Roți și anvelope Volkswagen Tiguan 4 Door 2023

Roți și anvelope

Introducere

Anvelopele sunt partea vehiculului care este la cea mai mare cerere, dar sunt cele mai subestimate. Anvelopele sunt extrem de importante, deoarece suprafața mică de rulare

Pe anvelope este singurul punct de contact pe care vehiculul îl are cu drumul.

Combinațiile de anvelope și jante aprobate de Volkswagen sunt proiectate în mod special unul pentru celălalt.

Durata de viață a anvelopei depinde de presiunea anvelopelor, de stilul de conducere, de modul în care sunt gestionate anvelopele și de montarea corectă a anvelopei.

Jante, anvelope și șuruburi ale roții

Jantele, anvelopele și șuruburile roților sunt determinate pe baza modelului vehiculului. Ori de câte ori este instalată o altă margine, șuruburile roții care trebuie utilizate trebuie să aibă lungimea corectă

și forma capului de șurub. Acest lucru asigură că frânele pot funcționa corect și că vehiculul conduce fără probleme și în siguranță. Din motive tehnice, jante standard din

Alte vehicule nu pot fi utilizate. În anumite circumstanțe, acest lucru se poate aplica chiar și jantelor pentru același model de vehicul. Trebuie să consultați un calificat adecvat

profesionist pentru a înlocui combinațiile de jante/anvelope. Volkswagen recomandă contactarea unui dealer Volkswagen autorizat sau a unei facilități autorizate de servicii Volkswagen.

Șuruburile corecte ale roții trebuie să fie întotdeauna utilizate pentru fiecare model de vehicul, iar aceste șuruburi trebuie să fie întotdeauna strânse la cuplul corect ⇒Monitorizarea strângerii

cuplu .

AVERTIZARE

Manipularea roților și anvelopelor în mod incorect poate reduce siguranța la conducere și poate provoca accidente grave și deces.

Verificați regulat presiunea anvelopelor atunci când anvelopele sunt reci și mențineți întotdeauna presiunea specificată ⇒Verificarea presiunii anvelopelor şi. Dacă presiunea anvelopelor este

Prea scăzut, anvelopa se poate încălzi atât de mult în timp ce conduceți, încât banda de rulare se separă sau se rupe anvelopa.

Verificați în mod regulat anvelopele pentru daune și uzură.

Nu depășiți niciodată viteza maximă admisă și încărcarea anvelopelor specificate pentru anvelopele fixate vehiculului.

Pentru toate cele patru roți, utilizați doar anvelope radiale de același design, dimensiune (circumferință de rulare) și model de rulare.

Dacă există vibrații neobișnuite sau dacă vehiculul trage într -o parte în timp ce conduceți, opriți -vă imediat și verificați roțile și anvelopele pentru a le deteriora.

Nu slăbiți niciodată șuruburile de pe jante cu un inel de jante cu șuruburi.

AVERTIZARE

Noile anvelope sau anvelope care sunt vechi, purtate sau deteriorate nu pot asigura efectul maxim de control și frânare a vehiculului.

Acest lucru poate provoca accidente și răni fatale.

Îndepărtați -vă în anvelope noi, deoarece au o eficiență redusă de tracțiune și frânare atunci când sunt noi. Prin urmare, conduceți cu atenție pentru primul 600 km

(370 mile).

Nu conduceți niciodată cu anvelopele purtate sau deteriorate, de ex. Din cauza perforării, tăierii, crăpate sau bombate.

Dacă există vibrații neobișnuite sau dacă vehiculul trage într -o parte în timp ce conduceți, opriți -vă imediat și verificați roțile și anvelopele pentru a le deteriora.

Nu folosiți roți sau anvelope dacă nu știți cum au fost folosite în trecut. Roțile și anvelopele folosite ar putea fi deteriorate, chiar dacă nu există

daune vizibile.

Folosiți doar anvelope care au mai mult de șase ani, dacă este absolut necesar și conduceți cu precauție extremă dacă faceți acest lucru, chiar dacă anvelopele nu au fost niciodată utilizate

înainte.

Înlocuiți imediat anvelopele uzate sau deteriorate.

AVERTIZARE

Dacă șuruburile roții nu sunt suficient de strânse pentru a face față specificației, șuruburile roții și, în consecință, roata s -ar putea dezlănțui în timp ce conduceți. Depășind

Strângerea specificării ar putea deteriora șuruburile și firele roților.

Șuruburile roților care sunt strânse incorect sau lipsesc vă pot determina să pierdeți controlul vehiculului și să conducă la accidente grave și răni fatale.

Strângeți întotdeauna șuruburile roții la cuplul corect de strângere. Dacă nu aveți o cheie de cuplu, strângeți șuruburile roții cu cheia cu bagheta și apoi

După ce cuplul de strângere a verificat cât mai curând posibil de un dealer autorizat Volkswagen sau un serviciu de servicii Volkswagen autorizat. Volkswagen

Recomandă contactarea unui dealer Volkswagen autorizat sau a unei facilități autorizate de servicii Volkswagen.

Nu conduceți niciodată cu șuruburile roților lipsă sau libere.

Folosiți întotdeauna șuruburile roților corecte pentru marginea și modelul vehiculului.

Nu ungeți niciodată și nu ulei șuruburile roții și firele din butucul roții. Chiar și atunci când sunt strânse până la specii, șuruburile roții ar putea deveni libere în timp ce

Conducere.

Asigurați -vă că șuruburile și firele roților din butucurile roților sunt curate, ușor de mișcat și fără ulei și grăsime.

344

Nu slăbiți niciodată șuruburile de pe jante cu un inel de jante cu șuruburi.

AVERTIZARE

Instalarea necorespunzătoare a anvelopelor de pe margine poate deteriora janta și poate face ca anvelopele să piardă brusc aer sau să se descurce în timp ce conduceți.

Acest lucru poate provoca accidente și răni fatale.

Aveți întotdeauna anvelope instalate pe margine de către un dealer Volkswagen autorizat sau o instalație autorizată de servicii Volkswagen. Recomandă Volkswagen

contactând un dealer Volkswagen autorizat sau o instalație autorizată de servicii Volkswagen.

Având grijă de roți și anvelope

Manipularea anvelopelor

Prevenirea deteriorării anvelopelor

Conduceți întotdeauna peste borduri și alte obstacole joase încet și într-un unghi drept, astfel încât ambele roți din față să intre în contact cu obstacolul în același timp.

Verificați în mod regulat presiunea anvelopelor.

Verificați în mod regulat anvelopele pentru daune, de ex. perforații.

Nu depășiți niciodată indicele de încărcare și viteza maximă a anvelopei ⇒Etichetarea anvelopelor și clasificarea anvelopelor s.

Au jante deteriorate sau uzate înlocuite imediat ⇒Depanare.

Protejați anvelopele de a intra în contact cu materiale corozive, cum ar fi grăsime, petrol, benzină și fluid de frână

Înlocuiți imediat capacele de praf lipsă de pe supape.

⇒

.

Îndepărtați orice obiecte cu condiția să nu fi punctat interiorul anvelopei ⇒Depanare.

Acordați atenție tuturor avertismentelor emise de sistemul de monitorizare a presiunii anvelopelor ⇒Depanarea sistemului de monitorizare a presiunii anvelopelor.

AVERTIZARE

Flude și materiale corozive pot provoca daune vizibile și invizibile ale anvelopelor, ceea ce poate determina eșecul anvelopelor.

Acest lucru poate provoca accidente și răni fatale.

Mențineți întotdeauna substanțe chimice, uleiuri, grăsime, combustibil, fluid de frână și alte materiale corozive departe de anvelope.

Depozitarea anvelopelor

Depozitați doar anvelopele într -o locație rece și uscată, care este cât mai întunecată.

Nu stați anvelope care sunt montate pe jante pe verticală.

Protejați anvelopele care nu sunt montate pe jante de murdărie cu huse adecvate și depozitați -le stând pe suprafața de rulare.

Anvelope care au mai mult de șase ani

Anvelopele îmbătrânesc din cauza proceselor fizice și chimice care le afectează funcția. Anvelope care au fost depozitate și neutilizate pentru perioade îndelungate de timp mai repede decât

anvelope care sunt utilizate continuu.

Volkswagen recomandă înlocuirea anvelopelor care au mai mult de șase ani cu anvelope noi. Acest lucru se aplică chiar și pentru anvelopele care pot părea a fi utilizabile și a căror rusă

Adâncimea este încă mai mare decât cerința minimă⇒

.

Anvelopele de iarnă și din toate sezonurile își pierd caracteristicile într -o mare măsură din cauza îmbătrânirii, indiferent de adâncimea rămasă a benzii de rulare.

Vârsta anvelopei poate fi determinată în funcție de data producției ⇒Etichetarea anvelopelor și clasificarea anvelopelor s.

AVERTIZARE

Anvelopele vechi pot pierde brusc aer sau ruptură, în special la viteze mari.

Acest lucru poate provoca accidente și răni fatale.

Folosiți doar anvelope care au mai mult de șase ani, dacă este absolut necesar și conduceți cu precauție extremă dacă faceți acest lucru, chiar dacă anvelopele nu au fost niciodată utilizate.

Anvelope noi

Conduceți în mod deosebit cu atenție în timpul primei 600 km (370 mi) cu anvelope noi, deoarece acestea trebuie să fie rupte. Anvelope care nu au fost rupte încă s -au redus

abilități de prindere și eficiență de frânare⇒

.

Folosiți doar anvelope cu același design și cât mai aproape de aceeași construcție, dimensiunea (circumferința de rulare) și modelul de rulare pe toate cele patru roți.

Adâncimea de rulare a anvelopelor noi poate varia între modelele de anvelope și producători, datorită diferitelor caracteristici de proiectare și proiecte de rulare.

345

AVERTIZARE

Anvelopele noi trebuie să fie rupte, deoarece au o eficiență redusă de tracțiune și frânare atunci când sunt noi.

Acest lucru vă poate determina să pierdeți controlul vehiculului și să duceți la accidente grave și la răni fatale.

