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Driving -> Stop & Start for Your Citroen Dispatch Van Third Generation (2016-2025)

Conducción  
Para obtener más información sobre  
Consejos de conducción, especialmente  
en lo que se refiere a la circulación sobre  
calzadas inundadas, consulte el apartado  
correspondiente.  
Eco  
Modos de conducción  
(eléctrico)  
Los modos de conducción se seleccionan con el  
siguiente mando:  
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Optimiza el consumo de energía al reducir la  
salida del caudal de aire de la calefacción y el  
aire acondicionado (sin desactivarlos realmente)  
y al limitar tanto el par motor como la potencia.  
Power  
Desactivación o reactivación  
Con o sin sistema de audio  
Ofrece un rendimiento del vehículo equivalente  
cuando el vehículo está totalmente cargado  
(GVW) a cuando el vehículo está en modo  
Normal y vacío.  
Stop & Start  
El Stop & Start pone el motor  
momentáneamente en espera —modo STOP—  
durante las fases en que el vehículo está  
detenido (semáforos en rojo, embotellamientos,  
etc.). El motor rearranca automáticamente —  
modo START— en cuanto el conductor desea  
iniciar la marcha.  
Especialmente adecuada para uso urbano, la  
función reduce el consumo de carburante, las  
emisiones de gases contaminantes y el nivel de  
ruido en las paradas.  
Al pulsar el mando, los modos se muestran en el  
cuadro de instrumentos y, según versión, en la  
pantalla con CITROËN Connect Nav.  
No puede seleccionar un modo si la luz READY  
está apagada.  
Cuando desaparece el mensaje, se activa el  
modo seleccionado y sigue apareciendo en el  
cuadro de instrumentos (excepto para el modo  
Normal).  
► Pulse este botón para desactivar o reactivar  
el sistema.  
El testigo se enciende cuando se desactiva el  
sistema.  
Con pantalla táctil  
Los ajustes se modifican a través del  
menú de configuración del vehículo.  
La función no afecta al funcionamiento del  
vehículo, en especial de los frenos.  
Al dar el contacto, aparece seleccionado el  
modo Normal de forma predeterminada.  
Si la desactivación se efectúa con el  
modo STOP activado, el motor vuelve a  
arrancar inmediatamente.  
Conducción sobre calzadas  
inundadas  
Antes de adentrarse en una zona inundada,  
se recomienda encarecidamente desactivar el  
sistema Stop & Start.  
Normal  
Optimiza la autonomía y el comportamiento  
dinámico.  
Para conseguir el par motor y la potencia  
máximos, pise a fondo del pedal del acelerador.  
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Conducción  
El sistema se reactiva automáticamente  
cada vez que el conductor arranca el  
motor.  
Con caja de cambios automática: con el pedal  
del freno pisado o el selector de marchas en la  
posición N, con el vehículo parado.  
Rearranque del motor (modo START)  
El motor vuelve a arrancar automáticamente tan  
pronto como el conductor indica la intención de  
circular de nuevo.  
Contador de tiempo  
Con caja de cambios manual: pisando a fondo  
el pedal del embrague.  
Con caja de cambios automática:  
– Con el selector en posición D o M: sin pisar el  
pedal del freno.  
– Con el selector en posición N y el pedal del  
freno suelto: poniendo el selector en D o M.  
– Con el selector en posición P y el pedal del  
freno suelto: poniendo el selector en R, N, D o  
M.  
El contador de tiempo suma el tiempo que  
se ha estado en espera durante el trayecto.  
El contador se pone a cero cada vez que se  
acciona el contacto.  
Funcionamiento  
Condiciones principales para el  
funcionamiento  
– La puerta del conductor debe estar cerrada.  
– La puerta lateral corredera debe estar  
cerrada.  
– El cinturón de seguridad del conductor debe  
estar abrochado.  
– El nivel de carga de la batería debe ser  
suficiente.  
– La temperatura del motor debe estar en el  
rango de funcionamiento nominal.  
– La temperatura exterior debe estar entre 0 ºC  
y 35 ºC.  
Casos especiales:  
El motor no se pondrá en espera si no  
se cumplen todas las condiciones de  
funcionamiento así como en los siguientes  
casos.  
– Pendiente o cuesta pronunciada.  
– La velocidad del vehículo no ha superado los  
10 km/h desde la última vez que se arrancó el  
motor (con la llave o el botón START/STOP).  
– Se necesita para mantener el confort térmico  
en el habitáculo.  
– Marcha atrás engranada.  
