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Toyota 4 Door 2023 Conducción -> Procedimientos de conducción - Vehículos con transmisión continuamente variable y palancas de cambio

162  
4-2. Procedimientos de conducción  
se presiona el botón.  
Continuamente variable  
transmisión (vehículo  
CLES con cambio de paleta  
interruptores)  
Seleccione la posición de cambio  
Dependiendo de tu propósito  
y situación.  
ADVERTENCIA  
Para evitar un accidente cuando  
Propósito de la posición de cambio  
y funciones  
Liberando el bloqueo de cambio  
Antes de presionar el bloqueo de Shift  
anular el botón, asegúrese de configurar  
el freno de estacionamiento y presionarse el  
pedal de freno.  
Si el pedal del acelerador es acci-  
deprimido dentalmente en lugar del  
Pedal de freno cuando el bloqueo de desplazamiento  
se presiona el botón de anulación y el  
La palanca de cambios se desplaza dePAG,Tél  
El vehículo puede comenzar de repente, poseer  
Bly que conduce a un resultado de accidente  
en la muerte o lesiones graves.  
Cambio posi-  
Objetivo o función  
aficionado  
Estacionarse el vehículo  
cle/arrancar el motor  
PAG
Riñonal
norte
Invertir  
Neutral  
(Condición en la que el  
la potencia no se transmite  
Ted)  
Seleccionando la conducción  
modo  
*
D
Conducción normal  
PAG.247  
Sequent de 10 velocidades  
modo de cambio tial  
conduciendo (PAG.165)  
METRO
*
:TeliMPROGE Eficiencia de combustible y  
Reducir el ruido, cambiar la palanca de cambio  
a D para conducir normal.  
Para proteger el continuo  
transmisión variable  
Si la trans- de trans-  
La temperatura del fluido de la misión es alta,  
"Aceite de transmisiónTyMP High Stop en  
un lugar seguro y ver el propietario  
Manual ”se mostrará en el  
pantalla múltiple y la  
El vehículo entrará en la transmisión  
Modo de tección automáticamente. Tener  
el vehículo inspeccionado por suTelcama  
163  
4-2. Procedimientos de conducción  
distribuidor.  
Cambiando la palanca de cambio  
Al conducir con dinámica  
control de crucero con radar con  
rango de velocidad completa activado  
Incluso al cambiar la conducción  
modo de modo a deporte con la intención  
de habilitar el frenado del motor, el motor  
el frenado no ocurrirá porque  
El control de crucero de radar dinámico no  
ser cancelado. (PAG.247)  
Restricción de inicio repentino  
(Control de inicio de transmisión)  
PAG.149  
G ai-shift  
G ai-shift selecciona automáticamente un  
equipo adecuado para conducción deportiva  
De acuerdo con la entrada del conductor y la conducción  
condiciones de ing. G ai-shift opera  
automáticamente cuando la palanca de cambio es  
en d y modo deportivo se selecciona para  
el modo de conducción. (Seleccionando normal  
modo o cambiar la palanca de cambio a la  
M La posición cancela esta función).  
4
: Mientras el interruptor del motor está en  
Encendido y el pedal del freno  
Después de recargar/volver a conectar  
la batería  
deprimido*, desplaza la palanca de desplazamiento  
Mientras empuja el lanzamiento del cambio  
botón en la perilla de cambio.  
PAG.385  
ADVERTENCIA  
: Cambiar la palanca de desplazamiento mientras  
presionando el botón de liberación de cambio  
en la perilla de cambio.  
Al conducir por resbaladizo  
superficies de carreteras  
No acelere ni cambie el cambio  
Engranajes de repente.  
Cambios repentinos en el brazo del motor  
puede hacer que el vehículo gire  
o patinar, lo que resulta en un accidente.  
: Cambiar la palanca de cambio normalmente.  
Al cambiar la palanca de cambio  
Entre P y D, asegúrese de que  
El vehículo está completamente detenido  
y el pedal del freno está deprimido.  
*
: Para el vehículo poder ser  
desplazado dePAG,TEl pedal de freno  
debe estar deprimido antes del  
Se presiona el botón de liberación de cambio. Si  
Se presiona el botón de liberación de cambio  
Primero, el bloqueo de turno no será  
liberado.  
164  
4-2. Procedimientos de conducción  
se presiona el botón.  
Sistema de bloqueo de cambio  
El sistema de bloqueo de desplazamiento es un sistema para  
evitar el funcionamiento accidental del  
Palanca de cambio al comienzo.  
La palanca de cambio se puede cambiar de P  
solo cuando el interruptor del motor está en  
Encendido y el pedal del freno está siendo  
deprimido.  
Si la palanca de cambio no puede ser  
cambió de P  
ADVERTENCIA  
Primero, verifique si el pedal del freno  
está siendo deprimido.  
Para evitar un accidente cuando  
Liberando el bloqueo de cambio  
Si la palanca de cambio no se puede cambiar  
con el pie en el pedal del freno,  
puede haber un problema con el  
Sistema de bloqueo de cambio. Tener el vehículo  
inspeccionado por tuTelDistribuidor de yota  
inmediatamente.  
Antes de presionar el bloqueo de Shift  
anular el botón, asegúrese de configurar  
el freno de estacionamiento y presionarse el  
pedal de freno.  
Si el pedal del acelerador es acci-  
deprimido dentalmente en lugar del  
Pedal de freno cuando el bloqueo de desplazamiento  
se presiona el botón de anulación y el  
La palanca de cambios se desplaza dePAG,Tél  
El vehículo puede comenzar de repente, poseer  
Bly que conduce a un resultado de accidente  
en la muerte o lesiones graves.  
Los siguientes pasos se pueden usar como  
una medida de emergencia para garantizar  
que la palanca de cambio se puede cambiar.  
Liberando el bloqueo de cambio:  
1Coloque el freno de estacionamiento.  
2Apague el interruptor del motor.  
3Presione el pedal del freno.  
4Claye el encubrimiento con una cabeza plana  
destornillador o herramienta equivalente.  
Apagreventar dañar la portada,  
envolver la punta de la cabeza plana  
destornillador con una cinta.  
Seleccionando la conducción  
modo  
PAG.247  
Seleccionar rangos de cambio en  
la posición D  
AdRive usando un cambio temporal  
selección de rango, operar el "-"  
o "+" interruptor de cambio de paleta.  
Cuando el interruptor de cambio de paleta "-"  
está operado, el rango de cambio  
cambia a un rango que permite  
fuerza de frenado del motor que es traje-  
capaz de conducir condiciones. Cuando  
El interruptor de cambio de paleta "+" es  
operado, el rango de cambio  
5Mantenga presionada el bloqueo de desplazamiento  
anular el botón y luego presionar  
el botón de liberación de cambio en el  
Pandilla de cambio.  
La palanca de cambio se puede cambiar mientras  
cambia a un rango que es uno  
165  
4-2. Procedimientos de conducción  
Cuando la palanca de cambio se desplaza a un  
rango más alto que la corriente  
rango.  
posición que no sea D  
Cuando el interruptor de cambio de paleta "+" es  
operado por una cierta cantidad de  
tiempo continuamente  
Cambiar el rango de cambio permite  
restricción de la marcha más alta,  
evitando un cambio ascendente innecesario  
ing y habilitando el nivel de  
la fuerza de frenado del motor para ser  
seleccionado.  
Cambiar de marcha en la M  
posición  
AyNTER 10 velocidades Sport  
modo de cambio secuencial, cambio  
la palanca de cambio a la posición m.  
Los pasos de engranaje se pueden seleccionar entonces  
Al operar la palanca de cambio o  
interruptores de cambio de paleta, permitiendo  
que conduzca en el paso de engranaje de  
tu elección.  
4
1Desplazamiento  
2Desplazamiento  
El rango de cambio seleccionado, de D1 a  
D10, se mostrará en el  
visualización de múltiples información.  
Funciones del paso de engranaje  
YelPuedes elegir entre 10 niveles de  
Fuerza de frenado del motor.  
Un paso de marcha inferior proporcionará  
mayor fuerza de frenado del motor que  
un paso de engranaje más alto y el motor  
La velocidad también aumentará.  
1Desplazamiento  
2Desplazamiento  
Desactivación de  
Sports de 10 velocidades secuencial  
Modo shiftmatic  
El equipo cambia una vez cada vez  
la palanca de cambio o el interruptor de cambio de paleta  
es operado.  
En las siguientes situaciones, tempo-  
Rary de 10 velocidades secuencial  
El modo ShiftMatic se desactivará:  
El paso de engranaje seleccionado, de M1 a  
M10, se mostrará en el  
visualización de múltiples información.  
Cuando se detiene el vehículo  
Si el pedal del acelerador es  
deprimido continuamente por más  
que una cierta cantidad de tiempo  
Mientras que en un rango de engranajes  
Sin embargo, incluso cuando está en la M  
posición, los pasos de engranaje serán  
cambió automáticamente si el  
Si el pedal del acelerador es  
deprimido abruptamente y fuertemente  
 
