Volkswagen 4 Door 2023 Roți și anvelope -> Caracteristici anvelope

Facilitate. Volkswagen recomandă contactarea unui dealer Volkswagen autorizat sau a unei facilități autorizate de servicii Volkswagen.  
4. GET Anvelopele deteriorate au fost înlocuite cât mai curând posibil.  
Specificația de strângere a șurubului roții  
Specificații de strângere pentru șuruburile roților în jante din oțel și aliaj de aluminiu:  
140 nm (103 ft-lbs).  
Șuruburile roților care sunt corodate și dificile pentru a se transforma trebuie înlocuite, iar firele din butucul roții trebuie curățate înainte de a verifica cuplul de strângere.  
Nu ungeți niciodată și nu ulei șuruburile roții și firele din butucul roții.  
Verificați cuplul de strângere folosind o cheie de cuplu funcțională imediat după schimbarea unei roți.  
AVERTIZARE  
Dacă șuruburile roții nu sunt suficient de strânse pentru a face față specificației, șuruburile roții și, în consecință, roata s -ar putea dezlănțui în timp ce conduceți. Depășind  
Strângerea specificării ar putea deteriora șuruburile și firele roților.  
Șuruburile roților care sunt strânse incorect sau lipsesc vă pot determina să pierdeți controlul vehiculului și să conducă la accidente grave și răni fatale.  
Strângeți întotdeauna șuruburile roții la cuplul corect de strângere. Dacă nu aveți o cheie de cuplu, strângeți șuruburile roții cu cheia cu bagheta și apoi  
După ce cuplul de strângere a verificat cât mai curând posibil de un dealer autorizat Volkswagen sau un serviciu de servicii Volkswagen autorizat. Volkswagen  
Recomandă contactarea unui dealer Volkswagen autorizat sau a unei facilități autorizate de servicii Volkswagen.  
Nu conduceți niciodată cu șuruburile roților lipsă sau libere.  
Folosiți întotdeauna șuruburile roților corecte pentru marginea și modelul vehiculului.  
Nu ungeți niciodată și nu ulei șuruburile roții și firele din butucul roții. Chiar și atunci când sunt strânși până la specii, ei ar putea deveni liberi în timp ce conduc.  
Asigurați -vă că șuruburile și firele roților din butucurile roților sunt curate, ușor de mișcat și fără ulei și grăsime.  
Nu slăbiți niciodată șuruburile de pe jante cu un inel de jante cu șuruburi.  
AVERTIZARE  
Șuruburile incorecte ale roților se pot slăbi în timp ce conduceți și pot provoca pierderea controlului vehiculului, accidente grave și răni fatale.  
Folosiți întotdeauna șuruburile roților corecte pentru marginea și modelul vehiculului.  
Nu folosiți niciodată diferite șuruburi ale roții.  
Lumina indicatorului de monitorizare a presiunii anvelopelor (TPMS) poate indica o defecțiune a sistemului după ce o roată este schimbată Depanarea presiunii anvelopelor  
Sistem de monitorizare.  
Caracteristicile anvelopelor  
Etichetarea anvelopelor și clasificările anvelopelor  
365  
Fig. 223 Etichetarea internațională a anvelopelor.  
fiul. 223Etichetarea anvelopelor (exemplu), sens  
Producător individual Desemnarea anvelopelor.  
Numele produsului  
Anvelopa se conformează cerințelor legale ale Departamentului  
PUNCT  
Transport în SUA, care este responsabil pentru standardele de siguranță a anvelopelor.  
Numărul de identificare a anvelopelor (tin - poate fi doar pe partea interioară a anvelopei) și  
Data producției:  
Cod pentru fabrica care a produs anvelopa și  
JHCO CHWS 2213  
JHCO CHWS  
2213  
specificații de la producătorul de anvelope pentru anvelope  
Caracteristici de mărime și anvelope.  
Production date: 22nd week in the year 2013.  