Casos especiales:  
El motor volverá a arrancar en los siguientes  
casos, siempre y cuando se den las condiciones  
necesarias.  
– Con una caja de cambios manual: la  
velocidad del vehículo supera los 25 km/h o los  
3 km/h (según motor).  
– Con una caja de cambios automática, la  
velocidad del vehículo supera los 3 km/h.  
En estos casos, este testigo parpadea  
durante unos segundos y luego se apaga.  
Cómo poner el motor en modo de  
espera (modo STOP)  
El motor entra automáticamente en modo  
de espera en cuanto el conductor indica su  
intención de detenerse.  
Con caja de cambios manual: a velocidades  
inferiores a los 20 km/h (12 mph) o con el  
vehículo parado (según motorización), con la  
palanca de cambios en punto muerto y sin pisar  
el pedal del embrague.  
– Desempañado activado.  
En estos casos, este testigo parpadea  
durante unos segundos y luego se apaga.  
Una vez ha vuelto a arrancar el motor, el  
modo STOP no está disponible mientras  
la velocidad del vehículo no alcance 8 km/h.  
Fallos de funcionamiento  
El modo STOP no está disponible  
durante las maniobras de  
estacionamiento hasta unos segundos  
después de haber desengranado la marcha  
atrás o al girar el volante.  
Según el equipamiento del vehículo:  
En caso de fallo de funcionamiento del  
sistema, este testigo de alerta parpadea  
en el cuadro de instrumentos.  
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Conducción  
El testigo de alerta de este botón  
parpadea y aparece un mensaje,  
acompañado de una señal acústica.  
Acuda a un concesionario autorizado CITROËN  
o taller cualificado para proceder a su revisión.  
reinicializar cada vez que se ajuste la presión  
de los neumáticos o cada vez que se cambie  
una rueda.  
El sistema activa una alerta cuando detecta que  
la presión de inflado de uno o varios neumáticos  
es insuficiente.  
Control de la presión de los  
neumáticos  
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El control de la presión de los neumáticos  
se debe efectuar "en frío" (con el vehículo  
parado desde hace una hora o después  
de un trayecto inferior a 10 km efectuado a  
velocidad moderada).  
El vehículo se cala en modo STOP  
La detección de inflado insuficiente no  
sustituye a la vigilancia necesaria por  
parte del conductor.  
Todos los testigos de alerta del cuadro de  
instrumentos se encienden en caso de fallo.  
Según versión, puede aparecer también un  
mensaje de alerta solicitándole que coloque el  
selector de marchas en la posición N y que pise  
el pedal del freno.  
► Quite el contacto y arranque el motor de  
nuevo con la llave o con el botón "START/  
STOP".  
En caso contrario, añada 0,3 bares a los  
valores indicados en la etiqueta.  
Este sistema no le exime de controlar  
periódicamente la presión de inflado de los  
neumáticos (incluida la rueda de repuesto)  
así como antes de realizar un trayecto largo.  
Circular con algún neumático poco inflado,  
especialmente en condiciones de circulación  
severas (carga importante, alta velocidad,  
trayectos largos).  
– Empeora el agarre a la carretera.  
– Aumenta las distancias de frenado.  
– Causa un desgaste prematuro de los  
neumáticos.  
Cadenas para nieve  
No es necesario reinicializar el sistema  
después de colocar o retirar las cadenas para  
nieve.  
Rueda de repuesto  
Batería de 12 V  
La rueda de repuesto de acero no está  
equipada con un sensor de detección de  
inflado insuficiente.  
El sistema Stop & Start requiere el  
uso de una batería de 12 V de tecnología y  
características específicas.  
Toda intervención debe realizarla  
exclusivamente un concesionario autorizado  
CITROËN o taller cualificado.  
Alerta de inflado insuficiente  
– Aumenta el consumo de carburante.  
Se indica mediante el encendido fijo de  
este testigo de alerta, acompañado de  
una señal acústica y, según equipamiento, de un  
mensaje.  
Los valores de presión de inflado  
especificados para el vehículo se indican  
en la etiqueta de presión de los neumáticos.  
Para más información relativa a los  
Elementos de identificación, consulte el  
apartado correspondiente.  
Detección de inflado  
insuficiente  
Este sistema controla automáticamente la  
presión de los neumáticos durante la circulación.  
Compara la información proporcionada por  
los sensores de velocidad de las ruedas con  
los valores de referencia, que se deben  
► Reduzca inmediatamente la velocidad y evite  
realizar giros de volante y frenazos bruscos.  
► Detenga el vehículo en cuanto las  
condiciones de seguridad y de circulación lo  
permitan.  
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