dar fără anti-blocare  
asistenţă.  
Dacă lumina de avertizare a abs se luminează în timpul  
auto-testul sau în timp ce conduceți, aveți  
Vehiculul verificat. Vă este recomandat  
Vizitați un dealer Nissan pentru acest serviciu.  
.
.
Drumul poate fi alunecos sau  
Sistemul poate determina o anumită acțiune  
este necesar pentru a ajuta la menținerea vehiculului  
calea condusă.  
S -ar putea să simți o pulsare în frână  
pedalați și auziți un zgomot sau o vibrație  
de sub capotă. Acest lucru este normal  
și indică faptul că sistemul VDC este  
funcționând corect.  
.
.
.
Controlează presiunea de frână pentru a reduce  
alunecarea roții pe o roată de tracțiune  
Deci puterea este transferată către un non  
alunecare roată de antrenare pe aceeași axă.  
Controlează presiunea frânei și motorul  
ieșire pentru a reduce alunecarea roții de antrenare  
pe baza vitezei vehiculului (con-  
Funcția Trol).  
Controlează presiunea de frână la individ  
roți și ieșire a motorului pentru a ajuta  
Șoferul menține controlul vehiculului  
În următoarele condiții:  
.
Reglați -vă viteza și conduceți la  
Condiții rutiere.  
Funcționare normală  
ABS -ul funcționează cu viteze peste 3 până la 6  
MPH (5 până la 10 km/h). Viteza variază  
în funcție de condițiile rutiere.  
Dacă apare o defecțiune în sistem,  
Lumina de avertizare VDC  
luminează în  
Panoul de bord. Sistemul VDC auto-  
se oprește matic.  
Când abs simte că unul sau mai mulți  
roțile sunt aproape de blocare,  
Actuatorul se aplică rapid și eliberează  
presiune hidraulică. Această acțiune este similară  
la pomparea frânelor foarte repede. Tu  
poate simți o pulsare în pedala de frână  
și auzi un zgomot de sub capotă sau  
simțiți o vibrație din partea actuatorului atunci când este  
funcționează. Acest lucru este normal și indică  
că ABS funcționează corect. Cum-  
Întotdeauna, pulsația poate indica acest drum  
Condițiile sunt periculoase și îngrijiri suplimentare  
este necesar în timpul conducerii.  
Comutatorul de oprire VDC este utilizat pentru a opri  
Sistem VDC. Indicatorul OFF VDC  
luminează pentru a indica sistemul VDC este  
OFF. Când comutatorul VDC este utilizat pentru a se transforma  
în afara sistemului, sistemul VDC este încă  
Funcționează pentru a preveni o roată de antrenare  
alunecând prin transferul puterii către un non  
roată de tracțiune. Avertizarea VDC  
- subteran (vehiculul tinde să nu fie  
Urmați calea direcționată în ciuda  
aport de direcție crescut)  
- supraveghetor (Vehiculul tinde să se rotească datorat  
la un anumit drum sau condus de conducere  
tions).  
aprinde  
Clipește dacă se întâmplă acest lucru. Toate celelalte  
Funcțiile VDC sunt oprite, iar VDC  
Sistemul VDC poate ajuta șoferul  
mențineți controlul vehiculului, dar acesta  
nu poate preveni pierderea controlului vehiculului în  
Toate situațiile de conducere.  
Lumina de avertizare  
nu va clipi. VDC  
sistemul este resetat automat la momentul în care  
Comutatorul de aprindere este plasat în OFF  
Poziționați apoi înapoi la poziția on.  
Când funcționează sistemul VDC, VDC  
A se vedea „VEHICUL CONTROL DINAMIC (VDC) AVERTIZARE  
lumina ing ”(p.2-15) și„ dinamica vehiculului  
Control (VDC) Off Off Indicator Light ”(p.2-18).  
Lumina de avertizare  
în panoul de bord  
clipește așa că rețineți următoarele:  
Pornind și conducând 5-129  
Calculatorul are un diagnostic încorporat  
caracteristică care testează sistemul de fiecare dată  
porniți motorul și mutați vehiculul  
înainte sau invers la o viteză lentă.  
Când apare auto-testul, este posibil să auziți un  
Zgomot „clunk” și/sau simți o pulsare în  
pedală de frână. Acest lucru este normal și nu este un  
Indicația unei defecțiuni.  
se poate lumina.  
.