Informații pentru consumatorul final despre valorile comparative pentru anvelope de bază specificate (proceduri de testare standardizate) Informații despre clienți:  
Speranță de viață relativă pentru servicii pentru anvelopă, bazată pe un standard specific american  
test. O anvelopă cu specificația280va purta de 2,8 ori mai lent decât un  
anvelopă standard cu o valoare de uzură de rulare de 100. Performanța anvelopelor depinde de  
Treadwear 280  
condițiile de utilizare și pot diferi semnificativ de valorile standard  
în funcție de comportamentul de conducere, întreținere, condiții de drum diferite și  
Condiții climatice.  
Capacitatea de frânare umedă a anvelopei (Aa,O,BsauC.) Capacitatea de frânare umedă este  
măsurată în condiții controlate la cursuri de testare certificate. Anvelope marcate  
Tracțiune aa  
cuC.au performanțe scăzute de tracțiune. Valoarea de tracțiune alocată anvelopelor este  
pe baza testului de tracțiune liniară și nu include nici accelerație și  
Currarea, nici hidroplanarea și tracțiunea sub sarcină maximă.  
TşiStabilitatea mperaturii a anvelopei la viteze mari pe standul de testare(O,BsauC.).  
Anvelope marcate cuOşiBdepășește cerințele legale. Temperatura  
Evaluarea se bazează pe anvelopele influențate până la presiunea corectă și nu  
Overin a fluturat. Viteza excesivă, presiunea de pneuri incorectă și o suprapunere  
Singur sau în combinație poate determina acumularea căldurii și poate provoca leziuni ale anvelopelor.  
TEMPERATURE A  
366  
 
fiul. 223Etichetarea anvelopelor (exemplu), sens  
Indicele de încărcare și evaluarea vitezei.  
88 h  
Rotație și săgeată  
Cod de direcție de rulare a anvelopelor.  
Sau: afară  
Cod pe exteriorul anvelopei.  
Limita SUA pentru presiunea maximă de inflație.  
Inflație maximă 350 kPa (51 psi/3,51 bar)  
Cod pentru anvelope care pot fi utilizate iarna (anvelope de noroi și zăpadă) Iarnă  
anvelope. Anvelopele cu bord sunt marcate cu unŞIdupă ꢀS.  
M+ssauDOMNIȘOARĂsau  
Twi  
Indică locația indicatorului de uzură a benzii de rulare Monitorizarea departamentului de rulareh.  
Producător.  
Nume de marcă,logo  
Făcut în Germania  
Țara de fabricație.  
Cod specific țării pentru China (Certificare obligatorie din China).  
Cod specific țării pentru Brazilia.  
023  
Identificarea conform reglementărilor internaționale cu numărul  
Țara care a emis aprobarea. Anvelope aprobate în conformitate cu ECE  
reglementările sunt marcate cu unŞI. Anvelopele în conformitate cu reglementările UE sunt  
marcat cu unşi. Numărul de aprobare cu mai multe cifre urmează acest lucru.  
E4 E4 0200477-B  
Radial fără tub  
Anvelope radiale fără tub.  
Desemnarea mărimii:  
P
195  
65  
R
Cod pentru vehicule de pasageri.  
Lățimea anvelopelor de la un perete lateral la celălalt în MM.  
Raportul de înălțime și lățime în %.  
P 195 /65 r 15 xl  
Cod de construcție a centurilor pentru radial.  
Diametrul jantei în centimetri.  
15  
XL  
Anvelope armate („încărcare suplimentară”).  
Încărcare maximă 615 kg (1235 lbs)  
Perete lateral 1 raion de strat  
Capacitate de încărcare a SUA pentru încărcarea maximă pe anvelopă.  
Specificația pentru componentele corpului anvelopelor.  
1 raion de strat.  
Tread 4 straturi  
Specificarea componentelor suprafeței de rulare.  
În exemplu, există următoarele 4 straturi sub suprafața de rulare: 1  
strat de raion, 2 centuri de oțel și 1 strat de nylon.  
1 raion + 2 oțel + 1 nylon  
Etichetarea este pe ambele părți ale anvelopei. În unele cazuri, anumite coduri pot fi doar pe o parte a anvelopei, cum ar fi numărul de identificare a anvelopei și data producției.  
