2023 Volkswagen Tiguan 4 Door Sistemas de asistencia al conductor User Manual

MY CAR USER MANUAL

Volkswagen 4 Door 2023 Sistemas de asistencia al conductor

Sistemas de asistencia al conductor  
Información del sistema de sensores  
Introducción  
Dependiendo del equipo del vehículo,  
El vehículo tiene asistencia del conductor  
sistemas que aumentan la conducción  
conveniencia. Estos asistencia al conductor  
Los sistemas usan algunos sensores y cámaras  
(en adelante referido como el "sensor  
sistema ”) que solo son parcialmente visibles  
A usted.  
Los sensores y cámaras detectan visualmente el entorno del vehículo de manera ultrasonía o mediante el uso de ondas de radar.  
Sistemas de sensores instalados  
Dependiendo del equipo del vehículo, se pueden instalar los siguientes sistemas de sensores:  
Sensor de radar en la parte delantera del vehículo.  
Sensores de radar en la parte trasera del vehículo.  
Cámara detrás del parabrisas.  
Sensores ultrasónicos en la parte delantera del vehículo.  
Sensores ultrasónicos en la parte trasera del vehículo.  
Puede encontrar información sobre la ubicación de instalación relevante en las descripción general del vehículo. ⇒Descripción general del vehículo.  
ADVERTENCIA  
Los sistemas de asistencia del conductor no son un reemplazo para la atención del conductor y el trabajo solo dentro de las limitaciones de su sistema. Los sistemas de asistencia del conductor  
No se puede detectar todas las situaciones de conducción y no puede proporcionar advertencias ni reaccionar, o puede proporcionar advertencias o reaccionar con un retraso, o puede proporcionar advertencias o reaccionar en un  
forma que no se desea. Si es descuidado, existe el riesgo de accidentes, lesiones graves y muerte.  
Siempre manténgase atento y no confíe únicamente en el sistema. El conductor siempre es responsable del control del vehículo.  
Tenga en cuenta los límites del sistema de sensores y las limitaciones del sistema de los sistemas individuales.  
Adapte siempre su velocidad y distancia a los vehículos que conducen por delante en función de las condiciones visuales, del clima, la carretera y el tráfico.  
Esté preparado para anular o interrumpir las intervenciones automáticas en todo momento.  
Preste atención a los indicadores en la pantalla del clúster de instrumentos y responda a las pantallas en consecuencia cuando la situación de tráfico lo permita.  
No use sistemas de asistencia del conductor si sospecha un problema o daño.  
Límites del sistema de sensores  
Lea la información introductoria y preste atención a las advertencias y aviso ⇒  
Introducción.  
Límites del sensor de radar  
Los sistemas de asistencia del conductor que usan sensores de radar pueden no responder, pueden ofrecer una respuesta retrasada o pueden responder de manera inesperada en las siguientes situaciones:  
Al conducir en condiciones climáticas malas, como fuertes lluvias, nieve o spray pesado.  
Al conducir a través de zonas de construcción, túneles o estaciones de peaje.  
Al conducir por caminos sinuosos, por ejemplo, carreteras de montaña  
Frente a baches o salsas en el camino  
Al conducir fuera de la carretera  
Al conducir en rampas de estacionamiento  
Al conducir por carreteras con objetos de metal integrados, como vías de ferrocarril  
Al conducir por carreteras de grava  
En situaciones de conducción complejas, como islas de tráfico.  
Después de un impacto violento que afecta a los componentes dentro del rango de los sensores de radar, p. después de una colisión trasera.  
Si los sensores de radar están oscurecidos, sucios, desalineados o dañados.  
Límites de la cámara detrás del parabrisas  
Los sistemas de asistencia del conductor que usan la cámara detrás del parabrisas pueden no responder, pueden ofrecer una respuesta retrasada o pueden responder de manera inesperada en el  
Situaciones siguientes:  
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Frente a baches o salsas en el camino  
Al conducir en zonas de construcción  
Al conducir fuera de la carretera  
Al conducir en condiciones climáticas malas, como fuertes lluvias, nieve, niebla o spray pesado y malas condiciones de carretera.  
En el sol bajo, la oscuridad o si hay un resplandor de los vehículos que se aproximan.  
Si la cámara no está disponible debido a la larga exposición a la luz solar directa o altas temperaturas ambientales.  
Si el campo de visión de la cámara está cubierto, sucio o dañado.  
Si la cámara está desalineada.  
Reacción retrasada  
Si el sistema de sensores está expuesto a condiciones ambientales que limitan su función, los sistemas de asistencia del conductor solo pueden detectar esto con un retraso.  
Por lo tanto, la pantalla que indica que las funciones se ven afectadas pueden retrasarse cuando comienza a conducir primero o mientras conduce.  
Límites en ciertas situaciones de conducción  
Fig. 133 conduciendo las curvas.  
El sistema de sensores siempre mide en línea recta. Por lo tanto, en curvas ajustadas, los vehículos pueden detectarse por error o los vehículos que conducen por delante pueden no ser  
detectado.  
Fig. 134 Vehículo estrecho.  
No se pueden detectar vehículos que conducen cerca de su vehículo pero fuera del rango de sensores, como las motocicletas.  
Fig. 135 Cambios de carril.  
No se pueden detectar vehículos que cambian a su carril frente a su vehículo. Esto también se aplica a los vehículos con archivos adjuntos que exceden las dimensiones del vehículo  
Limitaciones específicas del sistema  
Además de los límites del sistema de sensores, cada sistema de asistencia del conductor tiene limitaciones adicionales del sistema vinculadas a su función. Tenga en cuenta también estos:  
Control de crucero adaptativo (ACC)⇒Limitaciones del sistema ACC.  
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Frenado de emergencia autónomo (asistencia frontal) ⇒Limitación del sistema de asistencia frontals.  
Asistencia de carril ⇒Limitación del sistema de asistencia de carrils.  
Asistencia de viaje de conducción ⇒  
Introducción.  
Asistencia de emergencia ⇒Introducción.  
Sistema de cambio de carril (asistencia lateral)⇒Limitaciones del sistema de asistencia lateral.  
Sistema de control de crucero  
Introducción  
El sistema de control de crucero ayuda a  
mantener una velocidad establecida.  
Rango de velocidad  
El sistema de control de crucero está disponible a velocidades superiores a aproximadamente 20 km/h (aproximadamente 15 mph) cuando se conduce hacia adelante.  
Conducir con el sistema de control de crucero  
Puede anular la velocidad almacenada en cualquier momento, por ejemplo, para pasar otro vehículo. La función de regulación se detiene mientras el vehículo se acelera y luego  
reanuda la velocidad almacenada.  
Pantallas  
Si se enciende el sistema de control de crucero, la pantalla del clúster de instrumentos indica la velocidad guardada y el estado del sistema de control de crucero.  
Las siguientes luces indicadoras pueden activarse dependiendo de la situación de conducción y la versión del clúster de instrumentos:  
El sistema de control de crucero se enciende.  
Regulación activa.  
El sistema de control de crucero se enciende, regulación de velocidad activa.  
El sistema de control de crucero se enciende, la velocidad  
Si el sistema de control de crucero no regula la velocidad, las luces indicadoras son pequeñas o grises.  
Si no se almacena velocidad, la pantalla del clúster de instrumentos muestra  
en lugar de la velocidad.  
Conducir cuesta abajo  
El vehículo no puede mantener la velocidad ahorrada en todas las situaciones de conducción. Siempre esté listo para aplicar los frenos.  
1. Cambio descendente antes de viajar cuesta abajo durante períodos prolongados.  
Esto le permitirá utilizar el efecto de frenado del motor y reducir la carga sobre los frenos.  
ADVERTENCIA  
Si no es posible conducir de manera segura con suficiente distancia y una velocidad constante, usar el sistema de control de crucero puede causar accidentes y lesiones graves o fatales.  
Adapte siempre su velocidad y distancia a los vehículos que conducen por delante en función de las condiciones visuales, del clima, la carretera y el tráfico. El conductor siempre es  
Responsable de la velocidad.  
Nunca use el sistema de control de crucero cuando la visibilidad sea pobre, cuando no hay suficiente distancia, o cuando las carreteras son empinadas, devastadas, inundadas o resbaladizas para  
Ejemplo de nieve, hielo, humedad o grava.  
Nunca use el sistema de control de crucero cuando conduzca fuera de la carretera o en carreteras sin pavimentar.  
Operación del sistema de control de crucero  
Lea la información introductoria y preste atención a las advertencias y aviso ⇒  
Introducción.  
189  
 
Fig. 136 Lado izquierdo del volante multifunción (variante 1).  
Fig. 137 Lado izquierdo del volante multifunción (variante 2).  
Encender  
1. Presione el  
botón.  
No se guarda velocidad. En esta etapa, el limitador aún no comenzará a regular su velocidad.  
Iniciar la función de regulación  
1. Presione el  
botón mientras conduce.  
