1. Contacto Asistencia profesional, o conduzca lenta y cuidadosamente al profesional calificado más cercano para que el vehículo revise. Volkswagen recomienda
Contactando a un distribuidor autorizado de Volkswagen o una instalación autorizada de servicio Volkswagen.
ADVERTENCIA
Las vibraciones inusuales o el vehículo que se tiran a un lado mientras conduce pueden indicar daños en los neumáticos.
El daño de los neumáticos podría causar la pérdida de control del vehículo, accidentes y lesiones graves o fatales.
Reduzca la velocidad inmediatamente y detenga el vehículo tan pronto como la situación de tráfico lo permita y es seguro hacerlo.
Revise los neumáticos y las llantas para que dañen.
Nunca continúe conduciendo con neumáticos o llantas dañadas. En cambio, busque asistencia profesional.
Si no se ve daños exteriores, conduzca lenta y cuidadosamente al concesionario Volkswagen autorizado más cercano o la instalación autorizada de Volkswagen para tener
El vehículo revisó. Volkswagen recomienda contactar a un distribuidor autorizado de Volkswagen o una instalación autorizada de servicio Volkswagen.
Sistema de monitoreo de presión de neumáticos
Cómo funciona el sistema de monitoreo de presión de los neumáticos
El sistema de monitoreo de presión de los neumáticos
advierte al conductor si las presiones de los neumáticos también son
bajo.
El sistema de monitoreo de presión de los neumáticos utiliza los sensores ABS para monitorear las RPM y, por lo tanto, la circunferencia rodante de las ruedas individuales durante el viaje.
Si un neumático pierde aire o la presión del neumático es demasiado baja, la circunferencia de rodadura se reduce y la RPM aumenta.
El sistema de monitoreo de presión de los neumáticos muestra un cambio en la circunferencia rodante de los neumáticos a través del
Sin embargo, las siguientes situaciones también pueden causar cambios en las RPM
La presión del neumático ha cambiado
luz indicadora en el grupo de instrumentos.
El neumático tiene daños estructurales
Un lado del vehículo tiene una carga más pesada que la otra
Las cadenas de nieve se instalan en los neumáticos
Se ha instalado una rueda de repuesto compacta
Solo se reemplazó una rueda en cada eje
El sistema de monitoreo de presión de los neumáticos no funcionará si el ESC o el ABS no funcionan mal ⇒Solución de problemas.
Presión de referencia
La presión de referencia para el sistema de monitoreo de presión de los neumáticos es la presión de neumática recomendada para los neumáticos instalados en la fábrica cuando los neumáticos están fríos al
carga máxima. La presión de referencia corresponde a los detalles sobre la etiqueta de presión del neumático⇒Revisando el prensador del neumáticoy.
Si la presión del neumático se ha ajustado correctamente en los cuatro neumáticos, el sistema de monitoreo de presión de los neumáticos debe volver a calibrar ⇒Calibrar la presión del neumático
Sistema de monitoreo. Esto adapta la presión de referencia a la presión actual del neumático.
El sistema de monitoreo de presión de los neumáticos
no puede reaccionar en el primer
carreteras, cuando conduces con cadenas de nieve, o en otras situaciones. Un cambio en la circunferencia de la banda de rodadura de un neumático es señalado por el monitoreo de la presión del neumático
Indicador del sistema en el clúster de instrumentos (Telltale).
La presión del neumático recomendada para los neumáticos instalados originalmente en el vehículo está en una pegatina en la jamba de la puerta del conductor.
Cada neumático, incluido el repuesto (si se proporciona), debe verificarse mensualmente cuando está frío e influyendo a la presión de inflamación recomendada por el fabricante del vehículo
en la etiqueta de presión de la cartel o del neumático. (Si su vehículo tiene neumáticos de un tamaño diferente al de tamaño indicado en el cartel del vehículo o la inflación de los neumáticos.
Etiqueta, debe determinar la presión adecuada de inflación del neumático para esos neumáticos).
Como característica de seguridad adicional, su vehículo ha sido equipado con un sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS) que ilumina un revelador de presión de neumático baja cuando uno o
Más de sus neumáticos está significativamente inferior. En consecuencia, cuando se ilumina la baja presión de los neumáticos, debe detenerse y verificar sus neumáticos tan pronto como
posible, e infórmalos a la presión adecuada. Conducir en un neumático significativamente inferior influyendo hace que el neumático se sobrecaliente y puede provocar una falla del neumático. Inferior
También reduce la eficiencia de combustible y la vida de la banda de rodadura de los neumáticos, y puede afectar la capacidad de manejo y detención del vehículo.
Tenga en cuenta que el TPMS no es un sustituto para el mantenimiento adecuado de los neumáticos, y es responsabilidad del conductor mantener la presión correcta de los neumáticos, incluso si está en funcionamiento inferior.
no ha alcanzado el nivel para desencadenar la iluminación del TPMS baja en la presión de los neumáticos.
Su vehículo también ha sido equipado con un indicador de mal funcionamiento de TPMS para indicar cuándo el sistema no funciona correctamente. El indicador de mal funcionamiento de TPMS es
Combinado con el revelador de presión baja en neumáticos. Cuando el sistema detecta un mal funcionamiento, el revelador volará durante aproximadamente un minuto y luego permanecerá continuo
iluminado. Esta secuencia continuará con las nuevas empresas posteriores del vehículo siempre que exista el mal funcionamiento.
Cuando el indicador de mal funcionamiento está iluminado, el sistema es posible que no pueda detectar o señalar una presión de neumática baja como se esperaba. El mal funcionamiento de TPMS puede ocurrir para un
Variedad de razones, incluida la instalación de neumáticos o ruedas alternativos en el vehículo que evitan que el TPMS funcione correctamente. Siempre
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