Pauză în anvelope noi. Conduceți cu atenție pentru primul 600 km (370 mile).

Specificațiile de mărime pentru anvelopele noi pot varia semnificativ de la dimensiunile reale ale anvelopelor pentru diferite mărci de anvelope.

Înlocuirea anvelopelor

Cel puțin, înlocuiți ambele anvelope pe un singur ax.

Înlocuiți doar anvelopele vechi cu anvelope care au fost aprobate de Volkswagen pentru modelul dvs. de vehicul.

Nu folosiți niciodată anvelope a căror dimensiune depășește măsurarea anvelopelor care sunt aprobate de Volkswagen

⇒

.

Recalibrarea sistemului de monitorizare a presiunii anvelopelor

Sistemul de monitorizare a presiunii anvelopelor trebuie recalibrat de fiecare dată când una sau mai multe roți sunt înlocuite. Acest lucru se aplică și dacă anvelopele sunt rotite, de exemplu din fron

la spate⇒Cum funcționează sistemul de monitorizare a presiunii anvelopelor.

AVERTIZARE

Anvelopele trebuie să aibă suficientă autorizare din componentele vehiculului. Dacă nu există suficientă clearance, anvelopele s -ar putea freca împotriva componentelor suspensiei, a corpului,

și liniile de frână.

Acest lucru poate face ca sistemul de frână să eșueze, banda de rulare să se separe și anvelopa să se rupă, ceea ce duce la accidente grave și leziuni fatale.

Folosiți doar anvelope cu dimensiuni care nu depășesc dimensiunile mărcilor de anvelope aprobate de Volkswagen și care nu se freacă împotriva altor

componente ale vehiculului.

OBSERVA

Conducerea peste găuri și borduri poate face ca anvelopele să se deformeze.

Deteriorarea anvelopelor și a jantelor pot rezulta.

Evitați impacturile puternice și conduceți în jurul obstacolelor, acolo unde este posibil.

OBSERVA

Ventilele pot fi deteriorate de murdărie.

Nu conduceți niciodată fără capace pe supape.

OBSERVA

Supapele pot fi deteriorate la înlocuirea roților.

Nu lăsați roțile pe care le -ați îndepărtat căderea pe margine.

Aruncați întotdeauna corect anvelopele vechi și conform reglementărilor.

Dacă roata de rezervă este diferită de roțile obișnuite ale vehiculului, de ex. În cazul anvelopelor de iarnă sau al unei roți de rezervă temporare, folosiți temporar roata de rezervă

Și în caz de defecțiune și conduceți mai ales cu atenție. Înlocuiți roata de rezervă compactă cu o roată obișnuită cât mai curând posibil.

Utilizarea anvelopelor aprobate de Volkswagen asigură că dimensiunile se vor potrivi corect pe vehiculul dvs. Dacă sunt utilizate alte anvelope, vânzătorul trebuie să furnizeze un certificat

De la producătorul de anvelope care afirmă că anvelopele sunt potrivite pentru vehicul. Păstrați certificatul depozitat în siguranță în vehicul.

Manipularea jantelor

Prevenirea deteriorării jantei

Butucurile care lipsesc pot provoca deteriorarea jantelor și șuruburilor roților.

Instalați întotdeauna hub -uri lipsă înainte de a conduce.

Conduceți întotdeauna peste borduri și alte obstacole joase încet și într-un unghi drept, astfel încât ambele roți din față să intre în contact cu obstacolul în același timp.

Înlocuiți imediat capacele de praf lipsă de pe supape.

346

Verificați în mod regulat presiunea anvelopelor.

Jante cu inel de jante sau elemente de accent

Jantele cu un inel de jante sau un element de accent constau din mai multe piese. Aceste piese sunt conectate împreună cu șuruburi speciale. Jantele deteriorate trebuie înlocuite

și poate fi reparat numai de un dealer Volkswagen autorizat sau de o instalație autorizată de servicii Volkswagen. Volkswagen recomandă contactarea unui autorizat

Dealer Volkswagen sau facilitate autorizată de servicii Volkswagen.

Identificarea jantei

În unele țări, noile jante trebuie să includă informații despre anumite proprietăți. Următoarele informații pot fi pe margine:

Sigiliu de conformitate

Dimensiunea jantei

Producător sau nume de marcă

Data producției (lună/an)

Țara de origine

Număr de serie

Numărul lotului materiei prime

Codul mărfii

AVERTIZARE

Utilizarea unor jante improprii sau deteriorate poate afecta siguranța conducerii și poate provoca accidente și răni grave.

Utilizați doar jante permise pentru vehicul.

Verificați în mod regulat jantele și înlocuiți -le, dacă este necesar.

AVERTIZARE

Descărcarea și strângerea șuruburilor incorect pe jante cu inele de jante cu șuruburi pot provoca accidente severe și moarte.

Nu slăbiți niciodată șuruburile de pe jante cu un inel de jante cu șuruburi.

Aveți toate procedurile privind jantele cu inele de jante cu șuruburi efectuate de un dealer Volkswagen autorizat sau o instalație autorizată de servicii Volkswagen. Volkswagen

Recomandă contactarea unui dealer Volkswagen autorizat sau a unei facilități autorizate de servicii Volkswagen.

Menținerea roților și anvelopelor

Verificarea presiunii anvelopei

Verificați presiunea anvelopelor cel puțin o dată pe lună.

Verificați presiunea anvelopelor numai atunci când anvelopele sunt reci. Presiunea anvelopă specificată se aplică numai unei anvelope rece. Presiunea anvelopelor asupra anvelopelor calde este mai mare decât la rece

anvelope. Prin urmare, nu eliberați niciodată aer dintr -o anvelopă caldă pentru a regla presiunea anvelopelor.

Reglați întotdeauna presiunile anvelopelor la încărcarea vehiculului ⇒

.

După reglarea presiunilor anvelopelor, înșurubați întotdeauna capacele de pe supape și notați informațiile despre sistemul de monitorizare a presiunii anvelopelor (TPMS).

Utilizați întotdeauna presiunile anvelopelor specificate pe etichetă. Nu depășiți niciodată presiunea maximă a anvelopei specificată pe partea anvelopei.

Fig. 210 pe stâlpul ușii șoferului: etichetă de presiune a inflației anvelopelor.

Presiunea corectă a anvelopelor pentru anvelopele fixate la fabrică poate fi găsită pe o etichetă de pe stâlpul B al ușii șoferului fiul. 210. Anvelopele instalate din fabrică pot fi iarnă

anvelope de vară sau din tot sezonul.

347

O presiune incorectă a anvelopelor poate provoca o uzură crescută a anvelopelor, afectează negativ comportamentul de conducere și anvelopele de deteriorare. Respectarea presiunii corecte a anvelopelor este foarte

important, în special atunci când conduceți cu viteză mare.

Presiunea specificată a pneului este dată pentru o anvelopă rece. Pentru anvelopele calde, presiunea este mai mare.

Nu reduceți niciodată presiunea unei anvelope calde pentru a atinge valoarea specificată. Acest lucru va provoca presiunea reală atunci când anvelopa este rece să fie prea mică.

AVERTIZARE

O presiune a anvelopelor prea scăzută poate duce la o pierdere bruscă de aer, la separarea benzii de rulare a anvelopelor sau la izbucnirea anvelopei în timpul conducerii. O presiune incorectă a anvelopelor se scurtează

Durata de viață a anvelopei și afectează negativ comportamentul de conducere.

O presiune incorectă a anvelopelor poate provoca accidente și leziuni fatale.

Verificați în mod regulat presiunile anvelopelor, cel puțin o dată pe lună și, de asemenea, înainte de a conduce distanțe lungi.

Reglați întotdeauna presiunea anvelopei în funcție de sarcina dvs.

Nu reduceți niciodată presiunea anvelopelor atunci când anvelopele sunt calde.

AVERTIZARE

Vitezele excesive și supraîncărcarea vehiculului pot provoca supraîncălzire, deteriorarea bruscă a anvelopelor (inclusiv explozii ale anvelopelor) și separarea benzii de rulare.

Acest lucru poate provoca accidente și răni fatale.

Nu depășiți niciodată sarcina maximă pentru anvelopele fixate ⇒Etichetarea anvelopelor și clasificarea anvelopelor s.

Nu depășiți niciodată viteza maximă permisă pentru anvelopele fixate ⇒Etichetarea anvelopelor și clasificarea anvelopelor s.

OBSERVA

Manevrarea nepăsătoare a gazei de presiune a anvelopelor poate deteriora supapa.

La poziționarea manometrului de presiune a pneului, asigurați -vă că nu este înclinat la tulpina supapei.

Presiunile anvelopelor care sunt prea mici cresc consumul de combustibil.

Presiunea de inflație a anvelopelor pentru anvelopele reci

Presiunea anvelopelor

Model

Desemnarea mărimii

psi

38

36

38

44

41

39

41

46

60

KPA

260

250

260

300

280

270

280

320

420

bar

2.6

2.5

2.6

3.0

2.8

2.7

2.8

3.2

4.2

215/65 R17 99H

235/55 R18 100H

235/50 R19 99H

255/45 R19 100H

255/40 R20 101H XL

215/65 R17 99H

235/55 R18 100H

235/50 R19 99H

255/45 R19 100H

255/40 R20 101H XL

T145/85 R18

Tiguan FWD

Tiguan cu tracțiune integrală

(4motion)

Roată de rezervă

Detalii despre presiunea corectă a anvelopelor sunt amplasate pe eticheta de presiune a anvelopelor de pe stâlpul ușii șoferului. Dacă detaliile de pe eticheta de presiune a anvelopelor diferă de detaliile din

Manual, se aplică detaliile de pe eticheta de presiune a anvelopelor.