Alte cifre care pot fi prezente fac parte din etichetarea internă a producătorului de anvelope sau a etichetării specifice țării.  
Anvelope cu probe scăzute  
În comparație cu alte combinații de anvelope, anvelopele cu profit scăzut oferă o suprafață de rulare mai largă și un diametru mai mare al jantei, cu pereți laterali de anvelope mai scurte. Anvelopele cu protecție scăzută se îmbunătățesc  
manipularea performanței și preciziei. Cu toate acestea, acestea pot reduce nivelul de confort atunci când conduc pe drumuri în stare slabă.  
Anvelope unidirecționale  
Peretele laterale de pe anvelopele unidirecționale sunt marcate cu săgeți. Direcția de rulare specificată trebuie respectată. Acest lucru asigură caracteristicile optime de rulare.  
Dacă o anvelopă este montată opusă de direcția de rulare specificată, conduceți mai atent cu atenție, deoarece anvelopa nu este utilizată așa cum a fost proiectată pentru a fi utilizată. Anvelopa  
Trebuie să fie înlocuit sau montat în direcția de rulare corectă cât mai curând posibil.  
Anvelope asimetrice  
Anvelopele asimetrice factor în comportamentul zonelor interioare și exterioare ale modelului de rulare. Peretele laterale de pe anvelopele asimetrice sunt marcate ca interior și exterior  
lateral. Mențineți poziția corectă a anvelopei pe margine.  
367  
Încărcare a anvelopelor  
Indicele de încărcare a anvelopelor indică încărcarea maximă a unei anvelope individuale în kilograme.  
Câteva exemple:  
78  
425 kg (936 lbs)  
462 kg (1018 lbs)  
487 kg (1073 lbs)  
515 kg (1135 lbs)  
545 kg (1201 lbs)  
560 kg (1234 lbs)  
615 kg (1355 lbs)  
630 kg (1388 lbs)  
650 kg (1433 lbs)  
690 kg (1521 lbs)  
730 kg (1609 lbs)  
775 kg (1708 lbs)  
800 kg (1763 lbs)  
825 kg (1818 lbs)  
850 kg (1873 lbs)  
875 kg (1929 lbs)  
900 kg (1984 lbs)  
81  
83  
85  
87  
88  
91  
92  
93  
95  
97  
99  
100  
101  
102  
103  
104  
Rating de viteză  
Evaluarea rapidă indică viteza maximă care poate fi condusă cu anvelopa.  
P
Î
R
S
T
Max. 150 km/h (93 mph)  
Max. 160 km/h (99 mph)  
Max. 170 km/h (106 mph)  
Max. 180 km/h (112 mph)  
Max. 190 km/h (118 mph)  
ÎN
H
În
ÎN
ŞI
CU
Max. 200 km/h (125 mph)  
Max. 210 km/h (130 mph)  
Max. 240 km/h (149 mph)  
Max. 270 km/h (168 mph)  
Max. 300 km/h (186 mph)  
peste 240 km/h (149 mph), în funcție de producătorZr.  
2)Tinul este numărul de serie al anvelopelor.  
Clasificarea anvelopelor UTQG  
Gradarea uniformă a calității anvelopelor (UTQG): Gradele de calitate pot fi găsite, după caz, pe peretele lateral al anvelopelor dintre umărul de rulare și lățimea maximă a secțiunii.  
Exemplu:  
Treadwear (număr)  
Tracțiune aa, a, b sau c  
TşiAscultați A, B sau C  
De exemplu: Treadwear 200, Traction AA,Tşimope  
Toate anvelopele auto pentru pasageri trebuie să se conformeze cerințelor federale de siguranță, pe lângă aceste clase.  
Treadwear  
368  
Gradul de îmbrăcăminte este un rating comparativ bazat pe rata de uzură a anvelopei atunci când este testată în condiții controlate pe un curs de testare guvernamental specificat.  