Sistemul VDC nu este un substitutiv  
Tute pentru anvelope de iarnă sau lanțuri de anvelope  
pe un drum acoperit de zăpadă.  
.
Dacă piese legate de frână, cum ar fi  
tampoane de frână, rotori și etrieri  
nu sunt recomandate nissan sau  
sunt extrem de deteriorate,  
Este posibil ca sistemul VDC să nu funcționeze  
În mod corespunzător și avertismentul VDC  
aprinde  
se poate lumina.  
.
.
Dacă piesele legate de controlul motorului sunt  
nu Nissan recomandat sau sunt  
extrem de deteriorat, VDC  
AVERTIZARE  
.
Sistemul VDC este conceput pentru  
ajută la îmbunătățirea stabilității conducerii, dar  
nu împiedică accidentele datorate  
la operația de direcție bruscă la  
viteze mari sau de nepăsători sau  
Tehnici de conducere periculoasă.  
Reduceți viteza vehiculului și fiți  
Mai ales atent la conducere  
și viraje pe supraveghere alunecoasă  
fețe și se deplasează mereu cu atenție.  
Nu modificați susținerea vehiculului  
pensiune. Dacă suspensia se însoțește astfel  
ca amortizoare, struti,  
izvoare, bare de stabilizator, bucșe  
și roțile nu sunt nissan  
Lăutul pentru vehiculul dvs. sau  
sunt extrem de deteriorate,  
Este posibil ca sistemul VDC să nu funcționeze  
corect. Acest lucru ar putea fi negativ  
afectează perforarea manipulării vehiculelor  
Mance, și lumina de avertizare VDC  
Lumina de avertizare  
se poate lumina.  
Când conduci extrem de mult  
suprafețe clinice, cum ar fi mai mare  
colțuri bancare, sistemul VDC  
s -ar putea să nu funcționeze corect și  
Lumina de avertizare VDC  
Mai ilumin  
nate. Nu conduceți pe aceste tipuri  
de drumuri.  
.
.
Când mergeți pe un sur- instabil  
față, cum ar fi o placă turnantă, feribot,  
lift sau rampă, avertizează VDC  
.
lumină  
se poate lumina. Acest  
nu este o defecțiune. Reporniți  
motor după ce a condus pe un stabil  
suprafaţă.  
Dacă roți sau anvelope, altele decât  
Nissan recomandate sunt cele recomandate  
utilizat, este posibil ca sistemul VDC să nu fie  
operați corect și VDC  
Lumina de avertizare  
se poate lumina.  
5-130Pornind și conducând  
Controlul șasiului  
Controlul șasiului este un control electric  
modul care include următoarele funcții  
Tions:  
.
.
.
Controlul urmelor inteligente  
Frâna motorului inteligentă  
Controlul activ al călătoriei  
Controlul urmelor inteligente  
Acest sistem simte conducerea pe baza  
Direcția și accelerarea/frânarea șoferului  
tipare și controlează presiunea de frână la  
roți individuale pentru a ajuta urmărirea la colțuri  
și ajută la un răspuns neted al vehiculului.  
Controlul urmelor inteligente poate fi setat pe ON  
(activat) sau oprit (dezactivat) prin intermediul  
Informațiile vehiculului afișează „Setări”  
pagină. Consultați „Afișarea informațiilor vehiculului”  
(P.2-19) pentru mai multe informații.  
Când controlul dinamic al vehiculului (VDC)  
Comutatorul de oprire este utilizat pentru a opri VDC  
sistem, controlul urmelor inteligente este  
de asemenea, oprit.  
JVS0403X  
Când controlul urmelor inteligente este  
operat și modul „Controlul șasiului”  
este selectat în computerul de călătorie,  
Graficele inteligente ale controlului urmelor sunt  
Afișat în afișajul informațiilor vehiculului.  
(A se vedea „Computer Trip” (p.2-40).)  
Dacă mesajul de avertizare de control al șasiului  
apare în informațiile vehiculului  
joacă, poate indica faptul că inteligentul  
Controlul urmelor nu funcționează corect.  
Au verificat sistemul imediat ce  
posibil. Este recomandat să vizitați  
un dealer Nissan pentru acest serviciu. (Vedea  
„Informațiile vehiculului afișează avertismente  
și indicatori ”(p.2-31).)  