Monitorizarea cuplului de strângere

Șuruburile corecte ale roții trebuie să fie întotdeauna utilizate pentru fiecare model de vehicul, iar aceste șuruburi trebuie să fie întotdeauna strânse la cuplul corect. Strângerea șurubului roții

Cuplul trebuie verificat în mod regulat cu o cheie de cuplu funcțională. În plus, cuplul de strângere trebuie verificat imediat după fiecare schimbare a roții cu un

348

Cheie de cuplu funcțională. Dacă șuruburile roții nu sunt suficient de strânse pentru a face față specificației, șuruburile roții și jantele ar putea să se desprindă în timp ce conduc. Depășind

Specificația de strângere ar putea deteriora șuruburile și firele roții.

Șuruburile roților care sunt corodate și dificile pentru a se transforma trebuie înlocuite, iar firele din butucul roții trebuie curățate înainte de a verifica cuplul de strângere. Nu

Ungeți sau ulei șuruburile roții și firele din butucul roții.

Specificația de strângere a șurubului roții

Cuplul de strângere a șuruburilor roții este specificat în capitolul despre înlocuirea roților→pagină Schimbarea unei șuvițel.

AVERTIZARE

Dacă șuruburile roții nu sunt suficient de strânse pentru a face față specificației, șuruburile roții și, în consecință, roata s -ar putea dezlănțui în timp ce conduceți. Depășind

Strângerea specificării ar putea deteriora șuruburile și firele roților.

Șuruburile roților care sunt strânse incorect sau lipsesc vă pot determina să pierdeți controlul vehiculului și să conducă la accidente grave și la răni fatale.

Strângeți întotdeauna șuruburile roții la cuplul corect de strângere. Dacă nu aveți o cheie de cuplu, strângeți șuruburile roții cu cheia cu bagheta și apoi

După ce cuplul de strângere a verificat cât mai curând posibil de un dealer autorizat Volkswagen sau un serviciu de servicii Volkswagen autorizat. Volkswagen

Recomandă contactarea unui dealer Volkswagen autorizat sau a unei facilități autorizate de servicii Volkswagen.

Nu conduceți niciodată cu șuruburile roților lipsă sau libere.

Folosiți întotdeauna șuruburile roților corecte pentru marginea și modelul vehiculului.

Nu ungeți niciodată și nu ulei șuruburile roții și firele din butucul roții. Chiar și atunci când sunt strânse până la specii, șuruburile roții ar putea deveni libere în timp ce

Conducere.

Asigurați -vă că șuruburile și firele roților din butucurile roților sunt curate, ușor de mișcat și fără ulei și grăsime.

Nu slăbiți niciodată șuruburile de pe jante cu un inel de jante cu șuruburi.

Înlocuirea anvelopelor

Fig. 211 Exemplu general: diagramă pentru rotirea roților.

LaşiNu se recomandă în mod egal anvelopele, rotind anvelopele în mod regulat în funcție de diagramă fiul. 211. Acest lucru va permite ca anvelopele să aibă aproximativ T

aceeași durată a vieții serviciului.

Volkswagen recomandă efectuarea înlocuirii roții de către un dealer Volkswagen autorizat sau o instalație autorizată de servicii Volkswagen. Volkswagen

Recomandă contactarea unui dealer Volkswagen autorizat sau a unei facilități autorizate de servicii Volkswagen.

Monitorizarea adâncimii de rulare

Adâncimea de călcat

Majoritatea situațiilor de conducere necesită o rulare de anvelope cât mai adâncă. Toate anvelopele, sau cel puțin anvelopele de pe aceeași axă, trebuie să aibă o adâncime uniformă

în special în condițiile drumului umed sau de iarnă.

⇒

. Această aplicație

În majoritatea țărilor, adâncimea minimă a benzii de rulare este de 1,6 mm (1/16 de inch). Aceasta este măsurată în canelurile de rulare de lângă indicatorii de uzură. Observați orice legal

Reglementări specifice țării în care conduceți.

Rețineți cerințele legale din țara aplicabilă pentru adâncimi minime de rulare pe anvelopele de iarnă și pentru tot sezonul.

Purtare a anvelopelor

349

Uzura de anvelope depinde de diverși factori:

Stil de conducere.

Echilibrarea roților.

Alinierea angrenajului de rulare.

Un dezechilibru poate apărea în timpul conducerii, care poate fi observat prin direcție neuniformă. Dezechilibrele anvelopelor afectează și uzura anvelopelor. În aceste situații, faceți roțile echilibrate

din nou.

Alinierea incorectă a roții afectează siguranța conducerii și crește uzura anvelopelor. Dacă există un grad ridicat de uzură a anvelopelor, verificați alinierea roții de către un autorizat

Dealer Volkswagen sau facilitate autorizată de servicii Volkswagen. Volkswagen recomandă contactarea unui dealer Volkswagen autorizat sau Volkswagen autorizat

Facilitatea de service.

Purtă de anvelope atunci când conduceți cu un stil sportiv de conducere

Conducerea rapidă în jurul curbelor, accelerația rapidă și frânarea grea crește uzura anvelopelor.

Dacă conduceți cu un stil de conducere sportiv, verificați adâncimea de rulare la fiecare 5000 până la 10.000 km (aprox. 3107 până la 6214 mile).

Indicator de uzură în anvelope în anvelope

Fig. 212 Benzină de rulare a anvelopelor: indicator de uzură a benzii de rulare.

Indicatorul de uzură a benzii este de 1,6 mm (1/16 in) deasupra bazei de rulare fiul. 212. Marcajele pe părțile laterale ale anvelopei indică locația indicatorului de uzură a benzii de rulare

fiul. 212.

Indicatorul de uzură a benzii indică dacă o anvelopă este uzată. Cel mai târziu, anvelopa trebuie înlocuită dacă adâncimea de rulare este uzată până la indicatorul de uzură a benzii.

Când verificați adâncimea de rulare, trebuie să verificați indicatorii de uzură ale tuturor canelurilor de rulare

AVERTIZARE

Anvelopele uzate reprezintă un risc de siguranță și fac dificil să controleze bine vehiculul. Ele cresc distanța de frânare și riscul de derapaj.

Anvelopele uzate au o strângere semnificativ mai mică. În special pe drumurile umede, vehiculul are mai multe șanse să „hidroplane”.

Anvelopele uzate ar putea provoca pierderea controlului vehiculului, accidente grave și deces.

Înlocuiți anvelopele cu anvelope noi atunci când anvelopele sunt uzate până la indicatorul de uzură a benzii de rulare.

Roți și anvelope în zăpadă și gheață

Anvelope de iarnă

Anvelopele de vară oferă foarte puține forțe de reținere pe drumurile înghețate sau înzăpezite. Anvelopele de iarnă sau din tot sezonul îmbunătățesc manipularea vehiculelor și performanța frânei pe Road Winter Road

condiții. Volkswagen recomandă utilizarea anvelopelor de iarnă pe vehicul la temperaturi sub +7 ° C (+45 ° F) sau în condițiile drumului de iarnă. Acest lucru se aplică și pentru

Vehicule cu tracțiune integrală (4motion).

Eficacitatea anvelopelor de iarnă sau din tot sezonul este redusă foarte mult atunci când rularea anvelopelor este uzată până la o adâncime de 3/16 in (4 mm).

Următoarele se aplică atunci când utilizați anvelope de iarnă:

Urmați toate legile aplicabile în țara de funcționare.

Folosiți anvelope de iarnă pe toate cele patru roți în același timp.

Utilizați numai în condițiile drumului de iarnă.

Utilizați doar dimensiunile anvelopelor permise pentru vehicul.

350

Folosiți doar anvelope de iarnă care au aceeași construcție, dimensiunea și modelul de rulare.

Urmați restricția de viteză pe baza ratingului de viteză.

Restricția de viteză

Anvelopele de iarnă au o restricție de viteză pe baza ratingului lor de viteză ⇒Etichetarea anvelopelor și clasificarea anvelopelor s.

Un avertisment de viteză poate fi setat în meniul Setarea vehiculului din sistemul de infotainment din meniul anvelopelor.

Pe anvelopele de iarnă V, restricția de viteză și presiunea necesară a anvelopelor depind de motor. Întrebați întotdeauna un dealer Volkswagen autorizat sau Volkswagen autorizat

Facilitatea de service cu privire la viteza permisă și presiunea în anvelopă necesară. Volkswagen recomandă contactarea unui dealer Volkswagen autorizat sau autorizat

Facilitatea de servicii Volkswagen.

AVERTIZARE

În condițiile drumului de iarnă, nu lăsați caracteristicile de conducere îmbunătățite ale anvelopelor de iarnă te ispitiți să vă asumați riscuri de siguranță, deoarece altfel puteți pierde controlul asupra

vehicul, rezultând răni grave.

Adaptați -vă viteza și stilul de conducere la condițiile de vizibilitate, vreme, drum și trafic.

Când temperaturile sunt peste +7 ° C (+45 ° F), anvelopele de vară oferă o mai bună manipulare a vehiculelor. Există mai puțin zgomot rutier, anvelopele se poartă mai lent și economie

este mai bun.

Pentru vehiculele cu un sistem de monitorizare a presiunii anvelopelor, sistemul trebuie recalibrat după schimbarea anvelopelor de iarnă ⇒Cum sistemul de monitorizare a presiunii anvelopelor

Fabrică .

Limita de viteză și încărcarea anvelopelor de anvelope de iarnă pot diferi de cele ale anvelopelor de vară.

Puteți contacta un dealer autorizat Volkswagen sau un serviciu autorizat de servicii Volkswagen pentru dimensiuni permise de anvelope de iarnă. Recomandă Volkswagen

contactând un dealer Volkswagen autorizat sau o instalație autorizată de servicii Volkswagen.

Lanțuri de zăpadă

Rețineți cerințele legale și viteza maximă permisă la conducere cu lanțuri de zăpadă.

Lanțurile de zăpadă îmbunătățesc manipularea de conducere și frânare atunci când sunt pe drumuri acoperite cu gheață sau zăpadă.

Lanțurile de zăpadă pot fi montate doar pe roțile din față și numai pe următoarele combinații de anvelope/jante:

Tiguan

Dimensiunea anvelopei

Janta

Tipul de lanțuri de zăpadă care trebuie utilizate

Folosiți doar lanțuri de zăpadă cu ochiuri de zăpadă care nu sunt mai mari decât

6 1/2 J X 17 și 38

aproximativ13,5 mm (aprox. 17/32 in).