El sistema de control de crucero ahorra y controla la velocidad actual.  
Establecer la velocidad  
Puede ajustar la velocidad guardada de la siguiente manera:  
+ 1 mph (1 km/h):Presione el  
botón.  
Versión del volante 2: alternativamente, deslice el botón de abajo hacia arriba.  
- 1 mph (1 km/h):Presione el  
botón.  
Versión del volante 2: alternativamente, deslice el botón de arriba hacia abajo.  
AdoHange la velocidad almacenada continuamente, presione y mantenga presionado el botón respectivo.  
El vehículo se ajusta a la velocidad actual acelerando o desacelerando. El vehículo no frena activamente.  
Cancelar la función de regulación  
1. Presione el  
o  
Botón Brie Fly.  
190  
O:Presione el pedal del freno.  
La velocidad del vehículo permanece almacenada en el sistema.  
Reanudando la función de regulación  
1. Presione el  
botón.  
El sistema de control de crucero se reanuda y mantiene la velocidad ahorrada.  
ADVERTENCIA  
Existe el riesgo de un accidente si se reanuda inadvertidamente a la velocidad ahorrada o si la velocidad ahorrada es demasiado rápida para el camino actual, el tráfico o el clima  
condiciones. Esto puede resultar en lesiones graves o incluso la muerte.  
Verifique si la velocidad guardada es adecuada para las condiciones actuales de carretera, tráfico o clima antes de reanudar el sistema de control de crucero.  
Apague el sistema de control de crucero si no lo requiere.  
Apagar  
1. Presione y sostener el  
botón.  
El sistema de control de crucero se apaga y se elimina la velocidad guardada.  
Solución de problemas  
Lea la información introductoria y preste atención a las advertencias y aviso ⇒  
Introducción.  
Mal funcionamiento del sistema de control de crucero  
Funcionamiento defectuoso. La luz indicadora amarilla se enciende.  
1. Interruptor Fuera del sistema de control de crucero y busque asistencia de un concesionario Volkswagen autorizado o una instalación autorizada de servicio Volkswagen. Volkswagen  
Recomienda contactar a un concesionario Volkswagen autorizado o una instalación autorizada de servicio Volkswagen.  
Mal funcionamiento del sistema de control de crucero  
Funcionamiento defectuoso. Se enciende la luz indicadora blanca. Además, la luz de advertencia central amarilla  
se ilumina.  
1. Interruptor Fuera del sistema de control de crucero y busque asistencia de un concesionario Volkswagen autorizado o una instalación autorizada de servicio Volkswagen. Volkswagen  
Recomienda contactar a un concesionario Volkswagen autorizado o una instalación autorizada de servicio Volkswagen.  
La función de regulación se cancela automáticamente  
El vehículo ha excedido la velocidad almacenada durante un período prolongado.  
Ningún equipo está comprometido para conducir hacia adelante.  
Los sistemas de asistencia de frenado, por ejemplo ASR o ESC, están activos.  
El vehículo ha sido frenado por el frenado de emergencia autónomo (asistencia frontal).  
Si el problema persiste, apague el sistema de control de crucero y busque asistencia de un concesionario Volkswagen autorizado o el servicio autorizado de Volkswagen  
Instalación. Volkswagen recomienda contactar a un distribuidor autorizado de Volkswagen o una instalación autorizada de servicio Volkswagen.  
Control de crucero adaptativo (ACC)  
Introducción  
Control de crucero adaptativo (ACC)  
Mantiene su velocidad seleccionada. Cuando  
El vehículo se acerca a un vehículo conduciendo  
A continuación, el ACC ajusta la velocidad  
automáticamente y mantiene tu set  
Distancia al vehículo que conduce por delante.  
¿Este vehículo tiene ACC?  
El vehículo tiene ACC si puede ajustar la configuración ACC en el menú de sistemas de asistencia en el sistema de información y entretenimiento.  
Rango de velocidad  
Puede establecer una velocidad entre aprox. 30 km/h (aprox. 20 mph) y aprox. 210 km/h (aprox. 130 mph). La velocidad máxima que puede establecer puede ser más baja,  
dependiendo del equipo y el país del vehículo.  
Conducir con ACC  
Puede anular el sistema ACC en cualquier momento. La función de regulación se cancela cuando aplica los frenos. Cuando acelera, la función de regulación es  
se detuvo mientras se acelera y luego se reanudó con la velocidad establecida.  
Si un trailer está enganchado, ACC es menos dinámico.  
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Solicitud de intervención del conductor  
Si la desaceleración automática por el ACC no es suficiente o se alcanzan los límites del sistema, el ACC lo solicitará, con un mensaje en el clúster de instrumentos -  
para aplicar también los frenos. La luz de advertencia roja también se encenderá y sonará un tono de advertencia. Tome el control de la dirección y prepárese para frenar.  
ADVERTENCIA  
ACC no es un reemplazo para la atención del conductor y solo funciona dentro de las limitaciones del sistema. ACC no puede detectar todas las situaciones de conducción y no puede reaccionar, o  
puede reaccionar con un retraso, o puede reaccionar de una manera que no se desee. Si es descuidado, existe el riesgo de accidentes, lesiones graves y muerte.  
Siempre manténgase atento y no confíe únicamente en el sistema. El conductor siempre es responsable del control del vehículo.  
Observe las limitaciones del sistema⇒Limitaciones del sistema ACC.  
Adapte siempre su velocidad y distancia a los vehículos que conducen por delante en función de las condiciones visuales, del clima, la carretera y el tráfico.  
TaKE sobre la dirección inmediatamente si aparece un mensaje de intervención del conductor en la pantalla del clúster de instrumentos o la desaceleración por ACC no es suficiente.  
Aplique los frenos si el vehículo continúa rodando sin querer, p. Después de un mensaje de intervención del conductor.  
Situaciones de conducción especiales  
Lea la información introductoria y preste atención a las advertencias y aviso ⇒  
Introducción.  
Las funciones que se describen a continuación dependen del equipo del vehículo y no están disponibles en todos los países.  
Tráfico de parada y van  
ACC puede frenar los vehículos con transmisiones automáticas para detenerse y mantenerlos estacionarios. ACC permanece activo y la pantalla del clúster de instrumentos muestra ACC es  
Listo por unos segundos. En este tiempo, el vehículo se moverá automáticamente nuevamente una vez que comience el vehículo que conduce adelante.  
Extender la preparación de la unidad o reactivar:  
1. Presione el  
Conducir cuando la preparación de la transmisión ha terminado y el vehículo que conduce por delante ya ha comenzado a moverse:  
1. Presione el botón.  
botón.  
O:Presione brevemente el pedal del acelerador.  
El ACC no se mantiene activo en los siguientes escenarios:  
La fase estacionaria dura varios minutos.  
Se abre una puerta de vehículo.  
El encendido se apaga.  
ADVERTENCIA  
Si ACC está listo aparece en la pantalla del clúster de instrumentos y el vehículo que conduce adelante comienza a moverse, su vehículo comenzará a conducir automáticamente. El vehículo  
Es posible que no pueda detectar obstáculos en el camino del vehículo cuando esto sucede. Esto puede causar accidentes y lesiones graves.  
Verifique el camino del vehículo cada vez antes de comenzar a conducir y frenar el vehículo si es necesario.  
Limitaciones del sistema ACC  
Lea la información introductoria y preste atención a las advertencias y aviso ⇒  
Introducción.  
Límites del sistema de sensores  
ACC detecta situaciones de conducción utilizando los sensores de radar y ultrasónicos en la parte delantera del vehículo. El sensor de radar tiene un rango de hasta aprox. 120 m (aprox.  
400 pies).  
ADVERTENCIA  
Si utiliza el ACC en situaciones de conducción que están fuera de las limitaciones del sistema, pueden ser generales accidentes y lesiones graves y pueden ser regulaciones legales  
violado.  
Tenga en cuenta los límites del sistema de sensores ⇒Límites del sistema de sensoresy detenga la función de regulación en las situaciones especificadas.  
Objetos irreconocibles  
ACC solo detecta vehículos que se mueven en la misma dirección. No se detectará lo siguiente:  
Peatones  
Animales  
Vehículos estacionarios  
Vehículos que cruzan la calle o los vehículos que se aproximan  
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Otros obstáculos estacionarios  
Fig. 138 Vehículos de giro y estacionarios.  
Si, por ejemplo, un vehículo detectado por el ACC gira o cambia de carril y hay un vehículo estacionario frente a este vehículo, el ACC no reaccionará a la estación estacionaria  
vehículofi g. 138.  
Encender y apagar ACC  
Lea la información introductoria y preste atención a las advertencias y aviso ⇒  
Introducción.  
Fig. 139 Lado izquierdo del volante multifunción (variante 1).  
Fig. 140 Lado izquierdo del volante multifunción (variante 2).  
Encender  
1. Presione el  
botón.  
