2023 Volkswagen Tiguan 4 Door Sistemas de asistencia al conductor -> Información del sistema de sensores User Manual

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Volkswagen 4 Door 2023 Sistemas de asistencia al conductor -> Información del sistema de sensores

Sistemas de asistencia al conductor  
Información del sistema de sensores  
Introducción  
Dependiendo del equipo del vehículo,  
El vehículo tiene asistencia del conductor  
sistemas que aumentan la conducción  
conveniencia. Estos asistencia al conductor  
Los sistemas usan algunos sensores y cámaras  
(en adelante referido como el "sensor  
sistema ”) que solo son parcialmente visibles  
A usted.  
Los sensores y cámaras detectan visualmente el entorno del vehículo de manera ultrasonía o mediante el uso de ondas de radar.  
Sistemas de sensores instalados  
Dependiendo del equipo del vehículo, se pueden instalar los siguientes sistemas de sensores:  
Sensor de radar en la parte delantera del vehículo.  
Sensores de radar en la parte trasera del vehículo.  
Cámara detrás del parabrisas.  
Sensores ultrasónicos en la parte delantera del vehículo.  
Sensores ultrasónicos en la parte trasera del vehículo.  
Puede encontrar información sobre la ubicación de instalación relevante en las descripción general del vehículo. ⇒Descripción general del vehículo.  
ADVERTENCIA  
Los sistemas de asistencia del conductor no son un reemplazo para la atención del conductor y el trabajo solo dentro de las limitaciones de su sistema. Los sistemas de asistencia del conductor  
No se puede detectar todas las situaciones de conducción y no puede proporcionar advertencias ni reaccionar, o puede proporcionar advertencias o reaccionar con un retraso, o puede proporcionar advertencias o reaccionar en un  
forma que no se desea. Si es descuidado, existe el riesgo de accidentes, lesiones graves y muerte.  
Siempre manténgase atento y no confíe únicamente en el sistema. El conductor siempre es responsable del control del vehículo.  
Tenga en cuenta los límites del sistema de sensores y las limitaciones del sistema de los sistemas individuales.  
Adapte siempre su velocidad y distancia a los vehículos que conducen por delante en función de las condiciones visuales, del clima, la carretera y el tráfico.  
Esté preparado para anular o interrumpir las intervenciones automáticas en todo momento.  
Preste atención a los indicadores en la pantalla del clúster de instrumentos y responda a las pantallas en consecuencia cuando la situación de tráfico lo permita.  
No use sistemas de asistencia del conductor si sospecha un problema o daño.  
Límites del sistema de sensores  
Lea la información introductoria y preste atención a las advertencias y aviso ⇒  
Introducción.  
Límites del sensor de radar  
Los sistemas de asistencia del conductor que usan sensores de radar pueden no responder, pueden ofrecer una respuesta retrasada o pueden responder de manera inesperada en las siguientes situaciones:  
Al conducir en condiciones climáticas malas, como fuertes lluvias, nieve o spray pesado.  
Al conducir a través de zonas de construcción, túneles o estaciones de peaje.  
Al conducir por caminos sinuosos, por ejemplo, carreteras de montaña  
Frente a baches o salsas en el camino  
Al conducir fuera de la carretera  
Al conducir en rampas de estacionamiento  
Al conducir por carreteras con objetos de metal integrados, como vías de ferrocarril  
Al conducir por carreteras de grava  
En situaciones de conducción complejas, como islas de tráfico.  
Después de un impacto violento que afecta a los componentes dentro del rango de los sensores de radar, p. después de una colisión trasera.  
Si los sensores de radar están oscurecidos, sucios, desalineados o dañados.  
Límites de la cámara detrás del parabrisas  
Los sistemas de asistencia del conductor que usan la cámara detrás del parabrisas pueden no responder, pueden ofrecer una respuesta retrasada o pueden responder de manera inesperada en el  
Situaciones siguientes:  
187  
 