AVERTIZARE  
Este posibil ca controlul urmelor inteligente să nu fie  
să fie eficient în funcție de conducere  
starea ing. Conduceți întotdeauna cu atenție  
și atent.  
Când controlul urmelor inteligente este  
Funcționând, s -ar putea să simțiți o pulsare în  
Pedala de frână și auzi un zgomot. Acesta este  
normal și indică faptul că inteligentul  
Controlul urmelor funcționează corect.  
Chiar dacă este setat controlul urmelor inteligente  
pentru a opri, unele funcții vor rămâne la  
Asistați șoferul (de exemplu, evitarea  
Pornind și conducând 5-131  
scene).  
Frână inteligentă a motorului (con-  
Transmisie variabilă tinue  
Modele (CVT))  
Funcția de frână inteligentă a motorului  
adaugă decelerare subtilă prin control  
Raport de viteză CVT, în funcție de colț  
condiția de ing calculată din șoferul  
Intrare de direcție și senzori plurali. Acest  
beneficiază de trasabilitate mai ușoară și mai puțin  
volumul de muncă al vitezei de reglare cu frânare  
la colțuri.  
Frâna motorului inteligentă adaugă și  
decelerare subtilă cu raportul de viteză  
Trol conform pedalei de frână a șoferului  
operație.  
Frâna motorului inteligentă poate fi setată pe  
On (activat) sau oprit (dezactivat) prin  
Informațiile vehiculului afișează „Setări”  
pagină. Consultați „Afișarea informațiilor vehiculului”  
(P.2-19) pentru mai multe informații.  
JVS0403X  
Când frâna inteligentă a motorului este  
operat la Corners și „șasiul  
Modul de control ”este selectat în călătorie  
computer, frâna inteligentă a motorului  
graficele sunt prezentate în vehiculul  
Afișare de matire. Consultați „Computer Trip” (p.2-  
40) pentru mai multe informații.  
Dacă mesajul de avertizare de control al șasiului  
apare în informațiile vehiculului  
joacă, poate indica faptul că inteligentul  
Frânarea motorului nu funcționează corect.  
Au verificat sistemul imediat ce  
posibil. Este recomandat să vizitați  
un dealer Nissan pentru acest serviciu.  
AVERTIZARE  
Este posibil ca frâna inteligentă a motorului să nu fie  
să fie eficient în funcție de conducere  
starea ing. Conduceți întotdeauna cu atenție  
și atent.  
Când frâna inteligentă a motorului este  
Funcționare, acul tahometrului  
se va ridica și s -ar putea să auziți un motor  
zgomot. Acest lucru este normal și indică faptul că  
Frâna motorului inteligentă funcționează  
corect.  
5-132Pornind și conducând  
decelerare. Acest lucru este normal și indică  
că controlul activ al călătoriei funcționează  
corect.  
Controlul activ al călătoriei  
Acest sistem simte mișcarea superioară a corpului  
pe baza informațiilor despre viteza roții și  
controlează cuplul motorului și patru roți  
Presiunea de frână pentru a spori confortul călătoriei  
în efortul de a restrânge partea superioară inconfortabilă  
Mișcarea corpului. Acest sistem intră  
efect peste 25 mph (40 km/h). Când  
Comutatorul de oprire VDC este utilizat pentru a opri  
Sistem VDC, controlul activ al călătoriei este  
de asemenea, oprit.  
JVS0398X  
Când controlul frânei asupra călătoriei active  
Controlul este operat și „șasiul  
Modul de control ”este selectat în călătorie  
computer, controlul activ al rulării  
PHIC-urile sunt prezentate în informațiile vehiculului  
afișare. Vezi „Computer Trip” (p.2-40)  
Pentru mai multe informații.  
Dacă mesajul de avertizare de control al șasiului  
apare în informațiile vehiculului  
joacă, poate indica faptul că călătoria activă  
Controlul nu funcționează corect. Au  
Sistemul a verificat cât mai curând posibil.  
Este recomandat să vizitați un nissan  
dealer pentru acest serviciu.  
Când funcționează controlul activ al călătoriei,  
s -ar putea să auziți zgomotul și simțiți ușor  
Pornind și conducând 5-133  
Sistem de asistență Hill Start  
Sistem Sonar din spate (RSS)  
deci poate duce la o coliziune sau  
vătămare corporală gravă.  