De exemplu, o anvelopă clasificată 150 (Treadwear-Value 150) ar purta și o jumătate de jumătate (1 1/2) de ori pe cursul guvernamental, ca o anvelopă clasificată de 100.  
Cu toate acestea, performanța relativă a anvelopelor depinde de condițiile reale ale utilizării lor și poate pleca semnificativ de la normă din cauza variațiilor de conducere  
Obiceiuri, practici de servicii și diferențe în caracteristicile drumului și climatul.  
Tracţiune  
Notele de tracțiune, de la cele mai mari la cele mai mici, sunt AA, A, B și C. Aceste clase reprezintă capacitatea anvelopei de a se opri pe trotuarul umed, măsurat sub controlat  
Condiții privind suprafețele de testare guvernamentale specificate ale asfaltului și betonului. O anvelopă marcată C poate avea o performanță slabă a tracțiunii.  
Temperatură  
Gradele de temperatură sunt A (cea mai mare), B și C reprezentând rezistența anvelopei la generarea de căldură și capacitatea sa de a disipa căldura atunci când este testat sub testat sub  
Condiții controlate pe o roată de testare de laborator interioară specificată.  
Temperatura ridicată susținută poate determina degenerarea materialului anvelopei și a reduce viața anvelopelor, iar temperatura excesivă poate duce la o defecțiune bruscă a anvelopelor.  
Gradul C corespunde unui nivel de performanță pe care toate anvelopele de pasageri trebuie să le îndeplinească în conformitate cu standardul federal de siguranță a vehiculelor cu motor nr. 109. Clasele B  
și un reprezintă niveluri mai mari de performanță pe roata de testare de laborator decât minimul cerut de lege.  
AVERTIZARE  
Clasa de tracțiune atribuită acestei anvelope se bazează pe teste de tracțiune atunci când se frânează direct și nu ține cont de proprietățile la accelerare,  
Conducând în jurul curbelor, hidroplanare sau la tracțiune maximă.  
AVERTIZARE  
Clasa de temperatură pentru această anvelopă se bazează pe o anvelopă influențată până la presiunea corectă și nu este suprasolicitată. Viteze în exces, presiunea anvelopelor insuficiente,  
și suprainformarea flăcării fie singure, fie în combinație, poate determina acumularea căldurii și poate provoca o potențială defecțiune a anvelopelor.  
Încărcarea anvelopelor și încărcarea vehiculului, determinând încărcarea corectă  
Vehiculele și anvelopele au o capacitate de încărcare limitată. Un vehicul supraîncărcat este dificil pentru a conduce și a frâne mai puțin eficient. Supraîncărcarea vehiculului poate provoca, de asemenea  
Deteriorarea vehiculului și a anvelopelor, cum ar fi explozii de anvelope și pierderi bruște de presiune.  
LaşiNu vă asigurați siguranța și siguranța pasagerilor dvs., nu depășiți niciodată greutatea maximă a vehiculului. Acest lucru este specificat ca Evaluarea greutății brute a vehiculului  
(GVWR).  
GVWR include greutatea vehiculului dvs., inclusiv toate echipamentele suplimentare, un rezervor complet de combustibil, toate fluidele și încărcarea maximă a acestuia. Sarcina maximă include  
Numărul de persoane care pot călători în vehicul (numărul de locuri) cu o greutate medie de 150 lbs (68 kg) de persoană și, de asemenea, bagaje. În modul remorci, cântărirea  
a remorcii și a ratingului de greutate a limbii remorcii trebuie inclus în calcule.  
Evaluarea greutății brute a axei (GAWR)este sarcina maximă a axei pe ax. GVWR și GAWR sunt listate pe certificatul de siguranță pe stâlpul B de pe  
Partea șoferului.  
Vehiculul dvs. are 4 (2 față, 2 spate), 5 (2 față, 3 spate), 6 (2 frontale, 2 centre, 2 spate) sau 7 (2 frontale, 3 centre, 2 spate), în funcție de tipul de vehicul. Fiecare  
Scaunul are o curea de siguranță. Deoarece există o limită superioară a GVWR, sarcina maximă are și o limită superioară. Călătorind cu un vehicul complet sau cu pasageri mai grei  
Mai mult de 150 lbs (68 kg) de persoană va reduce sarcina rămasă posibilă.  