215/65 r 17

Folosiți doar lanțuri de zăpadă cu ochiuri de zăpadă care nu sunt mai mari decât

7 j x 17 și 40

7 j x 18 și 43

în jurul9 mm (aprox. 23/64 in).

Folosiți doar lanțuri de zăpadă de suprafață de rulare care au legături în lanț

pe suprafața de rulare a anvelopei, mai degrabă decât pe partea interioară

și nu sunt mai mari decât în jur12 mm (aprox. 15/32 in).

235/55 R 18

Volkswagen recomandă contactarea unui dealer Volkswagen autorizat sau a unei facilități autorizate de servicii Volkswagen pentru mai multe informații despre roți, anvelopă și zăpadă

dimensiuni ale lanțului. Volkswagen recomandă contactarea unui dealer Volkswagen autorizat sau a unei facilități autorizate de servicii Volkswagen.

Lanțurile de zăpadă pot fi utilizate doar pe combinații de anvelope/jante care sunt aprobate pentru funcționarea lanțului de zăpadă.

Dacă folosiți lanțuri de zăpadă, scoateți capacele roții și inelele cu accent de margine înainte de a monta lanțurile de zăpadă. Cu toate acestea, șuruburile roții trebuie să fie acoperite cu capace pentru

Motive de siguranță. CAPS -urile pot fi obținute de la un dealer autorizat Volkswagen sau o facilitate autorizată de servicii Volkswagen. Volkswagen recomandă contactarea unui

Dealer autorizat Volkswagen sau un facilitate autorizată de servicii Volkswagen.

Utilizarea lanțurilor de zăpadă pe anvelopa de rezervă compactă sau anvelopa de rezervă pliabilă

Utilizarea lanțurilor de zăpadă pe anvelopa de rezervă compactă sau anvelopa de rezervă pliabilă nu este permisă din motive tehnice.

1. Dacă O anvelopă față este, montați anvelopa de rezervă compactă sau anvelopa de rezervă pliabilă pe axa spate.

2. Înlocuiți Roata din față deteriorată cu roata din spate îndepărtată. Acordați atenție direcției de funcționare atunci când faceți acest lucru.

Volkswagen recomandă atașarea lanțurilor de zăpadă înainte de a monta roata.

AVERTIZARE

Folosirea lanțurilor de zăpadă improprii sau instalarea lanțurilor de zăpadă în mod incorect poate provoca accidente grave și moarte.

351

Folosiți întotdeauna lanțurile de zăpadă corecte.

Folosiți doar lanțuri de zăpadă pe combinațiile de anvelope/jante aprobate de Volkswagen.

Urmați instrucțiunile de instalare furnizate de producătorul lanțului de zăpadă.

Nu conduceți niciodată mai repede decât prevăzut în conformitate cu specificațiile producătorului lanțului de zăpadă sau permise de lege atunci când sunt montate lanțuri de zăpadă.

OBSERVA

Dacă lanțurile de zăpadă sunt utilizate pe rute care nu sunt zăpadă, acestea vor afecta caracteristicile de conducere, vor deteriora anvelopele și vor fi distruse rapid.

Îndepărtați lanțurile de zăpadă atunci când mergeți pe drumuri fără zăpadă.

OBSERVA

Lanțurile de zăpadă care vin în contact cu marginea direct pot zgâria sau deteriora janta.

LapReventați daune, folosiți lanțuri de zăpadă cu protecție integrată a jantei.

Pe vehiculele cu un sistem de monitorizare ⇒Cum monitorizarea presiunii anvelopelor

Sistemul funcționează .

Depanare

Deteriorarea anvelopelor și a jantelor pot apărea adesea acolo unde nu este vizibilă ⇒

.

Dacă bănuiți că o roată este deteriorată, încetiniți și opriți -vă imediat ce traficul permite și este sigur să faceți acest lucru.

Vehiculul trage într -o parte sau vibrații neobișnuite

Vehiculul trage spre stânga sau la dreapta când conduceți sau există vibrații neobișnuite. Acest lucru ar putea indica deteriorarea anvelopelor sau o presiune prea scăzută de inflație a anvelopelor.

Verificați anvelopele!

Încetiniți imediat și opriți vehiculul imediat ce situația de trafic permite și este în siguranță să faceți acest lucru.

1. Verificați anvelopele și jantele pentru daune.

2. Do Nu continuați să conduceți dacă există daune în anvelopă.

3. Înlocuiți roata deteriorată ⇒

Introducere. Dacă este necesar, contactați un dealer autorizat Volkswagen sau un facilitate autorizată de servicii Volkswagen pentru

asistenţă.

4. Dacă Nu este vizibilă nicio deteriorare exterioară, conduceți încet și cu atenție către cel mai apropiat dealer Volkswagen autorizat sau unitatea de serviciu Volkswagen autorizată pentru a avea

Vehiculul verificat. Volkswagen recomandă contactarea unui dealer Volkswagen autorizat sau a unei facilități autorizate de servicii Volkswagen.

Obiect străin blocat în anvelopă

Un obiect străin este blocat în anvelopă sau între segmentele de rulare.

Pe vehicule cu anvelope de rulare (anvelope AirStop®):Lăsați obiectul în anvelopă și contactați un dealer Volkswagen autorizat sau o instalație autorizată de servicii Volkswagen.

Volkswagen recomandă contactarea unui dealer Volkswagen autorizat sau a unei facilități autorizate de servicii Volkswagen. Etanșant care a fost aplicat în interiorul interiorului

Suprafața de rulare a anvelopelor va înconjura obiectul și va sigila temporar anvelopa.

1. Dacă Un obiect a perforat până la interiorul unei anvelope, lasă obiectul în loc. Obiectele blocate între segmentele de rulare a anvelopelor pot fi eliminate.

2. Înlocuiți roata deteriorată ⇒

Introducere. Dacă este necesar, contactați un dealer autorizat Volkswagen sau un facilitate autorizată de servicii Volkswagen pentru

asistenţă.

3. Verificați și reglați presiunea anvelopei.

4. Contact un dealer Volkswagen autorizat sau o facilitate autorizată de servicii Volkswagen. Volkswagen recomandă contactarea unui dealer autorizat Volkswagen sau

Facilitatea autorizată de servicii Volkswagen.

Anvelopele pierd tracțiunea

Vehiculul pierde tracțiunea atunci când conduc pe întinderi curbate și se învârte. Distanța de frânare este mai lungă, iar reglarea anti-alunecare (ASR) și anti-blocare

Sistemul de frână (ABS) preia controlul mai devreme.

Anvelopa poate fi prea uzată pentru a garanta tracțiunea suficientă⇒Monitorizarea departamentului de rulare h.

1. Du -te Încet și cu atenție la cel mai apropiat profesionist calificat adecvat pentru a verifica vehiculul. Volkswagen recomandă contactarea unui autorizat

Dealer Volkswagen sau facilitate autorizată de servicii Volkswagen.

Șuruburile roților nu pot fi anulate decât cu diferite culturi

Șuruburile roților se pot coroda în timp. Aceasta înseamnă că șuruburile roților nu pot fi anulate decât cu dificultăți.

352

1. Contact Asistență profesională sau conduceți încet și cu atenție la cel mai apropiat profesionist calificat pentru a verifica vehiculul. Recomandă Volkswagen

contactând un dealer Volkswagen autorizat sau o instalație autorizată de servicii Volkswagen.

AVERTIZARE

Vibrațiile neobișnuite sau vehiculul care trage într -o parte în timp ce conduceți pot indica deteriorarea anvelopelor.

Daunele anvelopelor ar putea provoca pierderea controlului vehiculului, accidente și răni grave sau fatale.

Încetiniți imediat și opriți vehiculul imediat ce situația de trafic permite și este în siguranță să faceți acest lucru.

Verificați daunele anvelopelor și jantelor.

Nu continuați niciodată să conduceți cu anvelope sau jante deteriorate. În schimb, căutați asistență profesională.

Dacă nu este vizibilă daune exterioare, conduceți încet și cu atenție la cel mai apropiat dealer Volkswagen autorizat sau la unitatea de serviciu Volkswagen autorizată

vehiculul verificat. Volkswagen recomandă contactarea unui dealer Volkswagen autorizat sau a unei facilități autorizate de servicii Volkswagen.

Sistem de monitorizare a presiunii anvelopelor

Cum funcționează sistemul de monitorizare a presiunii anvelopelor

Sistemul de monitorizare a presiunii anvelopelor

avertizează șoferul dacă sunt și presiunile anvelopelor

scăzut.

Sistemul de monitorizare a presiunii anvelopelor folosește senzorii ABS pentru a monitoriza RPM și, prin urmare, circumferința rulantă a roților individuale în timpul călătoriei.

Dacă o anvelopă pierde aer sau presiunea anvelopelor este prea mică, circumferința rulantă este redusă și RPM crește.

Sistemul de monitorizare a presiunii anvelopelor arată o modificare a circumferinței de rulare a anvelopelor prin intermediul

Cu toate acestea, următoarele situații pot provoca, de asemenea, modificări ale RPM

Presiunea anvelopelor s -a schimbat

lumină indicator în clusterul de instrumente.

Anvelopa are daune structurale

O parte a vehiculului are o sarcină mai grea decât cealaltă

Lanțurile de zăpadă sunt instalate pe anvelope

A fost instalată o roată de rezervă compactă

O singură roată a fost înlocuită pe fiecare axă

Sistemul de monitorizare a presiunii anvelopelor nu va funcționa dacă ESC sau ABS funcționează defectuos ⇒Depanare.

Presiune de referință

Presiunea de referință pentru sistemul de monitorizare

sarcină maximă. Presiunea de referință corespunde detaliilor de pe eticheta de presiune a anvelopelor⇒Verificarea presiunii anvelopelor şi.

Dacă presiunea anvelopelor a fost ajustată corect pe toate cele patru anvelope, sistemul de monitorizare a presiunii anvelopelor trebuie re-calibrat ⇒Calibrarea presiunii anvelopei

Sistem de monitorizare . Aceasta adaptează presiunea de referință la presiunea curentă a pneului.