AVERTIZARE  
Sistemul de asistență de pornire a dealului automat  
păstrează frânele aplicate pentru a ajuta la prevenire  
vehiculul să se rostogolească înapoi în  
timp este nevoie de șofer pentru a elibera  
pedala de frână și aplicați acceleratorul  
Când vehiculul este oprit pe un deal.  
Sistemul de asistență Hill Start va funcționa  
automat sub următoarele condiții  
Tions:  
.
Nu se bazează niciodată doar pe deal  
ajuta sistemul pentru a preveni ve-  
hulic să se deplaseze înapoi pe un  
deal. Conduceți întotdeauna cu atenție și  
atent. Deprimați frâna  
Pedala când vehiculul este oprit  
pe un deal abrupt. Fii mai ales îngrijire-  
Flin când a fost oprit pe un deal  
drumuri înghețate sau noroioase. Eșec  
pentru a împiedica rostogolirea vehiculului  
înapoi poate duce la o pierdere de  
controlul vehiculului și al posibilelor  
vătămări grave sau moarte grave.  
Sistemul de asistență pentru start de deal nu este  
proiectat pentru a ține vehiculul la un  
În opinie pe un deal. Deprimați  
pedală de frână când vehiculul este  
Oprit pe un deal abrupt. Eșecul la  
acest lucru poate provoca vehiculul  
rostogoliți înapoi și poate duce la  
o coliziune sau un personal serios  
vătămare.  
.
Transmisia este mutată la un  
Ward sau echipament invers.  
WAF0072X  
.
Vehiculul este oprit complet pe un  
deal prin aplicarea frânei.  
RSS sună un ton pentru a informa  
Șofer de obstacole lângă bara de protecție din spate.  
Când este pornită „afișare”, sonarul  
vizualizarea va apărea automat în  
Afișare cu ecran tactil. O viziune suplimentară  
din statutul sonarului va apărea în  
Afișarea informațiilor vehiculului pentru referință.  
.
.
Timpul maxim de reținere este de 2 secunde.  
După 2 secunde, vehiculul va începe  
rostogoliți înapoi și sistemul de asistență de pornire a dealului  
va înceta să funcționeze complet.  
Sistemul de asistență de la Hill Start nu va fi  
funcționează atunci când transmisia este deplasată  
la poziția N (neutră) sau P (parc) (CVT  
modele) sau pe un drum plat și la nivel.  
Când controlul dinamic al vehiculului (VDC)  
Lumina de avertizare se aprinde în contor,  
Sistemul de asistență Hill Start nu va funcționa.  
(A se vedea „Controlul dinamic al vehiculului (VDC)  
Lumina de avertizare ”(p.2-15).)  
AVERTIZARE  
Sistemul de asistență pentru pornire a dealului poate  
nu împiedică vehiculul să se rostogolească  
inalt înapoi pe un deal sub toate  
încărcare sau condiții de drum. Întotdeauna  
Fii pregătit să deprimi frâna  
pedalie pentru a preveni vehiculul  
rulând înapoi. Eșecul de a face  
.
.
RSS este o comoditate, dar este  
nu un substitut pentru parcul adecvat  
ing.  
Șoferul este întotdeauna responsabil  
pentru siguranță în timpul parcării și  
5-134Pornind și conducând  
Funcționarea sistemului  
Alte manevre. Uită -te mereu  
în jur și verificați dacă este sigur  
Pentru a face acest lucru înainte de parcare.  
Citiți și înțelegeți limita  
acțiunile RSS, așa cum sunt conținute în  
Această secțiune. Culorile  
indicator sonar și distanță  
Liniile de ghidare din retrovizoare  
dicate distanțe diferite față de  
obiect.  
Vremea înclinată sau cu ultrasunete  
Surse precum o mașină automată  
Wash, un aer comprimat al unui camion  
Frâne sau un exercițiu pneumatic pot  
afectează funcția sistemului;  
aceasta poate include perforare redusă  
Mance sau o activare falsă.  
RSS este conceput ca ajutor pentru  
șoferul în detectarea unor stații mari  
obiecte de lucru pentru a ajuta la evitarea da-  
Deveniți vehiculul.  
RSS nu este conceput pentru pre-  
Verificați contactul cu mic sau mov-  
obiecte. Mișcați -vă întotdeauna încet.  
Sistemul nu va detecta mic  
obiecte sub bara de protecție și  
s -ar putea să nu detecteze obiecte apropiate de  
bara de protecție sau pe pământ.  