Eticheta de presiune de inflație a anvelopei pentru vehiculul dvs. specifică, de asemenea, greutatea maximă.  
Determinarea încărcării corecte a anvelopelor  
Nu supraîncărcați niciodată anvelopele. Următorul eșantion ilustrează modul de determinare a greutății combinate a tuturor localității de vehicule și a bagajelor sau a altor sarcini utile. Nu  
Supraîncărcarea Thevehicle!  
Pași pentru determinarea limitei corecte de încărcare:  
1.  
2.  
3.  
Localizați afirmația „Greutatea combinată a ocupanților și a încărcăturii nu trebuie să depășească niciodată xxx kg sau xxx lbs.” pe pancartele vehiculului tău.  
Determinați greutatea combinată a șoferului și a pasagerilor care vor călări în vehiculul dvs.  
Reduceți greutatea combinată a șoferului și a pasagerilor de la XXX Kg sau XXX LBS.  
Figura rezultată este egală cu cantitatea disponibilă de capacitate de încărcare a încărcăturii și a bagajelor. De exemplu, dacă suma „xxx” este egală cu 1400 lbs. și acolo  
Vor fi de cinci pasageri de 150 lb în vehiculul dvs., cantitatea de capacitate disponibilă de încărcare și de încărcare a bagajelor este de 650 lbs. (1400–750 (5 × 150) = 650 lbs.)  
4.  
5.  
6.  
Determinați greutatea combinată a bagajelor și a încărcăturii încărcate pe vehicul. Această greutate poate să nu depășească în siguranță marfa disponibilă și  
Capacitatea de încărcare a bagajelor calculată la pasul 4.  
Dacă vehiculul dvs. va remorca o remorcă, încărcarea de pe remorca dvs. va fi transferată în vehiculul dvs. Consultați acest manual pentru a determina modul în care acest lucru reduce  
Capacitatea de încărcare a mărfurilor și a bagajelor disponibile.  
369  
Pași pentru determinarea limitei corecte de încărcare:  
Verificați peretele lateral al anvelopelor pentru a determina indicele de încărcare specificat pentru thetire.  
AVERTIZARE  
Depășirea greutății maxime a vehiculului vă poate determina să pierdeți controlul vehiculului și să provocați accidente care duc la răni severe și/sau fatale.  
Nu depășiți niciodată sarcina maximă sau greutatea maximă a vehiculului conform GVWR.  
Glosar de terminologie a anvelopelor și încărcării  
Greutate accesorii:Greutatea combinată (peste acele elemente standard care pot fi înlocuite) de transmisie automată, energie electromecanică  
direcție, frâne de putere, ferestre electrice, scaune electrice, radio și încălzitor, în măsura în care aceste articole sunt disponibile ca echipament instalat în fabrică (indiferent dacă este Installe  
sau nu).  
Raportul de aspect:Raportul dintre înălțimea peretelui lateral și lățimea anvelopelor, exprimat ca procent. Un număr de 50 (0,5: 1 sau 50%) înseamnă că înălțimea secțiunii transversale este de 50% din  
lățimea de rulare. Un perete lateral mai scurt poate îmbunătăți răspunsul la direcție și poate oferi o manipulare generală mai bună, de exemplu, pe trotuarul uscat.  
Şirag de mărgele:Partea unei anvelope din fire de oțel, învelite sau întărite de cabluri de strat, cu forma și structura pentru a asigura o fixare corespunzătoare a marginii roții.  
Separarea mărgelelor:O defalcare a legăturii între componentele din mărgele.  
Carcasă:Structura anvelopelor, cu excepția cauciucului de rulare și a peretelui lateral, care, atunci când este influențat, poartă sarcina.  
CHUCKING:Ruperea bucăților din banda de rulare sau a peretelui lateral.  