Sistemul de monitorizare a presiunii anvelopelor

nu poate reacționa la primul sau nu reacționează deloc atunci când conduci într-o manieră sportivă sau pe acoperire de zăpadă sau neasfaltată

Drumuri, când conduci cu lanțuri de zăpadă sau în anumite alte situații. O modificare a circumferinței de rulare a unei anvelope este semnalată de monitorizarea presiunii anvelopelor

Indicator de sistem în clusterul de instrumente (Telltale).

Presiunea anvelopelor recomandată pentru anvelopele instalate inițial pe vehicul se află pe un autocolant de pe ușa șoferului.

Fiecare anvelopă, inclusiv rezerva (dacă este furnizată), trebuie verificată lunar atunci când frigul și influențat la presiunea de influență recomandată de producătorul de vehicule

pe placajul vehiculului sau eticheta de presiune de inflație a anvelopelor. )

Etichetă, ar trebui să determinați presiunea de inflație a anvelopelor corespunzătoare pentru aceste anvelope).

Ca o caracteristică suplimentară de siguranță, vehiculul dvs. a fost echipat cu un sistem de monitorizare

Mai multe anvelope sunt semnificative subintificate. În consecință, atunci când se aprinde presiunea scăzută a anvelopelor, ar trebui să vă opriți și să verificați anvelopele de îndată

posibile și influențează -le la presiunea corespunzătoare. Conducerea pe o anvelopă semnificativă sub influență face ca anvelopa să se supraîncălzească și poate duce la o defecțiune a anvelopelor. Sub inflație

De asemenea, reduce eficiența combustibilului și viața de rulare a anvelopelor și poate afecta capacitatea de manevrare și de oprire a vehiculului.

Vă rugăm să rețineți că TPMS nu este un substitut pentru o întreținere corespunzătoare a anvelopelor și este responsabilitatea șoferului de a menține presiunea corectă a anvelopelor, chiar dacă sub inflație

nu a atins nivelul pentru a declanșa iluminarea TPMS cu presiune joasă a anvelopelor.

Vehiculul dvs. a fost, de asemenea, echipat cu un indicator de defecțiune TPMS pentru a indica când sistemul nu funcționează corect. Indicatorul de defecțiune TPMS este

Combinat cu presiunea scăzută a anvelopelor. Când sistemul detectează o defecțiune, Telltale va arunca cenușă pentru aproximativ un minut și apoi va rămâne continuu

iluminat. Această secvență va continua la pornirea ulterioară a vehiculelor, atât timp cât există defecțiune.

Când indicatorul de defecțiune este iluminat, este posibil ca sistemul să nu poată detecta sau semnala presiunea scăzută a anvelopelor așa cum este prevăzut. Pot apărea defecțiuni TPMS pentru un

O varietate de motive, inclusiv instalarea de înlocuire sau anvelope alternative sau roți pe vehiculul care împiedică funcționarea corectă a TPM -urilor. Întotdeauna

353

Verificați TPMS Malfunction Telltale după ce ați înlocuit una sau mai multe anvelope sau roți pe vehiculul dvs. pentru a vă asigura că înlocuirea sau anvelopele și roțile alternative permit

TPMS pentru a continua să funcționeze corect.

AVERTIZARE

Sistemul de monitorizare a presiunii anvelopelor nu este un înlocuitor pentru atenția șoferului și funcționează numai în limitele sistemului. Monitorizarea presiunii anvelopelor

Sistemul nu poate detecta toate situațiile de conducere și nu poate reacționa sau poate reacționa cu o întârziere sau poate reacționa într -un mod care nu este dorit. Dacă sunteți nepăsători, există un

risc de accidente, răni grave și deces.

Rămâneți întotdeauna atent și nu vă bazați doar pe sistemul de monitorizare a presiunii anvelopelor. Șoferul este întotdeauna responsabil de aderarea la anvelopa corectă

presiune de inflație.

Observați limitările sistemului⇒Limitări ale sistemului de monitorizare a presiunii anvelopelor.

Verificați în mod regulat presiunea anvelopelor atunci când anvelopele sunt reci și mențineți întotdeauna presiunile specificate, așa cum se menționează pe eticheta de presiune de influență a anvelopei pentru

anvelope fixate pe vehicul⇒Verificarea presiunii anvelopelor şi.

Verificați în mod regulat anvelopele pentru semne de uzură sau deteriorare și înlocuiți imediat anvelopele uzate sau deteriorate.

Nu depășiți niciodată viteza maximă admisă și încărcarea anvelopelor specificate pentru anvelopele fixate vehiculului.

AVERTIZARE

Conducerea cu o presiune de inflație prea scăzută ar putea determina ca anvelopa să devină atât de fierbinte încât ar putea fi separată banda de rulare, anvelopa s -ar putea rupe și ai putea pierde controlul

a vehiculului.

Presiunea în anvelope, care este prea mare sau prea mică, scurtează durata de viață a anvelopei și afectează comportamentul de conducere.

Diferite presiuni ale anvelopelor sau presiuni scăzute ale anvelopelor pot crește uzura anvelopelor, pot scădea stabilitatea vehiculului, creșterea distanței de frânare și pot duce la deteriorarea anvelopelor, eșecul anvelopelor

și pierderea controlului vehiculului.

Acest lucru poate provoca accidente grave și răni fatale.

Acordați întotdeauna atenție avertismentelor date de sistemul de monitorizare a presiunii anvelopelor. Dacă

Indicatorul se aprinde, opriți vehiculul imediat unde

Este sigur să faceți acest lucru și să verificați toate anvelopele⇒Verificarea presiunii anvelopelor şi.

Șoferul este responsabil de menținerea presiunii corecte a anvelopelor. Verificați regulat presiunea anvelopelor atunci când anvelopele sunt reci și mențineți întotdeauna întotdeauna

Presiuni specificate, așa cum se menționează pe eticheta de presiune de inflație a anvelopei pentru anvelopele fixate pe vehicul⇒Verificarea presiunii anvelopelor şi. Presiunea anvelopelor

Sistemul de monitorizare (TPMS) poate funcționa corect numai atunci când toate anvelopele sunt influențate până la presiunea corectă atunci când sunt reci.

Dacă anvelopa nu este „flutură” și anvelopa nu trebuie să fie înlocuită imediat, conduceți lent la cel mai apropiat dealer Volkswagen sau autorizat sau autorizat

Facilitatea de service Volkswagen pentru a avea presiunea anvelopei verificată și corectată⇒Verificarea presiunii anvelopelor şi. Volkswagen recomandă contactarea unui

Dealer autorizat Volkswagen sau un facilitate autorizată de servicii Volkswagen.

Configurați întotdeauna corect sistemul de monitorizare a presiunii anvelopelor .

AVERTIZARE

Vitezele excesive și supraîncărcarea vehiculului pot provoca supraîncălzire, deteriorarea bruscă a anvelopelor (inclusiv explozii ale anvelopelor) și separarea benzii de rulare.

Acest lucru poate provoca accidente și răni fatale.

Nu depășiți niciodată sarcina maximă pentru anvelopele fixate ⇒Etichetarea anvelopelor și clasificarea anvelopelor s.

Nu depășiți niciodată viteza maximă permisă pentru anvelopele fixate ⇒Etichetarea anvelopelor și clasificarea anvelopelor s.

Presiunea scăzută a anvelopelor crește consumul de combustibil și uzura anvelopelor.

Noile anvelope se pot extinde ușor prima dată când sunt conduse la viteze mari, ceea ce poate declanșa un avertisment de presiune a anvelopelor.

Înlocuiți doar anvelopele vechi cu anvelope care au fost aprobate de Volkswagen pentru modelul vehiculului.

Nu vă bazați doar pe sistemul de monitorizare a presiunii anvelopelor. Verificați în mod regulat anvelopele pentru a vă asigura că presiunea anvelopelor este corectă și verificați anvelopele pentru orice semne de

daune, cum ar fi punctele. Îndepărtați orice obiecte lipite în calea anvelopei, atât timp cât nu au perforat interiorul anvelopei.

Limitări ale sistemului de monitorizare a presiunii anvelopelor

Întreținere regulată

Sistemul de monitorizare a presiunii anvelopelor nu este destinat să înlocuiască inspecția și întreținerea periodică a anvelopelor. Șoferul este responsabil pentru asigurarea faptului că

Presiunea corectă a anvelopelor este utilizată în orice moment, chiar dacă sistemul de monitorizare a presiunii anvelopelor nu arată un avertisment că presiunea anvelopelor este prea mică.

Presiunea în anvelope a tuturor anvelopelor trebuie verificată o dată pe lună, când anvelopele sunt reci și trebuie să corespundă specificațiilor producătorului de vehicule pe anvelopă

Eticheta de presiune de inflație.

354

Acest lucru se aplică și presiunii în anvelope a roții de rezervă sau a roții de rezervă compacte.

Presiunea recomandată a anvelopelor pentru anvelopele instalate la fabrică este specificată pe eticheta de presiune de influență a anvelopei ⇒Verificarea presiunii anvelopelor şi.

Defecțiuni nerezolvate

Dacă sistemul de monitorizare a presiunii anvelopelor afișează o defecțiune, presiunea anvelopelor nu poate fi monitorizată corect. O defecțiune în sistemul de monitorizare a presiunii anvelopelor

Poate avea o serie de cauze, de ex. o roată sau o anvelopă fiind înlocuită. După înlocuirea unei roți sau anvelope, trebuie să verificați dacă

Indicator Light Afișează un sistem

Defecțiune pentru a vă asigura că sistemul de monitorizare a presiunii anvelopelor funcționează corect⇒Depanarea sistemului de monitorizare a presiunii anvelopelor.

Conducere sportivă

Sistemul de monitorizare a presiunii anvelopelor poate fi întârziat sau nu poate fi afișat deloc atunci când conduceți cu un stil sportiv, pe drumuri de iarnă sau pe drumuri neasfaltate sau atunci când conduceți cu

Lanțuri de zăpadă.