166  
4-2. Procedimientos de conducción  
Forma mecanismos a prueba de fallas, como  
como restringir la función de cambio o  
Control de relación de transmisión.  
En este evento, el mal funcionamiento indica-  
La lámpara de tor se enciende.  
La velocidad del motor es demasiado alta o demasiado  
bajo.  
Funciones del paso de engranaje  
YelPuedes elegir entre 10 niveles de  
Fuerza de frenado del motor.  
Un paso de marcha inferior proporcionará  
mayor fuerza de frenado del motor que  
un paso de engranaje más alto y el motor  
La velocidad también aumentará.  
Cuando el vehículo llega a un  
Detente con la palanca de cambio en la M  
posición  
La transmisión será automati-  
Cally Downchift a M1 una vez que el  
Se detiene el vehículo.  
Después de una parada, el vehículo comenzará  
fuera en M1.  
Cuando se detiene el vehículo, el  
La transmisión se establece en M1.  
Restricción de cambio descendente advertir-  
ING BUZZER  
AHELP asegurar la seguridad y la conducción  
rendimiento, cambio de operación  
a veces puede estar restringido. En  
Algunas circunstancias, cambio descendente  
Puede que no sea posible incluso cuando el  
La palanca de cambio o el interruptor de cambio de paleta es  
operado. (Sonará un timbre  
dos veces.)  
Si el deporte de 10 velocidades secuencial  
El indicador de modo shiftmatic lo hace  
no aparece incluso después de cambiar  
la palanca de cambio a m  
Esto puede indicar un mal funcionamiento en  
la transmisión continuamente variable  
Sistema Sion. Tener el vehículo  
inspeccionado por tuTelDistribuidor de yota  
inmediatamente.  
(En esta situación, la transmisión  
operará de la misma manera que  
Cuando la palanca de cambio está en D.)  
Transmisión continuamente variable  
Control a prueba de fallas de sion  
El sistema detecta un mal funcionamiento  
piezas dirigidas (todos los solenoides  
que realizan la función de cambio) por  
los diagnósticos a bordo, y per-  

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