193  
 
ACC aún no está funcionando.  
Iniciar la función de regulación  
1. Presione el  
botón mientras conduce hacia adelante.  
ACC ahorra la velocidad actual y mantiene la distancia establecida. Si la velocidad actual está fuera del rango de velocidad especificada, el ACC ajusta la velocidad mínima  
cuando conduce demasiado lento o la velocidad máxima cuando se conduce demasiado rápido.  
Además, la regulación anti-Slip (ASR) se activa y el deporte ESC está desactivado.  
Las siguientes luces indicadoras pueden activarse dependiendo de la situación de conducción y la versión del clúster de instrumentos:  
ACC está regulando.  
ACC está regulando, no se detectó ningún vehículo por delante.  
ACC está regulando, no se detectó ningún vehículo por delante.  
ACC está regulando - vehículo  
Antes detectado. ACC está regulando - Vehículo que se detiene por delante.  
Si el ACC no funciona, las luces indicadoras gris se iluminarán o ninguna luces indicador se iluminará en absoluto.  
Cancelar la función de regulación  
1. Presione el  
Botón Brie Fly.  
O:Presione el pedal del freno.  
Se enciende la luz indicadora relevante para la situación de conducción y se guardan la velocidad y la distancia.  
Si la regulación anti-Slip (ASR) está desactivada, entonces el control de crucero adaptativo se detiene automáticamente.  
Reanudando la función de regulación  
1. Presione el  
botón.  
ACC asume la última velocidad establecida y la última distancia establecida. La pantalla del clúster de instrumentos muestra la velocidad establecida y las luces indicadoras se encienden correspondientes al  
situación de conducir.  
Apagar  
1. Presione y sostener el  
botón.  
Se elimina la velocidad establecida.  
Ajuste de la configuración de ACC  
Lea la información introductoria y preste atención a las advertencias y aviso ⇒  
Introducción.  
Poniendo la distancia  
Fig. 141 en la pantalla del clúster de instrumentos: establecer distancia  
(Ejemplo general, ACC está regulando).  
Puede establecer la distancia en cinco niveles de muy corto a muy largo:  
1. Presione el  
2. Presione el  
botón.  
o botón.  
Volante de dirección versión 2: alternativamente, deslice verticalmente sobre el área del botón desde  
O:Presione el botón repetidamente hasta que se establece la distancia preferida.  
La pantalla del clúster de instrumentos muestra el nivel seleccionado fi g. 141 . Preste atención a las regulaciones específicas del país por una distancia mínima.  
a  
o  
.
194  
 
En el menú de sistemas de asistencia del sistema de información y entretenimiento, puede elegir si desea que la regulación comience a la distancia que se estableció al final del  
viajar o comenzar a una distancia preseleccionada.  
Si ACC no está regulando, la distancia establecida y el vehículo no se resaltarán en la pantalla del clúster de instrumentos.  
Establecer la velocidad  
Puede ajustar la velocidad almacenada dentro del rango de velocidad especificada utilizando los botones en el volante multifunción de la siguiente manera:  
+ 1 km/h (1 mph):Presione el  
botón.  
Versión del volante 2: alternativamente, deslice el botón de abajo hacia arriba.  
- 1 km/h (1 mph):Presione el  
botón.  
Versión del volante 2: alternativamente, deslice el botón de arriba hacia abajo.  
+ 10 km/h (5 mph):Mantenga presionada el  
botón. Presionando por primera vez cambia al siguiente dígito de decenas más grande (km/h) o dígito de FIVE (mph).  
botón. Presionando por primera vez cambia al siguiente dígito TENS más pequeño (km/h) o un dígito de FIVE (mph).  
- 10 km/h (5 mph):Mantenga presionada el  
ADVERTENCIA  
ACC no puede detectar todas las situaciones de conducción correctamente. Si el vehículo es menor que la distancia mínima del vehículo que se avecina y la diferencia de velocidad entre  
El vehículo que se avecina y su propio vehículo es tan grande que la desaceleración de la velocidad del ACC no es suficiente, existe el riesgo de una colisión trasera. Esto puede  
resultar en lesiones graves o incluso la muerte.  
Siempre prepárese para aplicar los frenos usted mismo.  
AelVERRIDE el control de velocidad y distancia, presione el pedal del acelerador. En este caso, ACC no frenará automáticamente.  
Preste atención a las regulaciones específicas del país con respecto a la distancia mínima.  
Siempre establezca una distancia más larga cuando hay lluvia, nieve o poca visibilidad.  
Ajustar la configuración del sistema de función de regulación  
Puede influir en cómo reacciona el ACC en un estilo de conducción deportivo:  
Vehículos con selección del modo de conducción:  
Seleccione el modo de conducción deseado.  
Vehículos sin selección de modo de conducción:  
Seleccione el modo de conducción deseado en el menú de sistemas de asistencia en el sistema de información y entretenimiento.  
Desactivando control de distancia  
1. Presione el  
botón.  
2. Seleccione Sistema de control en la pantalla del clúster de instrumentos.  
El control de distancia está desactivado. El vehículo solo mantiene la velocidad establecida.  
Solución de problemas  
Lea la información introductoria y preste atención a las advertencias y aviso ⇒  
Introducción.  
ACC no está disponible  
La luz indicadora amarilla se enciende.  
El sensor de radar está sucio. Limpiar el sensor de radar⇒Cuidado del vehículo.  
La visibilidad del sensor de radar es limitada debido a las condiciones climáticas, como la nieve o los residuos de jabón o los recubrimientos. Limpiar el sensor de radar ⇒Cuidado del vehículo  
La visibilidad del sensor de radar está limitada por los accesorios, los marcos decorativos en los titulares de la matrícula o las pegatinas. Limpie el área alrededor del sensor de radar ⇒Sensores  
y cámaras.  
El sensor de radar está desalineado o dañado, por ejemplo, como resultado de daños en el frente del vehículo. Compruebe si hay daños notables ⇒Sensores y  
Cámaras.  
Mal funcionamiento o falla. Detén el motor y reinicie.  
Se realizó trabajos de pintura o se realizaron modificaciones estructurales en la parte delantera del vehículo ⇒Reparaciones y modificaciones técnicas.  
El emblema Volkswagen original no se usa. Volkswagen recomienda el uso de piezas originales de Volkswagen o accesorios originales de Volkswagen, que usted  
Puede adquirir de un concesionario Volkswagen autorizado o una instalación autorizada de servicio Volkswagen.  
Si el problema persiste, comuníquese con un distribuidor autorizado de Volkswagen o una instalación autorizada de servicio Volkswagen. Volkswagen recomienda contactar a un  
Distribuidor autorizado de Volkswagen o instalación autorizada de servicio Volkswagen.  
ACC no funciona como se esperaba  
El sensor de radar está sucio. Limpiar el sensor de radar⇒Cuidado del vehículo.  
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Los sensores ultrasónicos están sucios, oscurecidos o dañados. Limpiar los sensores ultrasónicos ⇒Cuidado del vehículo.  
Limpie el área alrededor de los sensores ultrasónicos y verifique si hay daños notables ⇒Sensores y cámaras.  
Las limitaciones del sistema no se adhieren a⇒Limitaciones del sistema ACC.  
Los frenos se están sobrecalentando y la función de regulación se ha cancelado automáticamente. Deje que los frenos se enfríen y revisen la función nuevamente.  
Si el problema persiste, comuníquese con un distribuidor autorizado de Volkswagen o una instalación autorizada de servicio Volkswagen. Volkswagen recomienda contactar a un  
Distribuidor autorizado de Volkswagen o instalación autorizada de servicio Volkswagen.  
Se puede mostrar información adicional en el estado del vehículo, dependiendo del mal funcionamiento ⇒Menú de configuración del vehículo.  
El control de crucero adaptativo no puede comenzar  
Asegúrese de que se cumplan los siguientes requisitos:  
Vehículos con una transmisión automática: un equipo está comprometido para conducir hacia adelante.  
Las luces de freno en el vehículo funcionan.  
Las luces de freno en el remolque conectada electrónicamente están funcionando.  
ESC no está regulando.  
El pedal del freno no se está presionando.  
Ruidos inusuales durante el frenado automático  
Esto es normal y no es motivo de preocupación.  
Asistencia frontal  
Introducción  
La asistencia frontal puede reconocer inminente  
Reenviar colisiones y advertir al conductor.  
Además, el sistema puede proporcionar  
apoyo al frenar e iniciar un  
maniobra de frenado automático.  
El sistema de asistencia frontal puede ayudar a evitar accidentes, pero no puede reemplazar la atención del conductor.  
La asistencia frontal funciona únicamente dentro de las limitaciones del sistema. Los tiempos de advertencia varían según la situación de tráfico y el comportamiento de conducción.  
Gama de funciones  
La asistencia frontal incluye las siguientes funciones adicionales, dependiendo del equipo del vehículo y el país:  
Monitoreo de peatones.  