Calibrarea sistemului de monitorizare a presiunii anvelopelor

Sistemul de monitorizare a presiunii anvelopelor trebuie recalibrat în următoarele condiții:

Dacă presiunile anvelopelor au fost ajustate.

Dacă una sau mai multe roți au fost schimbate.

Dacă au fost reparate una sau mai multe roți.

Dacă roțile au fost rotite, de exemplu din față în spate.

Sistemul de monitorizare a presiunii anvelopelor trebuie să fie recalibrat numai dacă toate anvelopele sunt influențate până la presiunea corectă atunci când sunt reci. Pentru a măsura anvelopa

Presiunea asupra anvelopelor reci, vehiculul trebuie lăsat să stea timp de 3 ore sau să fie condus lent doar pe distanțe scurte în acest timp.

După ce a fost avertizat cu privire la o presiune scăzută a anvelopelor, opriți aprinderea și înapoi. Sistemul de monitorizare a presiunii anvelopelor poate fi recalibrat numai după aceasta

făcut.

1. Comutator aprinderea pe.

2. În funcție de pe echipamentul vehiculului, apăsați

Sau:În funcție de echipamentul vehiculului, apăsați

3.Top setări dacă Această cheie este disponibilă.

4.Top anvelope .

tasta buton sau funcție și deschide meniul vehiculului în sistemul de infotainment ⇒Meniu Setări vehicul

buton sau tasta funcțională.

5.ToP SET.

6. Dacă Toate cele patru anvelope îndeplinesc valorile necesare ale presiunii anvelopelor, atingeți Confirmați.

După timpul de călătorie de cel puțin 20 de minute și la viteze diferite ale vehiculului, sistemul se adaptează la noile valori și le monitorizează.

AVERTIZARE

Dacă sistemul de monitorizare

avertismente sau nu reușesc să dea un avertisment atunci când presiunea anvelopelor este periculos de scăzută.

Asigurați -vă că presiunea anvelopelor este corectă pe toate roțile înainte de calibrarea sistemului de monitorizare a presiunii anvelopelor.

Depanarea sistemului de monitorizare a presiunii anvelopelor

Presiunea anvelopelor scăzute

Lumina indicatorului galben se aprinde.

Presiunea în anvelope a uneia sau mai multor anvelope a scăzut sau anvelopa este deteriorată structural.

1.

Opriți vehiculul imediat unde este sigur să faceți acest lucru.

2. Verificați anvelopele pentru daune vizibile.

3. Dacă Nu există nicio deteriorare vizibilă pe anvelope, conduceți cu viteză redusă la cea mai apropiată benzinărie și verificați presiunea anvelopelor. Reglați -l dacă este necesar.

4. Dacă Una dintre anvelope este deteriorată, schimbă roata deteriorată ⇒Schimbarea roții. Dacă este necesar, contactați un dealer Volkswagen autorizat sau Volkswagen autorizat

Facilitate de serviciu pentru asistență.

5. Recalibrat Sistemul de monitorizare a presiunii anvelopelor⇒Cum funcționează sistemul de monitorizare a presiunii anvelopelor.

6. Dacă Defecțiunea persistă, contactați un profesionist calificat adecvat. Volkswagen recomandă contactarea unui dealer Volkswagen autorizat sau autorizat

Facilitatea de servicii Volkswagen.

Sistemul de monitorizare a presiunii anvelopelor defecțiune

Lumina indicatorului galben se ridică pentru aproximativ un minut și apoi rămâne aprins.

Există o defecțiune a sistemului.

355

1.

Nu continuați să conduceți!

2. Switch aprinderea și din nou.

3. Recalibrat Sistemul de monitorizare a presiunii anvelopelor⇒Cum funcționează sistemul de monitorizare a presiunii anvelopelor.

4. Dacă Defecțiunea persistă, contactați un profesionist calificat adecvat. Volkswagen recomandă contactarea unui dealer Volkswagen autorizat sau autorizat

Facilitatea de servicii Volkswagen.

Conducerea pe drumuri neasfaltate pentru o perioadă lungă de timp sau o conducere sportivă poate dezactiva temporar sistemul de monitorizare a presiunii anvelopelor. Dacă există o defecțiune,

Lumina indicatorului clipește aproximativ un minut și apoi rămâne pornit. Cu toate acestea, lumina indicatorului se va stinge dacă drumurile sau stilul de conducere

modificări.

Schimbarea roții

Introducere

Schimbați singur roata numai dacă vehiculul este parcat în siguranță, sunteți familiarizați cu măsurile de siguranță și procedurile necesare și aveți

Instrumente necesare. Unele vehicule sunt livrate din fabrică fără un jack vehicul și o cheie de lug. În astfel de cazuri, s -a schimbat roata de către un autorizat

Dealer Volkswagen sau facilitate autorizată de servicii Volkswagen. Volkswagen recomandă contactarea unui dealer Volkswagen autorizat sau Volkswagen autorizat

Facilitatea de service.

Jack -ul vehiculului furnizat de fabrică este conceput doar pentru schimbarea unei roți care are o anvelopă deteriorată și trebuie înlocuită. Dacă ambele anvelope pe o parte a

Vehiculul, ambele anvelope de pe o axă, sau toate anvelopele sunt deteriorate, contactează un dealer Volkswagen autorizat sau un facilitate autorizată de servicii Volkswagen pentru asistență.

Volkswagen recomandă contactarea unui dealer Volkswagen autorizat sau a unei facilități autorizate de servicii Volkswagen.

Trebuie să efectuați următorii pași pentru a schimba o roată.

1. Pregătiți Vehiculul pentru schimbarea roții ⇒Pregătirea vehiculului.

2. În funcție de Pe echipamentul vehiculului și vehiculului, scoateți subwooferul ⇒Eliminarea și instalarea subwoofe -ului r.

3.To pe roata de rezervă⇒Eliminarea roții de rezervă sau a roții de rezervă compacte.

4. Scoateți capacul butucului roții sau capacele șurubului roții ⇒Îndepărtarea și montarea capacului butucului roților s,⇒Îndepărtarea și montarea capacului șurubului roții s.

5. Slăbiți șuruburile roții⇒Scăderea șuruburilor roților.

6. Jack în sus mașina⇒Ridicarea vehiculului cu jack -ul vehiculului.

7. Scoateți roata deteriorată și fixați roata de rezervă sau roata de rezervă compactă ⇒Schimbarea unei șuvițe l.

AVERTIZARE

Poate fi periculos să schimbi o roată pe marginea drumului.

Dacă vehiculul și zona de lucru nu sunt fixate în mod corespunzător, pot apărea accidente grave și răni fatale.

Efectuați -vă roata, schimbați -vă doar dacă sunteți familiarizați cu pașii necesari. În schimb, solicitați asistență de la un dealer autorizat Volkswagen sau

Facilitatea autorizată de servicii Volkswagen. Volkswagen recomandă contactarea unui dealer Volkswagen autorizat sau a serviciului Volkswagen autorizat

Facilitate.

Opriți vehiculul imediat ce este sigur să faceți acest lucru.

Parcați vehiculului la o distanță sigură de traficul de mișcare.

Opriți întotdeauna motorul și mutați maneta selectorului la Ppoziție pentru a reduce riscul ca vehiculul să se deplaseze neintenționat.

Setați frâna de parcare electronică.

Mutați toți pasagerii, în special copiii, la o distanță sigură de zona de lucru din partea orientată spre traficul de mișcare.

Porniți fluxurile de urgență pentru a avertiza alți utilizatori de drumuri și configurați triunghiul de avertizare.

Încasați doar vehiculul la nivel, de la nivelul nivelului. Pământul înclinat sau moale poate determina vehiculul să alunece de pe mufă. Dacă este necesar, așezați o suprafață mare, stabilă

Sub Jack.

Dacă vă aflați pe o suprafață alunecoasă, cum ar fi țiglă, așezați un obiect care nu este alunecat, cum ar fi o covorașă de cauciuc pe sol pentru a împiedica alunecarea mufei.

Folosiți instrumente adecvate și nedeteriorate pentru modificările roților.

După schimbarea unei roți, verificați imediat cuplul de strângere a șuruburilor roții cu o cheie de cuplu nedemumită care funcționează corect.

Dacă vehiculul dvs. este echipat cu un sistem de monitorizare a presiunii anvelopelor, trebuie să recalibrați sistemul imediat după schimbarea unei roți ⇒Cum

Sistemul de monitorizare a presiunii anvelopelor funcționează .

PregătireaŞIourÎnşihicle

Vă rugăm să citiți informațiile introductive și să luați în considerare avertismentele și observațiile ⇒

Introducere.

Lista de verificare

Efectuați întotdeauna următorii pași în ordinea specificată pentru a vă pregăti pentru o schimbare a roții

⇒

:

356

1. Park Vehiculul la o distanță sigură de traficul de mișcare. Observați toate informațiile importante despre parcare atunci când faceți acest lucru ⇒Parcare. Terenul trebuie să fie la nivel și să fie

Pământul înclinat sau moale poate determina vehiculul să alunece de pe mufă. Dacă este necesar, așezați o suprafață mare și stabilă sub mufa vehiculului.

2. Switch pe fluturi de urgență⇒Consola centrală.

3. au Toți ocupanții vehiculului ies din vehicul din partea orientată spre trafic și se deplasează într -o zonă sigură, cum ar fi în spatele unei șine de pază. Urmați regulamentul local

În ceea ce privește purtarea unei veste reflective.

4. Set Up triunghiul de avertizare pentru a -i avertiza pe ceilalți pe drumul despre vehicul.

5. Reglați Volanul, astfel încât roțile să nu se îndrepte direct înainte.

6. Bloc Anvelopa care este diagonală de la cea pe care o veți schimba cu o piatră, chocks sau un alt obiect adecvat.

7. IN Mod de remorcă: deconectați remorca de la vehiculul de remorcare și parcați -o ⇒Remorcă remorcă.

8. If the luggage compartment is full: remove the contents from the luggage compartment.

9. În funcție de Pe echipamentul vehiculului și vehiculului, scoateți subwooferul ⇒Eliminarea și instalarea subwoofe -ului r.