Frente a baches o salsas en el camino  
Al conducir en zonas de construcción  
Al conducir fuera de la carretera  
Al conducir en condiciones climáticas malas, como fuertes lluvias, nieve, niebla o spray pesado y malas condiciones de carretera.  
En el sol bajo, la oscuridad o si hay un resplandor de los vehículos que se aproximan.  
Si la cámara no está disponible debido a la larga exposición a la luz solar directa o altas temperaturas ambientales.  
Si el campo de visión de la cámara está cubierto, sucio o dañado.  
Si la cámara está desalineada.  
Reacción retrasada  
Si el sistema de sensores está expuesto a condiciones ambientales que limitan su función, los sistemas de asistencia del conductor solo pueden detectar esto con un retraso.  
Por lo tanto, la pantalla que indica que las funciones se ven afectadas pueden retrasarse cuando comienza a conducir primero o mientras conduce.  
Límites en ciertas situaciones de conducción  
Fig. 133 conduciendo las curvas.  
El sistema de sensores siempre mide en línea recta. Por lo tanto, en curvas ajustadas, los vehículos pueden detectarse por error o los vehículos que conducen por delante pueden no ser  
detectado.  
Fig. 134 Vehículo estrecho.  
No se pueden detectar vehículos que conducen cerca de su vehículo pero fuera del rango de sensores, como las motocicletas.  
Fig. 135 Cambios de carril.  
No se pueden detectar vehículos que cambian a su carril frente a su vehículo. Esto también se aplica a los vehículos con archivos adjuntos que exceden las dimensiones del vehículo  
Limitaciones específicas del sistema  
Además de los límites del sistema de sensores, cada sistema de asistencia del conductor tiene limitaciones adicionales del sistema vinculadas a su función. Tenga en cuenta también estos:  
Control de crucero adaptativo (ACC)⇒Limitaciones del sistema ACC.  
188  
Frenado de emergencia autónomo (asistencia frontal) ⇒Limitación del sistema de asistencia frontals.  
Asistencia de carril ⇒Limitación del sistema de asistencia de carrils.  
Asistencia de viaje de conducción ⇒  
Introducción.  
Asistencia de emergencia ⇒Introducción.  
Sistema de cambio de carril (asistencia lateral)⇒Limitaciones del sistema de asistencia lateral.  
Sistema de control de crucero  
Introducción  
El sistema de control de crucero ayuda a  
mantener una velocidad establecida.  
Rango de velocidad  
El sistema de control de crucero está disponible a velocidades superiores a aproximadamente 20 km/h (aproximadamente 15 mph) cuando se conduce hacia adelante.  
Conducir con el sistema de control de crucero  
Puede anular la velocidad almacenada en cualquier momento, por ejemplo, para pasar otro vehículo. La función de regulación se detiene mientras el vehículo se acelera y luego  
reanuda la velocidad almacenada.  
Pantallas  
Si se enciende el sistema de control de crucero, la pantalla del clúster de instrumentos indica la velocidad guardada y el estado del sistema de control de crucero.  
Las siguientes luces indicadoras pueden activarse dependiendo de la situación de conducción y la versión del clúster de instrumentos:  
El sistema de control de crucero se enciende.  
Regulación activa.  
El sistema de control de crucero se enciende, regulación de velocidad activa.  
El sistema de control de crucero se enciende, la velocidad  
Si el sistema de control de crucero no regula la velocidad, las luces indicadoras son pequeñas o grises.  
Si no se almacena velocidad, la pantalla del clúster de instrumentos muestra  
en lugar de la velocidad.  
Conducir cuesta abajo  
El vehículo no puede mantener la velocidad ahorrada en todas las situaciones de conducción. Siempre esté listo para aplicar los frenos.  
1. Cambio descendente antes de viajar cuesta abajo durante períodos prolongados.  
Esto le permitirá utilizar el efecto de frenado del motor y reducir la carga sobre los frenos.  
ADVERTENCIA  
Si no es posible conducir de manera segura con suficiente distancia y una velocidad constante, usar el sistema de control de crucero puede causar accidentes y lesiones graves o fatales.  
Adapte siempre su velocidad y distancia a los vehículos que conducen por delante en función de las condiciones visuales, del clima, la carretera y el tráfico. El conductor siempre es  
Responsable de la velocidad.  
Nunca use el sistema de control de crucero cuando la visibilidad sea pobre, cuando no hay suficiente distancia, o cuando las carreteras son empinadas, devastadas, inundadas o resbaladizas para  
Ejemplo de nieve, hielo, humedad o grava.  
Nunca use el sistema de control de crucero cuando conduzca fuera de la carretera o en carreteras sin pavimentar.  
Operación del sistema de control de crucero  
Lea la información introductoria y preste atención a las advertencias y aviso ⇒  
Introducción.  
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