1. Contact Assistance professionnelle, ou conduisez lentement et soigneusement au professionnel qualifié le plus proche pour que le véhicule soit vérifié. Volkswagen recommande
Contactant un concessionnaire Volkswagen autorisé ou une installation de service Volkswagen autorisée.
AVERTISSEMENT
Des vibrations inhabituelles ou le véhicule tirant d'un côté pendant la conduite peuvent indiquer des dommages aux pneus.
Les dommages causés par les pneus pourraient entraîner la perte de contrôle des véhicules, des accidents et des blessures graves ou mortelles.
Ralentissez immédiatement et arrêtez le véhicule dès que la situation du trafic le permet et il est sûr de le faire.
Vérifiez les pneus et les jantes pour les dommages.
Ne continuez jamais à conduire avec des pneus ou des jantes endommagés. Au lieu de cela, demandez de l'aide professionnelle.
Si aucun dommage extérieur n'est visible, conduisez lentement et soigneusement au concessionnaire Volkswagen autorisé ou
le véhicule a vérifié. Volkswagen recommande de contacter un concessionnaire Volkswagen autorisé ou une installation de service Volkswagen autorisée.
Système de surveillance de la pression des pneus
Comment fonctionne le système de surveillance de la pression des pneus
Le système de surveillance de la pression des pneus
avertit le conducteur si les pressions des pneus sont aussi
faible.
Le système de surveillance de la pression des pneus utilise les capteurs ABS pour surveiller le régime et donc la circonférence roulante des roues individuelles pendant le voyage.
Si un pneu perd de l'air ou que la pression des pneus est trop basse, la circonférence roulante est réduite et le régime augmente.
Le système de surveillance de la pression des pneus montre un changement dans la circonférence roulante des pneus via le
Cependant, les situations suivantes peuvent également entraîner des changements dans le RPM
La pression des pneus a changé
Lumière indicatrice dans le cluster d'instruments.
Le pneu a des dégâts structurels
Un côté du véhicule a une charge plus lourde que l'autre
Des chaînes de neige sont installées sur les pneus
Une roue de secours compacte a été installée
Une seule roue a été remplacée sur chaque essieu
Le système de surveillance de la pression des pneus ne fonctionnera pas si l'ESC ou l'ABS fonctionne mal ⇒Dépannage.
Pression de référence
La pression de référence pour le système de surveillance de la pression des pneus est la pression recommandée des pneus pour les pneus installés à l'usine lorsque les pneus sont froids
charge maximale. La pression de référence correspond aux détails sur l'étiquette de la pression des pneus⇒Vérification du pneu pressuret.
Si la pression des pneus a été correctement ajustée sur les quatre pneus, le système de surveillance de la pression des pneus doit être ré-calibré ⇒Calibrer la pression des pneus
Système de surveillance. Cela adapte la pression de référence à la pression du pneu de courant.
Le système de surveillance de la pression des pneus
ne peut pas réagir d'abord ou ne pas réagir du tout lorsque vous conduisez de manière sportive, ou enneigé ou non pavée
Routes, lorsque vous conduisez avec des chaînes de neige ou dans certaines autres situations. Un changement dans la circonférence de la bande de roulement d'un pneu est signalé par la surveillance de la pression des pneus
Indicateur système dans le cluster d'instruments (Telltale).
La pression des pneus recommandée pour les pneus installés à l'origine sur le véhicule est sur un autocollant sur le montage de la porte du conducteur.
Chaque pneu, y compris la pièce de rechange (le cas échéant), doit être vérifié mensuellement lorsqu'il est froid et influencé à la pression d'inflation recommandée par le constructeur du véhicule
sur l'étiquette de pression de l'inflation du véhicule ou des pneus. (Si votre véhicule a des pneus d'une taille différente de la taille indiquée sur la plaque de véhicule ou l'inflation des pneus
Étiquetez, vous devez déterminer la bonne pression d'inflation des pneus pour ces pneus).
En tant que caractéristique de sécurité supplémentaire, votre véhicule a été équipé d'un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) qui illumine un indicateur de pression de pneu faible quand un ou
Plus de vos pneus sont significativement sous fléchis. En conséquence, lorsque le révélateur de la pression des pneus basse illumine, vous devez vous arrêter et vérifier vos pneus dès que
possible, et les influencer à la bonne pression. La conduite sur un pneu mobile significativement sous-dans le pneu provoque une surchauffe du pneu et peut entraîner une défaillance du pneu. Sous-fl ation
Réduit également l'ef fi cacité de carburant et la durée de vie des pneus et peut affecter la capacité de manipulation et d'arrêt du véhicule.
Veuillez noter que le TPMS ne remplace pas le bon entretien des pneus, et il est de la responsabilité du conducteur de maintenir une pression correcte des pneus, même si elle est sous flé
n'a pas atteint le niveau pour déclencher l'éclairage du TPMS Low Prime Pressure Telltale.
Votre véhicule a également été équipé d'un indicateur de dysfonctionnement du TPMS pour indiquer quand le système ne fonctionne pas correctement. L'indicateur de dysfonctionnement du TPMS est
Combiné avec le Telltale de la pression des pneus basse. Lorsque le système détecte un dysfonctionnement, le Telltale se déroulera pendant environ une minute puis restera en continu
illuminé. Cette séquence se poursuivra lors des start-ups des véhicules ultérieures tant que le dysfonctionnement existe.
Lorsque l'indicateur de dysfonctionnement est illuminé, le système peut ne pas être en mesure de détecter ou de signaler une basse pression des pneus comme prévu. Des dysfonctionnements TPMS peuvent se produire pour un
variété de raisons, y compris l'installation de pneus ou de roues de remplacement ou alternatifs sur le véhicule qui empêchent le TPMS de fonctionner correctement. Toujours
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