10. Scoateți roata de rezervă pliabilă, roata de rezervă cu dimensiuni complete sau roata de rezervă compactă și kitul de scule a vehiculului din compartimentul bagajului.

AVERTIZARE

Nerespectarea acestei liste de verificare care este oferită pentru siguranța proprie poate provoca accidente și răni grave.

Urmați întotdeauna sarcinile din lista de verificare.

Observați precauțiile generale de siguranță.

Eliminarea și instalarea subwooferului

Vă rugăm să citiți informațiile introductive și să luați în considerare avertismentele și observațiile ⇒

Introducere.

Subwooferul trebuie îndepărtat înainte ca roata de rezervă să poată fi îndepărtată.

Înlăturarea și fixarea subwooferului (varianta 1)

Fig. 213 în compartimentul bagajului: eliminarea subwooferului (versiunea 1).

Eliminarea subwooferului

1. pentru Șapte locuri: Reglați scaunul al treilea rând înainte sau înapoi și pliați spătarul scaunului din spate înainte ⇒Pliați scaunul al treilea rând în floarea de marfă

poziţie.

2. Deschis Capacul portbagajului.

3. Scoateți compartimentul bagajului.

4. Dacă Prezent, ridică și scoate covorul.

5. Pentru Șapte locuri: ridicați scaunul al treilea rând cu buclele de pe rama scaunului din compartimentul bagajelor până când faceți clic pe loc.

6.To rAlegeți conectorul, apăsați fiul. 213se reuni împreună (săgeți

).

7. Scoateți conectorul fiul. 213în direcția săgeții și setați firul îndepărtat pe lateral.

8. Deșurubarea roata de mână fiul. 213în direcția săgeții.

9. RISCUIT subwooferul a ieșit cu atenție.

357

Instalarea subwooferului:

1. loc subwooferul cu atenție în jante. Punctul simbolului săgeții „față” de pe subwoofer trebuie să facă față înainte.

2. Push conectorul fiul. 213până când îl auziți clic pe loc.

3. Turn roata de mână fiul. 213pe știftul filetat în direcția opusă săgeții până când subwooferul este fixat în siguranță.

4. Loc Covorul (dacă există unul) în compartimentul bagajelor.

5. Reinsert compartimentul bagajului.

6. Pentru Șapte locuri: coborâți scaunul al treilea rând și pliați spătarul scaunului din spate în spate.

7. Închide Capacul portbagajului.

Eliminarea și fixarea subwooferului (varianta 2)

Fig. 214 În compartimentul bagajului: eliminarea subwooferului (versiunea 2).

Eliminarea subwooferului:

1. Deschis Capacul portbagajului.

2. Ridicare Floră de compartiment pentru bagaje variabile până când poate fi deținut de către reținătorii laterali.

3. Deșurubarea roata de mână fiul. 214în direcția săgeții.

4.To rElează conectorul, apăsați mecanismul de blocare la capătul conectorului fiul. 214.

5. Scoateți the connector in the direction of the arrow and set the removed wire to the side.

6. RISCURA subwooferul a ieșit cu atenție.

Instalarea subwooferului:

1. loc subwooferul cu atenție în jante. Punctul „frontal” fiul. 214Simbolul săgeții de pe subwoofer trebuie să facă față înainte

2. Connect conectorul până la blocare fiul. 214zăvoare în loc.

3. Turn roata de mână fiul. 214pe știftul filetat în direcția opusă săgeții până când subwooferul este fixat în siguranță.

4. Loc Floră compartimentul de bagaje variabile de pe capacul florilor.

5. Închide Capacul portbagajului.

Eliminarea roții de rezervă sau a roții de rezervă compacte

Vă rugăm să citiți informațiile introductive și să luați în considerare avertismentele și observațiile ⇒

Introducere.

358

Fig. 215 În compartimentul bagajului: mâner pentru a asigura roata de rezervă compactă.

Eliminarea roții de rezervă sau a roții de rezervă compacte

1. pentru Șapte locuri: Reglați scaunul al treilea rând înainte sau înapoi și pliați spătarul scaunului din spate înainte.

2. Deschis Capacul portbagajului.

3.To compartimentul bagajului se scurge din compartimentul bagajului.

4. Dacă Prezent, ridică și scoate covorul.

5. Pentru Șapte locuri: ridicați scaunul al treilea rând cu buclele de pe rama scaunului din compartimentul bagajelor până când scaunul al treilea rând faceți clic pe loc.

6. Scoateți Setul de scule a vehiculului cu recipientul.

7. În funcție de Pe echipamentul vehiculului și vehiculului, scoateți subwooferul ⇒Eliminarea și instalarea subwoofe -ului r.

8. Scoateți pană de blocare fiul. 215

în sus.

9. Turn roata de mână din centrul roții de rezervă fiul. 215

până la capăt în sens invers acelor de ceasornic.

10. Scoateți roata de rezervă, roata de rezervă pliabilă sau roata de rezervă compactă.

Îndepărtând anvelopa îndepărtată

1. pentru Șapte locuri: Reglați scaunul al treilea rând înainte sau înapoi și pliați spătarul scaunului din spate înainte ⇒Pliați scaunul al treilea rând în floarea de marfă

poziţie.

2. Pentru Șapte locuri: ridicați scaunul al treilea rând cu buclele de pe rama scaunului din compartimentul bagajelor până când scaunul al treilea rând faceți clic pe loc.

3. Dacă Roata scoasă în roată bine în roata de rezervă: așezați roata îndepărtată cu partea din față a jantei orientate în jos în roata de rezervă, astfel încât gaura centrală

Pe margine se află direct deasupra găurii sau a știftului filetat.

Dacă roata îndepărtată nu se ridică în roata de rezervă, roata trebuie să fie depozitată în siguranță în compartimentul bagajului de pe floarea compartimentului bagajului.

4. Turn roata de mână în sensul acelor de ceasornic pe știftul filetat până când roata scoasă este fixată în siguranță.

5. Poziție pană de blocare fiul. 215

În slotul de pe știftul filetat, astfel încât roata de mână să nu se poată întoarce.

6. Place Setul de scule pentru vehicule se întoarce în container și îl depozitează în compartimentul bagajului.

7. Loc Covorul (dacă există unul) în compartimentul bagajelor.

8. Reinsert compartimentul bagajului.

9. Pentru Șapte locuri: coborâți scaunul al treilea rând și pliați spătarul scaunului din spate în spate.

10. Închide Capacul portbagajului.

Dacă roata de rezervă este diferită de anvelopele obișnuite

Dacă roata de rezervă este diferită de roțile obișnuite, atunci roata de rezervă trebuie să fie utilizată numai în caz de defecțiune a vehiculului și doar pentru o perioadă scurtă de

timp⇒

.

Rețineți informațiile șoferului:

Nu conduceți mai repede de 80 km/h (50 mph).

Evitați accelerația dură, frânarea grea și virajele rapide.

Nu folosiți lanțuri de zăpadă pe roata de rezervă compactă ⇒Lanțuri de zăpadă.

După instalarea roții de rezervă sau a roții de rezervă compactă, verificați presiunea anvelopelor cât mai curând posibil ⇒Verificarea presiunii anvelopelor şi.

359

Presiunea în anvelope a roții de rezervă sau a roții de rezervă compactă trebuie verificată de fiecare dată când este luată presiunea în anvelopă a roților obișnuite, sau cel puțin o dată pe lună.

Presiunea în anvelope a roții de rezervă sau a roții de rezervă compactă atunci când anvelopele sunt reci trebuie să corespundă detaliilor de pe eticheta de presiune a pneului ⇒Verificând anvelopa

presiune

AVERTIZARE

Manipularea incorectă a roții de rezervă sau a roții de rezervă compactă poate duce la pierderea controlului vehiculului, a accidentelor grave sau a decesului.

Nu folosiți niciodată roata de rezervă sau roata de rezervă compactă dacă este deteriorată sau dacă este uzată până la indicatorul de uzură.

Dacă roata de rezervă este diferită de roțile obișnuite sau utilizați o roată de rezervă compactă, nu conduceți niciodată mai repede de 80 km/h (50 mph).

Unele vehicule pot fi echipate cu o roată de rezervă compactă în loc de o roată de rezervă. Roata de rezervă compactă poate fi identificată printr -o etichetă care afirmă

„80 km/h” sau „50 mph”. Această etichetă indică viteza maximă permisă cu care poate fi condusă anvelopa. Nu acoperiți autocolantul în timp ce roata este înăuntru

utilizare.

Nu conduceți niciodată mai mult de 200 km (125 mile) cu o roată temporară compactă, fixată pe axa de acționare.

Evitați accelerația dură, frânarea dură și conducerea rapidă în jurul curbelor.

Înlocuiți roata de rezervă compactă cât mai curând posibil cu o roată obișnuită. Roata de rezervă este destinată numai utilizării pe termen scurt.

Asigurați întotdeauna roata de rezervă compactă cu șuruburile roții furnizate de fabrică.

Nu conduceți niciodată cu mai mult de o roată de rezervă compactă.

Nu conduceți niciodată cu mai mult de o roată de rezervă care diferă de anvelopele obișnuite.

După montarea roții de rezervă sau a roții de rezervă compactă, verificați presiunea anvelopelor cât mai curând posibil ⇒Verificarea presiunii anvelopelor şi.

Nu folosiți lanțuri de zăpadă pe roata de rezervă compactă.

Nu montați niciodată o roată de rezervă compactă pe puntea spate când în modul remorcă ⇒Remorcă remorcă.

Înlăturarea și montarea capacelor butucului roților

Vă rugăm să citiți informațiile introductive și să luați în considerare avertismentele și observațiile ⇒

Introducere.

Îndepărtarea capacelor butucului roților

Fig. 216 Scoateți capacul butucului roților.

Capacele complete ale roții protejează șuruburile roții și trebuie să fie reduse după o schimbare a roții.