Este posibil ca RSS să nu detecteze  
următoarele obiecte: obiecte pufoase  
cum ar fi zăpadă, pânză, bumbac, sticlă,  
lână, etc.; obiecte subțiri precum  
frânghie, sârmă și lanț, etc.; sau  
Obiecte în formă de pană.  
Sistemul informează cu un vizual și  
Alertă sonoră a obstacolelor din spate atunci când  
Maneta de deplasare este în poziția R (inversă).  
.
.
Dacă vehiculul dvs. suferă daune  
fascia de bara de protecție, lăsând -o nealiniată sau  
îndoit, zona de detectare poate fi modificată  
provocând măsurarea inexactă a OBI  
Stasoare sau alarme false.  
Gamă  
Sunet din spate  
Sunet  
Afişa  
P (parc)  
B
O
B
B
C.
O
C.
C.
R (invers)  
N (neutru)  
D (Drive)  
ATENŢIE  
O = afișare / bip atunci când detectați  
C = Afișare pe vizualizarea camerei  
B = Fără afișaj și bip  
.
.
Zgomot excesiv (cum ar fi audio  
volumul sistemului sau un vehicul deschis  
fereastra CLE) va interfera cu  
ton și s -ar putea să nu fie auzit.  
Păstrați senzorii Sonar (localizați  
pe fascia de bara din spate) GRATUIT  
din zăpadă, gheață și accidente mari  
Maratele murdăriei. Nu curățați  
senzori cu obiecte ascuțite. Dacă  
Senzorii sunt acoperiți, precizia  
a funcției sonare va fi  
diminuat.  
Sistemul este dezactivat la viteze  
peste 6 mph (10 km/h). Este reactivat  
la viteze mai mici.  
Tonul intermitent se va opri după 3  
secunde când este detectat un obstacol  
Doar senzorul de colț și distanța  
nu se schimbă. Tonul se va opri când  
Obstacolul se îndepărtează de vehicul.  
Când este detectat obiectul, indicatorul  
(verde) apare și clipește și tonul  
sună intermitent. Când vehiculul  
se apropie mai mult de obiect, de culoarea  
indicatorul devine galben și rata de  
Clipește crește. Când vehiculul este  
Foarte aproape de obiect, indicatorul  
încetează să clipească și se înroșește, iar tonul  
.
.
.
Pornind și conducând 5-135  
sună continuu.  
WAF0074X  
WAF0075X  
Exemplu  
Exemplu  
Când se mișcă colțul vehiculului  
Mai aproape de un obiect, sonarul de colț  
Indicatorii de sistem va apărea când  
Vehiculul se apropie mai mult de un obiect (dacă  
atât de echipat).  
indicator  
apare. Când centrul de  
Vehiculul se deplasează aproape de un obiect,  
Indicatorul sonarului central apare.  
5-136Pornind și conducând  
Cum se activează/dezactiva RSS  
Sistemul este activat automat  
Când comutatorul de aprindere este în ON  
poziția și maneta de schimbare este în r  
(Invers) poziție.  
Efectuați următorii pași pentru a activa sau  
Dezactivați RSS:  
1. Apăsați   
buton până la „set-  
apare ”în informațiile vehiculului-  
Afișare și apoi apăsați butonul OK.  
Folosiți  
buton pentru a selecta „Driver  
Asistenţă." Apoi apăsați butonul OK.  
2. Selectați „SIDA de parcare” și apăsați OK  
buton  
3. Selectați „Senzor din spate” și apăsați OK  
buton pentru a porni sau opri sistemul.  
.
Selectați „Afișare” pentru a afișa spatele  
senzor în informațiile vehiculului  
Afișați când RSS se activează.  
.
Selectați „Range” pentru a schimba RSS  
Distanța până la „FAR”, „MID” sau „Aproape”.  
WAF0076X  
Pornind și conducând 5-137  
Limitări RSS  
.
.
Este posibil ca RSS să nu detecteze  
următoarele obiecte: obiecte pufoase  
cum ar fi zăpada, pânza, bumbacul,  
lată din sticlă, etc.; obiecte subțiri  
ca frânghie, sârmă și lanț, etc.; sau  
Obiecte în formă de pană.  
Este posibil ca RSS să nu detecteze obiecte  
cu viteză peste 3 mph (5 km/h)  
și poate să nu detecteze anumite angu  
obiecte lar sau în mișcare.  