Las funciones nombradas están automáticamente activas si se enciende la asistencia frontal.  
Objetos reconocibles  
El frenado de emergencia autónomo (asistencia frontal) puede reconocer los siguientes objetos, dependiendo del equipo del vehículo y el país:  
Vehículos.  
Bicicletas.  
Peatones.  
Conducir con asistencia frontal  
Puede cancelar las intervenciones de frenado automático moviendo el volante o presionando el pedal del acelerador.  
Frenado automático  
La asistencia delantera puede frenar el vehículo para detenerse. El vehículo no se detendrá en una parada después de eso. Presione el pedal del freno.  
El pedal del freno se siente más firme durante una maniobra de frenado automático.  
ADVERTENCIA  
La asistencia frontal no es un reemplazo para la atención del conductor y solo funciona dentro de las limitaciones del sistema. La asistencia frontal no puede detectar todas las situaciones de conducción y puede  
No reaccionar, puede reaccionar con un retraso, o puede reaccionar de una manera que no se desee. Si es descuidado, existe el riesgo de accidentes, lesiones graves y muerte.  
Siempre manténgase atento y no confíe únicamente en el sistema. El conductor siempre es responsable del control del vehículo.  
Observe las limitaciones del sistema⇒Limitación del sistema de asistencia frontals.  
Adapte siempre su velocidad y distancia a los vehículos que conducen por delante en función de las condiciones visuales, del clima, la carretera y el tráfico.  
Considere interrumpir las intervenciones automáticas de frenado de emergencia autónomo (asistencia frontal) si es necesario.  
Cuando la asistencia delantera le advierte, frene el vehículo inmediatamente o maniobra alrededor del obstáculo, dependiendo de la situación de conducción.  
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Si no está seguro de qué funciones se incluyen con su vehículo, dependiendo del equipo y el país del vehículo, consulte adecuadamente a los profesionales calificados  
antes de comenzar tu viaje. Volkswagen recomienda contactar a un distribuidor autorizado de Volkswagen o una instalación autorizada de servicio Volkswagen.  
Niveles de advertencia y apoyo de frenado  
Lea la información introductoria y preste atención a las advertencias y aviso ⇒  
Introducción.  
Rangos de velocidad  
El frenado de emergencia autónomo (asistencia frontal) proporciona el máximo soporte dentro de estos rangos de velocidad:  
Respuesta a los vehículos: aprox. 3 mph (aprox. 5 km/h) a aprox. 155 mph (aprox. 250 km/h).  
Respuesta a las bicicletas: aprox. 3 mph (aprox. 5 km/h) a aprox. 155 mph (aprox. 250 km/h).  
Respuesta a los peatones: aprox. 3 mph (aprox. 5 km/h) a aprox. 40 mph (aprox. 65 km/h).  
El sistema de soporte puede implicar una advertencia anticipada, una advertencia inmediata, frenado automático o soporte de frenado. También se puede mostrar una advertencia de distancia.  
Factores de influyencia  
Si el frenado de emergencia autónomo (asistencia frontal) reacciona a los objetos nombrados y en el rango de velocidad, depende de los siguientes factores:  
Type of object.  
Dirección de movimiento del objeto.  
Velocidad del objeto.  
Velocidad del vehículo.  
Por lo tanto, el área de trabajo puede ser limitada si el vehículo se acerca a un objeto muy rápidamente y, por lo tanto, tiene poco tiempo para reaccionar.  
Además, no todos los niveles de advertencia se pasan en todas las situaciones. Dependiendo de la velocidad, puede que no haya, por ejemplo, una advertencia anticipada o inmediato  
Advertencia, sino una maniobra de frenado automático que ocurre de inmediato, para proteger mejor el objeto detectado.  
Advertencia de distancia  
La asistencia frontal detecta si hay un peligro de seguridad al seguir el vehículo que se avecina demasiado.  
La luz del indicador se enciende. Aumentar la distancia.  
Advertencia anticipada  
La asistencia frontal detecta una posible colisión y prepara el vehículo para un posible frenado de emergencia.  
Suena un tono de advertencia y la luz de advertencia se enciende. Aplique los frenos o la maniobra para evitar la colisión.  
Advertencia inmediata  
Si no responde a la advertencia anticipada, los frenos pueden aplicarse brevemente para indicar el riesgo creciente de una colisión. Aplicar los frenos o la maniobra para evitar  
la colisión.  
Frenado automático  
El frenado de emergencia autónomo (asistencia delantera) puede frenar el vehículo automáticamente en varias etapas de aumento de la fuerza de frenado. Reducir la velocidad del vehículo puede  
Ayuda a reducir el daño resultante de una colisión.  
Soporte de frenado  
Si el sistema detecta que no está frenando lo suficiente antes de una colisión inminente, la asistencia frontal puede aumentar la fuerza de frenado y, por lo tanto, ayudar a reducir el riesgo de  
colisión. El soporte de frenado solo está activo siempre que esté presionando firmemente el pedal del freno.  
Limitaciones del sistema de asistencia frontal  
Lea la información introductoria y preste atención a las advertencias y aviso ⇒  
Introducción.  
Límites del sistema de sensores  
La asistencia frontal detecta situaciones de conducción utilizando un sensor de radar en la parte delantera del vehículo. El sensor de radar tiene un rango de hasta aprox. 120 m (aprox. 400 pies).  
Observe los límites del sensor de radar ⇒Límites del sistema de sensores. ¡Siempre esté atento e intervenga si es necesario!  
Después de comenzar el vehículo  
El frenado de emergencia autónomo no está disponible o la disponibilidad está limitada directamente después de comenzar el vehículo o después de reiniciar el sistema. Durante este tiempo,  
Se enciende la luz indicadora blanca en la pantalla del clúster de instrumentos.  
Objetos irreconocibles  
El frenado de emergencia autónomo (asistencia frontal) puede no reaccionar o puede reaccionar con un retraso a los siguientes objetos:  
Si hay vehículos o vehículos que se aproximan que cruzan la calle  
Peatones estacionarios o que se aproximan; Generalmente no hay reacción a las personas sin monitoreo de peatones.  
197  
Los ciclistas estacionarios, los ciclistas o ciclistas que se aproximan cruzan la calle.  
Peatones y ciclistas que no se detectan como tales, por ejemplo, porque están ocultos plenos o parcialmente.  
Limitaciones funcionales  
Además de las situaciones especificadas en las limitaciones del sistema del sensor, la asistencia frontal puede no reaccionar, puede reaccionar con un retraso, o puede reaccionar de una manera que no se desee en  
las siguientes situaciones, entre otras:  
Al conducir en reversa  
Si ESC está regulando.  
Si elFuera de la carreteraEl modo de conducción se enciende (dependiendo del equipo del vehículo).  
Cuando ESC Sport (dependiendo del equipo del vehículo) se enciende ⇒Encender y desactivar el sistema de soporte de frenado.  
Si varias luces de freno en el vehículo están mal funcionando.  
Si múltiples luces de freno funcionan mal en un remolque que está conectado al sistema eléctrico del vehículo  
Si el vehículo se acelera muy rápidamente o el pedal del acelerador se presiona hacia abajo  
En situaciones de tráfico poco claras, por ejemplo, si los vehículos que conducen adelante están frenando rápidamente o están girando  
Si la asistencia frontal está mal funcionando  
Apagar asistencia frontal  
Dependiendo del sistema, la asistencia frontal puede no ser adecuada en las siguientes situaciones y debe desconectarse si se producen  
Si el vehículo no está siendo conducido en carreteras públicas, por ejemplo, durante la conducción todoterreno o en una pista de carreras.  
Si el vehículo está siendo remolcado o transportado  
⇒
:
Si complementos como los faros auxiliares cubren el sensor de radar.  
Si el sensor de radar no funciona mal  
Después de un impacto violento que afecta a los componentes dentro del rango del sensor de radar, p. después de una colisión trasera.  
Si hay múltiples activaciones no deseadas  
ADVERTENCIA  
El uso de la asistencia frontal en estas situaciones puede provocar accidentes y lesiones graves o fatales.  
Apagar la asistencia frontal en las situaciones especificadas.  
Usando asistencia frontal  
Lea la información introductoria y preste atención a las advertencias y aviso ⇒  
Introducción.  
Cuando enciende el encendido, la asistencia frontal y la advertencia anticipada (dependiendo del país) se encienden automáticamente.  
Sin embargo, la asistencia frontal no está disponible o su disponibilidad está restringida, mientras que la luz indicadora blanca se enciende.  
Volkswagen recomienda siempre dejar asistencia frontal, advertencia de distancia y advertencia anticipada. Para excepciones a esto, ver ⇒Sistema de asistencia frontal  
limitaciones.  
Encender y apagar  
You can switch Autonomous Emergency Braking on and off manually and view the switched on condition.  
En la pantalla del clúster de instrumentos:  
1. Presione el  
botón.  
