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Driving -> Gear efficiency indicator for Your Citroen Dispatch Van Third Generation (2016-2025)

Conducción  
► Levante el anillo situado bajo el pomo  
y desplace la palanca de cambios hacia la  
izquierda y luego hacia adelante.  
En pendiente ascendente, con el vehículo  
parado, éste se mantiene inmovilizado  
durante un breve período de tiempo después  
de que el conductor suelte el pedal del freno:  
– Si se engrana la primera marcha o el punto  
muerto en una caja de cambios manual.  
– Si se selecciona el modo D o M en una caja  
de cambios automática.  
Acuda a un concesionario autorizado CITROËN  
o taller cualificado para proceder a su revisión.  
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Caja de cambios manual  
de 6 velocidades  
Introduzca la marcha atrás únicamente  
con el vehículo parado y el motor al  
ralentí.  
Introducción de la 5.a o la 6.a  
marcha  
► Desplace el selector de marchas al máximo  
hacia la derecha para introducir correctamente la  
5.a o la 6.a marchas.  
Por motivos de seguridad y para facilitar  
el arranque del motor:  
– Seleccione siempre punto muerto.  
– Pise el pedal de embrague.  
– Si se selecciona el modo D o B en el selector  
de marchas.  
Si no se respeta esta instrucción la caja  
de cambios puede resultar dañada de  
forma permanente (introducción de la 3.a o la  
4.a marchas por descuido).  
Indicador de cambio de  
marcha  
(Según motorización)  
Sistema que permite reducir el consumo de  
carburante recomendando la marcha más  
adecuada.  
Introducción de la marcha  
atrás  
En una pendiente descendente, con el  
vehículo parado y la marcha atrás engranada,  
éste se mantiene inmovilizado durante un  
breve período de tiempo después de que el  
conductor suelte el pedal del freno.  
Funcionamiento  
Según la situación de conducción y el  
equipamiento del vehículo, el sistema puede  
recomendarle que se salte una o varias  
marchas.  
Fallo de funcionamiento  
En el caso de un fallo de  
funcionamiento, estos testigos de  
alerta se encienden en el cuadro de  
instrumentos, acompañados de la visualización  
de un mensaje.  
Las recomendaciones de cambio de marcha  
no son de seguimiento obligado. De hecho, el  
trazado de la carretera, el tráfico y la seguridad  
constituyen los factores determinantes a la hora  
de elegir una marcha. Por tanto, el conductor  
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Conducción  
será el responsable de decidir si debe o no  
seguir las indicaciones del sistema.  
La posición N se puede usar en atascos  
o en un túnel de lavado.  
Caja de cambios  
automática  
Esta función no se puede desactivar.  
En algunas versiones diésel BlueHDi con  
una caja de cambios manual, el sistema  
puede proponer pasar al punto muerto (se indica  
N en el cuadro de instrumentos) para favorecer  
la puesta en espera del motor (modo STOP del  
Stop & Start) en determinadas condiciones de  
conducción.  
Caja de cambios automática de 6 u 8  
Mandos en el volante  
velocidades, con gestión electrónica del cambio  
de marchas. Ofrece también un modo manual  
con cambio de marchas secuencial por medio de  
levas situadas detrás del volante.  
Selector de marchas  
Con caja de cambios automática, el  
sistema solo está activo en  
funcionamiento manual.  
Para accionar el selector con total  
seguridad, se recomienda mantener el  
pie en el pedal del freno.  
La información se muestra en el cuadro  
de instrumentos mediante una flecha  
ascendente o descendente acompañada de la  
marcha recomendada.  
► Accione hacia usted la leva derecha "+" o  
izquierda "-" para introducir una marcha más  
larga o más corta.  
El sistema adapta sus recomendaciones  
de cambio de marcha a las condiciones  
de conducción (pendiente, carga, etc.) y a los  
requisitos del conductor (potencia,  
aceleración, frenado, etc.).  
Las levas del volante no permiten  
seleccionar el punto muerto, ni engranar  
o desengranar la marcha atrás.  
El sistema no propone en ningún caso:  
– seleccionar la primera marcha.  
P. Estacionamiento.  
– seleccionar la marcha atrás.  
R. Marcha atrás.  
N. Punto muerto.  
D. Conducción (funcionamiento automático).  
M. Manual (funcionamiento manual con cambio  
secuencial de marchas).  
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