AVERTIZARE  
Mai jos sunt enumerate limitările RSS  
pentru sistemul sonar. Eșecul la  
operați vehiculul în conformitate  
cu aceste limitări ale sistemului ar putea  
rezultă în vătămare gravă sau deces.  
.
Citiți și înțelegeți limita  
acțiunile RSS, așa cum sunt conținute în  
Această secțiune. Vremea înclinată  
poate afecta funcția  
RSS; Acest lucru poate include redus  
performanță sau o activare falsă.  
Sistemul temporar indisponibil  
CAPABIL  
Când este detectat blocarea sonarului,  
Sistemul va fi dezactivat automat.  
WAF0077X  
Sistemul nu este disponibil până la  
condițiile nu mai există.  
.
.
Sistemul este dezactivat la  
viteze peste 6 mph (10 km/h).  
Este reactivat la viteze mai mici.  
Vremea înclinată sau cu ultrasunete  
Surse precum o mașină automată  
Wash, un aer comprimat al unui camion  
Frâne sau un exercițiu pneumatic pot  
afectează funcția RSS;  
aceasta poate include perforare redusă  
Mance sau o activare falsă.  
RSS nu este conceput pentru pre-  
Verificați contactul cu mic sau mov-  
obiecte. Mișcați -vă întotdeauna încet.  
Sistemul nu va detecta mic  
obiecte sub bara de protecție sau pornită  
pământul.  
Întreținerea sistemului  
Senzorii sonarului  
sunt localizate pe  
Senzorii sonar pot fi blocați de  
condiții de ambientale temporare, cum ar fi  
stropind apă, ceață sau ceață. Blocajul  
Condiția poate fi, de asemenea, cauzată de obiecte  
cum ar fi gheața, înghețul sau murdăria care obstrucționează  
senzori sonar.  
bara de protecție din spate. Păstrați întotdeauna zona în apropiere  
Senzorii sonar sunt curate.  
Senzorii sonar pot fi blocați de  
condiții de ambientale temporare, cum ar fi  
stropind apă, ceață sau ceață.  
Condiția blocată poate fi, de asemenea,  
cauzate de obiecte precum gheață, îngheț sau  
murdărie care împiedică senzorii sonarului.  
Acțiuni de luat:  
Când condițiile de mai sus nu mai  
există, sistemul va relua automat-  
Cally.  
.
Verificați și eliminați obstrucția obiectelor  
ingând zona din jurul senzorilor sonar.  
Nu atașați autocolante (inclusiv trans-  
material părinte), instalați accesorii sau  
5-138Pornind și conducând  
Conducerea cu vreme rece  
Aplicați vopsea suplimentară lângă sonar  
senzori.  
Nu lovești și nu dăunează zona din jur  
senzorii sonarului. Este recomandat  
că vizitați un dealer Nissan dacă zona  
în jurul senzorilor sonar este deteriorat  
din cauza unei coliziuni.  
Eliberând o încuietoare a ușii înghețate  
Echipament de anvelope  
Pentru a împiedica înghețarea blocării ușii,  
Aplicați Deicer prin gaura cheie. Dacă  
Blocarea devine înghețată, încălziți cheia înainte  
introducerea acesteia în gaura cheie sau utilizați  
Sistem de cheie inteligentă sau telecomandă  
FOB -ul cheie fără cheie.  
Anvelopele de vară au o benzi de rulare concepute pentru  
Oferiți performanțe superioare pe uscat  
trotuar. Cu toate acestea, performanța  
aceste anvelope vor fi reduse substanțial în  
Condiții de zăpadă și înghețată. Dacă operați  
Vehiculul dvs. pe drumuri înzăpezite sau înghețate,  
Nissan recomandă utilizarea noroiului și  
Zăpadă sau toate anvelopele de sezon pe toate cele patru  
roți. Este recomandat să consultați un  
Nissan Dealer pentru tipul de anvelope, dimensiune, viteză  
Informații de evaluare și disponibilitate.  
ANTIGEL  
Iarna când se anticipează că  
Temperatura exterioară va scădea mai jos  
32 ° F (0 ° C), verificați antigelul pentru a vă asigura  
Protecție corectă de iarnă. Pentru suplimentar  
Informații, consultați „Sistem de răcire a motorului”  
(P.8-4).  