2. Cambiar Frenado de emergencia autónomo encendido o desactivado.  
Dependiendo del equipo del vehículo, el  
El botón se encuentra en el volante multifunción o en la señal de giro y la palanca de haz alta.  
En el sistema de información y entretenimiento:  
1. Abrir El menú de sistemas de asistencia.  
2. Cambiar Frenado o desactivado de emergencia autónomo en el submenú correspondiente.  
Si apaga la asistencia frontal, la advertencia anticipada y la advertencia de distancia también se apagarán. La luz indicadora amarilla se enciende en el instrumento  
Pantalla de clúster.  
Ajustar la distancia y la configuración de advertencia avanzada  
Si se enciende la asistencia frontal, puede establecer la siguiente configuración en el menú de sistemas de asistencia del sistema de información y entretenimiento, dependiendo del equipo y  
país:  
Avención de distancia de encendido y apagado.  
Encienda y apague Advertencia anticipada.  
198  
   
Establezca el período de advertencia para la advertencia anticipada.  
Solución de problemas  
Lea la información introductoria y preste atención a las advertencias y aviso ⇒  
Introducción.  
Comienza la asistencia frontal  
Se enciende la luz indicadora blanca.  
El frenado de emergencia autónomo (asistencia frontal) no está temporalmente disponible o tiene una disponibilidad limitada. Después de conducir directamente a corta distancia, autónomo  
El frenado de emergencia está disponible nuevamente y la luz indicadora se apaga. Si el vehículo no conduce, la luz indicadora permanece encendida.  
La asistencia frontal no está disponible, y el sensor de radar no tiene una visibilidad suficiente  
El sensor de radar está sucio. Limpiar el sensor de radar⇒Cuidado del vehículo.  
La visibilidad del sensor de radar es limitada debido a las condiciones climáticas, como la nieve o los residuos de jabón o los recubrimientos. Limpiar el sensor de radar ⇒Cuidado del vehículo  
La visibilidad del sensor de radar está limitada por los accesorios, los marcos decorativos en los titulares de la matrícula o las pegatinas. Limpie el área alrededor del sensor de radar ⇒Sensores  
y cámaras.  
El sensor de radar está desalineado o dañado, por ejemplo, como resultado de daños en el frente del vehículo. Compruebe si hay daños notables ⇒Sensores y  
Cámaras.  
Se realizó trabajos de pintura o se realizaron modificaciones estructurales en la parte delantera del vehículo ⇒Reparaciones y modificaciones técnicas.  
El emblema Volkswagen original no se usa. Volkswagen recomienda el uso de piezas originales de Volkswagen o accesorios originales de Volkswagen, que usted  
Puede adquirir de un concesionario Volkswagen autorizado o una instalación autorizada de servicio Volkswagen.  
Si el problema persiste, apague el frenado de emergencia autónomo y el contacto adecuadamente calificado a los profesionales. Volkswagen recomienda contactar a un  
Distribuidor autorizado de Volkswagen o instalación autorizada de servicio Volkswagen.  
La asistencia frontal no funciona como se esperaba o se ha activado varias veces innecesariamente  
El sensor de radar está sucio. Limpiar el sensor de radar⇒Cuidado del vehículo.  
Las limitaciones del sistema no se adhieren a⇒Limitación del sistema de asistencia frontals.  
Si el problema persiste, apague el frenado de emergencia autónomo y el contacto adecuadamente calificado a los profesionales. Volkswagen recomienda contactar a un  
Distribuidor autorizado de Volkswagen o instalación autorizada de servicio Volkswagen.  
Sistema de mantenimiento de carril (asistencia de carril)  
Introducción  
Lane Assist ayuda al conductor a permanecer en un  
carril, dentro de las limitaciones del sistema. Este  
la función no es adecuada para, y no  
Diseñado para, manteniendo de forma autónoma  
su vehículo en un carril.  
Si el sistema detecta que el vehículo se está acercando demasiado a un marcador de carril, Lane Assist advierte al conductor con dirección correctiva. El conductor puede anular el  
Dirección correctiva en cualquier momento.  
Rango de velocidad  
La asistencia del carril está lista para tomar el control (estado del sistema activo) cuando se detecta un marcado de carril dentro de los límites del sistema por encima de aproximadamente 60 km/h (aproximadamente  
35 mph).  
ADVERTENCIA  
Lane Assist no es un reemplazo para la atención del conductor y solo funciona dentro de las limitaciones del sistema. La asistencia de carril no puede detectar todas las situaciones de conducción y puede  
No reaccionar, puede reaccionar con un retraso, o puede reaccionar de una manera que no se desee. Si es descuidado, existe el riesgo de accidentes, lesiones graves y muerte.  
Siempre manténgase atento y no confíe únicamente en el sistema. El conductor siempre es responsable de mantener el vehículo dentro del carril.  
Observe las limitaciones del sistema⇒Limitación del sistema de asistencia de carrils.  
Adapte siempre su velocidad y distancia a los vehículos que conducen por delante en función de las condiciones visuales, del clima, la carretera y el tráfico.  
Siempre mantenga las manos en el volante para que esté preparado para dirigir en cualquier momento.  
Anule inmediatamente la dirección si el sistema interviene cuando no debería.  
Preste atención a los indicadores en la pantalla del clúster de instrumentos y responda a las indicaciones en consecuencia cuando la situación de tráfico lo permita.  
Limitaciones del sistema de asistencia de carril  
Lea la información introductoria y preste atención a las advertencias y aviso ⇒  
Introducción.  
Límites del sistema de sensores  
199  
 
Lane Assist detecta las marcas de carril con la cámara detrás del parabrisas.  
Observe los límites de la cámara ⇒Límites del sistema de sensores. ¡Siempre esté atento e intervenga si es necesario!  
Marcas de carril no detectadas o no reconocidas correctamente  
Lane Assist no detecta correctamente todas las marcas de carril. Si no se detectan marcas de carril o si las marcas se detectan incorrectamente como marcas de carril, Lane Assist puede  
No intervine cuando debería o puede intervenir cuando no se desee. Además de las situaciones especificadas en las limitaciones de la cámara, esto también puede ocurrir en el  
siguiendo situaciones, entre otras:  
Si las marcas de carril no están presentes.  
Cuando el estilo de conducción es muy dinámico.  
Cuando no está en carreteras o carreteras bien desarrolladas.  
En pobres superficies de carreteras, estructuras de carreteras u objetos.  
En caso de reflexiones o efectos deslumbrantes.  
Siempre esté atento e intervenga si es necesario al anular las intervenciones no deseadas por el sistema de inmediato.TyMPORIONARIA ASISTENCIA ASISTENTE DE LANE IF  
requerido.  
Asistencia de carril no disponible  
Lane Assist no está disponible en las siguientes condiciones (estado del sistema inactivo):  
La velocidad del vehículo es inferior a 55 km/h (alrededor de 30 mph).  
Lane Assist no ha detectado una marca de carril.  
Si los carriles y las curvas son demasiado estrechos.  
TyMporio, cuando el estilo de conducción es muy dinámico.  
Cuando las señales de giro se encienden antes de un cambio de carril manual.  
Cuando el controlador sobrevalora durante una intervención del sistema.  
Cuando no hay reacción del conductor a un mensaje de intervención del conductor.  
Conducir con asistencia de carril  
Lea la información introductoria y preste atención a las advertencias y aviso ⇒  
Introducción.  
Encender y apagar  
Puede ver la condición encendida de asistencia de carril en la pantalla del clúster de instrumentos y en el sistema de información y entretenimiento. También puede encender y desactivar la asistencia de carril  
allá.  
En la pantalla del clúster de instrumentos:  
1. Presione el  
botón.  
2. Cambiar Asistencia de carril dentro o fuera.  
Dependiendo del equipo del vehículo, el  
El botón se encuentra en el volante multifunción o en la señal de giro y la palanca de haz alta.  
En el sistema de información y entretenimiento:  
1. Abrir El menú de sistemas de asistencia.  
2. Cambiar Asistencia de carril en o desactivado en el submenú correspondiente.  
Si hay un mal funcionamiento del sistema, Lane Assist puede apagarse automáticamente.  
Pantallas  
200  
 
Fig. 142 en la pantalla del clúster de instrumentos: pantallas de asistencia de carril  
Marcado de carril detectado. El sistema está listo para monitorear en el lado indicado.  
Marcado de carril detectado. El sistema está monitoreando en el lado indicado.  
El sistema no está listo para monitorear en el lado indicado (dependiente del equipo).  
Una de las siguientes luces indicadoras puede aparecer, dependiendo de la situación de conducción y la versión del clúster de instrumentos:  
Sistema activo y listo para controlar.  
Sistema activo y listo para controlar.  
Sistema en funcionamiento (intervención de dirección correctiva).  
Sistema  
Operación (intervención de dirección correctiva).  
