Вождение
Состояние системы сохраняется в памяти
при выключении зажигания.
Для этого система использует камеру, размещенную в
верхней части лобового стекла, которая распознает
разметку полосы движения на земле и обочине
дороги (в зависимости от версии).
Операция
Как только система обнаруживает риск непреднамеренного
пересечения одной из разметок полосы движения, обнаруженных на
земле, или границы полосы движения (например, обочины), она
выполняет коррекцию траектории, необходимую для возврата
транспортного средства на исходную полосу движения.
Обнаружение
Эта система особенно полезна на
При обнаружении неожиданного изменения
направления движения на панели приборов
автомагистралях и главных дорогах.
загорается контрольная лампа, сопровождаемая звуковым
сигналом.
Водитель заметит поворотное движение
рулевого колеса.
Предупреждение не передается, пока включен
указатель поворота и примерно в течение 20
секунд после выключения указателя поворота.
Эта контрольная лампа мигает во время
коррекции траектории.
Водитель может предотвратить
коррекцию, крепко удерживая рулевое
колесо (например, при экстренном маневре).
Коррекция немедленно прерывается, если
включены указатели поворота.
Условия эксплуатации
Неисправность
– Скорость транспортного средства от 43 до 112 миль в час (от
В случае неисправности на панели
приборов загорается эта контрольная
лампа, сопровождаемая отображением
сообщения и звуковым сигналом.
Обратитесь к дилеру PEUGEOT или в специализированный
сервисный центр.
70 до 180 км/ч).
– Дорога, обозначенная центральной разделительной линией.
– Рулевое колесо держится обеими руками.
– Указатели поворота не активированы.
– Система ESC активирована и работоспособна.
Система помогает водителю только в том случае, если
существует риск непреднамеренного отклонения
транспортного средства от полосы движения. Она не
контролирует безопасную дистанцию, скорость автомобиля
или торможение.
Активное удержание полосы движения
Помощь
Для получения более подробной информации см. Общие
рекомендации по использованию средств помощи при
вождении и маневрировании.
Водитель должен держать рулевое колесо обеими
руками таким образом, чтобы сохранять контроль
в ситуациях, когда система не может вмешаться
(например, если исчезает центральная
разделительная линия).
При включении указателей поворота и в течение
нескольких секунд после их выключения система
считает изменение траектории преднамеренным и
в этот период никакая коррекция не запускается.
Система корректирует траекторию движения автомобиля,
предупреждая водителя, как только обнаруживает риск
непреднамеренного выезда за пределы полосы движения или
пересечения обочины или обочины (в зависимости от версии).
144
English 
Russian 
French 
Spanish