Pentru o tracțiune suplimentară pe drumurile înghețate,  
Se pot folosi anvelope cu studdele. Cu toate acestea,  
Unele state americane și provinciile canadiene  
interzice utilizarea acestora. Verificați local, de stat și  
Legile provinciale înainte de instalarea studiilor  
anvelope.  
Capacități de alunecare și tracțiune ale  
Anvelope de zăpadă cu zăpadă, pe umedă sau uscată  
suprafețele, pot fi mai sărace decât cea a  
Anvelope de zăpadă ne-spuse.  
BATERIE  
Dacă bateria nu este complet încărcată în timpul  
condiții de vreme extrem de rece,  
Lichidul bateriei poate îngheța și deteriora  
baterie. Pentru a menține eficiența maximă,  
Bateria trebuie verificată în mod regulat.  
Pentru informații suplimentare, consultați „Bateria”  
(P.8-11).  
Se pot folosi lanțuri de anvelope. Pentru detalii, consultați  
Scurgerea apei de răcire  
„Lanțuri de anvelope” (p.8-36) din acest manual.  
Dacă vehiculul trebuie lăsat afară fără  
antigel, scurgeți sistemul de răcire,  
inclusiv blocul motorului. Reumple înainte  
operarea vehiculului. Pentru detalii, consultați  
„Sistem de răcire a motorului” (p.8-4).  
Pornind și conducând 5-139  
Model cu tracțiune integrală (AWD)  
.
.
Oricare ar fi condiția, conducerea  
cu precauție. Accelerează și încet  
jos cu grijă. Dacă accelerează sau  
Downhifting prea repede, unitatea  
roțile vor pierde și mai mult  
.  
Permiteți mai multe distanțe de oprire  
În aceste condiții. Frânare  
ar trebui să fie pornit mai devreme decât  
trotuar uscat.  
Dacă instalați anvelope de zăpadă, acestea trebuie să fie și ele  
aceeași dimensiune, brand, construcție și  
Model de rulare pe toate cele patru roți.  
Echipamente speciale de iarnă  
Se recomandă ca următoarele  
Articolele vor fi transportate în vehicul în timpul  
iarnă:  
.
O raclet și o perie cu peri rigid  
îndepărtați gheața și zăpada din câștig  
DOWS și lame de ștergătoare.  
.
.
Permiteți mai mari distanțe următoare  
pe drumuri alunecoase.  
.
.
.
O placă robustă și plană care trebuie așezată sub  
Urmăriți pete alunecoase (strălucire  
gheaţă). Acestea pot apărea pe un  
Altfel, drum clar în umbră  
zone. Dacă se vede un petic de gheață  
Înainte, frână înainte de a ajunge la ea.  
Încercați să nu frânați în timp ce vă aflați pe gheață,  
și evitați orice direcție bruscă  
manevre.  
Jack -ul pentru a -i oferi sprijin ferm.  
O lopată pentru a săpa vehiculul din  
Difuri de zăpadă.  
Fluid suplimentar de spălare a ferestrei pentru a reumple  
Rezervor de rezervor.  
Conducerea pe zăpadă sau gheață  
.
.
Nu folosiți controlul de croazieră pe  
AVERTIZARE  
Drumuri alunecoase.  
Zăpada poate captura ex- ex-  
Haust GASES sub vehiculul dvs.  
Păstrați zăpada de evacuare  
țeavă și din jurul vehiculului tău  
Cle.  
.
Gheață umedă (32 ° F, 0 ° C și înghețare  
ploaie), pot fi zăpadă foarte rece sau gheață  
Slick și foarte greu de condus.  
Vehiculul va avea mult mai puțin  
tracțiune sau „prindere” sub acestea  
condiții. Încercați să evitați conducerea  
pe gheață umedă până când drumul este sărat  
sau șlefuit.  
5-140Pornind și conducând  

Related Topics

Precauții la pornire și conducere
Comutator de contact
Buton de aprindere
Înainte de a porni motorul
Pornirea motorului
Conducerea vehiculului
Frână de parcare
Menținere automată a frânei
Coliziune frontală inteligentă
Operațiuni inteligente ale comutatorului 4x4 LOCK
Parcare sau parcare pe dealuri
Servodirecție electrică
Asistență la frânare
Sistemul de control dinamic al vehiculului (VDC).
Control șasiu
Sistem de asistență la pornirea în rampă
Sistem sonar din spate
Conducere pe vreme rece