Si la luz indicadora no se ilumina, la asistencia de carril no está lista para el funcionamiento en ambos lados (estado del sistema inactivo) o se apaga.  
Si la asistencia de viaje es controladora activamente, no habrá ninguna intervención de dirección ni exhibición de asistencia de carril.  
Solicitud de intervención del conductor  
Si no hay actividad de dirección, Lane Assist le solicita que conduzca en el centro de su carril con un indicador en la pantalla del clúster de instrumentos y las campanas de advertencia.  
Si no responde en consecuencia, la asistencia de carril se vuelve inactiva.  
Dependiendo del equipo del vehículo, se activa el control semiautomático del vehículo en una emergencia médica (asistencia de emergencia).  
Independientemente de la actividad de dirección, también se le solicita un indicador en la pantalla del clúster de instrumentos y por una campana de advertencia para conducir en el medio del carril  
La intervención de dirección correctiva lleva mucho tiempo.  
Vibración del volante  
La siguiente situación puede hacer que el volante vibre:  
El sistema ya no se detecta un carril durante una fuerte intervención de dirección correctiva.  
Además, puede seleccionar la opción de vibración o volante de vibración en el menú de sistemas de asistencia en el sistema de información y entretenimiento. Si selecciona esta opción, el  
El volante vibrará si la asistencia de carril está activa y se desplaza en un carril de carretera que el sistema ha detectado.  
Solución de problemas  
Lea la información introductoria y preste atención a las advertencias y aviso ⇒  
Introducción.  
Mensaje de falla, asistencia de carril no disponible  
Se enciende una luz indicadora en el grupo de instrumentos. Además, se muestra un mensaje en la pantalla del clúster de instrumentos.  
El campo de visión de la cámara está sucio. Limpiar el parabrisas⇒Cuidado del vehículo.  
La vista de la cámara es limitada debido a las condiciones climáticas, como la nieve, o desde los residuos de jabón o los recubrimientos. Limpiar el parabrisas ⇒Cuidado del vehículo.  
La vista de la cámara está limitada por accesorios o pegatinas. Borrar el área alrededor del campo de vista de la cámara ⇒Sensores y cámaras.  
La cámara está desalineada o dañada, por ejemplo, como resultado del daño al parabrisas. Compruebe si hay daños notables ⇒Sensores y cámaras.  
La cámara se desactivó automáticamente debido a una alta temperatura ambiente o una larga exposición a la luz solar directa. Lane Assist estará disponible una vez que el  
La cámara está disponible nuevamente. Detén el motor y reinicie.  
Mal funcionamiento o falla. Detén el motor y reinicie.  
Si el problema persiste, comuníquese con un distribuidor autorizado de Volkswagen o una instalación autorizada de servicio Volkswagen. Volkswagen recomienda contactar a un  
Distribuidor autorizado de Volkswagen o instalación autorizada de servicio Volkswagen.  
201  
Puede tomar unos segundos una vez que se enciende el encendido para que se reconozca una falla del sistema.  
Si la asistencia de carril no está disponible, la asistencia de emergencia tampoco está disponible.  
Si Lane Assist no está disponible, Travel Assist tampoco está disponible.  
El sistema funciona de manera diferente a lo esperado  
1. Hacer No monte ningún objeto en el volante.  
Asistencia de viaje de conducción  
Introducción  
Gracias a la comodidad de viaje  
Asistir, dentro de las limitaciones del sistema, el  
El vehículo puede mantener una distancia, que  
ha sido preseleccionado por el conductor, a  
el vehículo delante y sostener el  
posición preferida dentro del carril  
(guía adaptativa del carril).  
¿Este vehículo tiene asistencia de viaje?  
El vehículo tiene asistencia de viaje, si el  
El botón en el volante multifunción está disponible.  
Rango de velocidad  
Travel Assist opera en un rango de velocidad entre alrededor de 30 km/h (aproximadamente 20 mph) y alrededor de 210 km/h (aproximadamente 130 mph). Esta gama se expande  
a, de 0 km/h (0 mph) a alrededor de 250 km/h (aproximadamente 155 mph), para la guía del carril adaptativo. Este rango de velocidad puede variar según el país.  
Limitaciones del sistema de asistencia de viaje  
La asistencia de viaje detecta situaciones de manejo utilizando la misma tecnología de sensores que el control de crucero adaptativo (ACC) y el sistema de mantenimiento de carril (asistencia de carril).  
Tenga en cuenta las limitaciones y la información del sistema con respecto a ACC y asistencia de carril. ¡Siempre presta atención e interviene si es necesario!  
Conducir con asistencia de viaje  
La asistencia de viaje regula automáticamente la velocidad y dirige el vehículo. Dentro de las limitaciones del sistema, la asistencia de viaje también puede detener el vehículo detrás de un  
Detener el vehículo y volver a conducir.  
Puede anular la función de regulación de asistencia de viaje en cualquier momento.  
Pantallas  
Fig. 143 En la pantalla del clúster del instrumento: visualización durante el control activo.  
La guía adaptativa del carril está activa.  
Establecer distancia, ningún vehículo reconocido en el frente.  
Las luces indicadoras en la pantalla del clúster de instrumentos muestran el estado de asistencia de viaje, dependiendo del equipo del vehículo:  
Viaje Asistir activo, el control de crucero adaptativo y la orientación de carril adaptativo activo.  
orientación pasiva.  
Solicitud de intervención del conductor  
Viaje asistencia activa, adaptativa control de crucero activo y carril adaptativo  
202  
 
Si se quita las manos del volante, el sistema le pedirá que se haga cargo del volante después de unos segundos con un mensaje en el instrumento  
Pantalla de clúster y con advertencias audibles.  
Si no responde, el sistema le advierte con una breve maniobra de frenado.  
La asistencia de viaje se desactiva.  
Alternativamente, se activa la asistencia de emergencia, dependiendo del equipo del vehículo.  
ADVERTENCIA  
La asistencia de viaje no es un reemplazo para la atención del conductor y solo funciona dentro de las limitaciones del sistema. La asistencia de viaje no puede detectar todas las situaciones de conducción y  
puede no reaccionar, puede reaccionar con un retraso, o puede reaccionar de una manera que no se desee. Si es descuidado, existe el riesgo de accidentes, lesiones graves y muerte.  
Siempre manténgase atento y no confíe únicamente en el sistema. El conductor siempre es responsable del control del vehículo.  
Tenga en cuenta las limitaciones del sistema de ACC ⇒Limitaciones del sistema ACCy asistencia de carril ⇒Limitación del sistema de asistencia de carrils.  
Adapte siempre su velocidad y distancia a los vehículos que conducen por delante en función de las condiciones visuales, del clima, la carretera y el tráfico.  
Siempre mantenga las manos en el volante para que esté preparado para dirigir en cualquier momento.  
TaKE sobre dirección inmediatamente si un mensaje de intervención del conductor aparece en la pantalla del clúster de instrumentos o la desaceleración por asistencia de viaje no es  
suficiente.  
Aplique los frenos si el vehículo continúa rodando sin querer, p. Después de un mensaje de intervención del conductor.  
Asistencia de viaje operativo  
Lea la información introductoria y preste atención a las advertencias y aviso ⇒  
Introducción.  
Fig. 144 Lado izquierdo del volante multifunción (variante 1).  
203  
Fig. 145 Lado izquierdo del volante multifunción (variante 2).  
Encender e iniciar la función de regulación  
1. Durante Viajes hacia adelante con ACC encendido, presione el  
Botón en el volante multifunción.  
El vehículo cambia de ACC a asistencia de viaje.  
Dependiendo de la situación de conducción, el vehículo cambia al siguiente estado del sistema en asistencia de viaje:  
Si ACC está regulando, Travel Assist mantiene la velocidad actual y la distancia preestablecida desde el vehículo que conduce por delante (estado del sistema inactivo).  
Al mismo tiempo, el vehículo se mantiene en su carril mediante los movimientos de dirección cuando se detectan marcas viales (estado del sistema activo).  
Si ACC no está regulando, la asistencia de viaje se enciende, pero permanece desactivado.  
1. Presione el  
botón.  
Viaje asistencia a los interruptores de la situación de conducción en consecuencia a un estado de sistema activo o inactivo.  
El indicador/luz de advertencia correspondiente a la situación de conducción se enciende en la pantalla del clúster de instrumentos. También se muestra una notificación.  
Cancelar la función de regulación  
1. Presione el  
Botón Brie Fly.  
O:Presione el pedal del freno.  
La distancia establecida permanece guardada.  
Cambiando a ACC  
1. Presione el  
Botón en el volante multifunción.  
El vehículo cambia de asistencia de viaje al estado del sistema de ACC correspondiente a la situación de conducción.  
Ajuste de más configuraciones  
La operación adicional de la asistencia de viaje corresponde a la operación del ACC ⇒Ajuste de la configuración de ACC.  
Solución de problemas  
Lea la información introductoria y preste atención a las advertencias y aviso ⇒  
Introducción.  