Cordon:Șuvițele de material care formează straturile în anvelopă.  
Separarea cordonului:Despărțirea cablurilor de compuși de cauciuc adiacenți.  
Cracare:Orice despărțire în banda de rulare, perete lateral sau căptușeală interioară a anvelopei care se extinde până la materialul cordonului.  
Presiunea de inflație a anvelopei reci:Presiunea anvelopelor recomandată de producătorul de vehicule pentru o anvelopă de o dimensiune specifică care nu a fost condusă pentru mai mult de o  
Câteva kilometri (kilometri) la viteze mici în perioada de 3 ore înainte de măsurarea sau reglarea presiunii anvelopelor.  
Greutatea bordului:Greutatea unui autovehicul cu echipament standard, inclusiv capacitatea maximă de combustibil, ulei și lichid de răcire, aparat de aer condiționat și greutate suplimentară  
de echipament opțional.  
Anvelopă de încărcare suplimentară:O anvelopă proiectată să funcționeze la sarcini mai mari și la presiuni de influență mai mare decât anvelopa standard corespunzătoare.  
Evaluarea greutății brute a axei (GAWR):Capacitatea de încărcare a unui sistem cu o singură axă, măsurată acolo unde anvelopa contactează pământul.  
Evaluarea greutății brute a vehiculului (GVWR):Greutatea maximă încărcată a vehiculului.  
Canelură:Spațiul dintre 2 coaste de rulare adiacente.  
Cod de evaluare a încărcării:Sarcina maximă pe care o anvelopă este evaluată pentru o presiune de inflație dată.ŞIs -ar putea să nu găsiți aceste informații despre toate anvelopele, deoarece nu este  
cerută de lege.  
Greutatea maximă a vehiculului încărcat:Totalul:  
GREETA DE BUNURI.  
Greutate accesorii.  
Greutatea capacității vehiculului.  
Opțiuni de producție Greutate.  
Presiunea maximă (admisibilă) de inflație:Presiunea maximă de inflație la rece către care poate fi influențată o anvelopă. De asemenea, numită „presiune maximă de inflație”.  
Greutatea normală a ocupanților:Înseamnă de 150 lbs (68 kilograme) de ori numărul de ocupanți așezați în vehicul până la capacitatea totală de ședere a vehiculului dvs.  
Distribuția ocupanților:Plasarea pasagerilor într -un vehicul.  
Diametrul exterior:Diametrul unei noi anvelope influențate în mod corespunzător.  
Lățimea generală:ToLățimea tal măsurată la pereții laterali exteriori ai unei anvelope influențate, inclusiv lățimea suplimentară a etichetării, decorațiunilor sau benzilor de protecție sau coaste.  
Anvelopă pentru mașini pentru pasageri:O anvelopă destinată utilizării mașinilor de pasageri, a vehiculelor polivalente pentru pasageri și a camioanelor, care au un rating brut în greutate vehiculului (GVWR)  
10.000 de kilograme sau mai puțin.  
Strat:Un strat de cabluri paralele acoperite cu cauciuc.  
Separarea stratului:O despărțire a compusului de cauciuc între straturile adiacente.  
Anvelopă pneumatică:Un dispozitiv mecanic din cauciuc, substanțe chimice, țesături și oțel sau alte materiale, care, atunci când este montat pe o roată auto  
tracțiune și conține gazul sau fluidul care susține sarcina.  
Opțiuni de producție Greutate:Greutatea combinată a opțiunilor de producție obișnuite instalate cu o greutate de peste 5 lbs (2,3 kg) mai mult decât elementele standard pe care le înlocuiesc,  
și nu anterior considerat ca greutate de bord sau greutate accesorii. Acestea includ, de exemplu, frâne de serviciu greoi, niveluri de plimbare, suport pentru acoperiș, baterie grea și  
garnitură specială.  
Anvelope radiale cu straturi:O anvelopă pneumatică în care cablurile de strat care se extind la mărgele sunt așezate la 90 de grade până la linia centrală a benzii de rulare.  
370