Pasos para determinar el límite de carga correcto:
Verifique la pared lateral del neumático para determinar el índice de carga especificado para Thetire.
ADVERTENCIA
Exceder el peso máximo del vehículo puede hacer que pierda el control del vehículo y cause accidentes que resultan en lesiones graves y/o fatales.
Nunca exceda la carga máxima o el peso máximo del vehículo según el GVWR.
Glosario de terminología de neumáticos y carga
Peso de accesorio:El peso combinado (en exceso de esos elementos estándar que pueden ser reemplazados) de transmisión automática, energía electromecánica
Dirección, frenos de energía, ventanas eléctricas, asientos eléctricos, radio y calentador, en la medida en que estos artículos están disponibles como equipo instalado de fábrica (ya sea Installe
O no).
Relación de aspecto:La relación entre la altura de la pared lateral y el ancho del neumático, expresada como un porcentaje. Un número de 50 (0.5: 1 o 50%) significa que la altura de la sección transversal es del 50% de
El ancho de la banda de rodadura. Una pared lateral más corta puede mejorar la respuesta de la dirección y proporcionar un mejor manejo general, por ejemplo, en el pavimento seco.
Talón:La parte de un neumático hecho de cables de acero, envueltos o reforzados por cables de capas, con la forma y la estructura para garantizar el ajuste adecuado para el borde de la rueda.
Separación de cuentas:Un desglose del enlace entre los componentes en el cordón.
Cuerpo:La estructura del neumático, excepto la banda de rodadura y el caucho lateral que, cuando se inflan, lleva la carga.
Chunking:La separación de las piezas de la banda de rodadura o la pared lateral.
Cable:Los hilos de material que forman las capas en el neumático.
Separación del cordón:La separación de los cables de los compuestos de goma adyacentes.
Agrietamiento:Cualquier separación dentro de la banda de rodadura, la pared lateral o el revestimiento interno del neumático que se extiende al material del cable.
Presión de inflación de neumáticos fríos:La presión del neumático recomendada por el fabricante del vehículo para un neumático de un tamaño específico que no ha sido conducido por más de un
Un par de millas (kilómetros) a bajas velocidades en el período de 3 horas antes de que se mida o ajuste la presión del neumático.
Peso de la acera:El peso de un vehículo motorizado con equipo estándar, incluida la capacidad máxima de combustible, aceite y refrigerante, aire acondicionado y peso adicional.
de equipos opcionales.
Neumático de carga extra:Un neumático diseñado para funcionar a cargas más altas y a mayores presiones de inflamación que el neumático estándar correspondiente.
Calificación de peso del eje bruto (GAWR):La capacidad de carga de un solo sistema de eje, medido donde el neumático contacta el suelo.
Calificación de peso bruto del vehículo (GVWR):El peso máximo cargado del vehículo.
Ranura:El espacio entre 2 costillas adyacentes.
Código de calificación de carga:La carga máxima que un neumático está clasificado para transportar para una presión de inflamación dada.Yno puede encontrar esta información sobre todos los neumáticos porque no es
requerido por la ley.
Peso máximo del vehículo cargado:El total de:
Peso en acera.
Peso accesorio.
Capacidad del vehículo peso.
Opciones de producción Peso.
Presión máxima (permisible) de inflamación:La presión máxima de inflamación en frío a la que se puede influir un neumático. También llamado "presión máxima de inflamación".
Peso normal del ocupante:Significa 150 libras (68 kilogramos) veces el número de ocupantes sentados en el vehículo hasta la capacidad total de asientos de su vehículo.
Distribución del ocupante:La colocación de pasajeros en un vehículo.
Diámetro exterior:El diámetro de un neumático nuevo e inflado adecuadamente.
Ancho general:TelEl ancho de Tal medido en las paredes laterales exteriores de un neumático inflado, incluido el ancho adicional de etiquetado, decoraciones o bandas o costillas protectoras.
Neumático de coche de pasajeros:Un neumático destinado a su uso en automóviles de pasajeros, vehículos de pasajeros multipropósito y camiones que tienen una calificación de peso bruto del vehículo (GVWR) de
10,000 libras o menos.
Capa:Una capa de cables paralelos recubiertos de goma.
Separación de la capa:Una separación del compuesto de caucho entre capas adyacentes.
Neumático neumático:Un dispositivo mecánico hecho de caucho, productos químicos, telas y acero u otros materiales, que, cuando se monta en una rueda automotriz, proporciona el
tracción y contiene el gas o el fluido que sostiene la carga.
Opciones de producción Peso:El peso combinado de las opciones de producción regulares instaladas que pesan más de 5 libras (2.3 kg) más que los elementos estándar que reemplazan,
y no se consideró anteriormente como peso en acera o peso accesorio. Estos incluyen, por ejemplo, frenos de servicio pesado, niveladores de conducción, rejilla de techo, batería de servicio pesado y
Recorte especial.
Neumáticos de capa radial:Una llanta neumática en la que los cables de las capas que se extienden a las cuentas se colocan sustancialmente 90 grados a la línea central de la banda de rodadura.
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