La asistencia de viaje no está disponible o no funciona como se esperaba  
La luz indicadora amarilla se enciende. Además, se muestra un mensaje en la pantalla del clúster de instrumentos.  
Hay un mal funcionamiento en el sistema de sensores. Verifique las causas y las medidas de solución de problemas descritas en la información sobre ACC y Asistencia de carril.  
Mal funcionamiento o falla. Detén el motor y reinicie.  
Las limitaciones del sistema no se cumplen.  
Si el problema persiste, comuníquese con un distribuidor autorizado de Volkswagen o una instalación autorizada de servicio Volkswagen. Volkswagen recomienda contactar a un  
Distribuidor autorizado de Volkswagen o instalación autorizada de servicio Volkswagen.  
Toma el control de la dirección  
Se encenderá la luz de advertencia blanca y se mostrará un mensaje en la pantalla del clúster de instrumentos.  
Has dejado de lado el volante por unos segundos.  
204  
1.Tael Sostenga el volante y se apodere del vehículo.  
Toma el control de la dirección inmediatamente  
La luz de advertencia roja se encenderá y se mostrará un mensaje en la pantalla del clúster de instrumentos. Sonará una advertencia audible o el volante vibrará,  
dependiendo de la situación de conducción.  
Usted ha soltado el volante durante un largo período de tiempo o se han alcanzado los límites del sistema.  
1. Inmediatamente Agarra el volante y haga cargo de la dirección del vehículo.  
Comfort Drive Viaje Ayuda de asistencia Automáticamente  
Vehículos sin asistencia de emergencia:  
Has dejado de lado el volante durante un largo período de tiempo.  
Mal funcionamiento o falla. Detén el motor y reinicie.  
Si el problema persiste, comuníquese con un distribuidor autorizado de Volkswagen o una instalación autorizada de servicio Volkswagen. Volkswagen recomienda contactar a un  
Distribuidor autorizado de Volkswagen o instalación autorizada de servicio Volkswagen.  
La función de regulación se cancela inesperadamente  
Has operado la señal de giro.  
Control semiautomático del vehículo en una emergencia médica (asistencia de emergencia)  
Introducción  
La asistencia de emergencia puede reconocer el conductor  
inactividad y puede mantener automáticamente  
el vehículo en su carril y, si es necesario,  
Reduzca la velocidad. El sistema puede  
por la presente ayuda activamente a evitar un  
accidente o reducir las consecuencias de  
un accidente.  
Limitaciones del sistema de asistencia de emergencia  
La asistencia de emergencia detecta situaciones de manejo utilizando la misma tecnología de sensores que el control de crucero adaptativo (ACC) y el sistema de mantenimiento de carril (asistencia de carril).  
ADVERTENCIA  
La asistencia de emergencia no es un reemplazo para la atención del conductor y solo funciona dentro de las limitaciones del sistema. La asistencia de emergencia no puede detectar toda la conducción  
situaciones y no reaccionar, pueden reaccionar con un retraso, o puede reaccionar de una manera que no se desee. La asistencia de emergencia tampoco siempre puede evitar accidentes y graves  
lesión por sí misma. Si es descuidado, existe el riesgo de accidentes, lesiones graves y muerte.  
Siempre manténgase atento y no confíe únicamente en el sistema. El conductor siempre es responsable del control del vehículo.  
Observar las limitaciones del sistema de ACC ⇒Limitaciones del sistema ACCy asistencia de carril ⇒Limitación del sistema de asistencia de carrils.  
Adapte siempre su velocidad y distancia a los vehículos que conducen por delante en función de las condiciones visuales, del clima, la carretera y el tráfico.  
Conducir con asistencia de emergencia  
Lea la información introductoria y preste atención a las advertencias y aviso ⇒  
Introducción.  
Encender y apagar  
Cuando se enciende el encendido, la asistencia de emergencia está activa en las siguientes condiciones:  
El sistema de asistencia de carril y el control de crucero adaptativo (ACC) se encienden.  
Un equipo está comprometido para conducir hacia adelante.  
El sistema debe detectar marcadores de carril en el lado izquierdo y derecho del vehículo.  
Si la asistencia de carril no está disponible, la asistencia de emergencia tampoco está disponible.  
Solicitud de intervención del conductor  
Utilizando las campanas de advertencia y la breve maniobra de frenado, la asistencia de emergencia hace que un conductor inactivo se haga cargo del control de la conducción. Además, se muestra un mensaje en  
La pantalla del clúster de instrumentos.  
Intervención del sistema  
Si no responde, el sistema puede frenar el vehículo y mantenerlo en su carril. En la pantalla del clúster de instrumentos, se enciende una de las siguientes luces indicadoras:  
El sistema está regulando.  
El sistema está regulando.  
Puede detener la función de regulación en cualquier momento acelerando, frenando o dirigiendo según corresponda para la situación de tráfico.  
205  
 
Cada vez que la asistencia de emergencia controla activamente el vehículo, los platos de emergencia se encenderán después de un breve retraso para advertir a otros usuarios de la carretera.  
Si la distancia de parada restante es suficiente, el vehículo se ralentiza, si es necesario, hasta una parada. El freno de estacionamiento electrónico se enciende automáticamente.  
ADVERTENCIA  
La asistencia de emergencia no puede detectar todas las situaciones de conducción y puede activar de una manera que no se desee. Esto podría provocar accidentes y lesiones graves o fatales.  
Si el vehículo se comporta inesperadamente, detenga la intervención por asistencia de emergencia.  
Apague el sistema de mantenimiento del carril (asistencia de carril).  
No use la asistencia de viaje de control de confort.  
Busque asistencia de profesionales calificados adecuadamente y haga verificar el sistema. Volkswagen recomienda contactar a un Volkswagen autorizado  
distribuidor o instalación de servicio Volkswagen autorizada.  
Sistema de cambio de carril (asistencia lateral)  
Introducción  
El sistema de cambio de carril (asistencia lateral)  
ayuda al conductor a discernir el tráfico  
situación detrás del vehículo.  
Los sensores de radar detrás del parachoques trasero monitorean el área detrás del vehículo. El sistema mide la distancia y la diferencia de velocidad a otros vehículos y  
informa al conductor a través de señales visuales en la carcasa de los espejos exteriores.  
Solo use asistencia lateral en carreteras seguras.  
Rango de velocidad  
Si se enciende la asistencia lateral, está activo a velocidades de aprox. 15 km/h (aprox. 9 mph) y arriba. La asistencia lateral se desactiva a velocidades inferiores a aprox. 10 km/h  
(aprox. 6 mph).  
ADVERTENCIA  
La asistencia lateral no es un reemplazo para la atención del conductor y solo funciona dentro de las limitaciones del sistema. La asistencia secundaria no puede detectar todas las situaciones de conducción y todas  
Los objetos en el entorno circundante, y pueden no proporcionar advertencias, pueden proporcionar advertencias con un retraso, o pueden proporcionar advertencias de una manera que no se desee.  
Si es descuidado, existe el riesgo de accidentes, lesiones graves y muerte.  
Siempre manténgase atento y no confíe únicamente en el sistema. El conductor siempre es responsable del control del vehículo y cambiando los carriles.  
Observe las limitaciones del sistema⇒Limitaciones del sistema de asistencia lateral.  
Adapte siempre su velocidad y distancia a los vehículos que conducen por delante en función de las condiciones visuales, del clima, la carretera y el tráfico.  
Siempre mantenga las manos en el volante para que esté preparado para dirigir en cualquier momento.  
Preste atención a las pantallas en las carcasas de los espejos exteriores y en la pantalla del clúster de instrumentos, y actúe en consecuencia.  
Limitaciones del sistema de asistencia lateral  
Lea la información introductoria y preste atención a las advertencias y aviso ⇒  
Introducción.  
Límites del sistema de sensores  
La asistencia lateral detecta situaciones de conducción a través de los sensores de radar en el área trasera.  
Tenga en cuenta los límites de los sensores de radar ⇒Límites del sistema de sensores ¡Y siempre presta atención!  
Limitaciones funcionales  
Además de las situaciones especificadas en las limitaciones del sistema del sensor, la asistencia lateral puede no interpretar correctamente la situación de tráfico en las siguientes situaciones, entre  
otros:  
Al conducir en el centro de dos carriles.  
Cuando los carriles tienen diferentes anchos.  
Cuando ciertos tipos de equipos están en el costado de la carretera, como rieles de protección altos o compensados.  
Visibilidad restringida  
La luz solar puede reducir la visibilidad de la pantalla visual en el espejo exterior.  
Calibración  
Los sensores de radar calibran una vez, en el primer kilómetro de un viaje después de que se entrega el vehículo, y luego nuevamente si se ha reparado la tecnología del sensor. El  
El rango de los sensores puede ser limitado durante la fase de calibración.  
