Всякий раз, когда аварийная помощь активно контролирует транспортное средство, аварийные фластики будут включать после короткой задержки, чтобы предупредить других пользователей дорожного движения.
Если оставшееся расстояние остановки является достаточным, автомобиль замедляется, если необходимо, остановку. Электронный парковочный тормоз затем включает автоматически.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Аварийная помощь не может обнаружить все ситуации вождения и может вызвать желаемое. Это может привести к несчастным случаям и серьезным или смертельным травмам.
Если транспортное средство ведет себя неожиданно, остановите вмешательство с помощью аварийной помощи.
Выключите систему хранения полосы движения (Assist Lane).
Не используйте помощь в комфорте.
Обратитесь за помощью к соответствующим образом квалифицированным специалистам и проверьте систему. Volkswagen рекомендует связаться с авторизованным Volkswagen
Дилер или уполномоченное обслуживание Volkswagen.
Система изменения полосы движения (боковая помощь)
Введение
Система изменения полосы движения (боковая помощь)
помогает водителю различить трафик
ситуация за транспортным средством.
Радарные датчики за задней крышкой бампера контролируют область за транспортным средством. Система измеряет расстояние и разницу в скорости для других транспортных средств и
информирует водителя через визуальные сигналы в корпусе внешних зеркал.
Используйте только боковую помощь на безопасных дорогах.
Скорость диапазона
Если боковая помощь включена, он активен на скорости ок. 15 км/ч (около 9 миль в час) и выше. Побочная помощь деактивируется на скоростях ниже ок. 10 км/ч
(около 6 миль в час).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Пособие не является заменой внимания водителя и работает только в пределах системных ограничений. Боковая помощь не может обнаружить все ситуации вождения и все
Объекты в окружающей среде и могут не предоставлять предупреждения, могут предоставить предупреждения с задержкой или могут предоставить предупреждения таким образом, чтобы не желать.
Если вы небрежны, существует риск несчастных случаев, серьезных травм и смерти.
Всегда оставайтесь внимательными и не полагайтесь исключительно на систему. Водитель всегда отвечает за контроль над транспортным средством и изменение полос.
Всегда адаптируйте свою скорость и расстояние до транспортных средств, движущихся вперед в зависимости от визуальных, погодных, дорожных и традиционных условий.
Всегда держите руки на рулевом колесе, чтобы вы готовы управлять в любое время.
Обратите внимание на дисплеи во внешних зеркальных корпусах и на дисплее кластера приборов и действуйте соответственно.
Ограничения системы боковой помощи
Пожалуйста, прочитайте вступительную информацию и прислушайтесь к предупреждениям и уведомлению ⇒
Пределы датчической системы
Боковая помощь обнаруживает ситуации вождения с помощью радиолокационных датчиков в задней области.
Обратите внимание на пределы датчиков радиолокатора ⇒Пределы датчической системы И всегда обращайте внимание!
Функциональные ограничения
В дополнение к ситуациям, указанным в ограничениях системы датчиков, боковая помощь может неправильно интерпретировать ситуацию традиции в следующих ситуациях, среди
Другие:
При езде в центре двух полос.
Когда у полосы имеют разные ширины.
Когда на обочине дороги находятся определенные типы оборудования, такие как высокие или смещенные охраняемые рельсы.
Ограниченная видимость
Солнечный свет может уменьшить видимость визуального дисплея в внешнем зеркале.
Калибровка
Радарные датчики калибруют один раз, на первом километре путешествия после доставки транспортного средства, а затем снова, если датчика была отремонтирована. А
Диапазон датчиков может быть ограничен на фазе калибровки.
206