1.To Cârligul de extracție din kitul de scule pentru vehicule ⇒Componente ale kitului de instrumente pentru vehicule.

2. Implicare Cârligul de extracție într -una din deschiderile de pe capacul butucului roții.

3. Scoateți capacul butucului roților cu cârlig de extracție în direcția săgeții. Dacă este necesar, utilizați o cheie de baghete pentru îndepărtare fiul. 216.

Instalarea capacului complet al roții

1. Apăsați Acoperirea completă a roții pe margine, astfel încât deschiderea pentru supapă să se alinieze cu supapa de anvelope. Asigurați -vă că întreaga margine exterioară a capacului este asigurată.

AVERTIZARE

Capacele de roată nepotrivite și capacele roților de asamblare în mod incorect pot provoca accidente și răni grave.

360

Capacele roților care sunt instalate incorect se pot dezlega în timp ce conduceți și puneți în pericol alți utilizatori de drumuri.

Nu folosiți butucuri deteriorate.

Verificați dacă capacul butucului roților este angajat în siguranță până la capăt.

AVERTIZARE

Hubcaps -urile care sunt instalate incorect pot determina întreruperea sau redusă a aprovizionării cu aer pentru răcirea frânelor. Acest lucru se aplică și atunci când sunt capacele roților

retro -fixat. O alimentare de aer insuficientă poate determina creșterea semnificativă a distanței de frânare.

Acest lucru poate provoca accidente și răni fatale.

Verificați dacă decupajul pentru supapa de anvelope din capacul butucului roții este în poziția corectă.

Verificați dacă capacul butucului roților este angajat în siguranță până la capăt.

OBSERVA

Capacul butucului roților ar putea fi înșurubat strâns și poate fi deteriorat dacă este scos.

Nu folosiți forța pentru a îndepărta capacele butucului roților strâns înșurubate.

Îndepărtarea și montarea capacelor șurubului roții

Vă rugăm să citiți informațiile introductive și să luați în considerare avertismentele și observațiile ⇒

Introducere.

Îndepărtarea capacelor

Fig. 217 Scoateți capacele de pe șuruburile roții.

Capacele sunt pentru protejarea șuruburilor roții și trebuie să fie complet reduse după o schimbare a roții.

1.To Cârligul de extracție din kitul de scule pentru vehicule⇒Componente ale kitului de instrumente pentru vehicule.

2. Introduceți Cârligul de extracție în deschiderea capacului.

3. Scoateți capacul cu cârlig de extracție în direcția săgeții fiul. 217.

Punerea pe șepci

1. Push capacul până la șuruburile roții.

Scăderea șuruburilor roților

Vă rugăm să citiți informațiile introductive și să luați în considerare avertismentele și observațiile ⇒

Introducere.

361

Fig. 218 Schimbarea unei anvelope: slăbirea șuruburilor roții.

Folosiți o cheie de pauză adecvată pentru a slăbi șuruburile roții.

Slăbiți șuruburile roții doar câteva rânduri, în timp ce vehiculul nu este ridicat cu jack -ul vehiculului.

1. Diapozitiv Cheia de pâine până la șurubul roții.

2. Hold capătul cheii de bagură și rotiți șurubul roții aproximativ o viraj în sens invers acelor de ceasornic

⇒

.

Dacă un șurub de roată nu poate fi dezlănțuit, apăsați cu atenție pe capătul cheii de baghete folosind piciorul. Țineți -vă cu fermitate vehiculul în timp ce faceți acest lucru și asigurați -vă

Ai o bază sigură.

AVERTIZARE

Dacă șuruburile roții sunt îndepărtate sau dezlegate de mai mult de o rotație înainte ca vehiculul să fie blocat, roata ar putea cădea și vehiculul ar putea fi înclinat.

Acest lucru poate duce la răni grave.

Slăbiți doar șuruburile roții aproximativ un viraj, în timp ce vehiculul nu este ridicat cu mufa.

Nu așezați niciodată nicio parte a corpului dvs., cum ar fi brațul, sub vehicul în timp ce slăbiți șuruburile roții.

Ridicarea vehiculului cu jack -ul vehiculului

Vă rugăm să citiți informațiile introductive și să luați în considerare avertismentele și observațiile ⇒

Introducere.

Puncte de ridicare

Fig. 219 Puncte de ridicare pentru jack -ul vehiculului (exemplu general).

Jack -ul vehiculului trebuie să fie poziționat doar în zonele întărite de pe de jos, care sunt situate în spatele marcajelor de pe cadavrul vehiculului fiul. 219. Folosiți întotdeauna

punctul de ridicare care este cel mai apropiat de roata pe care o schimbați⇒

.

Poziționarea mufei vehiculului

362

Fig. 220 Configurarea corectă a mufei.

Fig. 221 Jack este poziționat pe partea stângă a vehiculului din spate.

Lista de verificare

Pentru propria siguranță, urmați punctele de mai jos în ordinea în care sunt date ⇒

:

1. Poziție Mâna manșina în muntele de pe mufă.

2. Găsiți punctul de ridicare a vehiculului fiul. 219Sub vehiculul care este cel mai apropiat de roată, veți schimba.

3. Crank Jack -ul în sus, astfel încât să fie încă poziționat sub punctul de ridicare a vehiculului.

4. Make Sigur că întreaga bază a mufei este așezată în siguranță pe pământ și că baza mufei este amplasată exact direct sub punctul de ridicare fiul. 220şi

fiul. 221.

5 Jack -ul și continuă să coboare gheara în partea de sus a mufei în sus până când gheara este poziționată pe punctul de jacking sub vehicul fiul. 221.

6. Continuați Ridicând mufa vehiculului până când roata este ridicată de pe pământ.

AVERTIZARE

Nerespectarea acestei liste de verificare care este oferită pentru siguranța proprie poate provoca accidente și răni grave.

Urmați întotdeauna sarcinile din lista de verificare.

Observați precauțiile generale de siguranță.

AVERTIZARE

363

Utilizarea în mod incorect, utilizarea vehiculului poate duce la alunecarea vehiculului din mufă și poate provoca răni grave sau fatale.

Nu ridicați niciodată vehiculul dacă mai mult de o anvelopă este deteriorată.

Niciodată să nu blocați vehiculul atunci când motorul funcționează.

Nu permiteți niciodată pornirea motorului dacă vehiculul este ridicat. Vibrațiile motorului ar putea determina căderea vehiculului de pe mufă.

Plasați jack -ul vehiculului în punctele de ridicare descrise. Suportul de pe jack -ul vehiculului trebuie să prindă în mod evident pervazul fiul. 221.

Utilizați doar mufele care sunt aprobate de Volkswagen pentru vehicul. Alte mufe de vehicule, inclusiv cele aprobate pentru alte modele Volkswagen, ar putea aluneca.

Încasați doar vehiculul la nivel, de la nivelul nivelului. Pământul înclinat sau moale poate determina vehiculul să alunece de pe mufă. Dacă este necesar, așezați o suprafață mare, stabilă

Sub Jack.

Dacă vă aflați pe o suprafață alunecoasă, cum ar fi țiglă, așezați un obiect care nu este alunecat, cum ar fi o covorașă de cauciuc pe sol pentru a împiedica alunecarea mufei.

Nu așezați niciodată nicio parte a corpului dvs., cum ar fi brațul dvs., sub vehicul atunci când este susținut doar de mufă. Dacă trebuie să lucrați sub vehicul,

În plus, susțineți vehiculul în siguranță cu standuri adecvate.

Schimbând o roată

Vă rugăm să citiți informațiile introductive și să luați în considerare avertismentele și observațiile ⇒

Introducere.

Îndepărtând o roată

Fig. 222 Schimbarea roții: îndepărtarea șuruburilor roților cu cheia de baghete.

1. Urmează Lista de verificare⇒Pregătirea vehiculului.

2. Slăbiți șuruburile roții⇒Scăderea șuruburilor roților.

3. RISP vehiculul⇒Ridicarea vehiculului cu jack -ul vehiculului.

4. Scoateți Șuruburi ale roții libere folosind cheia de pâine fiul. 222și așezați șuruburile pe o suprafață curată.

5. Scoateți roata.

Instalarea unei roți de rezervă sau a unei roți de rezervă compactă

1. Notă direcția de rulare a anvelopei ⇒Etichetarea anvelopelor și clasificarea anvelopelor s.

2. Poziție roata.

3. Șurub În cealaltă șuruburi roții în sens orar, strângându -le ușor.

4. Mai jos Vehiculul cu jack -ul vehiculului.

5. Strângeți Toate șuruburile roților în sens orar în sensul acelor de ceas ⇒

. Nu mergeți în ordine în jurul roții în timp ce faceți acest lucru, ci mai degrabă treceți întotdeauna la un

șurubul roții pe partea opusă.

6. Fit capacele sau hubcap -ul⇒Îndepărtarea și montarea capacului butucului roților s,⇒Îndepărtarea și montarea capacului șurubului roții s.

După o schimbare a roții

1. curat Setul de scule a vehiculului și așezați -l înapoi în bucata de spumă din compartimentul bagajelor.

2. Stow roata veche în siguranță în compartimentul bagajelor.

3. GET Cuplul de strângere a șuruburilor roților a fost verificat cât mai curând posibil la cel mai apropiat dealer Volkswagen autorizat sau Serviciul Volkswagen autorizat

364

Facilitate. Volkswagen recomandă contactarea unui dealer Volkswagen autorizat sau a unei facilități autorizate de servicii Volkswagen.

4. GET Anvelopele deteriorate au fost înlocuite cât mai curând posibil.

Specificația de strângere a șurubului roții

Specificații de strângere pentru șuruburile roților în jante din oțel și aliaj de aluminiu:

140 nm (103 ft-lbs).

Șuruburile roților care sunt corodate și dificile pentru a se transforma trebuie înlocuite, iar firele din butucul roții trebuie curățate înainte de a verifica cuplul de strângere.

Nu ungeți niciodată și nu ulei șuruburile roții și firele din butucul roții.

Verificați cuplul de strângere folosind o cheie de cuplu funcțională imediat după schimbarea unei roți.