206  
   
Conducir con asistencia lateral  
Lea la información introductoria y preste atención a las advertencias y aviso ⇒  
Introducción.  
Encender y apagar  
Puede ver la condición encendida de asistencia lateral en la pantalla del clúster de instrumentos y en el sistema de información y entretenimiento. También puede cambiar y desactivar la asistencia lateral  
allá.  
En la pantalla del clúster de instrumentos:  
1. Presione el  
botón.  
2. Cambiar Asistencia lateral dentro o apagada.  
Dependiendo del equipo del vehículo, el  
El botón se encuentra en el volante multifunción o en la señal de giro y la palanca de haz alta.  
En el sistema de información y entretenimiento, dependiendo del equipo del vehículo:  
1. Abrir El menú de sistemas de asistencia.  
2. Cambiar Asistencia lateral en o desactivado en el submenú correspondiente.  
Después de encenderlo, la luz indicadora amarilla  
Se ilumina una vez que sale brotes en la carcasa del espejo exterior.  
Si hay un mal funcionamiento del sistema, la asistencia lateral puede apagarse automáticamente.  
Desactivación debido al modo de remolque  
Si usa el enganche del remolque instalado en la fábrica y ha realizado la conexión eléctrica requerida, la asistencia lateral se apagará automáticamente. Una vez que un trailer es  
conectado al sistema eléctrico del vehículo y el conductor comienza a conducir, aparecerá un mensaje en la pantalla del clúster de instrumentos que indica que la asistencia lateral es  
desactivado. Una vez que haya desconectado la conexión eléctrica, la asistencia lateral se encenderá nuevamente.  
Para los enganches de remolques que no se instalaron en la fábrica, debe cambiar la asistencia lateral de nuevo manualmente.  
Muestra en el espejo exterior  
Fig. 146 en la carcasa del espejo exterior: pantallas de asistencia lateral.  
Parpadeo: se ha detectado un vehículo en el punto ciego y la señal de giro en la dirección del vehículo detectado también se ha activado.  
está siendo superado, o está adelantando a otro vehículo con una diferencia de velocidad de hasta aprox. 15 km/h (aprox. 9 mph).  
No hay indicador si la velocidad de paso es claramente más rápida.  
LIT: su vehículo  
Cuanto más rápido se acerca otro vehículo, más pronto se encenderá la exhibición en la carcasa del espejo exterior.  
Sistema de cambio de carril "Asistencia lateral más"  
En el vehículo con un sistema de mantenimiento de carril (asistencia de carril), una intervención de dirección correctiva le advierte cuándo se detecta una posible situación crítica al cambiar de carril  
(Nivel de información, nivel de advertencia), si se enciende la asistencia del carril. La intervención de dirección también ocurre si activa la señal de giro para el lado respectivo. Si usted  
Sobrecarga la intervención de dirección, una advertencia adicional es proporcionada por una vibración del volante. La vibración del volante también debe activarse en el asistente  
Menú de sistemas en el sistema de información y entretenimiento.  
Brillo  
El brillo de la pantalla visual se adapta automáticamente al brillo ambiental.  
Puede establecer el brillo predeterminado de la pantalla en el menú de sistemas de asistencia del sistema de información y entretenimiento. La asistencia lateral no está activa al ajustar la configuración.  
Solución de problemas  
Lea la información introductoria y preste atención a las advertencias y aviso ⇒  
Introducción.  
207  
Ayuda lateral de mal funcionamiento  
Mal funcionamiento o falla. La luz indicadora amarilla en la pantalla del clúster de instrumentos se ilumina. Además, la luz de advertencia central amarilla  
1. Detente el motor y reiniciar.  
viene.  
2. Si El problema persiste, comuníquese con un distribuidor autorizado de Volkswagen o una instalación autorizada de servicio Volkswagen. Volkswagen recomienda contactar a un autorizado  
Distribuidor de Volkswagen o Servicio de Volkswagen autorizado.  
Vista del sensor de mal funcionamiento, mensaje de mal funcionamiento, apagado del sistema automáticamente  
Limpie los sensores de radar y retire las calcomanías o accesorios de los sensores de radar o del parachoques ⇒Cuidado exterior y limpieza,⇒Sensores y cámaras.  
Compruebe si hay algún daño notable⇒Sensores y cámaras.  
Si el problema persiste, comuníquese con un distribuidor autorizado de Volkswagen o una instalación autorizada de servicio Volkswagen. Volkswagen recomienda contactar a un  
Distribuidor autorizado de Volkswagen o instalación autorizada de servicio Volkswagen.  
El sistema solo vuelve a estar disponible una vez que ha apagado el encendido y la espalda y encendió la asistencia lateral.  
El sistema funciona de manera diferente a lo esperado  
Los sensores de radar podrían estar sucios. Limpiar los sensores de radar ⇒Cuidado exterior y limpieza.  
Los sensores de radar podrían estar cubiertos por agua.  
La vista de los sensores de radar es limitada debido a las condiciones climáticas, como la nieve, o debido a la suciedad, los residuos de jabón o los recubrimientos. Limpiar los sensores de radar ⇒Exterio  
Cuidado y limpieza.  
Las limitaciones del sistema no se adhieren a⇒Limitaciones del sistema de asistencia lateral.  
El vehículo podría dañarse en el área del sensor de radar, por ejemplo, por barreras de estacionamiento. Compruebe si hay algún daño notable ⇒Sensores y cámaras  
La vista de los sensores de radar está limitada por accesorios, sistemas de estante para bicicletas o pegatinas. Limpie el área alrededor del campo de visión del sensor de radar ⇒Sentido  
y cámaras.  
Se realizó trabajos de pintura o se realizaron modificaciones estructurales en el área alrededor de los sensores de radar, en la parte trasera del vehículo o a la suspensión  
⇒Reparaciones y modificaciones técnicas.  
Los espejos laterales se han cubierto con películas de tintado de poste del mercado ⇒Reparaciones y modificaciones técnicas.  
Si el problema persiste, comuníquese con un distribuidor autorizado de Volkswagen o una instalación autorizada de servicio Volkswagen. Volkswagen recomienda contactar a un  
Distribuidor autorizado de Volkswagen o instalación autorizada de servicio Volkswagen.  
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Estacionamiento y maniobra  
Estacionamiento del vehículo  
Aparcamiento  
ADVERTENCIA  
Estacionarse el vehículo incorrectamente puede provocar que el vehículo rode, incluso en leves pendientes cuesta abajo. Podrían producirse accidentes y lesiones graves o fatales.  
Al estacionar el vehículo, siempre siga los pasos del orden específico.  
Antes de salir del vehículo, asegúrese de que el freno de estacionamiento electrónico esté activado y la luz de advertencia roja  
Pantalla de cabina una vez que se ha apagado el encendido.  
viene en el Volkswagen Digital  
Interruptor de encendido: nunca retire la llave del vehículo remoto del interruptor de encendido cuando el vehículo esté en movimiento. De lo contrario, el bloqueo de la dirección podría participar  
de repente. Entonces no podrías dirigir el vehículo.  
1. Presione y sostenga el pedal del freno.  
2. En vehículos con una transmisión automática, mueva la palanca selectora a la PAGposición.  
3. Establecer El freno de estacionamiento electrónico.  
4. Pendías cuesta arriba y cuesta abajo, gire el volante para que el vehículo se enrolle en una acera si comienza a moverse.  
5. Detente el motor y apagar el encendido.  
El rojo  
La luz indicadora en la pantalla del clúster de instrumentos se encenderá.  
6. Liberar el freno.  
7.Tel yNgage El bloqueo de la dirección, es posible que deba girar ligeramente el volante.  
8. Salir el vehículo⇒  
. Presta atención a otros usuarios de la carretera.  
9.Tael Todas las llaves del vehículo con usted y bloquear el vehículo.  
ADVERTENCIA  
Si deja a los niños, las personas que requieren ayuda o animales desatendidos en el vehículo, pueden poner accidentalmente el vehículo en movimiento o ser sometidos a muy  
temperaturas altas o bajas. Existe un riesgo de accidentes y lesiones graves o fatales.  
Nunca dejen niños, personas que requieren ayuda o animales desatendidos en el vehículo.  
AaDaño nulo y situaciones peligrosas, siempre estacione el vehículo en un área de estacionamiento adecuada  
⇒
.
AVISO  
Cualquier irregularidad en el suelo, así como la arena o el barro, puede evitar que el vehículo se estacione de manera segura. Esto puede provocar daños al vehículo.  
Siempre estacione el vehículo en tierra sólida y nivelada.  
AVISO  
Los componentes del vehículo que son bajos al suelo, como los parachoques, los spoilers y las partes de la suspensión, pueden chocar con objetos que sobresalen de la  
tierra cuando son conducidos. El vehículo puede dañarse.  
Conduzca cuidadosamente sobre entradas, rampas, bordillos y barreras fijas, así como cuando conduce a través de las caídas.  
Freno de estacionamiento electrónico  
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